一种装配对接定位型架及使用方法

技术领域

本申请涉及飞机制造装配技术，具体是一种装配对接定位型架及使用方法。

背景技术

目前的飞机在装配过程中需要具有定位要求的工具，主要用于飞机各零部件的安装，可以提高生产效率以及降低成本。

目前大多飞机翼尖在装配时需使用辅助定位器，即时先将飞机机翼固定在夹具上，然而目前的飞机机翼在固定之后，不能使翼尖和机翼接触在一起，进而会对机翼的安装造成一定的困难，为了将待装配的零件对接定位，在生产现场需要一种装配对接定位型架。

发明内容

本申请的目的在于提供一种装配对接定位型架。

一种装配对接定位型架，将第一装配件和第二装配件在对接定位型架上进行对接定位，其特征在于，所述的对接定位型架含有底座、调节丝杠、第一定位型架、第二定位型架、第一支撑机构、第二支撑机构，所述的底座是一个平台结构，所述的调节丝杠是具有双螺纹结构，调节丝杠的一侧为正螺纹，另一侧为反螺纹，调节丝杠水平设置在底座上，在底座的两侧分别设有一个与调节丝杠平行的第一导向杆，所述的第一定位型架与第一装配件匹配，可将第一装配件定位装夹在第一定位型架上，第一定位型架通过第一支撑机构连接在丝杆的一侧和底座的导向杆上；所述的第二定位型架与第二装配件匹配，可将第二装配件定位装夹在第二定位型架上，第二定位型架通过第二支撑机构连接在丝杆的另一侧和底座的第一导向杆上，转动丝杠可以带动第一定位型架和第二定位型架做相互靠近或相互远离的定位调节运动。

所述的装配对接定位型架，其特征在于，所述的底座中心有纵向水平状的调节槽，调节丝杠镶嵌在调节槽内，调节丝杠的两端设有转动机构。

所述的装配对接定位型架，其特征在于，所述的第一支撑机构和第二支撑机构分别含有连接座和支撑杆，所述的连接座的中部下侧设有与丝杆连接的螺母接头，连接座的两侧设有与第一导向杆连接的第一导向孔，该第一导向孔套接在第一导向杆上，所述的支撑杆的下端固定在连接座的表面，支撑杆的上端与固定在对应的定位型架的下端，用于对定位型架的支撑。

所述的装配对接定位型架，其特征在于，所述的支撑杆是一个可伸缩结构，通过电动推杆带动支撑杆的伸缩，用以调节对应定位型架的高度。

所述的装配对接定位型架，其特征在于，所述的第一定位型架和第二定位型架的本体分别支撑在第一支撑机构和第二支撑机构上，第一定位型架和第二定位型架的本体分别为一个平板结构，在平板结构的上表面分别固定两个并列的定位板，每一个定位板的内侧设有一个活动的夹紧板，该夹紧板内侧面为工作面，该工作面与对应装配件的型面匹配，夹紧板的外侧面中部通过一个螺杆连接在定位板的螺纹孔内，夹紧板的外侧面靠近两端位置分别设有一个第二导向杆，该第二导向杆套接在定位板对应的第二导向孔内，通过连接在两侧定位板上的螺杆可以调节两个夹紧板之间的夹紧力。

使用时，将第一装配件装夹在第一定位型架的夹紧板之间，将第二装配件装夹在第二定位型架的夹紧板之间，通过电动推杆调节支撑杆的高度，使第一装配件和第二装配件分别处于合适的装配高度，转动调节丝杠，带动第一装配型架和第二装配型架相向靠近，使第一装配件和第二装配件处于合适的对接位置，完成对接装配。

本申请的有益效果在于，通过底座、调节丝杠、第一定位型架、第二定位型架、第一支撑机构、第二支撑机构，构成装配对接定位型架，可以对需要装配的两个装配件进行空间姿态的调整和定位夹持，使两个装配件相互靠近，解决飞机装配中的装配件无法靠近的困难。

下面结合附图对本申请的具体实施方式作进一步详细的描述。

附图说明

图1为装配对接定位型架结构示意图。

图2为底座与支撑机构连接关系示意图。

图3为支撑机构与定位型架连接关系示意图。

图中编号说明：1底座、2第一支撑机构、3第二支撑机构、4第一定位型架、5第二定位型架、6调节丝杠、7调节槽、8第一导向杆、9连接座、10螺母接头、11第一导向孔、12支撑杆、13平板结构、14定位板、15夹紧板、16螺杆、17第二导向杆、18电动推杆、19第二定位孔。

具体实施方式

参见附图，本申请的装配对接定位型架，将第一装配件和第二装配件在对接定位型架上进行对接定位，所述的对接定位型架含有底座1、调节丝杠6、第一定位型架4、第二定位型架5、第一支撑机构2、第二支撑机构3。

所述的底座1是一个平台结构，所述的调节丝杠6是具有双螺纹结构，调节丝杠6的一侧为正螺纹，另一侧为反螺纹，底座1中心有纵向水平状的调节槽7，调节丝杠6镶嵌在调节槽7内，调节丝杠6的两端设有转动机构。在底座1的两侧分别设有一个与调节丝杠6平行的第一导向杆8，所述的第一定位型架4与第一装配件匹配，可将第一装配件定位装夹在第一定位型架4上，第一定位型架4通过第一支撑机构2连接在调节丝杆6的一侧和底座1的第一导向杆8上；所述的第二定位型架5与第二装配件匹配，可将第二装配件定位装夹在第二定位型架5上，第二定位型架5通过第二支撑机构3连接在调节丝杆6的另一侧和底座1的第一导向杆8上，转动调节丝杠6可以带动第一定位型架4和第二定位型架5做相互靠近或相互远离的定位调节运动。

所述的第一支撑机构2和第二支撑机构3分别含有连接座9和支撑杆12，所述的连接座9的中部下侧设有与调节丝杆6连接的螺母接头10，连接座9的两侧设有与第一导向杆8连接的第一导向孔11，该第一导向孔11套接在第一导向杆8上，所述的支撑杆12的下端固定在连接座9的表面，支撑杆12的上端固定在对应的定位型架的下端，用于对定位型架的支撑。所述的支撑杆12是一个可伸缩结构，通过电动推杆18带动支撑杆12的伸缩，用以调节对应定位型架的高度。

所述的第一定位型架4和第二定位型架4的本体分别支撑在第一支撑机构2和第二支撑机构3上，第一定位型架4和第二定位型架5的本体分别为一个平板结构13，在平板结构13的上表面分别固定两个并列的定位板14，每一个定位板14的内侧设有一个活动的夹紧板15，在每个定位板的还设有一个螺纹孔和两个第二导向孔19，该夹紧板15内侧面为工作面，该工作面与对应装配件的型面匹配，夹紧板15的外侧面中部通过一个螺杆16连接在定位板14的螺纹孔内，夹紧板15的外侧面靠近两端位置分别设有一个第二导向杆17，该第二导向杆17套接在定位板对应的第二导向孔19内，通过连接在两侧定位板14上的螺杆16可以调节两个夹紧板15之间的夹紧力。

实施例中，第一装配件为飞机机翼、第二装配件为与飞机机翼装配的翼尖，第一定位型架的夹紧板的工作面与飞机机翼的型面匹配，第二定位型架的夹紧板的工作面与飞机翼尖的型面匹配。使用时，将第一装配件装夹在第一定位型架4的夹紧板15之间，将第二装配件装夹在第二定位型架5的夹紧板15之间，通过电动推杆18调节支撑杆12的高度，使第一装配件和第二装配件分别处于合适的装配高度，转动调节丝杠6，带动第一装配型架4和第二装配型架5相向靠近，使第一装配件和第二装配件处于合适的对接位置，完成对接装配。