一种电量监控装置及汽车

技术领域

本申请属于汽车用电量监控技术领域，具体涉及一种电量监控装置及汽车。

背景技术

随着人们的环保意识越来越强烈，越来越多的环保节能产品应运而生，其中最有特色的当属新能源环保汽车，该汽车只需要电力作为驱动做到了节能环保，但是使用时使用者需要随时对汽车的电量进行监控，现有的汽车上安装的监控系统在使用时还存在一些不足，例如监控装置多数都是直接固定在车内不但不便于拆卸而且难以更换，或者是监控的结果从显示屏上传递给使用者，但是显示屏存在刮伤和摔裂的情况。在现有技术中，至少存在如下问题没有得到解决：(1)传统的环保型新能源汽车用电量监控系统，监控装置多数都是直接固定在车内不但不便于拆卸而且难以更换；(2)传统的环保型新能源汽车用电量监控系统，监控的结果从显示屏上传递给使用者，但是显示屏存在刮伤和摔裂的情况；(3)传统的环保型新能源汽车用电量监控系统，在车内边角没有防护，容易被碰坏。

发明内容

本申请提供一种电量监控装置及汽车,旨在至少一定程度上解决目前监控装置不便于拆卸而且难以更换的技术问题。

为解决上述技术问题，本申请采用如下技术方案：

本申请实施例的第一方面提供了一种电量监控装置，用于对汽车用电量进行监控，所述电量监控装置包括：监控主体，与汽车内的蓄电池连接；显示屏，安装于所述监控主体，用于显示电量；拆装组件，固定于所述监控主体，所述监控主体通过所述拆装组件可拆卸的与汽车连接。

在一些实施例中，所述拆装组件包括：第一连接单元，可活动的安装于所述监控主体，所述监控主体通过第一连接单元与车辆进行初步连接；第二连接单元，固定于所述监控主体，待所述第一连接单元与车辆进行初步连接后，所述监控主体通过第二连接单元与车辆进行固定连接。

在一些实施例中，所述第一连接单元包括：滑道，设置于所述监控主体；滑块，与所述滑道滑动连接；夹持件，固定于所述滑块，所述监控主体通过所述夹持件与车辆进行连接。

在一些实施例中，所述第二连接单元包括至少两个吸盘，所述吸盘固定于所述监控主体，所述监控主体通过所述吸盘与车辆连接。

在一些实施例中，所述电量监控装置还包括防护组件，所述防护组件包括第一防护单元和第二防护单元，所述第一防护单元用于对所述显示屏进行保护，所述第二防护单元用于对所述监控主体进行防护。

在一些实施例中，所述第一防护单元包括：固定块，固定于所述显示屏的屏幕的一端；折叠挡片，一端与所述固定连接，所述折叠挡片远离固定块的一侧设置有卡块；卡槽，设置于所述显示屏远离固定块的一端，所述折叠挡片可从拉伸至显示屏的另一侧，通过所述卡块与卡槽连接，以使所述折叠挡片对所述显示屏的屏幕进行遮挡保护。

在一些实施例中，所述折叠挡片上粘贴有防水膜。

在一些实施例中，所述第二防护单元包括防护垫，所述防护垫固定于所述监控主体的拐角处。

在一些实施例中，所述监控主体外侧固定有防滑板。

本申请实施例的第二方面提供了一种汽车，所述汽车内设置有所述的电量监控装置，所述汽车的蓄电池与所述电量监控装置连接，所述电量监控装置可拆卸的安装于汽车内。

由上述技术方案可知，本申请至少具有如下优点和积极效果：

本申请中的一种电量监控装置，通过设置拆装组件，可以实现电量监控装置的快速拆装，同时可以根据不同汽车的内部布局，将电量监控装置安装至汽车的不同位置，适配性强，一旦监控系统出现问题可以快速的对其进行检修和更换，提高监控系统的使用寿命。

本申请中的一种电量监控装置，通过设置防护组件，对监控主体和显示屏进行保护，保证显示屏不被刮伤，提高显示屏使用效果，同时对监控主体的外表面进行防护，避免在行车或者使用过程中对监控主体发生磕碰。

本申请中的一种汽车，通过设置可拆卸的电量监控装置，可以实现电量监控装置的快速拆装，同时可以根据不同汽车的内部布局，将电量监控装置安装至汽车的不同位置，适配性强，一旦监控系统出现问题可以快速的对其进行检修和更换，提高监控系统的使用寿命；通过设置防护组件，对监控主体和显示屏进行保护，保证显示屏不被刮伤，提高显示屏使用效果，同时对监控主体的外表面进行防护，避免在行车或者使用过程中对监控主体发生磕碰。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为根据实施例的一种电量监控装置的结构示意图；

图2为根据实施例的一种电量监控装置的仰视图；

图3为根据实施例的一种电量监控装置的夹持件的结构示意图；

图4为根据实施例的一种电量监控装置的俯视图。

附图标记说明如下：100、监控主体；200、显示屏；300、拆装组件；310、第一连接单元；311、滑道；312、滑块；3121、滑槽；313、夹持件；3131、夹板；3132、弹簧；320、第二连接单元；321、吸盘；400、防护组件；410、第一防护单元；411、固定块；412、折叠挡片；413、卡块；414、卡槽；415、防水摸；420、第二防护单元；421、防护垫；422、橡胶片；500、防滑板。

具体实施方式

为了使本申请所属技术领域中的技术人员更清楚地理解本申请，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

请参阅图1和图2。

图1是本申请实施例中的一种电量监控装置的结构示意图，图2为本申请实施例中的一种电量监控装置的仰视图，如图所示，该装置用于对汽车用电量进行监控，所述电量监控装置包括：监控主体100，与汽车内的蓄电池连接；显示屏200，安装于所述监控主体100，用于显示电量；拆装组件300，固定于所述监控主体100，所述监控主体100通过所述拆装组件300可拆卸的与汽车连接。通过设置拆装组件300，可以实现电量监控装置的快速拆装，同时可以根据不同汽车的内部布局，将电量监控装置安装至汽车的不同位置，适配性强，一旦监控系统出现问题可以快速的对其进行检修和更换，提高监控系统的使用寿命。

在一些实施例中，所述显示屏200镶嵌于所述监控主体100的一端，所述拆装组件300设置于所述监控主体100的另一端，以保证安装后显示屏200的朝向向外，便于观测电量。

在一些实施例中，所述拆装组件300包括：第一连接单元310，可活动的安装于所述监控主体100，所述监控主体100通过第一连接单元310与车辆进行初步连接；第二连接单元320，固定于所述监控主体100，待所述第一连接单元310与车辆进行初步连接后，所述监控主体100通过第二连接单元320与车辆进行固定连接。

请参阅图2；

在一些实施例中，所述第一连接单元310包括：滑道311，设置于所述监控主体100；滑块312，与所述滑道311滑动连接；夹持件313，固定于所述滑块312，所述监控主体100通过所述夹持件313与车辆进行连接。

在其他实施例中，所述滑道311还可以替换为滑轨或者滑动槽或者其他滑动部件，所述夹持件313也可以替换成如卡接件等其他连接部件。

在一些实施例中，所述滑道311设置有两条，两条所述滑道311沿监控主体100的垂直中心线对称平行设置，每个所述滑道311内设置有两个滑块312，所述夹持件313设置有两个，不同滑道311上的两个滑块312对一个夹持件313进行固定，以使所述夹持件313与所述滑道311的之间垂直设置，保证夹持件313只能在一个自由度内滑动。

在其他实施例中，所述滑道311还可设置一条、三条、四条或者其他数量。

在一些实施例中，所述滑块312的截面呈“工”字型。

请参阅图3，图3为本申请实施例中一种电量监控装置的夹持件313的结构示意图。

在一些实施例中，所述滑块312上设置有安装夹持件313的两个滑槽3121，所述夹持件313包括两个夹板3131和弹簧3132，两个夹板3131分别与两个滑槽3121滑动连接，两个夹板3131之间通过弹簧3132连接。使用时，通过两个夹板3131对车辆内的固定部件进行夹持，在弹簧3132力的作用下进行初步固定。

在其他实施例中，所述夹持件313还可以为鳄鱼夹或者气缸夹等夹持组件。

在一些实施例中，所述第二连接单元320包括至少两个吸盘321，所述吸盘321固定于所述监控主体100，所述监控主体100通过所述吸盘321与车辆连接。两个吸盘321于夹持件313形成三角固定，避免所述监控主体100发生晃动。

在一些实施例中，所述吸盘321设置有四个，四个所述吸盘321呈矩形状分布。

请参阅图1和图4，图4为本申请实施例中一种电量监控装置的俯视图；

在一些实施例中，所述电量监控装置还包括防护组件400，所述防护组件400包括第一防护单元410和第二防护单元420，所述第一防护单元410用于对所述显示屏200进行保护，所述第二防护单元420用于对所述监控主体100进行防护。通过设置防护组件400，对监控主体100和显示屏200进行保护，保证显示屏200不被刮伤，提高显示屏200使用效果，同时对监控主体100的外表面进行防护，避免在行车或者使用过程中对监控主体100发生磕碰。

在一些实施例中，所述第一防护单元410包括：固定块411，固定于所述显示屏200的屏幕的一端；折叠挡片412，一端与所述固定连接，所述折叠挡片412远离固定块411的一侧设置有卡块413；卡槽414，设置于所述显示屏200远离固定块411的一端，所述折叠挡片412可从拉伸至显示屏200的另一侧，通过所述卡块413与卡槽414连接，以使所述折叠挡片对所述显示屏200的屏幕进行遮挡保护。

在一些实施例中，所述折叠挡片412由多个连接板铰接而成。

在一些实施例中，所述折叠挡片412由透明的塑料板制成，所述折叠挡片412的材质可以为亚克力板或者PVC板或者UV板。

在一些实施例中，所述折叠挡片412上粘贴有防水膜415。用于防止液体浸入显示屏200，对显示屏200进行保护。

在一些实施例中，所述第二防护单元420包括防护垫421，所述防护垫421固定于所述监控主体100的拐角处。

在一些实施例中，所述防护垫421呈“L”型。

具体的，由于监控主体100边角较为尖锐，为了避免边角受损或者是尖锐的边角戳伤使用者，在监控主体100的四个拐角处固定四组防护垫421。

在一些实施例中，所述防护垫421通过橡胶片422与所述监控主体100连接。

在一些实施例中，所述监控主体100外侧固定有防滑板500。

具体的，所述监控主体100顶部的固定连接有六组防滑板500，防止在搬运监控主体100时发生滑动。

在一些实施例中，在使用过程中，由于传统的汽车电量监控系统多数都是直接固定在汽车内部，不但不方便检修而且很难对其进行拆卸，本申请通过设置可以拆装的监控装置，通过监控主体100底端的夹持件313可以对整个监控主体100进行初步固定，夹持件313夹持的范围可以利用滑道311内部的滑块3124进行同步的调节，该结构实现了一旦监控系统出现问题可以快速的对其进行检修和更换，提高监控系统的使用寿命。

监控主体100顶端的显示屏200用于显示汽车的剩余电量，为了避免显示屏200被损坏，在显示屏200的顶端设置用于防护的折叠挡片412，折叠挡片412可以拉伸至盖在显示屏200上，然后利用卡块413和卡槽414之间的卡合连接来固定折叠挡片412，可以保护显示屏200不被刮伤，提高显示屏200使用效果。

车内的监控主体100边角较为尖锐，为了避免边角受损或者是尖锐的边角戳伤使用者可以在监控主体100的四个拐角处固定四组防护垫421，实现了对监控主体100的外表面的保护。

本申请实施例的第二方面提供了一种汽车，所述汽车内设置有所述的电量监控装置，所述汽车的蓄电池与所述电量监控装置连接，所述电量监控装置可拆卸的安装于汽车内。通过设置可拆卸的电量监控装置，可以实现电量监控装置的快速拆装，同时可以根据不同汽车的内部布局，将电量监控装置安装至汽车的不同位置，适配性强，一旦监控系统出现问题可以快速的对其进行检修和更换，提高监控系统的使用寿命；通过设置防护组件400，对监控主体100和显示屏200进行保护，保证显示屏200不被刮伤，提高显示屏200使用效果，同时对监控主体100的外表面进行防护，避免在行车或者使用过程中对监控主体100发生磕碰。

由上述技术方案可知，本申请至少具有如下优点和积极效果：

本申请中的一种电量监控装置，通过设置拆装组件，可以实现电量监控装置的快速拆装，同时可以根据不同汽车的内部布局，将电量监控装置安装至汽车的不同位置，适配性强，一旦监控系统出现问题可以快速的对其进行检修和更换，提高监控系统的使用寿命。

本申请中的一种电量监控装置，通过设置防护组件，对监控主体和显示屏进行保护，保证显示屏不被刮伤，提高显示屏使用效果，同时对监控主体的外表面进行防护，避免在行车或者使用过程中对监控主体发生磕碰。

本申请中的一种汽车，通过设置可拆卸的电量监控装置，可以实现电量监控装置的快速拆装，同时可以根据不同汽车的内部布局，将电量监控装置安装至汽车的不同位置，适配性强，一旦监控系统出现问题可以快速的对其进行检修和更换，提高监控系统的使用寿命；通过设置防护组件，对监控主体和显示屏进行保护，保证显示屏不被刮伤，提高显示屏使用效果，同时对监控主体的外表面进行防护，避免在行车或者使用过程中对监控主体发生磕碰。

在本申请中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本申请的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。

在本申请中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

另外，在本申请中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者多个特征。在本申请的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

尽管已经示出和描述了本申请的实施方式，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本申请的原理和宗旨的情况下可以对这些实施方式进行多种变化、修改、替换和变型，本申请的范围由权利要求及其等同物限定。