一种蓄能自放光护栏

技术领域

本发明涉及护栏技术领域，尤其涉及一种蓄能自放光护栏。

背景技术

近几十年来国家道路、道路的建设飞速发展，与此同时，道路防护栏的制作工艺也随之发展。护栏常用于对机动车道之间进行分离，但是现有的护栏还是存在一些不足之处，有些没有路灯的城市道路，驾驶人员和行人在夜间的视线大受影响，存在很大的安全隐患，而且护栏出现损坏时不便于更换，为工作人员的操作带来不便，因而降低了公路护栏的实用性，因此，本发明提出了一种蓄能自放光护栏，用于解决上述问题。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在护栏在夜间仅仅靠反光带，影响了驾驶人员和行人在夜间的视线，存在很大的安全隐患，而且护栏出现损坏时不便于更换，为工作人员的操作带来不便，因而降低了护栏的实用性的缺点，而提出的一种蓄能自放光护栏。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种蓄能自放光护栏，包括两个立柱，所述立柱的底部和顶部均固定安装有外壳，两个立柱相互靠近的一侧设有同一个横向护栏，横向护栏延伸至外壳的内侧；外壳的内侧分别设有定位机构和控制机构，定位机构分别与横向护栏和控制机构相配合。横向护栏表面设置有4-6mm蓄能自发光涂层；所述的蓄能自发光涂层由以下组份组成：环氧树脂10-20份，玻璃珠10-15份，稀土发光材料3-8份，聚乙烯树脂0.1-1份，增韧剂0.3-0.5份，固化剂0.5-1份。

借由上述机构：通过设置横向护栏上设置蓄能自发光涂层，可在夜间发光，来警示行人和车辆，降低事故的发生率，蓄能自发光护栏损坏后，只需要推动控制杆就可将横向护栏分离，就可对横向护栏进行分段更换，快捷且方便，方便对公路护栏进行维修。

优选的，所述控制机构包括定位板和定位弹簧；定位板滑动连接在外壳的内壁上，定位板与定位弹簧固定连接，定位弹簧固定安装在外壳的内壁上。

进一步的，在定位板插入到蓄能自发光护栏的内侧后，定位板就可将外壳和横向护栏连接起来，来在外壳的内侧对横向护栏进行定位，使得横向护栏无法与外壳脱离，就可将横向护栏安装在立柱上。

优选的，所述定位机构包括按动杆、滑动架、滑动块、控制杆、拉动杆和定位架；按动杆分别与定位板和滑动架转动连接，滑动架滑动连接在外壳的内壁上，控制杆和滑动架均滑动连接在滑动架的内侧，控制杆与滑动块滑动接触，滑动块与拉动杆转动连接，拉动杆与定位架转动连接，定位架与滑动架滑动连接。

进一步的，在控制杆被推动后，控制杆先在滑动架的内侧滑动，先推动滑动块移动，滑动块就可拉动拉动杆，拉动杆就可拉动定位架向下移动并压缩复位弹簧，然后再与外壳脱离，就可对滑动架解锁，控制杆就可带动滑动架移动，滑动架就可按动按动杆，按动杆就可按动定位板向下移动，来压缩定位弹簧，就可使得定位板与蓄能自发光护栏脱离，就可对蓄能自发光护栏进行拆卸，方便对公里护栏进行维修。

优选的，所述蓄能自发光护栏上开设有呈矩阵排列的插入槽，定位板上固定安装有呈矩阵排列的插入块，插入槽和插入块的数量均为四个，插入块的外侧与插入槽可脱离式卡接。

进一步的，在插入块插入到插入槽的内侧后，插入块就可阻挡横向护栏移动，就可实现对横向护栏的定位。

优选的，所述定位架上固定安装有复位弹簧，复位弹簧与滑动架固定连接。

进一步的，复位弹簧用于对定位架的位置进行复位，使得定位架可自动的对滑动架的位置进行定位。

优选的，所述外壳的内壁上开设有矩形凹槽，定位架上固定安装有定位杆，定位杆的外侧与矩形凹槽可脱离式卡接。

进一步的，在定位杆插入到矩形凹槽的内侧后，定位杆就可阻挡滑动架移动，就可实现对滑动架的定位。

进一步的，所述的环氧树脂为双酚A二缩水甘油醚E44型环氧树脂。

进一步的，所述稀土发光材料为铝酸盐蓄光型或硅酸盐蓄光型自发光材料体系中的一种。

进一步的，所述增韧剂为邻苯二甲酸二丁酯；所述固化剂为聚醚胺类固化剂。

进一步的，所述蓄能自发光涂层的制备方法为：按重量份数先将环氧树脂、聚乙烯树脂及增韧剂在35-45℃，机械搅拌混合均匀，随后加入玻璃珠和稀土发光材料，最后加入固化剂，涂刷至横向护栏表面即可。

有益效果：在定位板插入到横向护栏的内侧后，定位板就可将外壳和横向护栏连接起来，来在外壳的内侧对横向进行定位，使得横向无法与外壳脱离，就可将横向安装在立柱上；在控制杆被推动后，控制杆先在滑动架的内侧滑动，先推动滑动块移动，滑动块就可拉动拉动杆，拉动杆就可拉动定位架向下移动并压缩复位弹簧，然后再与外壳脱离，就可对滑动架解锁，控制杆就可带动滑动架移动，滑动架就可按动按动杆，按动杆就可按动定位板向下移动，来压缩定位弹簧，就可使得定位板与横向护栏脱离，就可对蓄能自发光护栏进行拆卸，方便对公里护栏进行维修；

本发明中：通过设置蓄能自发光护栏，通过白天吸收太阳光蓄能，可在夜间发光，发光时长8小时以上，来警示行人和车辆，降低事故的发生率，蓄能自发光护栏损坏后，只需要推动控制杆就可将横向分离，就可对蓄能自发光护栏进行分段更换，快捷且方便，方便对公路护栏进行维修。

附图说明

图1为本发明提出的一种蓄能自放光护栏的结构主视三维示意图；

图2为本发明提出的一种蓄能自放光护栏的结构后视三维示意图；

图3为本发明提出的一种蓄能自放光护栏的结构定位机构三维示意图；

图4为本发明提出的一种蓄能自放光护栏的结构控制机构三维示意图。

图中：1、立柱；2、外壳；3、横向护栏；4、定位板；5、定位弹簧；6、按动杆；7、滑动架；8、滑动块；9、控制杆；10、拉动杆；11、定位架；12、复位弹簧；13、定位杆。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例一

参照图1-4，一种蓄能自放光护栏，包括两个立柱1，立柱1的底部和顶部均固定安装有外壳2，两个立柱1相互靠近的一侧设有同一个横向护栏3，横向护栏3延伸至外壳2的内侧；

外壳2的内侧分别设有定位机构和控制机构，定位机构分别与横向护栏3和控制机构相配合。

本发明中，控制机构包括定位板4和定位弹簧5；

定位板4滑动连接在外壳2的内壁上，定位板4与定位弹簧5固定连接，定位弹簧5固定安装在外壳2的内壁上，在定位板4插入到横向护栏3的内侧后，定位板4就可将外壳2和蓄能自发光护栏3连接起来，来在外壳2的内侧对横向护栏3进行定位，使得蓄能自发光护栏3无法与外壳2脱离，就可将横向护栏3安装在立柱1上。

本发明中，定位机构包括按动杆6、滑动架7、滑动块8、控制杆9、拉动杆10和定位架11；

按动杆6分别与定位板4和滑动架7转动连接，滑动架7滑动连接在外壳2的内壁上，控制杆9和滑动架7均滑动连接在滑动架7的内侧，控制杆9与滑动块8滑动接触，滑动块8与拉动杆10转动连接，拉动杆10与定位架11转动连接，定位架11与滑动架7滑动连接，在控制杆9被推动后，控制杆9先在滑动架7的内侧滑动，先推动滑动块8移动，滑动块8就可拉动拉动杆10，拉动杆10就可拉动定位架11向下移动并压缩复位弹簧12，然后再与外壳2脱离，就可对滑动架7解锁，控制杆9就可带动滑动架7移动，滑动架7就可按动按动杆6，按动杆6就可按动定位板4向下移动，来压缩定位弹簧，就可使得定位板4与横向护栏3脱离，就可对蓄能自发光护栏进行拆卸，方便对公里护栏进行维修。

本发明中，横向护栏3上开设有呈矩阵排列的插入槽，定位板4上固定安装有呈矩阵排列的插入块，插入槽和插入块的数量均为四个，插入块的外侧与插入槽可脱离式卡接，在插入块插入到插入槽的内侧后，插入块就可阻挡横向护栏3移动，就可横向护栏3的定位。

本发明中，定位架11上固定安装有复位弹簧12，复位弹簧12与滑动架7固定连接，复位弹簧12用于对定位架11的位置进行复位，使得定位架11可自动的对滑动架7的位置进行定位。

本发明中，外壳2的内壁上开设有矩形凹槽，定位架11上固定安装有定位杆13，定位杆13的外侧与矩形凹槽可脱离式卡接，在定位杆13插入到矩形凹槽的内侧后，定位杆13就可阻挡滑动架7移动，就可实现对滑动架7的定位。

工作原理：在横向护栏3被撞击，蓄能损坏后，需要对横向护栏3进行拆卸时，先在外壳2上推动控制杆9，在控制杆9被推动后，控制杆9先在滑动架7的内侧滑动，先推动滑动块8移动，滑动块8就可拉动拉动杆10，拉动杆10就可拉动定位架11向下移动并压缩复位弹簧12，然后再与外壳2脱离，就可对滑动架7解锁，控制杆9就可带动滑动架7移动，滑动架7就可按动按动杆6，按动杆6就可按动定位板4向下移动，来压缩定位弹簧，就可使得定位板4与横向护栏3脱离，方便对护栏进行维修，再将新的横向护栏3插入到外壳2的内侧，并推动控制杆9复位，控制杆9就可放开定位板4，定位板4就可通过定位弹簧的回弹复位，来与蓄能自发光护栏3进行啮合，在定位板4插入到横向护栏3的内侧后，定位板4就可将外壳2和横向护栏3连接起来，来在外壳2的内侧对横向护栏3进行定位，使得横向护栏3无法与外壳2脱离，就可将横向护栏3安装在立柱1上，此时定位架11也会通复位弹簧12的回弹来插入到外壳2内壁上的矩形凹槽的内侧，在定位杆13插入到矩形凹槽的内侧后，定位杆13就可阻挡滑动架7移动，就可实现对滑动架7的定位，滑动架7也就可对按动杆6和定位板4的位置进行定位，就可使得定位板4可稳定的对横向护栏3进行定位，实现对护栏的快速更换，方便且快捷。

本发明中横向护栏表面设置有蓄能自发光涂层，其中蓄能自发光涂层各实施例由以下组份组成：

(1)实施例1：环氧树脂20份，玻璃珠10份，稀土发光材料8份，聚乙烯树脂0.5份，增韧剂0.3份，固化剂0.7份；

(2)实施例2：环氧树脂环氧树脂15份，玻璃珠15份，稀土发光材料6份，聚乙烯树脂0.8份，增韧剂0.3份，固化剂0.5份；

(3)实施例3：环氧树脂20份，玻璃珠10份，稀土发光材料5份，聚乙烯树脂0.3份，增韧剂0.5份，固化剂0.9份。

按重量份数先将环氧树脂、聚乙烯树脂及增韧剂在35-45℃，机械搅拌混合均匀，随后加入玻璃珠和稀土发光材料，最后加入固化剂，涂刷至横向护栏表面即可。

对横向护栏表面的蓄能自发光涂层进行测试，用亮度计测试其余晖强度，测定其余晖时间，以表征其发光效果。

(1)将涂层试样放入暗室消光2h以上；

(2)将试样放置在1000lx±5lx的激发光源下激发10min；

(3)关闭激发光源，盖上盖子，取出试样，迅速放入辉度探头下，分别于10min、1h和3h记录试样的余辉亮度；

(4)对3个试样分别进行测试，取其平均值；

(5)持续测量余辉亮度，以余辉亮度降低为0.32mcd/m2时的持续自发光时间为余辉时间。

蓄能自发光涂层通过白天吸收太阳光蓄能，可在夜间发光，发光时长8小时以上，来警示行人和车辆，来警示行人和车辆。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。