一种发动机缸密封圈的生产设备及其生产工艺

技术领域

本发明属于密封圈加工技术领域，更具体的是一种发动机缸密封圈的生产设备及其生产工艺。

背景技术

发动机缸密封圈的生产设备，是一种利用焊接固定结构，对密封条的两端进行加工操作，使得其形成密封圈的一种装置，发动机缸密封圈用于密封发动机盖，避免其出现渗漏现象。

专利号CN111873512A的专利文件公开了一种橡胶密封圈的生产设备及制备方法，针对现有的混合不均匀的问题，现提出如下方案，其包括混炼箱，所述混炼箱顶部内壁上开设有两个转动孔，转动孔内转动安装有连接杆，连接杆的一端延伸至混炼箱内，连接杆的另一端延伸至混炼箱外，连接杆延伸至混炼箱内的一端固定安装有搅拌棒，搅拌棒两侧均固定安装有多个短杆，且两个搅拌棒相适配，混炼箱的顶部固定安装有电机，电机的输出端固定安装有输出轴，输出轴上固定套接有两个主动轮。在搅拌棒上设置有多个短杆，在电机的作用下，避免了人工的搅拌不均匀的情况，降低了密封圈的不合格率。

传统发动机缸密封圈的生产设备在使用时存在一定的不足，密封圈加工时，通过截取对应长度的密封条，利用焊接固定法对密封条的两端进行焊接固，使其形成密封圈，其加工时需要多组装置配合使用，效率较低，无法一次性完成密封圈的弯折及焊接固定操作；其次传统生产设备在使用时，无法灵活加工任意口径的密封圈，密封圈原料需要预先进行裁切操作，降低了发动机缸密封圈的生产设备使用时的灵活性；同时传统生产设备不具有辅助下料结构，在生产设备完成密封圈加工操作后，需要使用者手动对其进行密封圈下料操作，功能性单一。

发明内容

本发明的目的在于提供一种发动机缸密封圈的生产设备及其生产工艺，可以解决现有的问题。

本发明解决的问题是：

1、密封圈加工时，通过截取对应长度的密封条，利用焊接固定法对密封条的两端进行焊接固，使其形成密封圈，其加工时需要多组装置配合使用，效率较低，无法一次性完成密封圈的弯折及焊接固定操作；

2、传统生产设备在使用时，无法灵活加工任意口径的密封圈，密封圈原料需要预先进行裁切操作，降低了发动机缸密封圈的生产设备使用时的灵活性；

3、传统生产设备不具有辅助下料结构，在生产设备完成密封圈加工操作后，需要使用者手动对其进行密封圈下料操作，功能性单一。

本发明的目的可以通过以下技术方案实现：

一种发动机缸密封圈的生产设备，包括固定底座和焊接件，所述焊接件活动安装在固定底座的上端中部位置，所述固定底座的上端外表面靠近焊接件的一侧固定安装有裁料卡座，所述固定底座的上端外表面靠近焊接件的另一侧活动安装有滑动卡座，所述焊接件包括用来固定密封圈的第一夹具和第二夹具，所述第一夹具活动安装在第二夹具的一侧，且第一夹具和第二夹具并排设置，所述第一夹具和第二夹具的一端均设有转向电机，且第一夹具和第二夹具之间通过伸缩臂活动连接。

作为本发明的进一步技术方案，所述伸缩臂的侧边活动安装有两组用来对接转向电机的滑动接头，所述伸缩臂的内部设有用来驱动滑动接头的电推杆，使用者利用电推杆驱动滑动接头，使得滑动接头通过转向电机带动第一夹具和第二夹具，在第一夹具和第二夹具分别完成橡胶条两端的固定操作后，通过转向电机驱动第一夹具和第二夹具翻转，使得第一夹具和第二夹具将橡胶条的端部向内转动，配合第一夹具和第二夹具的移动，使得橡胶条的两端对接，形成密封圈结构。

作为本发明的进一步技术方案，所述第一夹具的内侧活动安装有双重紧压件，所述第一夹具的内侧位于双重紧压件下部固定安装有焊接板，双重紧压件采用双重紧压结构设计，在橡胶条焊接成密封圈时，需要在对接固定及焊接固定时进行分别固定操作，双重紧压件可以依次完成两组固定操作。

作为本发明的进一步技术方案，所述双重紧压件包括第一压板和第二压板，所述第一压板活动安装在第二压板的一侧，且第一压板和第二压板均通过双重气缸驱动，双重气缸的内部设有两组腔体，在橡胶条固定操作时，利用双重气缸驱动第二压板，配合第二夹具的第二紧压板，对橡胶条的两端进行固定，在橡胶条的两端对接操作时，利用第一夹具和第二夹具的移动，将橡胶条的两端置于第一压板处，通过第一压板的下移，将橡胶条的两端固定在第一压板和焊接板之间，在焊接板通电加热后，对橡胶条的两端进行焊接固定，构成密封圈。

作为本发明的进一步技术方案，所述伸缩臂的下端中部位置设有升降顶杆，所述升降顶杆的一端安装有液压伸缩杆，所述升降顶杆和液压伸缩杆之间通过对接卡座对接固定，利用液压伸缩杆可以整体驱动焊接件向外移动，使得焊接件移出固定底座的上部，方便裁料卡座和滑动卡座之间进行取料操作，在裁料卡座和滑动卡座取出一定长度的橡胶条后，利用液压伸缩杆将第一夹具和第二夹具移动至橡胶条的两端，在第一夹具和第二夹具完成橡胶条固定操作后，利用裁料卡座将橡胶条的一端截断，在将滑动卡座内的第一紧压板松开，使得第一夹具和第二夹具可以驱动橡胶条的两端向内移动。

作为本发明的进一步技术方案，所述液压伸缩杆的下部固定安装有移动卡座，且移动卡座的两端下部位置均设有滑轨，所述滑轨固定安装在固定底座的内侧，移动卡座和滑轨之间通过两组电动滑座活动连接，在第一夹具和第二夹具完成对密封圈的焊接固定操作后，利用升降顶杆整体抬升第一夹具和第二夹具，同时利用电动滑座带动移动卡座，使得移动卡座在滑轨上移动，从而在裁料卡座和滑动卡座的上部移动焊接件，将焊接后的密封圈移出裁料卡座和滑动卡座。

作为本发明的进一步技术方案，所述固定底座的一端内侧设有收料槽，所述固定底座的另一端内侧活动安装有放卷杆，放卷杆的一端设有电动机，利用放卷杆可以对成卷的橡胶条原料进行收纳，利用收料槽可以用来收纳焊接好的密封圈。

作为本发明的进一步技术方案，所述固定底座的上端设有用来配合滑动卡座使用的滑槽，所述固定底座的内部设有用来驱动滑动卡座的气缸，所述滑动卡座的内侧活动安装有第一紧压板，利用滑动卡座的移动，配合第一紧压板对橡胶条的固定，可以截取不同长度的橡胶条进行焊接固定，裁料卡座的内侧活动安装有裁切刀。

该发动机缸密封圈的生产设备的生产工艺，具体操作步骤为：

步骤一，利用裁料卡座配合滑动卡座截取对应长度的橡胶条；

步骤二，利用第一夹具和第二夹具夹取固定橡胶条的两端，转动第一夹具和第二夹具后，使得橡胶条的两端相对，移动第一夹具和第二夹具将橡胶条的两端对接；

步骤三，利用双重紧压件配合焊接板完成对橡胶条的两端的焊接固定，构成密封圈。

本发明的有益效果：

1、通过设置焊接件，在该发动机缸密封圈的生产设备使用时，焊接件集成了取料、弯料和焊接功能，使得使用者利用焊接件可以一次性完成密封圈的原料夹取、弯料对接和焊接固定操作，从而简化传统的密封圈加工步骤，将多种操作集中在一个焊接件上，大大提升了密封圈的加工效率，操作时，使用者利用电推杆驱动滑动接头，使得滑动接头通过转向电机带动第一夹具和第二夹具，将第一夹具和第二夹具置于橡胶条的两端位置，利用第一夹具和第二夹具上的第二紧压板和第二压板，对橡胶条的两端进行固定，此时松开滑动卡座的第一紧压板，在利用裁料卡座的裁切刀截断橡胶条的一端，在第一夹具和第二夹具分别完成橡胶条两端的固定操作后，通过转向电机驱动第一夹具和第二夹具翻转，使得第一夹具和第二夹具将橡胶条的端部向内转动，利用电推杆驱动滑动接头，使得滑动接头通过转向电机带动第一夹具和第二夹具移动，通过转向电机驱动第一夹具和第二夹具翻转，使得第一夹具和第二夹具将橡胶条的端部向内转动，配合第一夹具和第二夹具的移动，使得橡胶条的两端对接，形成密封圈结构，利用第一夹具和第二夹具的移动，将橡胶条的两端置于第一压板处，通过第一压板的下移，将橡胶条的两端固定在第一压板和焊接板之间，在焊接板通电加热后，对橡胶条的两端进行焊接固定，构成密封圈，利用焊接件设置，有效简化其操作步骤，提升发动机缸密封圈的生产效率。

2、通过设置滑动卡座，在该发动机缸密封圈的生产设备使用时，利用滑动卡座配合裁料卡座，可以灵活完成不同长度密封圈原料的截取操作，方便其进行不同口径密封圈的加工，操作时，使用者将成卷的密封条材料套接在放卷杆上，利用电动机带动放卷杆转动，完成对密封条的释放，将密封条的一端穿过裁料卡座，利用气缸配合滑槽驱动滑动卡座移动，将滑动卡座移动至裁料卡座的侧边，此时橡胶条的一端置于滑动卡座内，利用气缸结构驱动第一紧压板下移，使得橡胶条的一端卡紧在第一紧压板和滑动卡座之间，根据密封圈的周长，利用气缸推动滑动卡座移动，使得滑动卡座将密封条抽出对应长度，在利用裁料卡座的裁切刀将橡胶条的一端截断，从而完成密封圈取料操作，利用滑动卡座的任意移动，可以抽取任意长度的橡胶条，从而可以加工出任意口径的密封圈，提升该发动机缸密封圈的生产设备使用时的灵活性。

3、通过升降顶杆和移动卡座，在该发动机缸密封圈的生产设备使用时，升降顶杆和移动卡座配合使用，可以完成对密封圈的自动排料操作，操作时，因为移动卡座和滑轨之间通过两组电动滑座活动连接，使得移动卡座可以带动第一夹具和第二夹具做一定距离的位置移动，在第一夹具和第二夹具完成对密封圈的焊接固定操作后，利用升降顶杆整体抬升第一夹具和第二夹具，同时利用电动滑座带动移动卡座，使得移动卡座在滑轨上移动，从而在裁料卡座和滑动卡座的上部移动焊接件，将焊接后的密封圈移出裁料卡座和滑动卡座，将第一夹具和第二夹具上焊接后的密封胶移至收料槽处，通过收料槽收纳密封圈，使得该发动机缸密封圈的生产设备具有辅助下料结构，提升其自身功能性。

附图说明

下面结合附图对本发明作进一步的说明。

图1是本发明一种发动机缸密封圈的生产设备的整体结构示意图；

图2是本发明一种发动机缸密封圈的生产设备中焊接件的整体结构图；

图3是本发明一种发动机缸密封圈的生产设备中移动卡座的整体结构图；

图4是本发明一种发动机缸密封圈的生产设备中双重紧压件的整体结构图；

图5是本发明一种发动机缸密封圈的生产设备中第一夹具的平面结构图；

图6是本发明一种发动机缸密封圈的生产设备中伸缩臂的整体结构图。

图中：1、裁料卡座；2、固定底座；3、滑动卡座；4、收料槽；5、第一紧压板；6、焊接件；7、裁切刀；8、放卷杆；9、电动机；10、移动卡座；11、滑轨；12、双重紧压件；13、第一夹具；14、转向电机；15、伸缩臂；16、升降顶杆；17、第二夹具；18、第二紧压板；19、电动滑座；20、对接卡座；21、液压伸缩杆；22、第一压板；23、第二压板；24、双重气缸；25、焊接板；26、电推杆；27、滑动接头。

具体实施方式

为更进一步阐述本发明为实现预定发明目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对依据本发明的具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如后。

如图1-6所示，一种发动机缸密封圈的生产设备，包括固定底座2和焊接件6，焊接件6活动安装在固定底座2的上端中部位置，固定底座2的上端外表面靠近焊接件6的一侧固定安装有裁料卡座1，固定底座2的上端外表面靠近焊接件6的另一侧活动安装有滑动卡座3，焊接件6包括用来固定密封圈的第一夹具13和第二夹具17，第一夹具13活动安装在第二夹具17的一侧，且第一夹具13和第二夹具17并排设置，第一夹具13和第二夹具17的一端均设有转向电机14，且第一夹具13和第二夹具17之间通过伸缩臂15活动连接，第二夹具17的内侧活动安装有第二紧压板(18)。

伸缩臂15的侧边活动安装有两组用来对接转向电机14的滑动接头27，伸缩臂15的内部设有用来驱动滑动接头27的电推杆26，使用者利用电推杆26驱动滑动接头27，使得滑动接头27通过转向电机14带动第一夹具13和第二夹具17，在第一夹具13和第二夹具17分别完成橡胶条两端的固定操作后，通过转向电机14驱动第一夹具13和第二夹具17翻转，使得第一夹具13和第二夹具17将橡胶条的端部向内转动，配合第一夹具13和第二夹具17的移动，使得橡胶条的两端对接，形成密封圈结构。

第一夹具13的内侧活动安装有双重紧压件12，第一夹具13的内侧位于双重紧压件12下部固定安装有焊接板25，双重紧压件12采用双重紧压结构设计，在橡胶条焊接成密封圈时，需要在对接固定及焊接固定时进行分别固定操作，双重紧压件12可以依次完成两组固定操作。

双重紧压件12包括第一压板22和第二压板23，第一压板22活动安装在第二压板23的一侧，且第一压板22和第二压板23均通过双重气缸24驱动，双重气缸24的内部设有两组腔体，在橡胶条固定操作时，利用双重气缸24驱动第二压板23，配合第二夹具17的第二紧压板18，对橡胶条的两端进行固定，在橡胶条的两端对接操作时，利用第一夹具13和第二夹具17的移动，将橡胶条的两端置于第一压板22处，通过第一压板22的下移，将橡胶条的两端固定在第一压板22和焊接板25之间，在焊接板25通电加热后，对橡胶条的两端进行焊接固定，构成密封圈。

伸缩臂15的下端中部位置设有升降顶杆16，升降顶杆16的一端安装有液压伸缩杆21，升降顶杆16和液压伸缩杆21之间通过对接卡座20对接固定，利用液压伸缩杆21可以整体驱动焊接件6向外移动，使得焊接件6移出固定底座2的上部，方便裁料卡座1和滑动卡座3之间进行取料操作，在裁料卡座1和滑动卡座3取出一定长度的橡胶条后，利用液压伸缩杆21将第一夹具13和第二夹具17移动至橡胶条的两端，在第一夹具13和第二夹具17完成橡胶条固定操作后，利用裁料卡座1将橡胶条的一端截断，在将滑动卡座3内的第一紧压板5松开，使得第一夹具13和第二夹具17可以驱动橡胶条的两端向内移动。

液压伸缩杆21的下部固定安装有移动卡座10，且移动卡座10的两端下部位置均设有滑轨11，滑轨11固定安装在固定底座2的内侧，移动卡座10和滑轨11之间通过两组电动滑座19活动连接，在第一夹具13和第二夹具17完成对密封圈的焊接固定操作后，利用升降顶杆16整体抬升第一夹具13和第二夹具17，同时利用电动滑座19带动移动卡座10，使得移动卡座10在滑轨11上移动，从而在裁料卡座1和滑动卡座3的上部移动焊接件6，将焊接后的密封圈移出裁料卡座1和滑动卡座3。

固定底座2的一端内侧设有收料槽4，固定底座2的另一端内侧活动安装有放卷杆8，放卷杆8的一端设有电动机9，利用放卷杆8可以对成卷的橡胶条原料进行收纳，利用收料槽4可以用来收纳焊接好的密封圈。

固定底座2的上端设有用来配合滑动卡座3使用的滑槽，固定底座2的内部设有用来驱动滑动卡座3的气缸，滑动卡座3的内侧活动安装有第一紧压板5，利用滑动卡座3的移动，配合第一紧压板5对橡胶条的固定，可以截取不同长度的橡胶条进行焊接固定，裁料卡座1的内侧活动安装有裁切刀7。

发动机缸密封圈的生产设备的生产工艺，具体操作步骤为：

步骤一，利用裁料卡座1配合滑动卡座3截取对应长度的橡胶条；

步骤二，利用第一夹具13和第二夹具17夹取固定橡胶条的两端，转动第一夹具13和第二夹具17后，使得橡胶条的两端相对，移动第一夹具13和第二夹具17将橡胶条的两端对接；

步骤三，利用双重紧压件12配合焊接板25完成对橡胶条的两端的焊接固定，构成密封圈。

该一种发动机缸密封圈的生产设备及其生产工艺，通过设置焊接件6，在该发动机缸密封圈的生产设备使用时，焊接件6集成了取料、弯料和焊接功能，使得使用者利用焊接件6可以一次性完成密封圈的原料夹取、弯料对接和焊接固定操作，从而简化传统的密封圈加工步骤，将多种操作集中在一个焊接件6上，大大提升了密封圈的加工效率，操作时，使用者利用电推杆26驱动滑动接头27，使得滑动接头27通过转向电机14带动第一夹具13和第二夹具17，将第一夹具13和第二夹具17置于橡胶条的两端位置，利用第一夹具13和第二夹具17上的第二紧压板18和第二压板23，对橡胶条的两端进行固定，此时松开滑动卡座3的第一紧压板5，在利用裁料卡座1的裁切刀7截断橡胶条的一端，在第一夹具13和第二夹具17分别完成橡胶条两端的固定操作后，通过转向电机14驱动第一夹具13和第二夹具17翻转，使得第一夹具13和第二夹具17将橡胶条的端部向内转动，利用电推杆26驱动滑动接头27，使得滑动接头27通过转向电机14带动第一夹具13和第二夹具17移动，通过转向电机14驱动第一夹具13和第二夹具17翻转，使得第一夹具13和第二夹具17将橡胶条的端部向内转动，配合第一夹具13和第二夹具17的移动，使得橡胶条的两端对接，形成密封圈结构，利用第一夹具13和第二夹具17的移动，将橡胶条的两端置于第一压板22处，通过第一压板22的下移，将橡胶条的两端固定在第一压板22和焊接板25之间，在焊接板25通电加热后，对橡胶条的两端进行焊接固定，构成密封圈，利用焊接件6设置，有效简化其操作步骤，提升发动机缸密封圈的生产效率；

通过设置滑动卡座3，在该发动机缸密封圈的生产设备使用时，利用滑动卡座3配合裁料卡座1，可以灵活完成不同长度密封圈原料的截取操作，方便其进行不同口径密封圈的加工，操作时，使用者将成卷的密封条材料套接在放卷杆8上，利用电动机9带动放卷杆8转动，完成对密封条的释放，将密封条的一端穿过裁料卡座1，利用气缸配合滑槽驱动滑动卡座3移动，将滑动卡座3移动至裁料卡座1的侧边，此时橡胶条的一端置于滑动卡座3内，利用气缸结构驱动第一紧压板5下移，使得橡胶条的一端卡紧在第一紧压板5和滑动卡座3之间，根据密封圈的周长，利用气缸推动滑动卡座3移动，使得滑动卡座3将密封条抽出对应长度，在利用裁料卡座1的裁切刀7将橡胶条的一端截断，从而完成密封圈取料操作，利用滑动卡座3的任意移动，可以抽取任意长度的橡胶条，从而可以加工出任意口径的密封圈，提升该发动机缸密封圈的生产设备使用时的灵活性；

通过升降顶杆16和移动卡座10，在该发动机缸密封圈的生产设备使用时，升降顶杆16和移动卡座10配合使用，可以完成对密封圈的自动排料操作，操作时，因为移动卡座10和滑轨11之间通过两组电动滑座19活动连接，使得移动卡座10可以带动第一夹具13和第二夹具17做一定距离的位置移动，在第一夹具13和第二夹具17完成对密封圈的焊接固定操作后，利用升降顶杆16整体抬升第一夹具13和第二夹具17，同时利用电动滑座19带动移动卡座10，使得移动卡座10在滑轨11上移动，从而在裁料卡座1和滑动卡座3的上部移动焊接件6，将焊接后的密封圈移出裁料卡座1和滑动卡座3，将第一夹具13和第二夹具17上焊接后的密封胶移至收料槽4处，通过收料槽4收纳密封圈，使得该发动机缸密封圈的生产设备具有辅助下料结构，提升其自身功能性。

以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制，虽然本发明已以较佳实施例揭示如上，然而并非用以限定本发明，任何本领域技术人员，在不脱离本发明技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本发明技术方案内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简介修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明技术方案的范围内。