船用线缆束防护装置

技术领域

本发明涉及船舶技术领域，尤其涉及一种船用线缆束防护装置。

背景技术

线缆束在敷设时，经常因受到安装环境(例如船舶底部的潮湿环境)影响，一般都会采用线缆管对线缆进行保护，以避免线缆受到风浪、油、水气、机械等损伤。由于线缆束中的线缆需要连接不同的设备，当有线缆到达待连接的设备处时需要穿出线缆管外部，因此线缆管不可避免的需要中断，以便该部分线缆穿出线缆管走另外的线缆路径，其余线缆则再进入下一段线缆管，继续在线缆管的保护下延伸。现有技术中，一般是通过对线缆管中断区域灌注密封胶进行防水密封，但是，当线缆损坏后，很难将密封胶和线缆分离以进行更换维护。

发明内容

本发明实施例的目的在于：提供一种船用线缆束防护装置，其结构简单，能够有效地对线缆束进行防护，而且方便拆线维护。

为达上述目的，本发明采用以下技术方案：

提供一种船用线缆束防护装置，包括至少一个密闭的分线盒、多个第一防护管和多个第一密封件，所述第一防护管与所述第一密封件一一对应，所述第一防护管具有第一端和第二端，所有所述第一防护管的所述第一端分别与所述分线盒连通并形成有多个线缆通道，所有所述第一防护管的所述第二端均可拆卸设置有端盖，所述端盖封堵于所述第一防护管的管口，所述端盖开设有第一线孔，所述第一线孔用于供线缆穿出并与外部设备连接，所述第一密封件设置在所述端盖上，所述第一密封件用于密封套设在所述线缆外侧并封堵所述第一线孔。

作为船用线缆束防护装置的一种优选方案，每个所述线缆通道内均设置有导管，所述导管的一端位于其中一个所述第一防护管内，另一端穿过所述分线盒内部延伸至任一个其他所述第一防护管内，所述导管内部形成有连通两个所述第一防护管的导向通道，所述导向通道用于导向所述线缆走线。

作为船用线缆束防护装置的一种优选方案，所述导管与所述端盖间隔设置，所述第一密封件抵紧在所述端盖和所述导管之间。

作为船用线缆束防护装置的一种优选方案，所述端盖包括盖本体和设置在所述盖本体一端的凸台，所述盖本体插设于所述第一防护管内，所述凸台抵在所述第二端端面上，所述凸台和所述第二端端面之间设置有第二密封件。

作为船用线缆束防护装置的一种优选方案，所述第一密封件的一端凸出设置有延伸部，所述延伸部设置在所述第一线孔内，所述第一线孔的孔壁和所述延伸部二者中的一个设置有凸起，所述第一线孔的孔壁和所述延伸部二者中的一个设置有第一凹槽，所述凸起填充在所述第一凹槽内。

作为船用线缆束防护装置的一种优选方案，所述盖本体朝向所述第一密封件的端面凸出设置有抵接部，所述第一密封件对应所述抵接部的位置凹陷设置有第二凹槽，第二凹槽环绕于所述线缆，所述抵接部填充于所述第二凹槽内，以挤压所述第二密封件抵紧所述线缆。

作为船用线缆束防护装置的一种优选方案，所述分线盒设置有多个，相邻两个所述分线盒之间通过第二防护管连通，每个所述分线盒均设置有至少两个所述第一防护管。

作为船用线缆束防护装置的一种优选方案，所述分线盒上设置有通气接口和封盖，所述通气接口与所述分线盒内部连通，所述通气接口用于与外部试压设备连接，所述封盖与所述通气接口可拆卸连接，以封堵所述接口。

作为船用线缆束防护装置的一种优选方案，所述端盖与所述第一防护管螺纹连接或榫卯连接或卡接。

本发明的有益效果为：通过分线盒和与分线盒相连通的多个第一防护管，能够形成多个沿不同方向延伸的线缆通道，以对线缆束进行分线，使得线缆束能够根据实际要求选择任一个线缆通道进行走线，并在第一防护管的作用下能够对从分线盒引出的线缆进行防护；同时第一防护管的第二端的管口通过设置有可拆卸的端盖以及封堵在端盖的第一开孔的第一密封件，能够保证对船用线缆束防护装置进行防水密封，以保证船用线缆束防护装置对线缆的防护效果，而且第一密封件是密封套设在线缆外侧，需要更换线缆时，可拆下端盖第一密封件进行更换线缆，相比于现有技术采用灌注密封胶的密封方式，此设计能够将端盖和第一密封件与线缆快速分离，以便于更换线缆，提高线缆更换效率。

附图说明

下面根据附图和实施例对本发明作进一步详细说明。

图1为本发明一实施例所述船用线缆束防护装置的结构示意图。

图2为本发明一实施例所述船用线缆束防护装置的局部剖视图。

图3为图2的A处放大图。

图4为本发明另一实施例所述船用线缆束防护装置的结构示意图。

图5为本发明实施例所述端盖和所述第一密封件的第一装配分解图。

图6为本发明实施例所述端盖和所述第一密封件的第二装配分解图。

图中：

1、分线盒；2、第一防护管；21、第一端；22、第二端；3、第一密封件；31、延伸部；32、第二凹槽；4、端盖；41、第一线孔；42、盖本体；43、凸台；44、抵接部；5、导管；6、第二密封件；7、凸起；8、第一凹槽；9、第二防护管；10、接口；

100、线缆；200、舱壁。

具体实施方式

为使本发明解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面将结合附图对本发明实施例的技术方案作进一步的详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

如图1至图3所示，本发明提供的一种船用线缆束防护装置，包括至少一个密闭的分线盒1、多个第一防护管2和多个第一密封件3，所述第一防护管2与所述第一密封件3一一对应，第一防护管2具有第一端21和第二端22，所有第一防护管2的第一端21分别与分线盒1连通并形成有多个沿不同方向延伸的线缆100通道，线缆100通道能够供线缆100束中的线缆100分支走线。分线盒1是将接入的一条电源或者数据通过分流转换，以输出多条电流或数据信号的设备，即分线盒1能够对线缆100束对进行分流转换，以形成多个分支线路，而第一防护管2能够对从分线盒1引出的线缆100进行防护。

其中，所有第一防护管2的第二端22均可拆卸设置有端盖4，端盖4封堵于第一防护管2的管口，端盖4开设有第一线孔41，第一线孔41用于供线缆100穿出并与外部设备连接，第一密封件3设置在端盖4上，第一密封件3用于密封套设在线缆100外侧并封堵第一线孔41，以对船用线缆束防护装置进行防水密封。通过可拆卸的端盖4以及封堵在端盖4的第一开孔的第一密封件3，使得在需要更换线缆100时，可通过拆下端盖4和第一密封件3进行更换线缆100，相比于现有技术采用灌注密封胶的密封方式，此设计能够快速将端盖4和第一密封件3与线缆100分离，以便于更换线缆100，提高线缆100更换效率。

可选的，如图4所示，分线盒1设置有多个，相邻两个分线盒1之间通过第二防护管9连通，每个分线盒1均设置有至少两个第一防护管2。当从一个分线盒1引出的线缆100束还需要再次进行分线时，其他分线盒1能够对线缆100束进行再次分线，以满足不同分线需求。在另一实施例中，当线缆100束仅需仅需一次分线时，分线盒1设置有一个，分线盒1外侧连通设置有多个第一防护管2，不需要设置第二防护管9。

在一实施例中，如图2所示，每个线缆100通道内均设置有至少一个导向通道。具体地，每个线缆100通道内均设置有导管5，导管5的一端位于其中一个第一防护管2内，导管5的另一端穿过分线盒1内部延伸至任一个其他第一防护管2内，导管5内部形成有连通两个第一防护管2的导向通道，导向通道用于导向线缆100走线。通过设置导管5，能够使线缆100分离走线，以快速将线缆100插入并导向到指定的线缆100通道内，避免了线缆100在分线盒1内缠绕交错而影响线缆100走线。

可选的，导管5为防火耐热管，以对线缆100进行防火保护，而且导管5将线缆100分隔，能够减小线缆100着火时发生扩散的情况。

示例的，第一密封件3为防水密封圈，可选的，橡胶密封圈或硅胶密封圈。

具体地，如图3所示，导管5与端盖4间隔设置，第一密封件3抵紧在端盖4和导管5之间。端盖4和导管5能够夹紧第一密封件3，使第一密封件3发生弹性变形以封堵在第一线孔41处并完全填充在端盖4和导管5之间的间隙内，同时第一密封件3发生弹性形变能够抵紧在线缆100外壁，从而封堵第一线孔41除线缆100穿过的区域，以保证船用线缆束防护装置的密封性。

进一步地，如图3、图5和图6所示，第一密封件3的一端凸出设置有延伸部31，延伸部31设置在第一线孔41内，第一线孔41的孔壁和延伸部31二者中的一个设置有凸起7，第一线孔41的孔壁和延伸部31二者中的一个设置有第一凹槽8，凸起7填充在第一凹槽8内。通过凸起7和第一凹槽8配合，能够使得第一密封件3和端盖4更加紧密结合在一起，以使第一密封件3更加牢固可靠，进一步提高第一密封件3的密封性能。

更进一步地，盖本体42朝向第一密封件3的端面凸出设置有抵接部44，抵接部44环绕，第一密封件3对应抵接部44的位置凹陷设置有第二凹槽32，第二凹槽32环绕于线缆100，抵接部44填充于第二凹槽32内，以挤压第二密封件6抵紧线缆100。当端盖4和导管5夹紧第一密封件3时，抵接部44能够完全填充第二凹槽32并挤压第一密封件3，使得第一密封件3能够发生更大的弹性形变以保证抵紧在线缆100外壁，而且通过抵接部44与第二凹槽32配合也能够使第一密封件3和端盖4更加紧密结合在一起，以使第一密封件3更加牢固可靠，进一步提高第一密封件3的密封性能。

可选的，端盖4与第一防护管2螺纹连接或榫卯连接或卡接。示例性的，端盖4的外壁设置有外螺纹，第一防护管2的内壁设置有内螺纹，端盖4与第一防护管2通过外螺纹和内螺纹配合连接，以实现端盖4与第一防护管2可拆卸连接。

可选的，端盖4包括盖本体42和设置在盖本体42一端的凸台43，盖本体42插设于第一防护管2内，凸台43抵在第二端22端面上，以便于拆下端盖4。其中，凸台43和第二端22端面之间设置有第二密封件6，第二密封件6能够密封凸台43和第二端22端面之间的间隙，以保证船用线缆束防护装置的密封性能。

具体地，如图1和图4所示，分线盒1上设置有通气接口10和封盖，通气接口10与分线盒1内部连通，通气接口10可通过试压接管与外部试压设备连接，封盖与通气接口10可拆卸连接，以封堵接口10。通过设置通气接口10，能够与外部试压设备(例如试压泵)连接对分线盒1内部进行充气，从而测试船用线缆束防护装置的密封性能；而且在分线后，端盖4封堵第一防护管2后，可利用通气接口10与外部抽气设备连接，以排出船用线缆束防护装置内的气体。

参照图1和图2，一种船舶包括船体和以上任一实施例所述的船用线缆束防护装置，船体的舱壁200上设置有第二线孔，至少部分船用线缆束防护装置的分线盒1密封焊接于船体的舱壁200并封堵于第二线孔，至少一个第一防护管2穿过第二线孔伸至船体的舱壁200的另一侧。此设计既能够利用船用线缆束防护装置封堵第二线孔，保证舱壁200的密封性能，同时还能够使部分线缆100穿过腔壁延伸至另一个舱室内进行走线，以满足不同分线要求。

于本文的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、等方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化操作，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”，仅仅用于在描述上加以区分，并没有特殊的含义。

在本说明书的描述中，参考术语“一实施例”、“示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

以上结合具体实施例描述了本发明的技术原理。这些描述只是为了解释本发明的原理，而不能以任何方式解释为对本发明保护范围的限制。基于此处的解释，本领域的技术人员不需要付出创造性的劳动即可联想到本发明的其它具体实施方式，这些方式都将落入本发明的保护范围之内。