一种基于出行大数据的交通方式需求统计系统

技术领域

本发明涉及智能交通技术领域，具体为一种基于出行大数据的交通方式需求统计系统。

背景技术

随着我国城市化发展进程的加速，城市交通拥堵、交通污染日益严重，交通事故频繁发生，及时、准确获取交通大数据、可视化分析数据并构建交通数据处理模型是建设智能交通的前提。

中国专利公开号为CN106846805B公开了一种动态路网交通需求预测方法及其系统，其特征在于，包括数据采集模块、数据预处理模块、数据预测及反馈模块，其中：数据采集模块分别将采集到的地理信息数据写入地理信息数据库，将来自交通流检测设备的交通流数据写入交通流原始数据库，将来自第三方系统的交通管理信息数据写入交通管理信息库；然后通过通讯链路将采集到的这几类数据分别传递到数据采集中心；通过结合信号方案数据、实时灯态数据，大大提高了排队长度及交通流量推算精度，从而降低预测偏差可能。

受限于传统的交通基础数据采集技术，城市交通出行需求确定工作具有如下局限性：

传统的方法需要借助大量的人力进行居民入户调查，一方面会消耗大量的人力、物力与财力，调查的覆盖面也非常窄，往往只能覆盖不超过3％的城市人口，在需求分析确定方面，对于部分关键数据及参数的取值时采用了近似的处理，导致交通出行需求分析的结果并不准确。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种基于出行大数据的交通方式需求统计系统，具备降低了交通出行需求数据采集的时间消耗与采集难度等优点，解决了传统城市交通出行需求确定方法数据调查耗时耗力、确定结果确定性不高的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种基于出行大数据的交通方式需求统计系统，包括站点采集单元和中央处理器，所述站点采集单元的输出端和无线通信模块的输入端连接，所述无线通信模块的输出端和中央处理器的输入端连接，所述中央处理器与多源数据采集单元的输入端连接，所述多源数据采集单元包括住宅数据模块、兴趣点分析模块、企业纳税数据模块、消费水平数据模块、多源数据融合模块和出行需求确定模块，所述多源数据采集单元的输出端和需求数据统计单元的输入端连接，所述需求数据统计单元的输出端和存储记录防护单元的输入端连接，所述存储记录防护单元的输出端和云服务的输入端连接，所述云服务的输出端和服务终端的输入端连接，所述中央处理器与城市交通出行信息单元的输入端连接，所述城市交通出行信息单元的输出端分别与异常信息数据单元和常规信息数据单元的输入端连接，所述常规信息数据单元的输出端和出行确定数据单元的输入端连接。

优选的，所述站点采集单元包括信号机设备、地磁检测器、微波检测器和视频检测器，所述信号机设备的输出端和地磁检测器的输入端连接，所述地磁检测器的输出端和微波检测器的输入端连接，所述微波检测器的输出端和视频检测器的输入端连接。

优选的，所述无线通信模块包括管理端口、WAF防火墙、通信模块和映射信号放大器，所述管理端口的输出端和WAF防火墙的输入端连接，所述WAF防火墙的输出端和通信模块的输入端连接，所述通信模块的输出端和映射信号放大器的输入端连接。

优选的，所述需求数据统计单元包括数据运行处理模块、数据分析模块、信息参数比对模块、数据信息判别模块、交通协同演化模型和需求总量预测模块，所述数据运行处理模块的输出端和数据分析模块的输入端连接，所述数据分析模块的输出端和信息参数比对模块的输入端连接，所述信息参数比对模块的输出端和数据信息判别模块的输入端连接，所述数据信息判别模块的输出端和交通协同演化模型的输入端连接。

优选的，所述存储记录防护单元包括数据分级处理模块、数据闪存模块、非易失性存储器、实时更新模块、数据转化模块和类别适应模块。

优选的，所述服务终端包括账号信息模块、中心格网点和远程管理模块，所述账号信息模块的输出端和中心格网点的输入端连接，所述中心格网点的输出端和远程管理模块的输入端连接。

优选的，所述异常信息数据单元包括警戒值比对模块、负载特征提取模块、检修维护处理模块和维护记录上载模块，所述警戒值比对模块的输出端和负载特征提取模块的输入端连接，所述负载特征提取模块的输出端和检修维护处理模块的输入端连接。

优选的，所述常规信息数据单元包括标定参数模块、交通流数据模块、自主学习模块和通信传输模块，所述标定参数模块的输出端和交通流数据模块的输出端和自主学习模块的输入端连接，所述自主学习模块的输出端和通信传输模块的输入端连接。

优选的，所述城市交通出行信息单元包括数据信息读取器、状态信息筛化模块、地理信息数据模块和分析整合传输模块。

优选的，所述出行确定数据单元包括位置获取模块、上载反馈模块、程序识别模块和信息统计模块，所述位置获取模块的输出端和上载反馈模块的输入端连接，所述上载反馈模块的输出端和程序识别模块的输入端连接，所述程序识别模块的输出端和信息统计模块的输入端连接。

(三)有益效果

与现有技术相比，本发明提供了一种基于出行大数据的交通方式需求统计系统，具备以下有益效果：

该基于出行大数据的交通方式需求统计系统，本发明采集了网络上包含房地产住宅数据、企业纳税数据、兴趣点数据、消费水平数据等在内的多源数据，通过对多源数据进行融合、解析与处理，可以更加准确的获取城市交通出行需求，同时，这种电子化的多源数据采集与处理，可以大大的节约人力、物力与财力，提高交通数据采集的覆盖范围，此外，基于多源数据确定的城市交通出行需求时滞性小，结果的时效性高。

附图说明

图1为本发明提出的一种基于出行大数据的交通方式需求统计系统示意图；

图2为本发明提出的一种基于出行大数据的交通方式需求统计系统的站点采集单元流程示意图；

图3为本发明提出的一种基于出行大数据的交通方式需求统计系统的多源数据采集单元流程示意图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-3，一种基于出行大数据的交通方式需求统计系统，包括站点采集单元和中央处理器，站点采集单元包括信号机设备、地磁检测器、微波检测器和视频检测器，信号机设备的输出端和地磁检测器的输入端连接，地磁检测器的输出端和微波检测器的输入端连接，微波检测器的输出端和视频检测器的输入端连接，站点采集单元的输出端和无线通信模块的输入端连接，无线通信模块包括管理端口、WAF防火墙、通信模块和映射信号放大器，管理端口的输出端和WAF防火墙的输入端连接，WAF防火墙的输出端和通信模块的输入端连接，通信模块的输出端和映射信号放大器的输入端连接，无线通信模块的输出端和中央处理器的输入端连接，中央处理器与多源数据采集单元的输入端连接，多源数据采集单元包括住宅数据模块、兴趣点分析模块、企业纳税数据模块、消费水平数据模块、多源数据融合模块和出行需求确定模块，多源数据采集单元的输出端和需求数据统计单元的输入端连接，需求数据统计单元包括数据运行处理模块、数据分析模块、信息参数比对模块、数据信息判别模块、交通协同演化模型和需求总量预测模块，数据运行处理模块的输出端和数据分析模块的输入端连接，数据分析模块的输出端和信息参数比对模块的输入端连接，信息参数比对模块的输出端和数据信息判别模块的输入端连接，数据信息判别模块的输出端和交通协同演化模型的输入端连接，需求数据统计单元的输出端和存储记录防护单元的输入端连接，存储记录防护单元包括数据分级处理模块、数据闪存模块、非易失性存储器、实时更新模块、数据转化模块和类别适应模块，存储记录防护单元的输出端和云服务的输入端连接，云服务的输出端和服务终端的输入端连接，服务终端包括账号信息模块、中心格网点和远程管理模块，账号信息模块的输出端和中心格网点的输入端连接，中心格网点的输出端和远程管理模块的输入端连接，中央处理器与城市交通出行信息单元的输入端连接，城市交通出行信息单元包括数据信息读取器、状态信息筛化模块、地理信息数据模块和分析整合传输模块，城市交通出行信息单元的输出端分别与异常信息数据单元和常规信息数据单元的输入端连接，异常信息数据单元包括警戒值比对模块、负载特征提取模块、检修维护处理模块和维护记录上载模块，警戒值比对模块的输出端和负载特征提取模块的输入端连接，负载特征提取模块的输出端和检修维护处理模块的输入端连接，常规信息数据单元包括标定参数模块、交通流数据模块、自主学习模块和通信传输模块，标定参数模块的输出端和交通流数据模块的输出端和自主学习模块的输入端连接，自主学习模块的输出端和通信传输模块的输入端连接，常规信息数据单元的输出端和出行确定数据单元的输入端连接，出行确定数据单元包括位置获取模块、上载反馈模块、程序识别模块和信息统计模块，位置获取模块的输出端和上载反馈模块的输入端连接，上载反馈模块的输出端和程序识别模块的输入端连接，程序识别模块的输出端和信息统计模块的输入端连接。

该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。

综上所述，该基于出行大数据的交通方式需求统计系统，本发明采集了网络上包含房地产住宅数据、企业纳税数据、兴趣点数据、消费水平数据等在内的多源数据，通过对多源数据进行融合、解析与处理，可以更加准确的获取城市交通出行需求，同时，这种电子化的多源数据采集与处理，可以大大的节约人力、物力与财力，提高交通数据采集的覆盖范围，此外，基于多源数据确定的城市交通出行需求时滞性小，结果的时效性高。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。