一种废旧汽车前桥清洁拆解方法

技术领域

本发明涉及报废汽车回收技术领域，特别是一种废旧汽车前桥清洁拆解方法。

背景技术

目前，随着社会的发展和人们生活水平的日益提高，汽车的生产量和使用量都越来越大，随着而来的是报废的汽车也越来越多，现有技术中对报废的汽车一般都是采用拆解处理，报废的废旧汽车按结构进行拆解，然后进行分类回收。

但是，在汽车使用时会在轴承处涂抹黄油进行润滑，特别是汽车前桥，前桥两端的轴头处均涂抹有黄油，在长时间使用后，黄油会粘附在轴头上，很难进行分离、去除，严重影响了对汽车前桥的拆解、回收。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一种设计合理、环保方便，能够对汽车前桥进行快速拆解的废旧汽车前桥清洁拆解方法。

本发明所要解决的技术问题是通过以下的技术方案来实现的。本发明是一种废旧汽车前桥清洁拆解方法，该方法包括以下步骤：

（1）将废旧汽车前桥吊装至拆解工作平台，并摆放平稳；

（2）先拆卸汽车前桥两端的轴头锁丝，并将端盖拆下回收；

（3）接着，将汽车前桥两端的刹车锅拆下，并取出内外圆轴承；

（4）将剩下的前工字大梁分割切段，进行回收；

（5）将拆下的刹车锅进行破碎，取出轴头，剩下的破碎物回收；

（6）对取出的轴头进行加热，将轴头上的黄油熔化分离，并将得到的黄油、轴头分别回收。

本发明所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来进一步实现，对于以上所述的废旧汽车前桥清洁拆解方法，在步骤（6）中，利用磁感应加热的方式对轴头进行加热，使黄油熔化分离。

本发明所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来进一步实现，对于以上所述的废旧汽车前桥清洁拆解方法，利用轴头黄油熔解装置对轴头进行加热，轴头黄油熔解装置包括支架，在支架上固定安装有横向设置的熔解平台，在熔解平台上安装有用于对轴头加热的电磁感应加热器，电磁感应加热器的加热腔竖向设置，在加热腔下方的熔解平台上设置有与轴头黄油配合的漏油孔，在漏油孔正下方的支架上安装有接油槽。

本发明所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来进一步实现，对于以上所述的废旧汽车前桥清洁拆解方法，在支架上还安装有烟气回收机构，烟气回收机构包括通过抽风管道依次连通的抽风罩、除尘器和抽风机，抽风罩固定安装在电磁感应加热器加热腔的正上方。

本发明所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来进一步实现，对于以上所述的废旧汽车前桥清洁拆解方法，在步骤（4）中，利用龙门式剪切机、等离子切割机或气割机对前工字大梁分割切段。

本发明所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来进一步实现，对于以上所述的废旧汽车前桥清洁拆解方法，在步骤（5）利用鄂式破碎机对进行破碎处理。

与现有技术相比，本发明利用拆解工作平台对汽车前桥进行支撑，方便对汽车前桥进行拆解，按顺序依次将汽车前桥进行拆解，得到端盖、刹车锅、内外圆轴承和前工字大梁，然后分别回收再处理，端盖和内外圆轴承直接进行回收；前工字大梁进行分割切段，减小体积后回收；刹车锅进行破碎分离出轴头后回收；轴头利用磁感应加热的方式，将黄油分离，再分别将轴头、黄油回收，整个拆卸顺序合理、实施方便，清洁环保，实现了对汽车前桥进行拆解、回收。该方法设计合理、实施方便，先对汽车前桥的零部件进行依次拆卸分离，再利用磁感应加热的方式将黄油与轴头分离，快速、清洁、环保，便于对汽车前桥进行拆解、回收。

附图说明

图1为本发明轴头黄油熔解装置的结构示意图。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

参照图1，一种废旧汽车前桥清洁拆解方法，该方法包括以下步骤：

（1）将废旧汽车前桥吊装至拆解工作平台，并摆放平稳，拆解工作平台采用钢板加框架制成，用于汽车前桥的放置，并为汽车前桥的拆解提供工作区域；

（2）先拆卸汽车前桥两端的轴头锁丝，并将端盖拆下回收，工具采用气动枪式螺丝刀，强力、稳定、耐用；

（3）接着，将汽车前桥两端的刹车锅拆下，并取出内外圆轴承，便于将汽车前桥进行主体拆分，进行刹车锅、前工字大梁的分离；

（4）将剩下的前工字大梁分割切段，进行回收；具体为利用龙门式剪切机、等离子切割机或气割机对前工字大梁分割切段，也可以先利用龙门式剪切机对前工字大梁进行剪切，再利用等离子切割机对前工字大梁进行简单分割，最后利用气割机进行细小分割，从而将前工字大梁分切成小件，便于后续收集回收处理；

（5）将拆下的刹车锅进行破碎，取出轴头，剩下的破碎物回收；具体为利用鄂式破碎机对进行破碎处理，鄂式破碎机结实可靠，破碎能力强，使用寿命长，先用鄂式破碎机对刹车锅进行简单破碎，便于取出轴头，取出轴头后，再对刹车锅进行彻底破碎，便于后续收集回收处理；

（6）对取出的轴头进行加热，将轴头上的黄油熔化分离，并将得到的黄油、轴头分别回收；具体为利用磁感应加热的方式对轴头进行加热，使黄油熔化分离，磁感应加热的方式可以实现对轴头进行无接触加热，便于黄油熔化与轴头分离，方便对黄油和轴头进行分开回收；

实际操作时，利用轴头黄油熔解装置对轴头进行加热，轴头黄油熔解装置包括支架1，在支架1上固定安装有横向设置的熔解平台2，在熔解平台2上安装有用于对轴头加热的电磁感应加热器3，电磁感应加热器3的加热腔竖向设置，在加热腔下方的熔解平台2上设置有与轴头黄油配合的漏油孔4，在漏油孔4正下方的支架1上安装有接油槽5；支架1作为主支撑，熔解平台2固定安装在支架1上，用于为熔解操作提供工作平台；电磁感应加热器3安装在熔解平台2上，用于对汽车轴头进行磁感应加热，使轴头上的黄油受热熔化，与轴头分离，实现轴头去除黄油操作，便于轴头的拆解回收；熔化的黄油经漏油孔4漏出，进入接油槽5内，便于后续集中输出处理；加热腔竖向设置，便于汽车轴头的放置，并且便于黄油受热熔化后箱漏油孔4处流动；

电磁感应加热器3是基于电磁感应加热原理制造出的加热控制器，电磁感应加热器3的原理是感应加热电源产生的交变电流通过感应器（即线圈）产生交变磁场，导磁性物体置于其中切割交变磁力线，从而在物体内部产生交变的电流（即涡流），涡流使物体内部的原子高速无规则运动，原子互相碰撞、摩擦而产生热能，从而起到加热物品的效果，即是通过把电能转化为磁能，使被加热钢体感应到磁能而发热的一种加热方式，高效节能，可实现汽车轴头的快速加热。

在支架1上还安装有烟气回收机构，烟气回收机构包括通过抽风管道依次连通的抽风罩6、除尘器7和抽风机9，抽风罩6固定安装在电磁感应加热器3加热腔的正上方，便于更好的对加热产生的烟气进行抽吸；除尘器7对汽车轴头加热产生的烟气进行过滤处理，将其中的微小灰尘颗粒进行阻留，避免对外界环境造成污染；抽风机9用于产生风力，在抽风罩6处产生负压，便于将烟气吸入；在除尘器7与抽风机9之间还可设置空气过滤器或者空气净化器8，用于对经除尘器7处理后的烟气进行进一步过滤、净化处理。