一种粉粒物料半挂车气室装置及粉粒物料半挂车

技术领域

本发明属于半挂车技术领域，具体涉及一种粉粒物料半挂车气室装置及粉粒物料半挂车及粉粒物料半挂车。

背景技术

半挂车是车轴置于车辆重心(当车辆均匀受载时)后面，并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车，其罐体是由两端椭圆或蝶形封头及两个类锥台组成的封闭腔体，且封头下端由若干钢板围成类封闭腔体形成气室，在罐体内部有若干气带将两端气室连接，提供流化床。粉粒物料运输半挂车则是针对大批量粉尘物料(散装水泥)运输的专用车辆，利用空气压缩机对其内部装载的物料进行卸载。

当前的粉粒物料半挂车由于气室处无流化结构，位于气室导流板上方的物料需自主滑下，因此经常导致该处发生积料。而现有技术中为避免积料，增加了导流板与水平面的角度以提升物料的自动下滑效果，但随着角度的增加，有效容积降低，气室重量增加，从而影响到产品的竞争力；同时，角度增大，导流板的面积也随之增大，腔体内壁气体压力不变，那么内壁气体作用在导流板上的力增大，致使导流板与封头间焊缝失效，影响使用。

发明内容

为了解决上述技术问题，发明人经过实践和总结得出本发明的技术方案，本发明公开了一种粉粒物料半挂车气室装置，包括呈半球状结构的封头，倾斜设置于封头内侧的导流板，连接在导流板下端的折弯下封板，以及安装在折弯下封板上的多个喉管，所述导流板中部开设有通孔，所述通孔上盖设有透气帆布，所述折弯下封板的下端与封头相连接，所述封头、导流板和折弯下封板依次连接形成气室。

进一步优选地，所述折弯下封板表面下端开设有多个与喉管相配合的安装孔，多个所述安装孔呈弧形结构设置。

进一步优选地，所述透气帆布的外围一圈上设有压条，通过所述压条与导流板连接固定。

进一步优选地，所述压条上开设有若干与紧固螺栓相配合的连接孔，所述导流板上开设有与连接孔对应配合的固定孔。

进一步优选地，所述导流板由上而下倾斜设置。

本发明还公开了一种粉粒物料半挂车，包括上述粉粒物料半挂车气室装置。

与现有技术相比，本发明可以获得以下技术效果：

本发明的一种粉粒物料半挂车气室装置，主要由封头、导流板和折弯下封板组成，通过在气室的导流板上进行冲孔并覆盖一层透气帆布，在物料以自落方式由气室导流板上方进入气带流化床时，由帆布组成的流化床结构能够使上方的物料提前流化，便于卸料，有效提高打灰效率，同时降低残余率，进一步提升了产品竞争力，并解决了导流板与封头之间存在的焊缝开裂的问题。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明的平面图。

图中：1、封头；2、折弯下封板；21、喉管；3、导流板；31、压条；4、透气帆布。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

下面结合附图及具体实施例对本发明的应用原理作进一步描述。

实施例1

如图1-2所示，一种粉粒物料半挂车气室装置，由封头1、折弯下封板2、导流板3和喉管21组成；其中，封头1呈半球状结构设置，导流板3自上而下倾斜设置于封头1的内侧，折弯下封板2连接在导流板3的下端，而折弯下封板2的下端是与封头1相连接，封头1、导流板3和折弯下封板2依次连接形成气室；折弯下封板2表面下端开设有多个与喉管21相配合的安装孔，并且多个安装孔呈弧形结构设置，喉管21固定安装在折弯下封板2的安装孔上。

同时，导流板3的中部开设有通孔，并且该通孔上盖设有透气帆布4，该透气帆布4的外围一圈上设有压条31，该压条31上开设有若干与紧固螺栓相配合的连接孔，导流板3上开设有与连接孔对应配合的固定孔，通过压条31将透气帆布4与导流板3连接固定。

相对于现有技术，本发明提供的粉粒物料半挂车气室装置通过在气室的导流板3上进行冲孔并覆盖一层透气帆布4，在物料以自落方式由气室导流板3上方进入气带流化床时，由帆布组成的流化床结构能够使上方的物料提前流化，便于卸料，有效提高打灰效率，同时降低残余率，进一步提升了产品竞争力，并解决了导流板3与封头1之间存在的焊缝开裂的问题。

实施例2

一种粉粒物料半挂车，其包括上述实施例1中涉及的粉粒物料半挂车气室装置，显然，本发明提供的粉粒物料半挂车具有上述实施例1中的粉粒物料半挂车气室装置的所有优势，在此就不再多加赘述。