防脱式轮辋安装结构

技术领域

本发明涉及一种轮辋部件安装结构，具体地说是一种防脱式轮辋安装结构。

背景技术

众所周知，汽车轮胎都必须通过轮辋进行安装的，特别是对于大型车辆来说轮辋在车辆中的重要性就更加突出了，对于轮胎安装来说，将轮胎安装在轮辋上后必然要通过轮辋边缘两组锁止部件进行锁定，现有的轮辋锁止部件，一般包括在其中一侧轮辋边缘上一体成型的倾斜面与轮缘配合作为一组固定的锁止部件以及在另外一侧轮辋边缘上设置的可拆卸的座圈及锁圈与轮缘配合作为另外一组可拆卸的锁止部件，现有的这种结构，在充气过程中，随着气量的增大，座圈会移动压在密封圈上并与锁圈配合，以达到不会漏气的目的，然而，在实际应用过程中，往往会出现锁圈没有锁定到位的问题，此时在充气过程中通常会出现两种情况下，一种是充气过程中，锁圈完全没有锁定到位时，充气后便会容易使锁圈脱开卡槽，此时座圈不能压到密封圈上，不能充满气体，影响了充气效果，还有一种是当锁圈并没有完全到位时，即：锁圈处于卡滞状态时，此时再充气，当气体达到一定量时则会使锁圈突然脱开，由此造成了严重的安全隐患问题。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种结构设计巧妙、充气效果好且安全性高的防脱式轮辋安装结构。

为了解决上述技术问题，本发明的防脱式轮辋安装结构，包括轮辋、能够套在轮辋左右两端的两个轮缘，至少在轮辋的其中一侧边缘安置有位于轮辋和轮缘之间的座圈，轮辋上设置有位于座圈外侧的卡槽，卡槽内安置有锁圈，座圈上设置有能够对锁圈进行限位的限位件，通过限位件能够使锁圈准确的卡合在卡槽内。

所述轮辋上设置有位于卡槽前方的安置槽，所述安置槽内安置有能够压在锁圈和座圈之间的密封圈。

所述限位件为固定安装在座圈后端面上的防脱圈，所述防脱圈能够将安装到位的锁圈限位在凹槽内。

当所述锁圈卡合到位时，防脱圈的下底面能够与锁圈上表面相平或靠压在锁圈上方。

所述座圈具有从轮辋内向轮辋外倾斜向上延伸的外表面。

所述锁圈包括两个半环形的半圈体，所述半圈体的内侧的截面形状与卡槽相适应，每个所述半圈体的外侧内端部分别设置有与座圈下表面相适应的倾斜面，两个所述半圈体安置在卡槽内后通过连接块连接固定并形成整个环形的锁圈体。

所述座圈的根部均设置有一段与轮缘配合的平面段。

所述轮辋的其中一侧边缘安置有位于轮辋和轮缘之间的座圈，轮辋的另外一侧边缘设置为从轮辋内向轮辋外倾斜向上延伸的外表面。

所述轮辋的两侧边缘均安置有位于轮辋和轮缘之间的座圈，轮辋的另外一侧边缘设置为从轮辋内向轮辋外倾斜向上延伸的外表面。

本发明的优点在于：

1、通过巧妙地在座圈上设置有能够对锁圈进行限位的限位件，通过限位件能够使锁圈准确的卡合在卡槽内，只有当锁圈准确限位在卡槽内后才能充气并且保证充气时锁圈不会脱离，当锁圈没有在卡槽内时，不能进行充气，充气效果好，由此避免了安全隐患。

2、将限位件直接设置为固定安装在座圈后端面上的防脱圈，其结构简单、制造容易并且巧妙地利用防脱圈的下表面与锁圈上表面配合后利用密封圈的密封能够实现充气过程中座圈、防脱圈的可靠密封或不进行密封。

3、其整体结构设计简单，安装快捷方便且使用可靠性也非常好，节约了人工成本，降低了生产成本。

附图说明

图1为本发明防脱式轮辋安装结构的局部结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式，对本发明的防脱式轮辋安装结构作进一步详细说明。

实施例一：

如图1所示，本实施例的防脱式轮辋安装结构，包括轮辋1、能够套在轮辋左端的左轮缘和套在轮辋右端的右轮缘，轮辋1的右侧边缘安置有位于轮辋和右轮缘之间的座圈3，座圈3的根部设置有一段与轮缘2配合的平面段，由此大大提高了配合安装的契合度，座圈3的端部具有用于阻挡右轮缘使其不会脱落的翻边结构，座圈3具有从轮辋内向轮辋外倾斜向上延伸的外表面，轮辋中心位置定义为轮辋内，即：两个轮缘之间的部分定义为轮辋内侧，轮缘外的部分定义为轮辋外侧，轮辋1的左侧边缘直接设置为从轮辋内向轮辋外倾斜向上延伸的外表面，轮辋1上设置有位于座圈外侧的卡槽4，卡槽4内安置有锁圈5，座圈3上设置有能够对锁圈进行限位的限位件6，限位件6能够使锁圈准确的卡合在卡槽4内，轮辋1上设置有位于卡槽4前方的安置槽，安置槽内安置有能够压在锁圈和座圈之间的密封圈7，当锁圈5卡合到位时，限位件6的下底面能够与锁圈上表面相平或靠压在锁圈上方。

进一步地，所说的锁圈包括两个半环形的半圈体，半圈体的内侧（半圈体的内表面定义为内侧，半圈体的外表面定义为外侧，图中方位所示半圈体的左侧端定义为内端，半圈体的右侧端定义为内端，）的截面形状与卡槽相适应，座圈3的下表面设计为倾斜面，每个半圈体的外侧内端部分别设置有与座圈3下表面相适应的倾斜面，提高安装契合度，两个半圈体安置在卡槽内后通过连接块连接固定并形成整个环形的锁圈体。

实施例二：

本实施例的防脱式轮辋安装结构，包括轮辋1、能够套在轮辋左端的左轮缘和套在轮辋右端的右轮缘，轮辋1的右侧边缘安置有位于轮辋和右轮缘之间的左座圈，轮辋1的左侧边缘安置有位于轮辋和左轮缘之间的左座圈（图中未示出），左座圈和右座圈的根部均设置有一段与左轮缘、右轮缘配合的平面段，由此大大提高了配合安装的契合度，座圈3的端部具有用于阻挡右轮缘使其不会脱落的翻边结构，左座圈和右座圈均具有从轮辋内向轮辋外倾斜向上延伸的外表面，轮辋中心位置定义为轮辋内，即：两个轮缘之间的部分定义为轮辋内侧，轮缘外的部分定义为轮辋外侧，轮辋1的左侧边缘直接设置为从轮辋内向轮辋外倾斜向上延伸的外表面，轮辋1上设置有位于右座圈外侧的右卡槽，右卡槽内安置有右锁圈，右座圈上设置有能够对右锁圈进行限位的限位件6，所说的限位件4为焊接固定安装在右座圈后端面上的防脱圈，防脱圈的具体尺寸设计为：当右锁圈在卡槽内（右锁圈卡合到位）时，防脱圈下底面与右锁圈上表面相平或略高于右锁圈上方，也就是说只有当右锁圈准确进入到右卡槽内时，才能够利用防脱圈将右座圈和右锁圈卡合到位，从而能够在充气过程中使右锁圈和右座圈压紧密封圈，当右锁圈没有在右卡槽内，通过防脱圈顶住右锁圈外侧内端的斜面，使右锁圈不能压到密封圈上，因此不能充气，也就不会造成危险，

本实施例中，对于左座圈和轮辋的安装来说既可以采用在轮辋1上设置有位于左座圈外侧的左卡槽，左卡槽内安置有左锁圈的结构，也可以采用直接在轮辋左侧边缘形成具有倾斜面的凸缘部分形成用于对左座圈进行限位的限位结构。

当然，上述说明并非是对本发明的限制，本发明也并不仅限于上述举例，本技术领域的技术人员在本发明的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也应属于本发明的保护范围。