一种公路隧道组装式仰拱曲面附着模板

技术领域

本发明涉及公路隧道技术领域，具体是一种公路隧道组装式仰拱曲面附着模板。

背景技术

隧道是修建在地下或水下或者在山体中，铺设铁路或修筑公路供机动车辆通行的建筑物。根据其所在位置可分为山岭隧道、水下隧道和城市隧道三大类。为缩短距离和避免大坡道而从山岭或丘陵下穿越的称为山岭隧道；为穿越河流或海峡而从河下或海底通过的称为水下隧道；为适应铁路通过大城市的需要而在城市地下穿越的称为城市隧道。这三类隧道中修建最多的是山岭隧道。传统的绝大多数公路山岭隧道，仰拱施工不符合设计理念，没有将设计中仰拱二衬封闭成环的理念应用于实际施工中。

发明内容

本发明的目的在于提供一种公路隧道组装式仰拱曲面附着模板，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种公路隧道组装式仰拱曲面附着模板，包括模板本体；所述模板本体由面板、横肋、边框1以及法兰钢板；所述面板的上侧设有边框1；所述边框1的中间设有横肋，所述面板的四周设有法兰钢板；所述模板本体中部留有可便捷开关的预留窗口。

作为本发明再进一步的方案：所述预留窗口的尺寸为0.6-0.8米的正方形；所述预留窗口四边各1根

作为本发明再进一步的方案：所述面板采用8mm厚的钢板制造而成。

作为本发明再进一步的方案：所述模板本体采用螺栓进行连接；螺栓大小为

作为本发明再进一步的方案：所述模板本体固定采用混凝土垫块和

作为本发明再进一步的方案：所述模板本体的仰拱端头模板加工采用1cm厚钢板，按照V级围岩且考虑最大预留变形量，按照隧道截面方向从中部分为两片，中部连接采用螺栓连接，模板本体背部采用10#槽钢对其进行横向和竖向加强。

一种公路隧道组装式仰拱曲面附着模板的施工工艺；在仰拱施工完钢筋笼并绑扎完混凝土垫块后，通过测量在上一循环施工完的仰拱端头和要施工的仰拱端头的两侧边墙放点，该点均为仰拱上曲面上的点，上一循环仰拱端头放3个点即可，点的分部为两侧及中间，要施工仰拱端头的两侧各放一个点即可，通过测量放出的这五个点即可确定仰拱曲面平面的准确位置；模板安装前应对模板曲面进行均匀涂上脱模剂，模板安装时，采用220挖掘机单片进行起吊安装，同时进行立向钢筋的安装，第一片仰拱曲面模板立向钢筋施工完成后，要确保模板牢固后，即可进行同截面另外一片仰拱曲面附着模板安装，施工第二片曲面模板立向钢筋之前应先将第二片模板和第一块模板利用螺栓进行连接，后进行立向钢筋施工，以此类推，施工较长仰拱时，模板安装如第二片模板，先进行螺栓连接，再进行立向钢筋施工，当开挖仰拱段所有曲面模板安装完成后，即可进行仰拱端头模板安装，仰拱端头模板安装时，需注意，不应使仰拱端头模板和仰拱曲面附着模板之间存在缝隙，因为存在缝隙的话，混凝土施工时，该位置混凝土质量无法保证；牢固安装完仰拱端头模板后，应对所有连接部位进行检查，螺栓连接的需进行再次紧固，模板两侧边缘的卡扣连接立向钢筋部位同时应进行再次检查，确保牢固；待检查完确保模板加固稳定可靠后，进行仰拱混凝土浇筑，浇筑时同一断面上宜采用从预留窗口位置由中间到两边，由低到高对称进行浇筑，每次高程低点混凝土施工完成后，应关闭模板预留窗口，再进行高程相对较高点混凝土浇筑，同时应采用插入式振捣棒对混凝土进行振捣，振捣应按照标准规范要求进行，确保混凝土振捣密实，以1.5米仰拱进尺为单位，后面每1.5米进尺，施工混凝土方法如上，直至曲面模板下部仰拱混凝土全部浇筑完成，对于二衬预留槽位置会存在混凝土高程不足现象，待完成仰拱曲面模板下部混凝土浇筑后，进行预留槽位置混凝土补充，直至达到施工高程要求，对混凝土浇筑进行检查，各部位混凝土浇筑到位后，方可开启平板式振捣器，使得仰拱曲面模板下部曲面位置混凝土进行表面振捣，确保仰拱曲面弧度及仰拱表面施工质量，使得表面平整且无蜂窝麻面，仰拱混凝土表面在平板振捣器振捣满足要求后即可关闭，混凝土施工完成后，待混凝土完全初凝，即可进行拆模，拆模时应对所有螺栓部位及卡口部位进行拆除，全部拆除完成后，利用挖掘机对每片仰拱曲面模板进行起吊转移，待所有曲面模板拆除完成后，即可进行填充混凝土浇筑；填充混凝土施工时应遵循由低到高对称分层浇筑的原则，待填充混凝土施工完成后，填充混凝土强度达到设计强度的70％，即可进行仰拱端头模板拆除，因端头模板为两片，所以拆除时先拆除连接螺栓，后利用挖机对模板分两片进行起吊转移。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

本发明改善了传统山岭公路隧道仰拱施工中仰拱曲率不符合设计理念的弊端，相比栈桥仰拱一体模板成本低，操作灵活便捷，在使用时用螺栓连接即可，拆卸时对拆掉螺栓即可，使得山岭公路隧道仰拱和二衬能封闭成环，受力结构科学合理化，充分满足设计要求，保证了仰拱混凝土施工质量，提高了隧道整体施工质量。

附图说明

图1为一种公路隧道组装式仰拱曲面附着模板的俯视结构示意图。

图2为一种公路隧道组装式仰拱曲面附着模板的主视结构示意图。

图3为一种公路隧道组装式仰拱曲面附着模板中预留窗口的俯视结构示意图。

图中：边框1、预留窗口2。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1～3，本发明实施例中，一种公路隧道组装式仰拱曲面附着模板，包括模板本体；所述模板本体由面板、横肋、边框1以及法兰钢板；所述面板的上侧设有边框1；所述边框1的中间设有横肋，所述面板的四周设有法兰钢板；所述模板本体中部留有可便捷开关的预留窗口。

所述预留窗口的尺寸为0.6-0.8米的正方形；所述预留窗口四边各1根

所述面板采用8mm厚的钢板制造而成。

所述模板本体采用螺栓进行连接；螺栓大小为

所述模板本体固定采用混凝土垫块和

所述模板本体的仰拱端头模板加工采用1cm厚钢板，按照V级围岩且考虑最大预留变形量，按照隧道截面方向从中部分为两片，中部连接采用螺栓连接，模板本体背部采用10#槽钢对其进行横向和竖向加强。

一种公路隧道组装式仰拱曲面附着模板的施工工艺；在仰拱施工完钢筋笼并绑扎完混凝土垫块后，通过测量在上一循环施工完的仰拱端头和要施工的仰拱端头的两侧边墙放点，该点均为仰拱上曲面上的点，上一循环仰拱端头放3个点即可，点的分部为两侧及中间，要施工仰拱端头的两侧各放一个点即可，通过测量放出的这五个点即可确定仰拱曲面平面的准确位置；模板安装前应对模板曲面进行均匀涂上脱模剂，模板安装时，采用220挖掘机单片进行起吊安装，同时进行立向钢筋的安装，第一片仰拱曲面模板立向钢筋施工完成后，要确保模板牢固后，即可进行同截面另外一片仰拱曲面附着模板安装，施工第二片曲面模板立向钢筋之前应先将第二片模板和第一块模板利用螺栓进行连接，后进行立向钢筋施工，以此类推，施工较长仰拱时，模板安装如第二片模板，先进行螺栓连接，再进行立向钢筋施工，当开挖仰拱段所有曲面模板安装完成后，即可进行仰拱端头模板安装，仰拱端头模板安装时，需注意，不应使仰拱端头模板和仰拱曲面附着模板之间存在缝隙，因为存在缝隙的话，混凝土施工时，该位置混凝土质量无法保证。牢固安装完仰拱端头模板后，应对所有连接部位进行检查，螺栓连接的需进行再次紧固，模板两侧边缘的卡扣连接立向钢筋部位同时应进行再次检查，确保牢固。待检查完确保模板加固稳定可靠后，进行仰拱混凝土浇筑，浇筑时同一断面上宜采用从预留窗口位置由中间到两边，由低到高对称进行浇筑，每次高程低点混凝土施工完成后，应关闭模板预留窗口，再进行高程相对较高点混凝土浇筑，同时应采用插入式振捣棒对混凝土进行振捣，振捣应按照标准规范要求进行，确保混凝土振捣密实，以1.5米仰拱进尺为单位，后面每1.5米进尺，施工混凝土方法如上，直至曲面模板下部仰拱混凝土全部浇筑完成，对于二衬预留槽位置会存在混凝土高程不足现象，待完成仰拱曲面模板下部混凝土浇筑后，进行预留槽位置混凝土补充，直至达到施工高程要求，对混凝土浇筑进行检查，各部位混凝土浇筑到位后，方可开启平板式振捣器，使得仰拱曲面模板下部曲面位置混凝土进行表面振捣，确保仰拱曲面弧度及仰拱表面施工质量，使得表面平整且无蜂窝麻面，仰拱混凝土表面在平板振捣器振捣满足要求后即可关闭(注意：每版仰拱混凝土应一次浇筑，平板振捣器振捣时，应在混凝土初凝之前)，混凝土施工完成后，待混凝土完全初凝，即可进行拆模，拆模时应对所有螺栓部位及卡口部位进行拆除，全部拆除完成后，利用挖掘机对每片仰拱曲面模板进行起吊转移，待所有曲面模板拆除完成后，即可进行填充混凝土浇筑(注意：仰拱曲面附着模板拆除后，不应拆除仰拱端头模板，应留下仰拱端头模板进行填充混凝土施工)。填充混凝土施工时应遵循由低到高对称分层浇筑的原则，待填充混凝土施工完成后，填充混凝土强度达到设计强度的70％，即可进行仰拱端头模板拆除，因端头模板为两片，所以拆除时先拆除连接螺栓，后利用挖机对模板分两片进行起吊转移。

本发明的工作原理是：

本发明改善了传统山岭公路隧道仰拱施工中仰拱曲率不符合设计理念的弊端，相比栈桥仰拱一体模板成本低，操作灵活便捷，在使用时用螺栓连接即可，拆卸时对拆掉螺栓即可，使得山岭公路隧道仰拱和二衬能封闭成环，受力结构科学合理化，充分满足设计要求，保证了仰拱混凝土施工质量，提高了隧道整体施工质量。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。