一种新型LNG车用瓶

技术领域

本发明属于LNG车用瓶技术领域，具体为一种新型LNG车用瓶。

背景技术

随着近年来液化天然气(LNG)工业的大发展，作为清洁的石化能源，LNG因其运输方便、使用灵活、不受管网制约等特点。

车用液化天然气储罐是指汽车上储存液化天然气的高真空绝热容器。设计有双层(真空)结构。内胆用来储存低温液态的LNG，在其外壁缠有多层绝热材料，具有超强的隔热性能，同时夹套(两层容器之间的空间)被抽成高真空，共同形成良好的绝热系统。

但是，目前的罐体在使用时，内部真空的空间很容易由于长久使用缝隙出现泄漏而导致气体进入真空室内，大大影响绝热效果，同时，在装配以及使用和检修过程中，很容易出现碰撞，从而对罐体造成损耗。

发明内容

本发明的目的在于提供一种新型LNG车用瓶，以解决对真空室密封的问题以及防碰撞的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种新型LNG车用瓶，包括壳体，所述壳体的开口位置固定有密封板，所述壳体内通过支架固定有贯穿密封板的罐体，所述罐体与壳体之间设置有真空室，所述壳体上固定嵌入有真空接口，所述真空接口上固定嵌入有阀门，所述壳体与密封板的接缝处覆盖有密封圈，所述密封圈上固定有外板，所述壳体上包裹有环形气囊。

优选的，所述外板上固定有插杆，所述密封板上和壳体上均设置有与插杆插入设置的插槽，能够对外板的位置进行定位。

优选的，所述密封圈和外板均为对半拼接结构，两个对半的外板上分别固定有螺纹杆和套环，螺纹杆与套环插入设置，螺纹杆上螺纹设置有与套环接触紧贴的螺纹套，保证对接缝处的密封加固。

优选的，所述环形气囊上固定有筒体，壳体上固定有环形的限位座，筒体与限位座契合设置，能够对筒体在壳体上的移动位置进行限位定位。

优选的，所述筒体上滑动套设有环形框，环形框上固定有定位环，定位环内滑动设置有定位销，定位销与环形框通过第一弹簧连接，保证定位销的伸缩复位稳定。

优选的，所述壳体上设置有定位槽，所述定位销插入到定位槽内，便于环形框的定位对接固定。

优选的，所述限位座上设置有凹槽，凹槽内滑动设置有卡销，卡销与凹槽通过第二弹簧连接，保证卡销的伸缩复位稳定。

优选的，所述筒体上设置有通孔，所述卡销与通孔滑动套设，便于筒体的位置固定。

优选的，所述密封板上设置有覆盖罐体端部的盖体，盖体与密封板通过螺纹旋钮固定，盖体上固定有螺纹环，密封板上设置有螺纹槽，螺纹旋钮分别与螺纹环和螺纹槽相互螺纹设置。

优选的，所述环形框上固定有底脚，底脚上设置有安装孔，便于可车辆进行安装对接。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：通过在密封板与壳体之间的缝隙位置加固密封圈，能够保证长久使用后，不会出现漏入外部空气的情况，保证真空效果；

通过环形气囊配合筒体，可起到一个良好的防撞效果，在装配、使用以及检修过程中，确保罐体的安全稳定；

通过环形框能够对整体进行支撑，且环形框通过定位销对接，方便拆卸，无需工具即可操作。

附图说明

图1为本发明的整体结构示意图；

图2为本发明的密封圈和外板侧面结构示意图；

图3为本发明的a处放大示意图；

图4为本发明的卡销部分局部放大示意图。

图中：1、壳体；11、密封板；12、罐体；13、真空室；14、真空接口；15、阀门；16、密封圈；17、外板；18、环形气囊；2、插槽；21、插杆；22、螺纹杆；23、套环；24、螺纹套；3、筒体；31、限位座；32、环形框；33、定位环；34、定位销；35、第一弹簧；36、定位槽；4、凹槽；41、卡销；42、第二弹簧；43、通孔；5、盖体；51、螺纹旋钮；6、底脚；61、安装孔。

具体实施方式

请参阅图1，一种新型LNG车用瓶，包括壳体1，壳体1的开口位置固定有密封板11，壳体1内通过支架固定有贯穿密封板11的罐体12，罐体12与壳体1之间设置有真空室13，壳体1上固定嵌入有真空接口14，真空接口14上固定嵌入有阀门15，壳体1与密封板11的接缝处覆盖有密封圈16，密封圈16上固定有外板17，壳体1上包裹有环形气囊18。

请参阅图1，外板17上固定有插杆21，密封板11上和壳体1上均设置有与插杆21插入设置的插槽2，能够对外板17的位置进行定位。

请参阅图1和图2，密封圈16和外板17均为对半拼接结构，两个对半的外板17上分别固定有螺纹杆22和套环23，螺纹杆22与套环23插入设置，螺纹杆22上螺纹设置有与套环23接触紧贴的螺纹套24，保证对接缝处的密封加固。

请参阅图1，环形气囊18上固定有筒体3，壳体1上固定有环形的限位座31，筒体3与限位座31契合设置，能够对筒体3在壳体1上的移动位置进行限位定位。

请参阅图1和图3，筒体3上滑动套设有环形框32，环形框32上固定有定位环33，定位环33内滑动设置有定位销34，定位销34与环形框32通过第一弹簧35连接，保证定位销34的伸缩复位稳定。

请参阅图1和图3，壳体1上设置有定位槽36，定位销34插入到定位槽36内，便于环形框32的定位对接固定。

请参阅图1和图4，限位座31上设置有凹槽4，凹槽4内滑动设置有卡销41，卡销41与凹槽4通过第二弹簧42连接，保证卡销41的伸缩复位稳定。

请参阅图1和图4，筒体3上设置有通孔43，卡销41与通孔43滑动套设，便于筒体3的位置固定。

参阅图1，密封板11上设置有覆盖罐体12端部的盖体5，盖体5与密封板11通过螺纹旋钮51固定，盖体5上固定有螺纹环，密封板11上设置有螺纹槽，螺纹旋钮51分别与螺纹环和螺纹槽相互螺纹设置。

参阅图1，环形框32上固定有底脚6，底脚6上设置有安装孔61，便于可车辆进行安装对接。

本方案的工作原理是：当需要对环形气囊18进行安装配时，通过筒体3带动环形气囊18滑动套设在壳体1上，筒体3与限位座31契合对接，此时卡销41的位置与通孔43的位置对应，通过第二弹簧42的复位效果，从而完成筒体3与壳体1的位置固定。

当需要对环形框32进行固定时，向外拉动定位销34，使得环形框32与筒体3滑动套设，当定位销34的位置与定位槽36的位置对应时，通过第一弹簧35的复位效果，使得定位销34插入到定位槽36内，从而完成环形框32的固定。

当需要对密封板11和壳体1的接缝处密封时，将对半拼接的密封圈16和外板17包裹在接缝位置，此时插杆21插入到插槽2内，完成密封圈16的位置定位，保证覆盖效果，同时，螺纹杆22插入到套环23内，完成定位，再通过螺纹套24与螺纹杆22连接，完成锁紧固定。