一种静音轮

技术领域

本发明涉及静音轮领域，具体涉及一种静音轮。

背景技术

生活中常常用到静音轮安装在设备或者装置上，例如行李箱的下方就安装有静音轮，行李箱的静音轮的特性，能够使设备或者装置在移动的过程中，能够减少与地面之间的噪音。

现有静音轮采用五金轴承，其摩擦声音大，容易发出尖锐的摩擦声，静音效果差，成本高，容易腐蚀。

发明内容

本发明针对上述问题，提出了一种静音轮，解决了现有的静音轮采用五金轴承，其摩擦声音大，容易发出尖锐的摩擦声，静音效果差、成本高、容易腐蚀的缺陷。

本发明采取的技术方案如下：

一种静音轮，包括：旋转柱，所述旋转柱的顶部装有轮架托面，所述旋转柱一侧装有轮体，所述轮体包括轮毂和轮芯，所述轮芯安装在轮毂的中心处，所述轮芯至少一侧装有轴承，所述轴承包括固定在轮芯端壁的轴承套，所述轴承和轴承套采用塑料材质制成，所述轴承套的外侧端壁上设有凸出环件，所述凸出环件的外侧壁上布置有多个安装齿，相邻的两组安装齿之间放置有第一滚珠，所述凸出环件外侧装有轴承外圈，所述轴承外圈装有脚轮，所述轴承外圈的侧壁上布置有多个筋位卡销，相邻的两组筋位卡销之间放置有第二滚珠。

本发明通过轴承套定位到轮芯上，并采用筋位卡销定位使得脚轮转动，其代替现有的五金轴承，其静音效果更好；且直接采用塑料材质，其成本更低，不容易腐蚀，解决了现有的静音轮采用五金轴承，其摩擦声音大，容易发出尖锐的摩擦声，静音效果差、容易腐蚀的缺陷。

可选的，所述第一滚珠或第二滚珠采用塑料材质制成。

可选的，所述筋位卡销为横向块。

可选的，所述脚轮中包覆有外轮体。

可选的，所述外轮体采用静音材料制成。

可选的，所述外轮体内侧设有多个定位框体。

可选的，所述脚轮包括位于中部设有凸出件，所述凸出件外侧周缘的环体，凸出件靠近轴承的第一面、远离轴承的第二面和贯穿脚轮的若干个穿孔。本发明的脚轮上采用凸出件，其安装定位方便。

可选的，所述第二面中心设有安装槽，所述第一面中心正对安装槽的部位向外突出形成定位凸缘，所述定位凸缘的外径由底部向顶部逐渐收敛，所述定位凸缘的顶部设有环形定位槽。本发明的定位凸缘方便定位抵住圆形挡板。

可选的，所述环体的厚度小于凸出件的厚度。

可选的，所述凸出件外周设有多个弧形块。

（三）有益效果

1、本发明通过轴承套定位到轮芯上，并采用筋位卡销定位使得脚轮转动，其代替现有的五金轴承，其静音效果更好；解决了现有的静音轮采用五金轴承，其摩擦声音大，容易发出尖锐的摩擦声，静音效果差、容易腐蚀的缺陷。

2、本发明的脚轮上采用凸出件，其安装定位方便。

3、本发明的定位凸缘方便定位抵住圆形挡板，其安装简单，结构牢固。

附图说明：

图1是本发明的实施例1的静音轮的立体爆炸图结构图；

图2是本发明的实施例1的静音轮的图1的A部分局部放大图；

图3是本发明的实施例1的静音轮的图1的B部分局部放大图；

图4是本发明的实施例1的静音轮的仰视图。

图中各附图标记为：

1、旋转柱，2、轮架托面，3、轮体，4、轮毂，5、轮芯，6、弧形挡板 ，7、第一加强筋，8、凹槽，9、第二加强筋，10、轴承，11、轴承套，12、凸出环件，13、安装齿，14、第一滚珠，15、轴承外圈，16、脚轮，17、筋位卡销，18、第二滚珠，19、外轮体，20、定位框体，21、凸出件，22、环体，23、第一面，24、第二面，25、穿孔，26、安装槽，27、定位凸缘，28、安装定位槽，29、弧形块，30、底板，31、侧板，32、定位柱，33、螺纹孔，34、圆形挡板，35、定位柱，36、限位片，37、卡扣头。

具体实施方式：

下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。以下实例用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。

在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

实施例1

本发明采取的技术方案如下：

图1、图2、图3和图4所示，本发明公开了一种静音轮，包括：旋转柱1，所述旋转柱的顶部装有轮架托面2，所述旋转柱一侧装有轮体3，所述轮体包括轮毂4和轮芯5，所述轮芯安装在轮毂的中心处。轮毂外侧设有弧形挡板6，所述弧形挡板通过多个第一加强筋7连接轮毂。旋转柱的底部设有凹槽8，所述轮毂与凹槽的底面之间设有多个第二加强筋9，第二加强筋的长度大于第一加强筋的长度。

所述轮芯至少一侧装有轴承10，所述轴承包括固定在轮芯端壁的轴承套11，所述轴承套的外侧端壁上设有凸出环件12，所述凸出环件的外侧壁上布置有多个安装齿13，相邻的两组安装齿之间放置有第一滚珠14，所述凸出环件外侧装有轴承外圈15，所述轴承外圈装有脚轮16，所述轴承外圈的侧壁上布置有多个筋位卡销17，相邻的两组筋位卡销之间放置有第二滚珠18。本实施例第一滚珠或第二滚珠可采用塑料材质或金属材质制成。所述轴承和轴承套采用塑料材质制成。

所述筋位卡销为横向块。所述脚轮中包覆有外轮体19。所述外轮体采用静音材料制成。所述外轮体内侧设有多个定位框体20。相邻的两个定位框体之间形成安装定位槽28；所述脚轮包括位于中部的凸出件21，所述凸出件外侧周缘设有环体22，凸出件靠近轴承的第一面23、远离轴承的第二面24和贯穿脚轮的若干个穿孔25，穿孔的内周缘向内凹陷形成有侧槽。第二面中心设有安装槽26，所述第一面中心正对安装槽的部位向外突出形成定位凸缘27，所述定位凸缘的外径由底部向顶部逐渐收敛，所述定位凸缘的顶部设有环形定位槽。所述环体的厚度小于凸出件的厚度。所述凸出件外周设有多个弧形块29。

轮架托面包括底板30和位于底板一侧的倾斜的侧板31，所述底板上设有多个定位柱32，所述定位柱顶面向下凹槽形成由螺纹孔33。

外轮体外侧设有圆形挡板34，所述圆形挡板内侧设有多个中空的定位柱35，所述定位柱端面设有一对限位片36，所述限位片的外侧端部设有卡扣头37。

本实施例实施时，轴承套定位到轮芯上，并采用筋位卡销定位使得脚轮转动，其代替现有的五金轴承，其静音效果更好，圆形挡板内侧设有多个中空的定位柱，其定位柱插入环形定位槽中，其安装简单，结构牢固。

以上所述仅为本发明的优选实施例，并非因此即限制本发明的专利保护范围，凡是运用本发明说明书及附图内容所作的等效结构变换，直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的保护范围内。