储能集装箱及其装配方法

技术领域

本公开涉及储能技术领域，具体而言，涉及一种储能集装箱及其装配方法。

背景技术

随着技术的发展和进步，新能源的研究和开发势在必行。储能集装箱是新能源应用时重要的载体之一，人们对储能集装箱的研究日益广泛。在储能集装箱中往往设置有多个电池，电池在使用过程中会产生较多的热量，从而导致储能集装箱内的温度升高，造成安全隐患。

需要说明的是，在上述背景技术部分公开的信息仅用于加强对本公开的背景的理解，因此可以包括不构成对本领域普通技术人员已知的现有技术的信息。

发明内容

本公开的目的在于提供一种储能集装箱及其装配方法，进而至少一定程度上实现对储能装置进行冷却。

根据本公开的一个方面，提供一种储能集装箱，所述储能集装箱包括：

集装箱体，所述集装箱体内设置有至少一个电池架；

风道，所述风道设于所述电池架的顶部；

导风件，所述导风件连通所述风道和所述电池架，所述导风件包括第一连接部、柔性导风部和第二连接部，所述第一连接部和所述风道连接，所述第二连接部和所述电池架连接，所述柔性导风部分别连接所述第一连接部和所述第二连接部。

本公开实施例提供的储能集装箱，通过在电池架顶部设置风道，并在风道和电池架之间设置导风件，实现了通过风道和导风件向电池架内提供冷却气体，对电池架内部进行冷却，避免储能集装箱温度过高，提升了储能集装箱的安全性，并且导风件包括第一连接部、第二连接部和柔性导风部，第一连接部连接风道，第二连接部连接电池架，柔性导风部连接第一连接部及第二连接部，柔性导风部可以被压缩，也即是在安装时柔性导风部能够产生形变，便于储能集装箱的装配。并且通过具有柔性导风部的导风件连接风道和电池架，能够保证风道和电池架连接的稳定性，避免由于加工误差或者振动等导致导风件和风道及电池架的连接异常。

根据本公开的另一个方面，提供一种储能集装箱的装配方法，所述装配方法包括：

向靠近风道的一侧压缩导风件，使所述导风件的柔性导风部发生形变，和柔性导风部连接的第二连接部靠近所述风道，所述风道设于集装箱体的顶部，所述柔性导风部通过第一连接部连接所述风道；

将至少一个电池架安装至集装箱体内，所述电池架的顶面上设置有第二风孔；

将所述第二连接部和所述电池架连接，使所述导风件和所述第二风孔连通。

本公开实施例提供的储能集装箱的装配方法，通过向靠近风道一侧压缩导风件，使得柔性导风部发生形变，和柔性导风部连接的第二连接部向风道一侧靠近，避免了在安装电池架时导风件和电池架发生干涉，便于储能集装箱的安装。并且通过具有柔性导风部的导风件连接风道和电池架，能够保证风道和电池架连接的稳定性，避免由于加工误差或者振动等导致导风件和风道及电池架的连接异常。

应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本公开。

附图说明

此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本公开的实施例，并与说明书一起用于解释本公开的原理。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本公开的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本公开示例性实施例提供的一种储能集装箱的结构示意图；

图2为本公开示例性实施例提供的一种储能集装箱的局部放大图；

图3为本公开示例性实施例提供的一种导风件的结构示意图；

图4为本公开示例性实施例提供的一种第一连接部的结构示意图；

图5为本公开示例性实施例提供的一种第二连接部的结构示意图；

图6为本公开示例性实施例提供的一种电池架的结构示意图；

图7为本公开示例性实施例提供的一种储能集装箱的装配方法的流程图。

具体实施方式

下面将结合本公开示例实施例中的附图，对本公开示例实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述。本文中的描述的示例实施例仅仅是用于说明的目的，而并非用于限制本公开的保护范围，因此应当理解，在不脱离本公开的保护范围的情况下，可以对示例实施例进行各种修改和改变。

在本公开的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“第一”、“第二”仅用于描述的目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；术语“多个”是指两个或两个以上；术语“和/或”包括一个或多个相关联列出项目的任何组合和所有组合。特别地，提到“该/所述”对象或“一个”对象同样旨在表示可能的多个此类对象中的一个。

除非另有规定或说明，术语“连接”、“固定”等均应做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接，或电连接，或信号连接；“连接”可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本公开中的具体含义。

进一步地，本公开的描述中，需要理解的是，本公开的示例实施例中所描述的“上”、“下”、“内”、“外”等方位词是以附图所示的角度来进行描述的，不应理解为对本公开的示例实施例的限定。还需要理解的是，在上下文中，当提到一个元件或特征连接在另外元件(一个或多个)“上”、“下”、或者“内”、“外”时，其不仅能够直接连接在另外(一个或多个)元件“上”、“下”或者“内”、“外”，也可以通过中间元件间接连接在另外(一个或多个)元件“上”、“下”或者“内”、“外”。

本公开示例性实施例首先提供一种储能集装箱，储能集装箱包括：集装箱体、风道20和导风件30，集装箱体内设置有至少一个电池架10；风道20设于电池架10的顶部；导风件30连通风道20和电池架10，导风件30包括第一连接部31、柔性导风部32和第二连接部33，第一连接部31和风道20连接，第二连接部33和电池架10连接，柔性导风部32分别连接第一连接部31和第二连接部33。

本公开实施例提供的储能集装箱，通过在电池架10顶部设置风道20，并在风道20和电池架10之间设置导风件30，实现了通过风道20和导风件30向电池架10内提供冷却气体，对电池架10内部进行冷却，避免储能集装箱温度过高，提升了储能集装箱的安全性，并且导风件30包括第一连接部31、第二连接部33和柔性导风部32，第一连接部31连接风道20，第二连接部33连接电池架10，柔性导风部32连接第一连接部31及第二连接部33，柔性导风部32可以被压缩，也即是在安装时柔性导风部32能够产生形变，便于储能集装箱的装配。并且通过具有柔性导风部32的导风件30连接风道20和电池架10，能够保证风道20和电池架10连接的稳定性，避免由于加工误差或者振动等导致导风件30和风道20及电池架10的连接异常。

进一步的，本公开实施例提供的储能集装箱还可以包括止挡件，止挡件连接于电池架10，止挡件用于对第二连接部33进行限位。通过止挡件对第二连接部33进行限位，能够实现电池架10和导风件30的快速安装，有利于提升生产效率。

下面将对本公开实施例提供的储能集装箱的各部分进行详细说明：

集装箱体为中空结构，在集装中设置有至少一个电池架10及空调40。电池架10用于安装电池，空调40用于提供用于冷却储能集装箱的冷气。示例的，集装箱体具有空调腔和电池腔，空调腔用于放置空调40，电池腔用于容置电池组件。在集装箱体中空调腔和电池腔可以是独立设置，也即是空调腔和电池腔处于隔离状态。空调腔可以位于电池腔的一端部。

示例的，集装箱体可以是长方体或者近似长方体的结构，并且集装箱体内部为中空结构。比如，集装箱体可以通过多个板材拼接形成。集装箱体可以包括顶板、底板及设置于顶板和底板之间的侧板。顶板和底板平行设置，四个侧板环绕顶板，并且顶板和底板分别和侧板连接，形成长方体集装箱体。在集装箱体内设置有隔板，隔板将集装箱体内的空间分隔为空调腔和电池腔。

空调40设置于空调腔内，并且空调40位于空调腔的底部。空调40具有第一风口和第二风口，空调40的第一风口用于输出冷气，空调40的第二风口吸入电池腔中的热气。

风道20设于电池架10的顶部，风道20可以连通空调40及电池腔。比如，在电池架10上可以设置第一风道和第二风道，第一风道用于将冷却气体传输至电池腔，第二风道用于将电池腔内的气体传输至空调40。第一风道可以连接第一风口，第二风道可以连接第二风口。

电池架10设于电池腔，电池架10中具有容置舱，电池簇设于电池架10的容置舱内。电池腔中可以设置有多个电池架10及多个电池簇，电池架10和电池簇一一对应，电池簇设于对应的电池架10的容置舱内。

在电池腔中多个电池架10顺序排列，比如，多个电池架10沿第一方向排列。在电池腔中可以设置有一列或者多列电池架10，电池架10的列方向为第一方向。

电池架10可以包括架主体和托架140，架主体具有容置舱，托架140设于容置舱的侧壁，托架140将容置舱分隔为多个电池舱，电池簇包括多个电池箱，电池簇中的每个电池箱设于一电池舱。在电池簇中，相邻的电池箱之间通过托架140形成间隔，该间隔能够允许风道20所传输的冷气进入相邻的电池之间。

架主体可以呈框架结构，架主体可以包括顶面框110、底面框150和立梁130，顶面框110和底面框150相对设置；立梁130设于顶面框110和底面框150之间，托架140连接于立梁130。也即是顶面框110和底面框150之间形成容置舱，立梁130分别连接顶面框110和底面框150，立梁130起到连接和支撑的作用。

示例的，架主体可以是长方体或者近似长方体的结构。在架主体中顶面框110和底面框150都为框状结构，顶面框110由四个顶面梁依次首尾相接形成，底面框150由四个底面梁依次首尾相接行程。

其中，顶面框110和底面框150的结构可以相同，并且顶面框110和底面框150平行设置，在竖直方向上顶面架在底面上的投影和底面框150重合。四个立梁130分别设于底面框150的四个顶点处，并且立梁130的另一端和顶面框110的顶点连接，立梁130垂直于顶面框110及底面框150。

在本公开实施例中顶面框110和底面框150的顶点处设置有立梁130，并且在顶面框110和底面框150的长边上也设置有至少一个立梁130。比如，可以在顶面框110长边的中点处设置有立梁130。

电池架10为框架结构，当电池簇放置于电池架10中的电池舱时，电池架10中立梁130之间形成空置的空间，该空置的空间作为冷却介质(气体)在储能集装整箱内的流通通道的一部分。

示例的，在相邻的两个电池簇之间具有空置空间，该空置空间形成冷却腔，冷却腔中设置有分隔件，分隔件和电池架10连接，将冷却腔分隔为进风腔和回风腔。分隔件上可以设置有过孔，过孔连通进风腔和回风腔。

其中，分隔件可以是电池架10的立梁130，比如，分隔件为设于顶面框110长边中间的立梁130。在立梁130上可以设置有通孔，该通孔沿电池长度方向贯穿立梁130，以连通立梁130两侧的进风腔和回风腔。在一可行的实施方式中，可以在两个相邻的电池架10的立梁130上分别设置半孔，两个半孔共同形成过孔。

电池簇包括多个电池箱，在电池簇中多个电池箱可以堆叠设置。比如，电池架10上设置有多层的电池舱，每个电池舱中设置有一个电池箱。电池箱内具有空腔，空腔内设置有一个或者多个单体电池。单体电池可以包括壳体和电芯，电芯设置于壳体内部。在电池壳体上可以设置有用于电连接的极柱等器件。

电池箱可以呈矩形或者近似矩形的结构，电池箱可以沿长度方向插入电池舱。电池箱可以包括两个相对设置的第一表面和环绕第一表面的四个第二表面，第一表面的面积大于第二表面的面积。当电池箱位于电池舱内时，电池箱的第一表面呈水平状态。

在电池箱内的单体电池可以是长方体或者近似长方体的电池，当电池箱内设置有多个电池时，多个电池顺序排列在电池箱内。电池箱内的多个电池电连接(串联或者并联)至电池箱上的电气接头上。当然在实际应用中，本公开实施例中的单体电池也可以是圆柱电池等。单体电池可以是二次电池，比如，三元锂电池、铁锂电池、钠电池、钴酸锂电池、锰酸锂电池或钛酸锂电池等。

在冷却时为了提升对单体电池的冷却能力，可以在电池箱体上设置过风通孔和回风风扇，回风风扇可以设于电池箱靠近回风腔的一端，过风通孔设于电池箱靠近进风腔的一端。比如，回风腔位于电池架10的前端，进风腔位于电池架10的后端，则回风风扇设于电池箱的前端，过风通孔设于电池箱的后端。

其中，在储能装置充放电过程中回风风扇工作，回风风扇将电池箱内的空气抽出，电池箱内的气压小于电池箱外部的气压，外部气体从过风通孔进入电池箱体内部。过风通孔和进风腔连通，将进风腔内的冷却气体吸入电池箱。如此往复循环将电池箱内的电池产生的热量穿导出电池箱，实现了对电池箱内电池的冷却。

容置舱具有电池进口，电池进口用于在安装时使电池进入容置舱，回风风道设于进风风道靠近电池进口的一侧。电池箱靠近电池进口的一端设置有回风风扇，电池箱远离电池进口的一端设置有过风通孔。

风道20设于电池架10的顶面，风道20和电池架10的顶面之间具有预设间隔，导风件30位于风道20和电池架10顶面之间。风道20朝向电池架10的一面(底面)为平面，并且风道20的底面和电池架10的顶面平行设置。比如，风道20可以呈长方体或者近似长方体的结构，并且风道20内部为中空结构。风道20的底面上设置有一个或者多个第一风孔。

在风道20靠近空调40的一端设置有折弯部，折弯部向下弯折，该折弯部用于将空调40和风道20连通。比如，第一风道靠近空调40的一端设置有第一弯折部，第一弯折部连接空调40的出风口和第一风道。第二风道靠近空调40的一端设置有第二弯折部，第二弯折部连接空调40的回风口和第二风道。

导风件30连通风道20和电池架10，通过导风件30实现电池架10和风道20中气体的交换，也即是实现了电池架10和风道20的热量交换。示例的，可以通过导风件30连通第一风道(进风风道)和电池架10；或者可以通过导风件30连通第二风道(回风风道)和电池架10；或者第一风道(进风风道)和电池架10以及第二风道(回风风道)和电池架10分别通过导风件30连通。

导风件30包括第一连接部31、柔性导风部32和第二连接部33，第一连接部31和风道20连接，第二连接部33和电池架10连接，柔性导风部32分别连接第一连接部31和第二连接部33。

其中，柔性导风部32在受到外力时能够发生形变，比如，柔性导风部32的材料可以是橡胶、塑料或者树脂等。通过柔性导风部32连接第一连接部31和第二连接部33，在安装时柔性导风部32能够变形，易于安装，且可以避免用于加工误差等造成的密封不佳的问题。

第一连接部31包括第一法兰311和第一管道段312，第一法兰311和风道20连接；第一管道段312的一端和第一法兰311连接，第一管道段312的另一端和柔性导风部32连接。风道20朝向电池架10的一面上设置有第一风孔，第一管道段312和第一风孔连通。第一法兰311环绕第一风孔，以实现第一连接部31和风道20的密封连接。

其中，第一法兰311和风道20连接，比如，第一法兰311和风道20可以通过螺栓连接、焊接、铆接及胶连接等方式连接。第一法兰311环绕第一风道，也即是，第一法兰311在风道20上投影至少覆盖第一风孔。

第一管道段312连接于第一法兰311远离风道20的一端。

为了提升第一法兰311和风道20的密封性能，可以在第一法兰311和风道20之间设置密封件。比如，当第一法兰311和风道20通过螺栓连接时，可以在第一法兰311和风道20之间设置密封圈；当第一法兰311和风道20通过胶连接的方式连接时，连接胶可以是密封胶，通过连接胶在第一法兰311和风道20之间形成密封胶层。

第一连接部31设于风道20的底部，第一法兰311可以连接于风道20的底面，并使得第一管道段312正对风道20的第一风孔。或者，第一连接部31可以穿设于风道20上的第一风孔，也即是，第一法兰311位于风道20内，第一管道段312穿过第一风孔。

第一法兰311为环状结构，比如，第一法兰311为矩形环状或者第一法兰311为圆形环状。第一管道段312可以圆形管道或者矩形管道。第一管道段312和第一法兰311可以是一体式结构，或者第一管道段312和第一法兰311可以是分体式结构。

第一连接部31可以采用硬质材料制成，也即是，第一连接部31的刚度大于预设值，并且第一连接部31的刚度大于柔性导风部32的刚度。比如，第一连接部31的材料可以是金属或者硬质塑料等。第一连接部31的材料为金属材料时，第一连接部31可以通过铸造成型，第一连接部31的材料为塑料时，第一连接部31可以通过注塑成型。或者第一连接部31的材料为金属材料时，第一法兰311和第一管道段312也可以通过焊接的方式连接。

柔性导风部32连接于第一管道段312远离第一法兰311的一端，柔性导风部32可以套设于第一管道段312。柔性导风部32和第一管道段312的连接方式可以是胶连接，或者柔性导风部32和第一管道段312也可以通过扎带等进行连接。

第二连接部33包括第二法兰332和第二管道段331，第二法兰332和电池架10连接；第二管道段331的一端和第二法兰332连接，第二管道段331的另一端和柔性导风部32连接。电池架10朝向风道20的一面上设置有第二风孔，第二风孔和第二管道段331连通。第二法兰332环绕第二风孔，以实现第二连接部33和电池架10的密封。

其中，第二法兰332和电池架10连接，比如，第二法兰332和电池架10可以通过卡接、螺栓连接、焊接、铆接及胶连接等方式连接。第二法兰332环绕第二风道，也即是，第二法兰332在电池架10上投影至少覆盖第二风孔。第二管道段331连接于第二法兰332远离电池架10的一端。

为了提升第二法兰332和电池架10的密封性能，可以在第二法兰332和电池架10之间设置密封件。比如，当第二法兰332和电池架10通过螺栓连接时，可以在第二法兰332和电池架10之间设置密封圈；当第二法兰332和电池架10通过胶连接的方式连接时，连接胶可以是密封胶，通过连接胶在第二法兰332和电池架10之间形成密封胶层。

第二法兰332为环状结构，比如，第二法兰332为矩形环状或者第二法兰332为圆形环状。第二管道段331可以圆形管道或者矩形管道。第二管道段331和第二法兰332可以是一体式结构，或者第二管道段331和第二法兰332可以是分体式结构。

第二连接部33可以采用硬质材料制成，也即是，第二连接部33的刚度大于预设值，并且第二连接部33的刚度大于柔性导风部32的刚度。比如，第二连接部33的材料可以是金属或者硬质塑料等。第二连接部33的材料为金属材料时，第二连接部33可以通过铸造成型，第二连接部33的材料为塑料时，第二连接部33可以通过注塑成型。或者第二连接部33的材料为金属材料时，第二法兰332和第二管道段331也可以通过焊接的方式连接。

柔性导风部32连接于第二管道段331远离第二法兰332的一端，柔性导风部32可以套设于第二管道段331。柔性导风部32和第二管道段331的连接方式可以是胶连接，或者柔性导风部32和第二管道段331也可以通过扎带等进行连接。

电池架10上的第二风孔可以是在电池架10顶面上开孔形成；或者电池架10上的第二风孔可以是通过相邻的电池架10之间的间隙形成；或者电池架10上的第二风孔可以通过电池架10顶面边缘的开孔及相邻的电池架10之间的间隙共同形成。

第二法兰332包括可以第一法兰板301和第二法兰板302，第一法兰板301设于第二管道段331的端部，并且第一法兰板301和电池架10的顶面平行设置；第二法兰板302和第一法兰板301垂直，并且第二法兰板302至少部分延伸至电池架10的侧部。也即是，导风件30设于电池架10的边缘，第一法兰板301设于电池架10的顶部，第二法兰板302设于电池架10的侧部。

其中，第一法兰板301上设置有通孔，第二管道段331设于第一法兰311的通孔处，并且该通孔和电池架10上的第二风孔相对。也即是该通孔连通第二管道段331和第二风孔。

导风件30沿预设方向插于电池架10，在预设方向上第二法兰332的长度大于电池架10的长度。在导风件30安装时，往往是通过人工或者机械将导风件30按预设方向插接于电池架的顶面，通过将导风件30的长度设为大于电池架30在预设方向的长度，便于导风件30的安装和拆卸，提高生产和维修效率。

第二法兰332的端部设置有定位孔，可以在第二法兰332的一端设置定位孔，或者在第二法兰332的两端分别设置定位孔。当在第二法兰332的一端设置定位孔时，定位孔位于第二法兰332朝向电池架10外侧的一端。当第二法兰332包括第一法兰板301和第二法兰板302时，可以分别在第一法兰板301和第二法兰板302上设置定位孔。

止挡件连接于电池架10，止挡件用于对第二连接部33进行限位。示例的，止挡件位于第二连接部33的端部，并且止挡件至少部分压设于第二连接部33。

其中，止挡件可以包括导向部、压紧部和固定部，导向部和固定部分别连接于压紧部的两端。固定部和电池架10固定连接，比如，固定部可以通过焊接或者螺栓连接等方式连接于电池架10的顶部。压紧部和固定部连接，并且压紧部和电池架10之间具有间隙，该间隙容置第二法兰332的端部，当第二法兰332的端部位于该间隙时压紧部压紧第二法兰332。导向部设于压紧部远离固定部的一端，导向部倾斜设置，以在第二法兰332进入压紧部和电池架10之间的间隙时对第二法兰332进行导向。

其中，导向部倾斜设置是指沿压紧部远离固定部的方向上，导向部和电池架10顶面的距离逐渐递增。也即是，导向部沿远离固定部的方向向上倾斜。

需要说明的是，在本公开实施例中所说的平行是指在误差允许范围之内的平行，比如，风道20和电池架10顶面在其夹角不大于预设角度值时，则认为风道20和电池架10顶面平行。在本公开实施例中所说的垂直是指在误差允许范围之内的垂直，比如，在第一法兰板301和第二法兰板302之间的夹角位于90度附近(比如89度～91度)时，则认为第一法兰板301和第二法兰板302垂直。

本公开实施例提供的储能集装箱，通过在电池架10顶部设置风道20，并在风道20和电池架10之间设置导风件30，实现了通过风道20和导风件30向电池架10内提供冷却气体，对电池架10内部进行冷却，避免储能集装箱温度过高，提升了储能集装箱的安全性，并且导风件30包括第一连接部31、第二连接部33和柔性导风部32，第一连接部31连接风道20，第二连接部33连接电池架10，柔性导风部32连接第一连接部31及第二连接部33，柔性导风部32可以被压缩，也即是在安装时柔性导风部32能够产生形变，便于储能集装箱的装配。并且通过具有柔性导风部32的导风件30连接风道20和电池架10，能够保证风道20和电池架10连接的稳定性，避免由于加工误差或者振动等导致导风件30和风道20及电池架10的连接异常。

本公开示例性实施例还提供一种储能集装箱的装配方法，如图6所示，该装配方法包括如下步骤：

步骤S710，向靠近风道的一侧压缩导风件，使导风件的柔性导风部发生形变，和柔性导风部连接的第二连接部靠近风道，风道设于集装箱体的顶部，柔性导风部通过第一连接部连接风道；

步骤S720，将至少一个电池架安装至集装箱体内，电池架的顶面上设置有第二风孔；

步骤S730，将第二连接部和电池架连接，使导风件和第二风孔连通。

本公开实施例提供的储能集装箱的装配方法，通过向靠近风道20一侧压缩导风件30，使得柔性导风部32发生形变，和柔性导风部32连接的第二连接部33向风道20一侧靠近，避免了在安装电池架10时导风件30和电池架10发生干涉，便于储能集装箱的安装。并且通过具有柔性导风部32的导风件30连接风道20和电池架，能够保证风道20和电池架10连接的稳定性，避免由于加工误差或者振动等导致导风件30和风道20及电池架10的连接异常。

进一步的，在步骤S710之前，本公开实施例提供的储能集装箱的装配方法还可以包括：

步骤S740，将第一连接部和风道连接，使得风道上的第一风孔和导风件连通。

下面将对本公开实施例提供的储能集装箱的装配方法的各步骤进行详细说明：

在步骤S740中，将第一连接部31和风道20连接，使得风道20上的第一风孔和导风件30连通。

其中，导风件30包括第一连接部31、柔性导风部32和第二连接部33，第一连接部31和风道20连接，第二连接部33和电池架10连接，柔性导风部32分别连接第一连接部31和第二连接部33。

第一连接部31包括第一法兰311和第一管道段312，第一法兰311和风道20连接；第一管道段312的一端和第一法兰311连接，第一管道段312的另一端和柔性导风部32连接。风道20朝向电池架10的一面上设置有第一风孔，第一管道段312和第一风孔连通。第一法兰311环绕第一风孔，以实现第一连接部31和风道20的密封连接。

其中，第一法兰311和风道20连接，比如，第一法兰311和风道20可以通过螺栓连接、焊接、铆接及胶连接等方式连接。第一法兰311环绕第一风道，也即是，第一法兰311在风道20上投影至少覆盖第一风孔。

第一管道段312连接于第一法兰311远离风道20的一端。

为了提升第一法兰311和风道20的密封性能，可以在第一法兰311和风道20之间设置密封件。比如，当第一法兰311和风道20通过螺栓连接时，可以在第一法兰311和风道20之间设置密封圈；当第一法兰311和风道20通过胶连接的方式连接时，连接胶可以是密封胶，通过连接胶在第一法兰311和风道20之间形成密封胶层。

第一连接部31设于风道20的底部，第一法兰311可以连接于风道20的底面，并使得第一管道段312正对风道20的第一风孔。或者，第一连接部31可以穿设于风道20上的第一风孔，也即是，第一法兰311位于风道20内，第一管道段312穿过第一风孔。

在步骤S710中，向靠近风道20的一侧压缩导风件30，使导风件30的柔性导风部32发生形变，和柔性导风部32连接的第二连接部33靠近风道20，风道20设于电池架10的顶部，柔性导风部32通过第一连接部31连接风道20。

其中，柔性导风部32在受到外力时能够发生形变，比如，柔性导风部32的材料可以是橡胶、塑料或者树脂等。通过柔性导风部32连接第一连接部31和第二连接部33，在安装时柔性导风部32能够变形，向靠近风道20一侧压缩导风件30能够避免导风件30干涉电池架10的安装。向靠近风道20的一侧压缩导风件30可以通过人工操作实现，或者也可以通过工装实现，本公开实施例对此不做具体限定。

在步骤S720中，将至少一个电池架10安装至集装箱体内，电池架10的顶面上设置有第二风孔。

其中，在集装箱体内设置有电池腔，至少一个电池架10设于该电池腔内。电池架10中具有容置舱，在容置舱中设置有电池簇，电池簇中包括至少一个电池。电池腔中可以设置有多个电池架10及多个电池簇，电池架10和电池簇一一对应，电池簇设于对应的电池架10的容置舱内。在电池腔中多个电池架10顺序排列，比如，多个电池架10沿第一方向排列。在电池腔中可以设置有一列或者多列电池架10，电池架10的列方向为第一方向。

步骤S730，将第二连接部33和电池架10连接，使导风件30和第二风孔连通。

在一可行的实施方式中，将第二连接部33和电池架10连接可以通过入下方式实现：将第二法兰332卡于电池架10上的止挡件，第二法兰332通过第二管道段331和柔性导风部32连接。

其中，止挡件连接于电池架10，止挡件用于对第二连接部33进行限位。示例的，止挡件位于第二连接部33的端部，并且止挡件至少部分压设于第二连接部33。

止挡件可以包括导向部、压紧部和固定部，导向部和固定部分别连接于压紧部的两端。固定部和电池架10固定连接，比如，固定部可以通过焊接或者螺栓连接等方式连接于电池架10的顶部。压紧部和固定部连接，并且压紧部和电池架10之间具有间隙，该间隙容置第二法兰332的端部，当第二法兰332的端部位于该间隙时压紧部压紧第二法兰332。导向部设于压紧部远离固定部的一端，导向部倾斜设置，以在第二法兰332进入压紧部和电池架10之间的间隙时对第二法兰332进行导向。

其中，导向部倾斜设置是指沿压紧部远离固定部的方向上，导向部和电池架10顶面的距离逐渐递增。也即是，导向部沿远离固定部的方向向上倾斜。

当然在实际应用中第二连接部33和电池架10也可以通过焊接、螺栓连接、胶连接或者铆接等方式进行连接，本公开实施例对此不做具体限定。

本公开实施例提供的储能集装箱的装配方法，通过向靠近风道20一侧压缩导风件30，使得柔性导风部32发生形变，和柔性导风部32连接的第二连接部33向风道20一侧靠近，避免了在安装电池架10时导风件30和电池架10发生干涉，便于储能集装箱的安装。并且通过具有柔性导风部32的导风件30连接风道20和电池架10，能够保证风道20和电池架10连接的稳定性，避免由于加工误差或者振动等导致导风件30和风道20及电池架10的连接异常。

本领域技术人员在考虑说明书及实践这里公开的发明后，将容易想到本公开的其它实施方案。本申请旨在涵盖本公开的任何变型、用途或者适应性变化，这些变型、用途或者适应性变化遵循本公开的一般性原理并包括本公开未公开的本技术领域中的公知常识或惯用技术手段。说明书和实施例仅被视为示例性的，本公开的真正范围和精神由所附的权利要求指出。