手动维修开关

技术领域

本发明涉及电动汽车高压保护技术领域，特别涉及手动维修开关。

背景技术

手动维修开关安装在电动汽车的电池系统，在进行电动汽车高压系统维修时，机械断开高压连接，保护维修人员安全。目前，电动汽车上常用的手动维修开关包括壳体与底座，底座安装在电池包，通过插拔壳体实现通断功能，即插入-连通，拔出-断开。在进行高压系统检修时，将壳体与底座的螺栓松开，取下壳体，使电极与导电弹片分离，高压回路断开。这种手动维修开关，壳体从底座上拔下来后，底座内的高压裸露部件直接暴露，无法保证IP防护，安全性较差，此外，拔下来的壳体容易遗失，造成使用不便。

发明内容

本发明的主要目的是提出一种手动维修开关，旨在提高手动维修开关的使用安全性及便利性。

为实现上述目的，本发明提出一种手动维修开关，包括：

安装座，形成有上下向延伸的容置腔；

两个端子连接结构，设于所述安装座，两个所述端子连接结构均至少部分伸入至所述容置腔内，两个所述端子连接结构沿所述容置腔的周向间隔设置；

转动体，设于所述容置腔内，所述转动体的上端伸出至所述容置腔以形成操作部；

电导通体，设于所述转动体，所述电导通体的两端自所述转动体的侧表面显露出以形成两个导电端，两个所述导电端分别对应两个所述端子连接结构设置；

其中，旋转所述操作部，两个所述导电端分别与两个所述端子连接结构对位触接电导通，以使得所述手动维修开关处于电连接状态；

两个所述导电端中至少一个与对应的所述端子连接结构错位，以使得所述手动维修开关处于电断开状态。

可选地，所述转动体包括转动安装体以及设于所述转动安装体上、下两端的上转轴以及下转轴，所述上转轴伸出至所述容置腔以形成所述操作部，所述下转轴转动安装于所述容置腔的底壁；

所述电导通体嵌设于所述转动安装体内。

可选地，所述上转轴的上端可拆卸安装有旋钮。

可选地，所述安装座的上端面局部凹设形成容设槽；

所述旋钮沉设于所述容设槽内。

可选地，所述手动维修开关还包括限位结构，所述限位结构包括：

弹性件，设于所述容置腔的底壁以及所述转动安装体的下端面之间；以及，

凹凸限位结构，包括限位凸起和与所述限位凸起配合的两个限位凹槽，两个所述限位凹槽设于所述容置腔的上壁面，所述限位凸起设于所述转动安装体的上端面；

其中，所述手动维修开关在所述电连接状态与所述电断开状态切换时，对应的，所述限位凸起切换与两个所述限位凹槽配合。

可选地，所述弹性件为套设于所述下转轴上的弹簧。

可选地，每一所述端子连接结构包括伸入至所述容置腔内的弹性电连接体，两个所述弹性电连接体具有沿所述转动体径向的伸缩行程。

可选地，所述弹性电连接体为导电弹片。

可选地，两个所述端子连接结构和电导通体构成电导通组，所述电导通组设置有两个，且两个所述电导通组同时电导通或电断开；

其中，两个所述电导通组其中一个用以导通电池包高压电路，另一个用以连接至整车控制系统，以监测所述电池包高压电路。

可选地，所述手动维修开关还包括固定结构，所述固定结构包括设于所述安装座下端面的固定座，以及设于所述安装座的外壁面上段的连接部，所述固定座和所述连接部共同将所述手动维修开关固定至电池包。

本发明的技术方案公开了一种手动维修开关，在进行电池包高压系统检修时，旋转操作部，使两个导电端中至少一个与对应的端子连接结构错位，以使得手动维修开关处于电断开状态；检修完成后，旋转操作部，两个导电端分别与两个端子连接结构对位触接电导通，以使得手动维修开关处于电连接状态。本发明的技术方案中，通过旋转操作部使得手动维修开关断开电连接，断开后手动维修开关不拆离，防护等级不变，满足防护要求，安全性高；同时，不存在部件遗失问题，使用方便，可靠性高。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。

图1为本发明提供的手动维修开关的一实施例的结构示意图；

图2为图1中手动维修开关沿一轴平面的剖视图；

图3为图1中手动维修开关沿另一轴平面的剖视图；

图4为图1中手动维修开关沿横截面的剖视图。

附图标号说明：

本发明目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

需要说明，若本发明实施例中有涉及方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后、外、内……)，则该方向性指示仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

另外，若本发明实施例中有涉及“第一”、“第二”等的描述，则该“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，全文中出现的“和/或”的含义，包括三个并列的方案，以“A和/或B”为例，包括A方案、或B方案、或A和B同时满足的方案。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本发明要求的保护范围之内。

现有的手动维修开关100，在进行电池包高压系统检修时，将壳体与底座的螺栓松开，取下壳体，使电极与导电弹片分离，高压回路断开。这种手动维修开关100，壳体从底座上拔下来后，底座内的高压裸露部件直接暴露，安全性较差，并且，拆卸的壳体容易遗失，使用不方便。鉴于此，本发明提供了一种通过旋转实现电路通断的手动维修开关100，用以提高手动维修开关100的使用安全性。本发明提供的手动维修开关100包括安装座1、两个端子连接结构2、转动体3以及电导通体4，安装座1形成有上下向延伸的容置腔11，两个端子连接结构2设于安装座1，两个端子连接结构2均至少部分伸入至容置腔11内，两个端子连接结构2沿容置腔11的周向间隔设置，转动体3设于容置腔11内，转动体3的上端伸出至容置腔11以形成操作部31，电导通体4设于转动体3，电导通体4的两端自转动体3的侧表面显露出以形成两个导电端41，两个导电端41分别对应两个端子连接结构2设置；其中，旋转操作部31，两个导电端41分别与两个端子连接结构2对位触接电导通，以使得手动维修开关100处于电连接状态；两个导电端41中至少一个与对应的端子连接结构2错位，以使得手动维修开关100处于电断开状态。

本发明的手动维修开关100，在进行电池包高压系统检修时，旋转操作部31，使两个导电端41中至少一个与对应的端子连接结构2错位，以使得手动维修开关100处于电断开状态；检修完成后，旋转操作部31，两个导电端41分别与两个端子连接结构2对位触接电导通，以使得手动维修开关100处于电连接状态。本发明的技术方案中，通过旋转操作部31使得手动维修开关100断开电连接，断开后手动维修开关100不拆离，防护等级不变，满足防护要求，安全性高；同时，不存在部件遗失问题，使用方便，可靠性高。

对于转动体3的结构，本发明不做限制。一实施例中，转动体3包括转轴以及套设于转轴外且位于容设腔内的转动部，两个电导通体4嵌设于转动部；转轴的下端安装于容置腔11的底壁，上端伸出至容置腔11以形成操作部31。本实施例中，转动体3包括转动安装体32以及设于转动安装体32上、下两端的上转轴以及下转轴，上转轴伸出至容置腔11以形成操作部31，下转轴转动安装于容置腔11的底壁；电导通体4嵌设于转动安装体32内。本实施例的转动体3一体成型，结构可靠、安装简单。

为便于转动操作部31，以带动转动安装体32转动，本实施例中，上转轴的上端可拆卸安装有旋钮5，旋钮5使得更容易转动操作部31，操作方便。

进一步地，安装座1的上端面局部凹设形成容设槽12，旋钮5沉设于容设槽12内。容设槽12用于保护旋钮5，防止旋钮5意外被转动，以使高压意外断开，也防止旋钮5被压坏或撞坏，导致不方便旋转操作部31。

对于两个端子连接结构2在容置腔11周向的具体位置，本发明不做限制，只要满足电气安全即可。可以是两个端子连接结构2沿容置腔11周向之间的间距为1/4圆周，也可以是两个端子连接结构2沿容置腔11周向之间的间距为1/2圆周，电导通体4的两个导电端41的位置对应设置。

在进行高压检修时，为更加保障维修人员的安全，本发明的手动维修开关100还包括限位结构，参见图2，限位结构包括弹性件61和凹凸限位结构，弹性件61设于容置腔11的底壁面以及转动安装体32的下端面之间；凹凸限位结构包括限位凸起62和均可与限位凸起62配合的两个限位凹槽63，两个限位凹槽63设于容置腔11的上壁面，限位凸起62设于转动安装体32的上端面；其中，手动维修开关100在电连接状态与电断开状态切换时，对应的，限位凸起62切换与两个限位凹槽63配合。为便于描述，定义手动维修开关100在电连接状态时，限位凸起62与第一限位凹槽631配合，在电断开状态时，限位凸起62与第二限位凹槽632配合。当将手动维修开关100由电连接状态切换至电断开状态时，向下按压旋钮5，使限位凸起62退出第一限位凹槽631，并向着第二限位凹槽632的方向旋转，当限位凸起62逐渐转动至对位第二限位凹槽632时，在弹性件61向上的弹性作用力下，限位凸起62进入第二限位凹槽632，以将手动维修开关100限位在电断开状态。这种限位结构，限位可靠且操作方便。

对于弹性件61的具体结构，本发明不做限制，可以是弹片，也可以是，如本实施例中，弹性件61为套设于下转轴上的弹簧。弹簧能提供更加均衡的向上的作用力，使得手动维修开关100更加可靠。

根据本发明上述提供的限位结构，容易想到的是，两个限位凹槽63也可设于转动安装体32的上端面，限位凸起62对应设于容置腔11的上壁面。还容易想到的是，凹凸限位结构的限位凸起62和两个限位凹槽63可分设于容置腔11的下壁面以及转动安装体32的下端面，可利用转动体的重力使限位凸起62进入限位凹槽63，也可在容置腔11的上壁面与转动安装体32的上端面之间设置弹性件61，在弹性作用力下使限位凸起62进入限位凹槽63，如此，也能将手动维修开关100限位在电连接状态或电断开状态。

进一步地，为提高电导通体4的导电端41与端子连接结构2的接触可靠性，本发明中，每一端子连接结构2包括伸入至容置腔11内的弹性电连接体21，两个弹性电连接体21具有沿转动体3径向的伸缩行程。电导通体4的导电端41与弹性电连接体21过盈配合，导电端41挤压在弹性电连接体21上，与弹性电连接体21充分接触，从而保证高压电路导通稳定可靠。

对于电连接体的具体结构，本发明不做限制，一实施例中，弹性电连接体21包括电刷以及连接电刷与安装座1侧壁的弹性复位件，以使弹性电连接体21沿转动体3径向可伸缩设置。本实施例中，弹性电连接体21为导电弹片。安装转动体3时，可借助工装将弹性电连接体21压缩，放置转动体3后再撤去工装，使弹性电连接体21抵接在转动体3上。

需要说明的是，转动体3为绝缘材质，以使至少一个弹性电连接体21与导电端41错位后，至少一个弹性电连接体21抵接在转动体3上，使得手动维修开关100处于电断开状态。

根据本发明上述端子连接结构2的具体结构，容易想到的是，端子连接结构2和导电端41至少其中之一具有沿转动体3径向的伸缩行程就可使它们之间的连接稳定可靠，因此，在另一实施例中，电导通体4的导电端41呈可伸缩设置。具体地，电导通体4包括电导通本体以及设于电导通本体两端的两个弹性导电部，电导通本体设于转动体3内，两个弹性导电部具有沿转动体3径向的伸缩行程，两个弹性导电部分别对应形成两个所述导电端41。

进一步地，本发明的手动维修开关100还具备高压互锁检测功能，本发明的手动维修开关100中，两个端子连接结构2和电导通体4构成电导通组，电导通组设置有两个，且两个电导通组同时电导通或电断开；其中，两个电导通组其中一个用以导通电池包高压电路，另一个用以连接至整车控制系统，以监测电池包高压电路。两个电导通组中，导通电池包高压电路的定义为高压电导通组，所述高压电导通组对应包括两个高压端子连接结构22和高压电导通体42；连接至整车控制系统的定义为低压导通组，所述低压导通组对应包括两个低压端子连接结构23和低压电导通体43。高压电导通组和低压电导通组同时电导通或电断开，那么，整车控制系统即可根据低压电导通组的电断开得知电池包高压电路断开，进而监测电池包的高压电路，也即实现高压互锁检测功能。

对于两个电导通体4在转动体3的位置，以及两组端子连接结构2在容置腔11的位置，本发明不做限制，一实施例中，高压导通体42和低压电导通体43位于转动体3的同一截面，对应地，高压端子连接结构22和低压端子连接结构23位于容置腔11沿上下向的同一高度处。本实施例中，高压导通体42和低压电导通体43沿转动体3的轴向间隔设置，对应地，高压端子连接结构22和低压端子连接结构23沿容置腔11的上下向间隔设置，以满足电气安全间隙要求。

此外，本发明的手动维修开关100还包括固定结构，固定结构包括设于安装座1下端面的固定座71，以及设于安装座1的外壁面上段的连接部72，固定座71和连接部72共同将手动维修开关100固定至电池包。具体地，安装座1通过固定座71安装在电池包内，连接部72包括两个连接耳，安装座1通过两个连接耳与电池包壳体手动维修开关100口安装，并通过环形密封胶实现密封。

以上所述仅为本发明的优选实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是在本发明的发明构思下，利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本发明的专利保护范围内。