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维修协助系统和维修协助方法

文献发布时间:2024-04-18 19:58:30


维修协助系统和维修协助方法

技术领域

本公开涉及可以被用来向客户介绍车辆维修工人的维修协助系统和维修协助方法。

背景技术

例如,当车辆(诸如两轮车辆或客车)在道路上行驶时发生故障或其轮胎被刺破时,除非维修车辆,否则车辆不能继续行驶。因此,当车辆的用户不能自己维修车辆时,需要向道路服务的服务提供商等请求维修故障。

例如,专利文献1公开了一种用于自动生成车辆维修计划并将该计划呈现给客户并且用于在车辆工厂的车辆维修服务中呈现车辆维修的状态的车辆维修过程呈现系统。

专利文献2公开了一种用于协助驾驶员能够高效地移动到能够处理漏气轮胎的服务站的车辆引导设备。车辆引导设备包括:获取车辆的当前位置的GPS;轮胎故障协助处理单元,其搜索至少存储可以维修或更换轮胎的服务站的位置数据的数据库,将服务站的位置与车辆的当前位置进行对照,并从车辆的当前位置提取特定距离内的服务站;以及引导至所提取的服务站的路线的导航系统。

专利文献3公开了一种用于实现能够被广泛的普通用户容易使用的车辆运输服务的技术。车辆运输管理服务器将付费会员和免费会员的发生故障的车辆的运输目的地指定为在会员信息数据库中登记的指定维修店,并且将非会员的发生故障的车辆的运输目的地指定为离故障发生点最近的维修点。尽管运输成本的计费对于付费会员是免费的,并且对于免费会员和非会员是收费的,但是当请求用户在作为运输目的地的维修店接受维修时,无论会员身份属性如何都是免费的。

引用列表

专利文献

专利文献1:JP2006-309463A

专利文献2:JP2014-119392A

专利文献3:JP2017-182222A

发明内容

技术问题

例如,当两轮车辆的轮胎在道路上被刺破时,普通车辆用户无法自己维修破洞,且因此需要向附近的道路服务的服务提供商等请求维修该故障。

然而,很有可能有许多不可靠的维修工人,例如在安全性较差的地区。因此,特别是在女性车辆用户的情况下,由于有被攻击的可能性,无意中向不明的维修工人请求维修是极其危险的。即使在除妇女以外的车辆用户的情况下,也有可能收到维修请求的工人将收取过高的维修费用,或者车辆用户将遭受不适合的维修工作。

同时,雇佣可以在所有时候执行维修工作的多个工人或者管理在需要时要使用的工人的维修公司或者个人维修者期望从各种客户那里接收更多的维修服务请求。

然而,在许多情况下,中小型维修公司的使用限制于住在维修公司附近的人。在安全性较差的地区,即使工人由大公司管理,也不是所有的工人都可以信任,并且一些车辆用户对请求维修犹豫不决。因此,现实是,当发生故障(诸如轮胎被刺破)时,很难将请求车辆维修的个人客户与在道路上提供维修服务的公司等相匹配,并且维修业务不能被高效地执行。

本公开提供了能够促进希望请求车辆维修的客户和提供维修服务的公司之间的合作的维修协助系统和维修协助方法。

问题的解决方案

根据本公开的维修协助系统和维修协助方法的特征如下。

提供了一种维修协助系统,所述维修协助系统包括被配置为由管理能够维修车辆的多个工人的维修公司使用的公司终端、被配置为由车辆用户使用的客户终端以及被配置为经由通信网络连接到所述公司终端和所述客户终端中的每一个的管理服务器,该维修协助系统包括:工人列表创建单元,其创建关于由维修公司中的责任人管理的工人的列表信息作为工人列表;工人列表呈现单元,其响应于来自所述客户终端的请求,将来自所述管理服务器的所述工人列表的内容发送并呈现给所述客户终端;以及工人信息添加单元,其根据来自所述工人的责任人所属的所述维修公司的公司终端的请求,至少将关于新工人的信息添加到所述工人列表。

提供了一种由维修协助系统执行的维修协助方法,该维修协助系统包括:公司终端,其被配置为由管理能够维修车辆的多个工人的维修公司使用;客户终端,其被配置为由车辆用户使用;以及管理服务器,其被配置为经由预定的通信网络连接到所述公司终端和所述客户终端中的每一个,其中所述管理服务器创建关于由所述维修公司的责任人管理的工人的列表信息作为工人列表,响应于来自所述客户终端的请求,将来自所述管理服务器的所述工人列表的内容发送并呈现给所述客户终端,并且根据来自所述工人的责任人所属的维修公司的公司终端的请求,至少将新工人的信息添加到所述工人列表。

发明的有利效果

根据本公开的维修协助系统,可以高效地执行希望请求车辆维修的客户和提供维修服务的公司之间的合作。换言之,呈现给车辆用户的工人列表上的每个工人由负责人管理,并且因此作为客户的每个车辆用户可以将每个呈现的工人识别为某种程度上可靠的人。因此,每个车辆用户可以毫不犹豫地请求维修,并且每个车辆用户可以高效地向每个工人请求维修。

附图说明

图1是示出根据本发明的实施例的维修协助系统的概况的框图。

图2是示出工人列表和用户登记信息的配置示例的示意图。

图3是示出维修协助系统的操作的序列图。

图4是示出维修结果信息的配置示例的示意图。

图5是示出呈现工人列表的操作示例的流程图。

图6是示出工人列表的屏幕显示示例的正视图。

具体实施方式

下面将参照每个附图描述与本发明相关的具体实施例。

图1是示出根据本发明的实施例的维修协助系统100的概况的框图。

图1中示出的维修协助系统100可以被用作用于在驾驶车辆(诸如两轮车辆)的用户21(21-1、21-2)在道路上需要车辆故障维修等时提供安全故障维修服务的装置。可以向客户提供维修服务的各种维修公司可以使用维修协助系统100来实现高效的维修服务。运行维修协助系统100的电信运营商可以提供用于向作为客户的每个用户21介绍属于各个维修公司的大量工人23(23-1、23-2、23-3)的平台。运行维修协助系统100所需费用可以通过向使用维修协助系统100的维修公司收费来筹集。

在雇用能够维修车辆的大量工人23的维修公司、管理大量工人23的公司等中,使用维修协助系统100,如上所述,可以将管理的每个工人23高效地介绍给车辆用户。相应地,公司可以提升工作效率。

图1中示出的每个用户21在用户终端13(诸如用户自己拥有的智能电话)中安装用于使用维修协助系统100的专用应用程序(应用程序软件),并且相应地,用户终端13即使在道路上也可以通过无线通信容易地连接到管理服务器10。管理服务器10被安装在例如预定的数据中心中,并连接到互联网。因此,用户终端13等可以经由互联网连接到管理服务器10。

管理服务器10将用户数据库(DB)12中的使用维修协助系统100的每个用户21的信息作为预先登记的信息进行管理。在用户DB 12中登记的关于每个用户的信息包括联系信息。联系信息是例如顾问(诸如家庭成员或用户信任的熟人)的电子邮件地址。每个顾问在顾问终端15(15-1、15-2)(诸如顾问自己拥有的智能电话)中安装用于使用维修协助系统100的专用应用程序,并且相应地,顾问可以在任何时候接收来自管理服务器10的信息。

另一方面,按照需要,提供车辆维修服务的每个工人23被特定的维修公司雇用,或者由安排工人的特定公司管理。因此,对于每个工人23,存在处于管理工人23的行为并对其承担责任的位置的管理者24(24-1,24-2),即,责任人。

在每个公司中,预定的管理者24操作公司终端16(16-1、16-2),经由互联网将公司终端16连接到管理服务器10,并且可以使用维修协助系统100的服务。每个公司终端16和每个管理者24在使用维修协助系统100的服务之前在管理服务器10中进行登记。

每个公司终端16由能够通信的通用终端(诸如个人计算机)配置。预定的管理者24在终端中安装使用维修协助系统100的服务所必需的专用应用程序,并且预先在管理服务器10中登记该终端,并且相应地,该终端可以被用作公司终端16。

属于其中一个公司的每个工人23可以在预定的管理者24的管理下使用维修协助系统100接收来自用户21的维修服务请求。工人23在工人终端14(诸如工人自己拥有的智能电话)中安装用于使用维修协助系统100的专用应用程序,并且相应地,该终端可以经由互联网通过无线通信容易地连接到管理服务器10。

属于特定公司的管理者24处于管理作为雇员或作为预先签订合同的人的一个或多个工人23的位置,并且是对工人23在工作期间的行为负责的责任人。管理者24可以使用安装在公司中的公司终端16。

图1中示出的管理服务器10包括工人DB 11、公司DB 11A、用户DB 12、公司管理单元10a、工人列表创建单元10b、工人信息添加单元10c、工人管理单元10d、用户管理单元10e、工人列表呈现单元10f以及维修服务管理单元10g。每个功能由作为服务器操作所必需的计算机的硬件和基础软件以及维修协助系统100的专用应用程序软件来实现。

工人DB 11保持关于预先登记的大量工人23的信息。按照需要,可以由对应工人的管理者24使用公司终端16添加或更新工人DB 11的内容。

派遣用于提供车辆维修服务的每个工人的每个公司需要预先在管理服务器10中登记信息。管理服务器10上的公司DB 11A可以保持关于为每个公司预先登记的多个公司的信息。关于每个公司的信息包括关于公司终端16的信息和关于管理者24的信息。

用户DB 12可以保持关于预先登记为使用车辆维修服务的客户的大量用户21中的每一个的信息。关于在用户DB 12中登记的每个用户的信息包括例如顾问(诸如家庭成员和熟人)的联系信息。每个顾问可以使用诸如顾问自己拥有的智能电话的终端作为顾问终端15。

公司管理单元10a区分经由公司终端16访问管理服务器10的每个管理者24,或者区分管理者24所属的公司,以根据管理者和公司中的每个执行处理。例如,公司管理单元10a控制是否为每个公司创建或更新工人列表,并根据登记工人的数量和服务的使用状态向每个公司收费。公司管理单元10a向管理者24提供用于监视每个工人的行为的信息。

工人列表创建单元10b响应于来自操作每个公司终端16的管理者24的指令,为每个公司创建工人列表。由工人列表创建单元10b创建的工人列表被登记在工人DB 11中。

工人信息添加单元10c将新工人添加到登记在工人DB 11中的已经创建的工人列表中,从工人列表中删除一些工人,并且响应于来自操作每个公司终端16的管理者24的指令,执行用于更新登记的信息的处理。

工人管理单元10d响应于工人列表的登记内容,单独管理工人DB 11上的工人列表中登记的大量工人23中的每一个。例如,对于特定工人23,由该工人使用的特定工人终端14和作为该工人的责任人的特定管理者24彼此关联并被管理。工人管理单元10d通过与工人终端14上的应用程序的通信,持续监视每个工人的工人终端14的当前位置、对应工人的工作可用性等。

用户管理单元10e执行用于预先在用户DB 12中登记使用维修协助系统100的每个用户21的处理。用户管理单元10e按照需要与由登记用户21使用的用户终端13通信,识别用户终端13和用户21,并且根据来自用户终端13的指令执行处理。用户管理单元10e按照需要获取来自用户终端13的位置信息。用户管理单元10e向顾问的联系信息的顾问终端15提供用于监视所必需的信息,该联系信息由每个用户21预先登记。

当每个登记用户21在用户终端13上启动用于使用维修协助系统100的应用程序时,工人列表呈现单元10f将登记在工人DB 11上的工人23的列表数据作为工人列表发送到用户终端13。工人列表呈现单元10f可以只提取适合用户21的一些工人,或者在以方便的顺序重新排列多个工人之后向用户21呈现工人列表。例如,工人列表呈现单元10f可以择优地向用户终端13呈现满足到达现场的预期所需时间短的条件的工人23,诸如离用户21的当前位置近的工人23、等待工作的工人23等。

维修服务管理单元10g具有中继和监视用于在用户21和由用户21从所呈现的工人列表中选择的特定工人23之间协商维修服务的估价等并提出维修请求的信息的功能。向由对应用户21预先登记的顾问的顾问终端15,或者向由作为对应工人23的责任人的特定管理者24使用的公司终端16通知由维修服务管理单元10g中继的信息,诸如协商和维修请求。

将描述图1中示出的维修协助系统100的大致操作。

属于提供车辆维修服务的每个公司的管理者24预先执行以下操作,使得维修协助系统100可以被使用。管理者24首先使用公司终端16连接到管理服务器10,并且在公司终端16中安装用于使用维修协助系统100的专用应用程序。然后,在管理服务器10上登记关于该管理者所属公司的信息,并且从公司终端16发送关于由管理者自己管理的一个或多个工人23的信息,以请求在管理服务器10上创建工人列表。作为结果,管理服务器10上的公司管理单元10a将关于公司的信息登记在公司DB 11A中,并且工人列表创建单元10b创建属于公司的工人列表并将工人列表登记在工人DB 11中。关于工人列表中的每个工人的信息还包括关于表示每个工人的责任人的管理者24的信息。

同时,车辆的用户21预先从管理服务器10下载专用应用程序,并将该应用程序安装在用户终端13中,以使得可以使用维修协助系统100。然后,用户21使用该应用程序从用户终端13将关于用户21自身的信息登记到管理服务器10。

当诸如的爆胎的故障在道路上发生时,车辆的用户21在用户终端13上启动用于使用维修协助系统100的应用程序。从而,用户终端13可以从管理服务器10获取工人列表。

用户21从在用户终端13上显示的工人列表中选择期望的工人23,并且经由管理服务器10与工人23协商维修估价并请求维修。这里,经由管理服务器10向用户侧的顾问终端15和工人侧的公司终端16自动通知诸如协商和维修请求的信息。

接收到维修请求的工人23响应于该请求从管理服务器10获取关于用户终端13的当前位置的信息,赶到现场,并维修车辆。在完成维修工作之后,工人23创建包括对应维修的内容和对应于成本的账单金额的维修结果信息,并且经由工人终端14向管理服务器10发送该信息。

管理服务器10将从工人23的工人终端14发送的维修结果信息发送到对应用户21的用户终端13。同时,管理服务器10还将维修结果信息发送到与用户21相关联的顾问的顾问终端15以及与工人23相关联的管理者24的公司终端16。

这里,顾问(诸如用户的家庭成员或熟人)可以向用户21建议所接收的维修结果信息的内容。管理者24可以确认由工人23创建的维修结果信息的内容是否存在任何问题。

用户21确认关于车辆的实际维修的内容和从管理服务器10接收的维修结果信息的内容,并且当没有问题时,使用用户终端13向管理服务器10发送支付批准信息。作为结果,可以执行对这次工人23的维修服务的支付。

换句话说,在图1的维修协助系统100中,有顾问22和管理者24介入交易的空间,并且在用户21自己批准支付之后执行支付的结算。因此,与在单个用户21和工人23之间继进行简单交易相比,不太可能发生纠纷。由于工人23可以掌握除了交易伙伴的用户21之外的顾问22和管理者24正在监视交易,所以工人23不太可能采取背叛交易伙伴的信任的行动。

由于每个用户21信任由维修协助系统100呈现的工人列表上的每个工人并立即请求维修的可能性很高,所以在工人DB 11上登记的每个工人23可以高效地接收来自用户21的工作请求。因此,即使当雇用或管理每个工人23的公司是知名度低的中小型公司时,也可以通过使用维修协助系统100来增加业务的效率。由于公司名称等可以与关于呈现给用户21的工人列表中的工人的信息一起显示,所以工人列表也可以用作用于增加公司的知名度的广告。

图2是示出工人列表和用户登记信息的配置示例的示意图。

如图2中示出的,与大量工人中的每一个相关联的工人信息D0-1、D0-2、D0-3……被登记在工人DB 11上。工人信息D0-1、D0-2、D0-3……的全部或部分可以被用作工人列表D0。

每个工人信息包括维修公司名称D0a、负责人名称D0b、责任人名称D0c、距离信息D0d、所需时间信息D0e、实际合同的数量D0f、服务菜单D0g和用户评价信息D0h的每个元素。

维修公司名称D0a是用于标识雇用或管理对应特定工人23的公司的名称。负责人名称D0b是对应工人23的全名。责任人名称D0c是用于指定管理对应工人23的管理者24的全名。

距离信息D0d是对应工人23的当前位置和作为客户的用户21的当前位置之间的距离,并且是按顺序地被计算和更新。所需时间信息D0e是对应的工人23到达特定用户21的地点预期的所需时间的估计值,并且基于工人23可以开始下一个工作之前的等待时间和距离来确定。

实际合同的数量D0f表示对应的工人23与客户签订合同并在过去实际执行维修的次数。服务菜单D0g表示对应工人23可以处理的故障类型,并且登记诸如“爆胎”和“汽油不足”的信息。用户评价信息D0h是表示过去与对应工人23签订合同并请求维修的客户对对应工人的评价的信息。

同时,在用户DB 12上,关于为维修协助系统100的服务预先登记的大量用户的信息被登记为用户登记信息D1-1、D1-2、D1-3……。

用户登记信息包括用户全名D1a、用户地址D1b、用户电子邮件地址D1c、用户电话号码D1d、位置信息可用性D1e、车辆信息D1f和熟人电子邮件地址D1g。

位置信息可用性D1e是指示维修协助系统100是否被许可使用对应用户的用户终端13的位置信息的信息。维修协助系统100可以通过使用用户终端13的位置信息向用户提供更方便的功能。车辆信息D1f是表示由用户使用的车辆的制造商、型号、型号编号等的信息。作为熟人电子邮件地址D1g,期望登记用户自己觉得家庭成员或熟人中比对应用户更有知识并且值得信任的顾问的联系信息。

图3是示出维修协助系统100的操作的序列图。

当工人23未被登记时,管理者24使用公司终端16为其管理下的每个工人23访问管理服务器10,并且预先在工人DB 11中登记对应工人23的信息(S11)。公司终端16将工人终端14的信息发送到管理服务器10,使得管理服务器10能够始终掌握由对应工人23使用的工人终端14的位置信息。

同时,打算使用维修协助系统100的服务的每个用户21在他们自己的用户终端13中安装专用应用程序,然后使用用户终端13访问管理服务器10并在用户DB 12中预登记他们自己的信息(S12)。这里,为了实现从管理服务器10到他们的顾问的通信,还登记了顾问终端15的信息和顾问的电子邮件地址。

在维修协助系统100中登记的用户21可以在使用两轮车辆在道路上行驶时发生诸如漏气轮胎的故障时使用维修协助系统100的服务。换言之,当用户21启动用户终端13上的预定应用程序时(S13),该应用程序自动从管理服务器10获取工人列表D0(S14)。

用户21操作该应用程序以从由用户终端13显示的工人列表D0中选择一个工人23(S15),并且相应地,可以就车辆故障维修与对应工人23进行协商/请求C1。

由于管理服务器10监测用户终端13上的应用程序的启动和协商/请求C1,所以表示状态的信息可以被自动通知给顾问终端15和公司终端16。

从用户21接收维修请求的工人23可以从管理服务器10获取关于用户21当前位置的信息,并且因此工人使用他们自己的车辆移动以立即到达故障现场。然后,工人23维修用户21的发生故障的车辆(S16)。

在完成维修工作之后,工人23使用工人终端14上的应用程序,创建具体指示维修的内容和发票信息的信息,该发票信息包括作为维修服务的成本呈现给用户21的账单金额(S17)。然后,工人23将所创建的信息作为维修结果信息D2从工人终端14发送到管理服务器10(S18)。

管理服务器10将从工人终端14接收的维修结果信息D2分别发送到用户终端13、用户侧的顾问终端15和工人侧的公司终端16(S19)。管理服务器10通过报告通知C2向工人终端14通知从对应工人23接收的维修结果信息D2被分别发送到用户21、顾问和管理者24(S20)。

当由工人23实际执行的维修工作和所接收的维修结果信息D2的内容和金额没有问题时,用户21使用用户终端13上的应用程序来向管理服务器10发送支付批准C3(S21)。

在接收到支付批准C3之后,管理服务器10许可用户21为对应的维修结果信息D2的服务进行支付(S22)。

使用了工人23的维修服务的用户21可以在执行支付批准C3之后执行工人评价C4。例如,可以从用户终端13上的应用程序输入用户21感受到的在5分的评价值范围内的客观评价值,并将其发送到管理服务器10。管理服务器10将从用户21接收的工人评价C4反映在对应工人23的用户评价信息D0h中(S24)。

如上所述,当使用维修协助系统100时,在维修完成之后从工人终端14发送的维修结果信息D2不仅被管理服务器10发送到用户终端13,还被分别发送到顾问终端15和公司终端16。因此,当维修的内容或工人23的账单金额中存在异常或问题时,即使用户21没有注意到,顾问或管理者24也很有可能向用户21或工人23指出该问题,且因此可以在用户21执行支付批准C3之前解决该问题。

由于报告通知C2通知工人23维修结果信息D2被发送给除用户21之外的顾问和管理者24,所以工人23可以容易地认识到他们的工作内容被除用户21之外的人监视。因此,可以预期防止工人23通过偷工减料进行不适合的维修,或者防止诸如收取高额费用的欺诈行为。

注意,当预先通知各个工人23工人将被顾问或管理者24监视时,管理服务器10可以省略报告通知C2的操作。

由于用户21对工人的评价C4被管理服务器10反映在用户评价信息D0h中,所以管理者24可以在某种程度上估计工人23在服务客户时的实际行动,这是不能直接掌握的。通过使用工人列表D0中的用户评价信息D0h,将要请求维修的用户可以使用其他用户的评价作为选择工人的准则。每个工人23的实际合同的数量D0f和服务菜单D0g的信息也可以用作从工人列表D0中选择特定工人的准则。

在任何情况下,通过使用维修协助系统100,每个工人23和公司都可能接收来自各种用户21的故障维修请求,从而提升业务的效率。例如,即使单独做业务的工人23也可以通过在临时机构等的管理下并由特定责任人管理来使用维修协助系统100。

图4是示出维修结果信息D2的配置示例的示意图。

在图4中示出的示例中,维修结果信息D2包括估计金额D2a、账单金额D2b、维修前照片图像D2c、维修后照片图像D2d、更换前部件D2e和更换后部件D2f的每条数据。

估计金额D2a是在维修前签订合同时由工人23呈现给用户21的账单金额的估计。账单金额D2b是通过精确计算维修完成后维修实际所需工时、更换部件的价格等而确定的金额。

维修前照片图像D2c和维修后照片图像D2d是由工人23使用智能手机等通过在每个时间点分别拍摄开始维修之前和之后的目标车辆的故障部件的照片而获得的。

维修前部件D2e和维修后部件D2f分别是诸如维修时更换的部件的制造商和型号编号的信息。

因此,用户21、顾问和管理者24分别基于从管理服务器10发送的维修结果信息D2的内容可以精确地掌握由工人23实际执行的维修工作的内容和给用户21的账单金额。

图5是示出呈现工人列表的操作示例的流程图。

也就是说,管理服务器10的工人列表呈现单元10f通过图5中示出的操作向用户终端13呈现工人列表。下面将描述图5中示出的操作。

在S31中,工人列表呈现单元10f从对应用户终端13获取表示当前位置的最新位置信息。

在S32中,工人列表呈现单元10f获取登记在工人DB 11中的每个公司的工人列表中的所有工人的数据。

在工人管理单元10d的管理下,从每个工人终端14周期性地获取诸如每个工人23的最新位置、是否有工作、可以开始下一个工作之前的等待时间等的信息,并将其登记在工人DB 11中。因此,工人列表呈现单元10f可以通过参考工人DB 11来掌握每个工人23的最新信息。

工人列表呈现单元10f获取关于每个工人23的当前位置的信息,并为每个工人23计算工人23和用户终端13的位置之间的距离(S33)。

基于在S33中计算的到每个工人23的距离和每个工人可以开始下一个工作之前的等待时间,工人列表呈现单元10f计算到达用户终端13的位置的到达所需时间的估计值(S34)。

当通过操作应用程序在用户终端13上显示工人列表时,每个用户21可以选择距离优先或时间优先作为操作模式。当对应用户21选择距离优先时,工人列表呈现单元10f从S35前进到S36的处理,并且当用户21选择时间优先时,工人列表呈现单元10f从S35前进到S38的处理。

工人列表呈现单元10f从所有工人的数据中只提取在S33中计算的距离在阈值内的工人的数据(S36)。距离阈值可以由每个用户21按需指定。工人列表呈现单元10f创建以最短距离的顺序重新排列的工人列表,并将该列表发送到对应的用户终端13(S37)。

在时间优先的情况下,工人列表呈现单元10f从所有工人的数据中只提取在S34中计算的到达所需时间在阈值内的工人的数据(S38)。每个用户21可以按需指定到达所需时间的阈值。工人列表呈现单元10f创建以最短到达所需时间的顺序重新排列的工人列表,并将该列表发送到对应的用户终端13(S39)。

图6是示出工人列表D0的屏幕显示示例的正视图。

在图6的示例中,用户终端13的屏幕显示多个工人的工人信息D0-1和D0-2。图6中示出的工人信息D0-1和D0-2的内容包含类似于图2中的工人信息D0-1的各种元素。

在图6中的工人信息D0-1和D0-2中的每个中显示两个按钮B1和B2。当用户21按下屏幕上的按钮B1时,用户终端13上的应用程序执行经由管理服务器10与工人信息D0-1的工人协商关于维修估价等的操作。当用户21按下屏幕上的按钮B2时,用户终端13上的应用程序经由管理服务器10请求工人信息D0-1的工人执行维修。

用户21可以从如图6中示出的显示内容中掌握每个工人的各种信息。也就是说,可以获得工人所属的公司名称、负责人名称、责任人名称、距离、到达所需时间、维修执行的次数、服务菜单、评价值等。

当多个公司的工人列表同时登记在工人DB 11中时,关于属于不同公司的多个工人23的信息可以以优先级的降序顺序排列并显示为如图6中示出的列表。

例如,即使在安全性较差的地区,在道路上迫切地需要维修两轮车辆等的用户也可以通过使用上述维修协助系统100容易地找到可靠的工人并请求维修。由于维修协助系统100可以向各种车辆用户呈现工人列表,所以管理大量工人23等的维修公司可以增加从车辆用户接收维修请求的机会。

注意,本发明不限于上述实施例,并且可以酌情修改、改进等。只要可以实现本发明,上述实施例中的每个部件的材料、形状、尺寸、数量、安装位置等是任意的且不受限制的。

例如,在图3中示出的维修协助系统100的操作中,当在步骤S12中由用户21完成预登记时,管理服务器10向熟人电子邮件地址D1g发送电子邮件,并通知家庭成员或熟人用户21执行了预登记。

在步骤S15中,当用户21从工人列表D0中选择一个工人23时,维修协助系统100能够从用户终端13向对应工人23的工人终端14发送关于故障内容的信息。除了发送信息,或者除发送之外,用户21和工人23可以进行直接的语音呼叫,使得可以允许用户21更具体地向工人23解释故障的内容。

在步骤S15中,当建立用户21和工人23之间的协商时,工人23可以通过工人终端14接受来自用户21的请求,创建包括图4中示出的估计金额D2a的报价,并将报价发送给用户21。然后,当用户21确认报价并从用户终端13输入对报价的内容的批准时,工人23可以开始向故障现场移动。

步骤S15中的协商/请求C1可以在用户终端13和公司终端16之间执行,而不是在用户终端13和工人终端14之间执行。

这里,如上所述的来自用户21的关于故障的内容的信息的发送被发送到管理者24而不是工人23。类似地,报价由公司终端16创建并被发送到用户终端13。然后,当用户21确认报价并从用户终端13输入对报价的内容的批准时,维修请求的内容、用户21的当前位置等被发送到工人终端14。然后,工人23开始向故障现场移动。

这里,根据上述实施例的维修协助系统和维修协助方法的特征被概括和简要列出在下面的[1]至[6]中。

[1]一种维修协助系统(100),包括被配置为由管理能够维修车辆的多个工人的维修公司使用的公司终端(16)、被配置为由车辆用户使用的客户终端(用户终端13)以及被配置为经由通信网络连接到公司终端和客户终端中的每一个的管理服务器(10),该维修协助系统包括:工人列表创建单元(10b),其创建关于由维修公司中的责任人管理的工人的列表信息作为工人列表;工人列表呈现单元(10f),其响应于来自客户终端的请求,从管理服务器向客户终端发送并呈现工人列表的内容;以及工人信息添加单元(10c),其根据来自工人的责任人所属的维修公司的公司终端的请求,至少将新工人的信息添加到工人列表。

根据具有上述配置[1]的维修协助系统,管理服务器可以将由特定责任人管理的工人的列表作为工人列表呈现给车辆用户的客户终端。当由责任责人管理的工人的数量增加时,可以将对应的新工人添加到工人列表中。也就是说,呈现给车辆用户的工人列表上的每个工人由责任人管理,并且因此作为客户的每个车辆用户可以在某种程度上将每个呈现的工人识别为可靠的人。因此,由于每个车辆用户可以毫不犹豫地请求维修,所以每个车辆用户可以高效地向每个工人请求维修。

[2]根据上述[1]所述的维修协助系统,其中工人列表包括用于标识每个工人的责任人的责任人信息(责任人名称D0c)。

根据具有上述配置[2]的维修协助系统,作为客户的每个车辆用户认识到所呈现的工人列表中的每个工人由特定责任人管理,并且因此可以预期每个工人的可靠性将得到提升。

[3]根据上述[1]或[2]所述的维修协助系统,其中,工人列表呈现单元从整个工人列表中提取只关于满足预定条件的一些工人的信息,并将信息呈现给客户终端(S36、S38)。

根据具有上述配置[3]的维修协助系统,当大量工人被登记在工人列表中时,通过只呈现工人中根据一些准则提取的具有高优先级的一些工人,即使当客户使用具有小屏幕的客户终端(诸如智能电话)时,也容易以易读的方式显示关于推荐的工人的信息。

[4]根据上述[3]所述的维修协助系统,其中,工人列表呈现单元基于工人列表上的每个工人的位置信息和作为请求源的客户终端的位置信息来掌握距离,择优地从整个工人列表中提取关于附近工人的信息,并将该信息呈现给客户终端(S36)。

根据具有上面配置[4]的维修协助系统,可以择优地向客户呈现靠近作为请求源的客户终端的一些工人。距离近的工人有很高的可能性移动到客户的位置并在更短的时间内开始维修,并且因此在迫切的维修(诸如爆胎维修)的情况下,客户很容易指定适合于客户的工人。

[5]根据上面[1]至[4]中任一项所述的维修协助系统,其中,工人列表呈现单元基于工人列表上的每个工人的位置信息和作为请求源的客户终端的位置信息来掌握距离,掌握每个工人到达客户终端的位置的预期所需时间,并将预期所需时间呈现给客户终端(S39)。

根据具有上面配置[5]的维修协助系统,可以择优地向客户呈现工人中到达作为请求源的客户终端的位置的预期所需时间较短的一些工人。因此,例如,即使当距离较短时,客户也可以优先考虑可以在待命状态下立即移动的工人,而不是不能在先前的工作中途移动的工人,并且因此可以减少客户可以开始维修之前的等待时间。

[6]一种由维修协助系统执行的维修协助方法,该维修协助系统包括被配置为由管理能够维修车辆的多个工人的维修公司使用的公司终端(16)、被配置为由车辆用户使用的客户终端(用户终端13)以及被配置为经由预定通信网络连接公司终端和客户终端中的每一个的管理服务器(10),其中管理服务器创建关于由维修公司中的责任人管理的工人的列表信息作为工人列表,响应于来自客户终端的请求,将工人列表的内容从管理服务器发送并呈现给客户终端,并且根据来自工人的责任人所属的维修公司的公司终端的请求,至少将关于新工人的信息添加到工人列表。

根据具有上面配置[6]的维修协助方法,管理服务器可以将由特定责任人管理的工人列表作为工人列表呈现给车辆用户的客户终端。当责任人管理的工人的数量增加时,可以将对应的新工人添加到工人列表中。也就是说,呈现给车辆用户的工人列表上的每个工人由一个责任人管理,并且因此作为客户的每个车辆用户可以在某种程度上将每个呈现的工人识别为可靠的人。因此,由于每个车辆用户可以毫不犹豫地请求维修,所以每个车辆用户可以高效地向每个工人请求维修。

本申请基于2021年4月30日提交的日本专利申请(第2021-078015号),该日本专利申请的内容通过引用并入本文中。

参考符号列表

10 管理服务器

10a 公司管理单元

10b 工人列表创建单元

10c 工人信息添加单元

10d 工人管理单元

10e 用户管理单元

10f 工人列表呈现单元

10g 维修服务管理单元

11 工人DB

11A 公司DB

12 用户DB

13、13-1、13-2 用户终端

14、14-1、14-2、14-3 工人终端

15、15-1、15-2 顾问终端

16、16-1、16-2 公司终端

21、21-1、21-2 用户

23、23-1、23-2、23-3 工人

24、24-1、24-2 管理者

B1、B2 按钮

C1 协商/请求

C2 报告通知

C3 支付批准

C4 工人评价

D0 工人列表

D0-1、D0-2、D0-3 工人信息

D0a 维修公司名称

D0b 负责人名称

D0c 责任人名称

D0d 距离信息

D0e 所需时间信息

D0f 实际合同的数量

D0g 服务菜单

D0h 用户评价信息

D1-1、D1-2、D1-3 用户登记信息

D1a 用户全名

D1b 用户地址

D1c 用户电子邮件地址

D1d 用户电话号码

D1e 位置信息可用性

D1f 车辆信息

D1g 熟人电子邮件地址

D2 维修结果信息

D2a 估计金额

D2b 账单金额

D2c 维修前照片图像

D2d 维修后照片图像

D2e 更换前部件

D2f 更换后部件

100 维修协助系统

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