隔离柱

技术领域

本申请涉及交通设施技术领域，尤其涉及一种隔离柱。

背景技术

近年来，随着我国汽车工业的快速发展，道路交通事故发生的次数明显上升，死亡人数逐年增加，给社会造成了严重的经济损失。为了规范道路交通安全，在城市的道路上大量使用隔离柱。

隔离柱又称为止车石，其大量应用于各种车流量密集的路口、公交港湾及交通事故频发路段。现有技术中的隔离柱仅仅是一个柱体，将柱体设置在地面上可以起到隔离、防撞的作用。

但是现有技术中的隔离柱在安装固定时，通常采用水泥将隔离柱封死在地面下。这样，在隔离柱遭遇外力撞击而损坏时，难以拆卸隔离柱进行更换。

发明内容

为了解决相关技术中隔离柱拆卸较为困难的技术问题，本申请提供了一种隔离柱，包括：底座和柱体；

所述底座具有凹槽，所述凹槽的侧壁上设置有卡合部；

所述柱体安装在所述凹槽中，所述柱体包括壳体、弹性销和控制件，所述壳体具有中空内腔；

所述弹性销设置在所述中空内腔中，所述弹性销配置为凸设于所述壳体的外周侧且与所述卡合部卡合；

所述控制件设置在所述壳体上，以用于控制所述弹性销与所述卡合部卡合或脱离。

可选地，所述卡合部为卡孔或弧形槽。

可选地，所述隔离柱还包括外壳，所述外壳为倒U型结构，所述外壳套设在所述柱体上，所述外壳与所述柱体固定连接。

可选地，所述外壳包括环形筒和盖体，所述环形筒套在所述柱体上，所述盖体盖在所述柱体的顶部，所述盖体与所述柱体固定连接。

可选地，所述柱体的外周侧上设置有立槽，所述立槽与所述弹性销相对应设置。

可选地，所述凹槽的侧壁上还设置有导向槽，所述柱体还包括导向件，所述导向件凸设于所述柱体的外周侧，以用于与所述导向槽滑动连接。

可选地，所述柱体还包括弹性件，所述弹性件容置于所述中空内腔中。

可选地，所述弹性件包括发泡铝。

可选地，所述弹性件为多孔状结构。

可选地，所述隔离柱还包括灯带。

本申请实施例提供的上述技术方案与现有技术相比具有如下优点：

本申请实施例提供的隔离柱，包括：底座和柱体；所述底座具有凹槽，所述凹槽的侧壁上设置有卡合部；所述柱体安装在所述凹槽中，所述柱体包括壳体、弹性销和控制件，所述壳体具有中空内腔；所述弹性销设置在所述中空内腔中，所述弹性销配置为凸设于所述壳体的外周侧且与所述卡合部卡合；所述控制件设置在所述壳体上，以用于控制所述弹性销与所述卡合部卡合或脱离。利用本申请实施例提供的隔离柱，底座包括卡合部，底座具有凹槽，卡合部安装在凹槽的侧壁上。柱体包括弹性销，弹性销与卡合部可拆卸连接，从而实现柱体与底座固定连接。在隔离柱受到外力撞击需要更换维修时，利用控制件控制弹性销与卡合部脱离，从而实现隔离柱的快速拆卸。

附图说明

此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本发明的实施例，并与说明书一起用于解释本发明的原理。

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本申请实施例提供的一种隔离柱的结构示意图；

图2为本申请实施例提供的一种隔离柱的剖面图。

附图标记：

100、隔离柱；110、底座；120、柱体；121、壳体；122、弹性销；123、控制件；111、凹槽；112、卡合部。

具体实施方式

为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

参考图1至图2，本申请实施例提供了一种隔离柱100，包括：底座110和柱体120；底座110具有凹槽111，凹槽111的侧壁上设置有卡合部112；柱体120安装在凹槽111中，柱体120包括壳体121、弹性销122和控制件123，壳体121具有中空内腔；弹性销122设置在中空内腔中，弹性销122配置为凸设于壳体121的外周侧且与卡合部112卡合；控制件123设置在壳体121上，以用于控制弹性销122与卡合部112卡合或脱离。

这样，底座110具有凹槽111，底座110包括卡合部112，卡合部112设置在凹槽111的侧壁上。柱体120包括弹性销122，弹性销122与卡合部112可拆卸连接，从而实现柱体120与底座110连接。在隔离柱100受到外力撞击，而需要更换维修时，利用控制件123控制弹性销122与卡合部112脱离，从而实现隔离柱100的快速拆卸。

在实际使用过程中，底座110可以安装或固定在地面以下，并且底座110的开口与地面平齐或略低于地面。在壳体121的下部设置有销孔，弹性销122设置在销孔中。在隔离柱100的正常状态下，弹性销122位于销孔中，且在弹力的作用下伸出销孔，并且弹性销122在伸出销孔后，弹性销122与卡合部112卡合连接，从而实现柱体120与底座110的固定。

在安装隔离柱100时，用手按压控制件123，从而使得弹性销122收缩到柱体120内部，然后将柱体120安装到底座110内。当需要更换隔离柱100时，通过按压开关，可以使得弹性销122收缩，进而将整个柱体120从底座110内拔出，进行更换。

可以设置弹性销122的位置和数量与底座110上的卡合部112相匹配，进而将柱体120与底座110之间相互固定，提高柱体120与底座110之间的稳定性。

卡合部112为卡孔。弹性销122可以伸进卡孔中，从而实现柱体120与底座110之间固定连接。卡孔沿隔离柱100的径向方向设置，弹性销122的运动方向也为隔离柱100的径向方向，这样通过卡孔与隔离柱100的配合，实现底座110和柱体120之间的固定。卡孔的开口形状包括圆形、矩形或五边形中的一种。卡孔的开口形状设置为圆形，弹性销122的外部轮廓与卡孔的开口形状设置为一致，弹性销122与卡孔配合，便于弹性销122从卡孔中穿插。

卡合部112为弧形槽。弹性销122可以在弧形槽中左右转动，弹性销122不能沿隔离柱100的轴向方向上下滑动。柱体120与底座110之间可以转动，这样，当收到外部撞击时，柱体120可以把撞击力转化为柱体120的旋转运动。从而避免对隔离柱100的损坏。

隔离柱100还包括外壳，外壳为倒U型结构，外壳套设在柱体120上，外壳与柱体120固定连接。外壳能够提供给柱体120一定的保护作用，防止雨水对柱体120的冲刷。外壳设置为一体成型结构，外壳与柱体120通过螺钉进行固定。这样便于拆卸外壳，从而对外壳进行更换。外壳设置为倒U型结构，外壳可以从倒U型结构的开口套设进柱体120中，便于外壳与柱体120的安装。

外壳由高分子材料制成，例如橡胶、硅胶、聚丙烯等材料。这样，在外壳收到外力撞击时，由于外壳具有一定的弹性，可以将撞击力进行转移，或者吸收部分撞击力，减少对人员的伤害。

外壳包括环形筒和盖体，环形筒套在柱体120上，盖体盖在柱体120的顶部，盖体与柱体120固定连接。环形筒为两端开口的筒状结构，环形筒套设在柱体120的外周侧上。盖体盖合在环形筒上，从而封闭环形筒的一端开口，柱体120容置在环形筒和盖体所形成的空间中。将外壳设置为环形筒与盖体结合的方式，便于安装或拆卸外壳。

柱体120的外周侧上设置有立槽，立槽与弹性销122相对应设置。立槽沿着柱体120的轴向设置，立槽与销孔连通。通过在立槽中穿设一根刚性杆，从而控制弹性销122的回缩。在隔离柱100受到外力的撞击，控制件123变形或者控制件123失去对弹性销122的控制时，通过立槽可以插入一根刚性杆，利用刚性杆与弹性销122接触，使得弹性销122回弹至柱体120内，从而避免控制失效。

凹槽111的侧壁上还设置有导向槽，柱体120还包括导向件，导向件凸设于柱体120的外周侧，以用于与导向槽滑动连接。导向件凸设于主体的外周侧，导向件为凸起件，导向槽与导向件相互配合。导向槽的形状可以设置为圆弧形或曲线形，将柱体120安装在底座110上时，需要先将导向件在导向槽中滑动，从而使得导向槽与导向件之间实现滑动连接。为拆卸隔离柱100设置一定的拆卸难度，防止隔离柱100被盗。

柱体120还包括弹性件，弹性件容置于中空内腔中。弹性件由变形能力和吸能性能较好的金属或高分子材料制成。弹性件呈多孔状结构。多孔状结构包括多孔金属材料或高分子弹性材料。弹性件包括发泡铝。可根据实际使用的需求调整多孔状结构的孔隙率大小，通过调整其密度来调整弹性件的强度，以更好地满足道路交通安全的需要。

在一具体实施方式中，在外壳和柱体120之间也可以设置弹性体，弹性体为多孔状结构，且弹性体具有良好的弹性和吸能性能。这样，可以进一步提高隔离柱100的缓冲吸能作用。

隔离柱100还包括灯带。将隔离柱100安装在道路旁，隔离柱100与红绿灯配合指示行人过马路。当显示红灯时，隔离柱100上的灯带发出红光，提示行人不能穿过马路。当显示绿灯时，隔离柱100上的灯带发出绿光，提示行人此时可以穿过马路。

将隔离柱100安装在道路旁，且道路未设置有红绿灯时，隔离柱100上的灯带显示黄光或其他颜色的光，以提示车辆有行人通过。灯带的数量可以为多个，多个灯带可以设置为闪烁不同颜色的光。或者多个灯带间隔闪烁相同颜色的光。从而提供视觉冲击性，以利于行人或司机分辨道路情况。

隔离柱100还包括太阳能板，太阳能板设置在柱体120的顶部，太阳能板与控制器电性连接，以用于为控制器提供电能。利用太阳能板，一方面可以减少能源消耗，提高能源的利用效率；另一方面，还可以减少隔离柱100的维护成本。在柱体120的顶部设置有太阳能板，在隔离柱100的中空内腔中还设置有储能模块，太阳能板与储能模块电性连接，以用于对储能模块进行充电。储能模块为可充电电池。储能模块与控制器电性连接，以用于对灯带进行供电。这样，方便在夜晚或者阴雨天气为灯带提供电能。

综上所述，利用本申请实施例提供的隔离柱100，在隔离柱100受到外力撞击需要更换维修时，利用控制件123控制弹性销122与卡合部112脱离，从而实现隔离柱100的快速拆卸。

需要说明的是，在本文中，诸如“第一”和“第二”等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

以上所述仅是本发明的具体实施方式，使本领域技术人员能够理解或实现本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所申请的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。