一种涂层气囊基布的生产工艺

技术领域

本发明涉及气囊基布技术领域，尤其涉及一种涂层气囊基布的生产工艺。

背景技术

气囊分布在车内前方(正副驾驶位)，车内前排和后排侧方和车顶三个方向。气囊做为车身被动安全性的辅助配置，日渐受到人们的重视。当汽车与障碍物碰撞后，称为一次碰撞，乘员与车内构件发生碰撞，称为二次碰撞，气囊在一次碰撞后、二次碰撞前迅速打开一个充满气体的气垫，使乘员因惯性而移动时“扑在气垫上”从而缓和乘员受到的冲击并吸收碰撞能量，减轻乘员的伤害程度。涂层气囊基布是制作气囊的主要材料。现有技术中的生产方法过于复杂，无法确保产品的质量，因此，设计出一种涂层气囊基布的生产工艺是很有必要的。

发明内容

本发明的目的在于提供一种涂层气囊基布的生产工艺，以解决上述背景技术中提出的问题。

本发明的目的是通过下述技术方案予以实现：一种涂层气囊基布的生产工艺，其特征在于，包括如下步骤：

S1、外购：外购市场上现有的基材，并对其进行外观检验；

S2、清洁：对基材的正反面进行除尘，以去除杂物；

S3、涂层：通过涂布机对基材进行涂胶，涂覆厚度为0.15-0.35mm；

S4、烘干：通过通道式烘干机对基材进行烘干，烘干温度为80-100℃；

S5、切边：根据所需尺寸通过切边机对基材进行切割；

S6、喷码：通过自动喷码机对基材进行喷码，即可得到所得的涂层气囊基布。

所述涂覆厚度为0.25mm。

所述烘干温度为90℃。

所述涂布机为刀刮式涂布机。

所述涂布机包括涂布机本体，所述涂布机本体的内侧固定连接有上承重支撑架，所述上承重支撑架的内侧壁嵌入滑动连接有多个限位滑杆，多个所述限位滑杆的一端均贯穿上承重支撑架的内侧壁延伸至外侧并共同固定连接有传动推板，所述上承重支撑架的外侧壁对应传动推板的位置通过螺栓固定连接有防护罩，且传动推板延伸至防护罩的内侧，所述防护罩的外侧壁通过螺栓固定连接有驱动电机，所述驱动电机的输出轴贯穿防护罩的外侧壁延伸至内侧并固定连接有传动凸轮，多个所述限位滑杆共同嵌入固定连接有支撑滑架，所述支撑滑架的底端固定连接有均涂板，所述上承重支撑架的内侧壁靠近均涂板的一侧固定连接有涂布机刮刀。

所述上承重支撑架的底侧设置有下承重支撑架。

所述下承重支撑架的内顶侧对应均涂板的位置转动连接有第一定位辊。

所述下承重支撑架的内顶侧对应涂布机刮刀的位置转动连接有第二定位辊。

所述下承重支撑架的内底侧嵌入滑动连接有涂胶收集箱。

所述上承重支撑架的外侧壁靠近传动推板的一侧对应多个限位滑杆的位置均固定连接有复位弹簧，且复位弹簧嵌套于限位滑杆的外侧。

通过限位滑杆在上承重支撑架内来回滑动，从而实现均涂板在基材表面的来回挤压，从而有利于使基材表面的不平整处被填充涂胶。

涂布机刮刀对基材表面涂胶进行刮平，以便于使涂胶的顶侧保持一致平整，在此过程中，被挤出与被刮出的涂胶相应地落入涂胶收集箱内，以便于工作人员集中收集处理。

本发明具有如下有益效果：通过外购、清洁、涂层、烘干、切边和喷码等操作，就可实现涂层气囊基布的制作，制作简便，同时，由于其是涂层的，可使该气囊基布能够完全满足现有使用需求。

附图说明

图1为生产工艺的步骤示意图；

图2为涂布机的整体结构示意图；

图3为涂布机的传动推板、涂布机刮刀侧视结构示意图；

图4为涂布机的防护罩正视结构示意图。

图例说明：1、涂布机本体；2、上承重支撑架；3、限位滑杆；4、支撑滑架；5、复位弹簧；6、传动推板；7、防护罩；8、驱动电机；9、传动凸轮；10、均涂板；11、下承重支撑架；12、涂胶收集箱；13、第一定位辊；14、第二定位辊；15、涂布机刮刀。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

参照图1-4，本涂层气囊基布的生产工艺，包括如下步骤：

S1、外购：外购市场上现有的基材，并对其进行外观检验；

S2、清洁：对基材的正反面进行除尘，以去除杂物；

S3、涂层：通过涂布机对基材进行涂胶，涂覆厚度为0.15-0.35mm；

S4、烘干：通过通道式烘干机对基材进行烘干，烘干温度为80-100℃；

S5、切边：根据所需尺寸通过切边机对基材进行切割；

S6、喷码：通过自动喷码机对基材进行喷码，即可得到所得的涂层气囊基布。

涂覆厚度为0.25mm。

烘干温度为90℃。

涂布机为刀刮式涂布机。

涂布机包括涂布机本体1，涂布机本体1的内侧固定连接有上承重支撑架2，上承重支撑架2的内侧壁嵌入滑动连接有多个限位滑杆3，多个限位滑杆3的一端均贯穿上承重支撑架2的内侧壁延伸至外侧并共同固定连接有传动推板6，上承重支撑架2的外侧壁对应传动推板6的位置通过螺栓固定连接有防护罩7，且传动推板6延伸至防护罩7的内侧，防护罩7的外侧壁通过螺栓固定连接有驱动电机8，驱动电机8的输出轴贯穿防护罩7的外侧壁延伸至内侧并固定连接有传动凸轮9，多个限位滑杆3共同嵌入固定连接有支撑滑架4，支撑滑架4的底端固定连接有均涂板10，上承重支撑架2的内侧壁靠近均涂板10的一侧固定连接有涂布机刮刀15，通过限位滑杆3在上承重支撑架2内来回滑动，从而实现均涂板10在基材表面的来回挤压，从而有利于使基材表面的不平整处被填充涂胶。

上承重支撑架2的底侧设置有下承重支撑架11，便于通过下承重支撑架11将第一定位辊13与第二定位辊14分别支撑对齐在均涂板10与涂布机刮刀15的底侧。

下承重支撑架11的内顶侧对应均涂板10的位置转动连接有第一定位辊13，便于通过第一定位辊13将基材顶至均涂板10的底侧，以便于均涂板10对基材施加压力进行涂胶的挤压。

下承重支撑架11的内顶侧对应涂布机刮刀15的位置转动连接有第二定位辊14，便于通过第二定位辊14将基材顶至涂布机刮刀15的底侧，以便于涂布机刮刀15对基材表面的涂胶刮平。

下承重支撑架11的内底侧嵌入滑动连接有涂胶收集箱12，便于通过涂胶收集箱12收集从基材表面被挤出以及刮落的涂胶。

上承重支撑架2的外侧壁靠近传动推板6的一侧对应多个限位滑杆3的位置均固定连接有复位弹簧5，且复位弹簧5嵌套于限位滑杆3的外侧，便于限位滑杆3通过复位弹簧5在上承重支撑架2内部实现复位。

工作原理：涂布机本体1内加工的气囊基布在经过下承重支撑架11上的第一定位辊13时，驱动电机8驱动防护罩7内的传动凸轮9转动，从而使传动凸轮9周期性的推动传动推板6，同时复位弹簧5也随之向着传动凸轮9一侧推动传动推板6，使限位滑杆3在上承重支撑架2内来回滑动，从而实现均涂板10在基材表面的来回挤压，从而有利于使基材表面的不平整处被填充涂胶，紧接着，基材也逐渐移至第二定位辊14一侧，同时涂布机刮刀15也相应地对基材表面涂胶进行刮平，以便于使涂胶的顶侧保持一致平整，在此过程中，被挤出与被刮出的涂胶相应地落入涂胶收集箱12内，以便于工作人员集中收集处理，有一定的实用性。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。