一种车载高频插装电感器

技术领域

本发明涉及车载电感器技术领域，尤其涉及一种车载高频插装电感器。

背景技术

电感器是能够把电能转化为磁能而存储起来的元件。电感器的结构类似于变压器，但只有一个绕组。电感器具有一定的电感，它只阻碍电流的变化。如果电感器在没有电流通过的状态下，电路接通时它将试图阻碍电流流过它；如果电感器在有电流通过的状态下，电路断开时它将试图维持电流不变。电感器又称扼流器、电抗器、动态电抗器。

在现在的车载高频插装电感器的日常安装中多为直接通过螺栓进行固定安装，而这样的安装会使得电感器直接暴露在环境中，缺少防护结构的同时其周身的空气流通性较差，不利于其在高温环境中进行工作。

因此，有必要提供一种新的车载高频插装电感器解决上述技术问题。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明是提供一种车载高频插装电感器。

本发明提供的车载高频插装电感器包括：底座、防护机构、对流机构和理线机构，底座的上表面开设有放置槽，底座的上表面放置槽内通过螺栓固定安装有电感器本体，防护机构安装在底座的两侧，且防护机构与电感器本体之间相互传动配合，防护机构的两端均开设有安装槽，对流机构固定安装在防护机构上的安装槽内，对流机构与电感器本体之间相互配合，理线机构固定安装在底座的上表面一端，理线机构与电感器本体之间相互配合，防护机构的底部一端开设有与理线机构之间相互配合的配合槽。

优选的，底座上表面的放置槽呈矩形设置。

优选的，防护机构包括：

防护罩，两个防护罩均与底座的两侧滑动连接，底座的底端两侧对称开设有与防护罩之间相互配合的导槽，其中一个防护罩的两侧均固定安装有安装柱，两个安装柱上均通过转轴转动连接有卡接块，另一个防护罩的两侧均固定安装有安装座，两个安装座的一侧均开设有与卡接块之间相互配合的卡槽，两个安装座的内部均设有辅助弹簧，两个安装座的内部均滑动连接有限制柱，且两个限制柱与辅助弹簧的一端固定连接，两个限制柱与卡接块之间相互配合。

优选的，两个防护罩均开设有容纳槽。

优选的，对流机构包括：

安装框，两个安装框固定安装在防护机构的两侧安装槽内其中一个安装框的内部固定安装有风扇，两个安装框的内均固定安装有防护网。

优选的，理线机构包括：

固定座，固定座固定安装在底座的上表面一端，固定座的一端滑动连接有连接架，连接架的顶端通过转轴转动连接有卡接套，且连接架的上表面一端开设有与卡接套之间相互配合连接的凸块，卡接套的底部一侧开设有卡条，固定座的两侧开设有与连接架之间相互配合的滑槽。

优选的，固定座的上表面一端开设有卡接套之间相互配合的凹槽。

优选的，连接架的一端对称开设有凸块，固定座上的滑槽内均开设有与连接架凸块之间相互配合的凹槽。

与相关技术相比较，本发明提供的车载高频插装电感器具有如下有益效果：

本发明提供车载高频插装电感器：

当需要使用本设备对电感器本体进行使用安装时，此时，工作人员先将底座进行固定安装，随后，再将电感器本体进行固定安装，之后，工作人员将电感器本体上的线束从理线机构上进行限制，完成对线束的限制后，此时，工作人员通过防护机构实现对闭合，进而配合底座实现对电感器本体进行保护限制，而为了增加电感器本体长时间的运行稳定性，防护机构上固定安装有对流机构，可以实现对电感器本体周围的空气进行对流，进而降低电感器本体的热量，可以更好的进行使用，此车载高频插装电感器的结构简单、操作便捷，可以通过设备上设有的防护机构实现工作环境与电感器本体进行分隔，进而避免对电感器本体产生碰撞，进而导致其不能进行工作，而理线机构的存在便于增加电感器本体在使用时对哦线束整理的便捷性和稳定性，此设备的实用性较高。

附图说明

图1为本发明提供的整体结构示意图；

图2为本发明提供的局部结构示意图；

图3为本发明提供的电感器本体结构示意图；

图4为本发明提供的防护机构结构示意图；

图5为本发明提供的对流机构结构示意图；

图6为本发明提供的理线机构结构示意图。

图中标号：1、底座；2、放置槽；3、电感器本体；4、防护机构；41、防护罩；42、导槽；43、安装柱；44、卡接块；45、安装座；46、卡槽；47、辅助弹簧；48、限制柱；5、安装槽；6、对流机构；61、安装框；62、风扇；63、防护网；7、理线机构；71、固定座；72、连接架；73、卡接套；74、卡条；75、滑槽；8、配合槽。

具体实施方式

下面结合附图和实施方式对本发明作进一步说明。

请结合参阅图1、图2、图3、图4、图5和图6，其中，图1为本发明提供的整体结构示意图；图2为本发明提供的局部结构示意图；图3为本发明提供的电感器本体结构示意图；图4为本发明提供的防护机构结构示意图；图5为本发明提供的对流机构结构示意图；图6为本发明提供的理线机构结构示意图。车载高频插装电感器包括底座1、防护机构4、对流机构6和理线机构7。

参考图1、图2和图3所示，所述底座1的上表面开设有放置槽2，所述底座1的上表面放置槽2内通过螺栓固定安装有电感器本体3，所述防护机构4安装在底座1的两侧，且防护机构4与电感器本体3之间相互传动配合，所述防护机构4的两端均开设有安装槽5，所述对流机构6固定安装在防护机构4上的安装槽5内，所述对流机构6与电感器本体3之间相互配合，所述理线机构7固定安装在底座1的上表面一端，所述理线机构7与电感器本体3之间相互配合，所述防护机构4的底部一端开设有与理线机构7之间相互配合的配合槽8。

需要说明的是：当需要使用本设备对电感器本体3进行使用安装时，此时，工作人员先将底座1进行固定安装，随后，再将电感器本体3进行固定安装，之后，工作人员将电感器本体3上的线束从理线机构7上进行限制，完成对线束的限制后，此时，工作人员通过防护机构4实现对闭合，进而配合底座1实现对电感器本体3进行保护限制，而为了增加电感器本体3长时间的运行稳定性，防护机构4上固定安装有对流机构6，可以实现对电感器本体3周围的空气进行对流，进而降低电感器本体3的热量，可以更好的进行使用。

参考图1和图2所示，所述底座1上表面的放置槽2呈矩形设置，便于对电感器本体3进行安装。

参考图4所示，所述防护机构4包括：

防护罩41，两个所述防护罩41均与底座1的两侧滑动连接，所述底座1的底端两侧对称开设有与防护罩41之间相互配合的导槽42，其中一个所述防护罩41的两侧均固定安装有安装柱43，两个所述安装柱43上均通过转轴转动连接有卡接块44，另一个所述防护罩41的两侧均固定安装有安装座45，两个所述安装座45的一侧均开设有与卡接块44之间相互配合的卡槽46，两个所述安装座45的内部均设有辅助弹簧47，两个所述安装座45的内部均滑动连接有限制柱48，且两个限制柱48与辅助弹簧47的一端固定连接，两个所述限制柱48与卡接块44之间相互配合。

需要说明的是：当需要使用防护机构4时，工作人员将两个防护罩41通过导槽42进行对称式的闭合，随后，工作人员再将卡接块44进行旋转，将其中一个防护罩41上的卡接块44卡入到另个一个防护罩41上安装座45，而安装座45上均设有限制柱48，可以配合限制柱48实现对卡接块44进行限制，从而实现对两个防护罩41进行位置上的限制，而为了增加限制柱48的运行性，安装座45上设有与限制柱48之间相互配合的辅助弹簧47，便于配合限制柱48实现对卡接块44之间相互配合对卡接块44进行限制。

参考图4所示，两个所述防护罩41均开设有容纳槽，便于实现对电感器本体3进行容纳。

参考图5所示，所述对流机构6包括：

安装框61，两个所述安装框61固定安装在防护机构4的两侧安装槽5内其中一个所述安装框61的内部固定安装有风扇62，两个所述安装框61的内均固定安装有防护网63。

需要说明的是：当需要使用对流机构6时，风扇62开始工作，对防护机构4内进行吹风，而安装框61的存在便于实现对对流机构6上的零部进行安装，而防护网63的存在便于实现对设备外的杂物进行隔离，避免有杂物进入到设备的内部，从而造成设备的损伤。

参考图6所示，所述理线机构7包括：

固定座71，所述固定座71固定安装在底座1的上表面一端，所述固定座71的一端滑动连接有连接架72，所述连接架72的顶端通过转轴转动连接有卡接套73，且连接架72的上表面一端开设有与卡接套73之间相互配合连接的凸块，所述卡接套73的底部一侧开设有卡条74，所述固定座71的两侧开设有与连接架72之间相互配合的滑槽75。

需要说明的是：当需要使用理线机构7时，工作人员先将电感器本体3上的线束放置在固定座71上，此时，工作人员再将卡接套73进行转动，实现对线束进行限制，随后，再将卡接套73配合连接架72滑入到固定座71内的滑槽75内，实现对卡接套73的限制，从而实现对电感器本体3上的线束进行限制，可以更好的进行工作。

参考图6所示，所述固定座71的上表面一端开设有卡接套73之间相互配合的凹槽，便于实现对卡接套73进行限制。

参考图6所示，所述连接架72的一端对称开设有凸块，所述固定座71上的滑槽75内均开设有与连接架72凸块之间相互配合的凹槽，便于实现对连接架72进行限制。

以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。