一种用于飞机复合材料结构快速修理抢修包及修理方法

技术领域

本发明涉及飞机复合材料修理技术领域，具体是一种用于飞机复合材料结构快速修理抢修包及修理方法。

背景技术

随着科学技术的发展，复合材料的应用技术不断被完善，越来越多的先进复合材料应用于飞机上。机身蒙皮、飞机机翼、安定面上等飞机结构件大量运用复合材料，复合材料占整体飞机总量比的60％，体积比甚至超过80％。胶接修理是一种飞机复合材料结构常用的修理方法，一般是将预浸料或湿铺层逐层铺贴，然后使用热补仪控制电热毯、红外灯、热风机等进行加热固化。因此需要一种能满足复合材料修理工具需求和环境要求的抢修包，来确保复合材料修理质量。

例如中国专利，公告号为：CN114851602A，该发明公开了为一种用于飞机复合材料结构快速修理抢修包及修理方法，抢修包包括修理补片，通过热压罐设备固化成型，制有若干种规格；便携式加热，内部填充有相变储能材料，可自发生热以解决电源依赖性；便携式真空装置，通过真空嘴与真空泵直接连接，无需密封胶且可反复使用；专用胶黏剂，为双组分非混合胶黏剂，包括A组分和B组分；辅助工具，包括定位标识板、涂胶板、限位模板；辅助材料。

该发明方法通过设计预制补片、便携式加热包、便携式真空装置、简易辅助工具，解决了现有固化条件(固化所需温度等)对电源的依赖性难题，真空袋等工具使用不便的问题。但是该发明缺少抽取真空环境的设备，同时抢修包携带工具少，无法在雨雪等恶劣天气中使用时遮挡雨雪，导致其适用性低。所以本发明提出一种用于飞机复合材料结构快速修理抢修包及修理方法，以解决上述提出的问题。

发明内容

本发明意在提供一种用于飞机复合材料结构快速修理抢修包及修理方法，以解决现有的技术手段携带工具少，无法在雨雪等恶劣天气中使用时遮挡雨雪，导致其适用性低的问题。

为了达到上述目的，本发明的基础方案如下：一种用于飞机复合材料结构快速修理抢修包，包括工具箱，工具箱上转动连接有可拆卸的修理箱和太阳能板，太阳能板位于工具箱和修理箱之间，工具箱和修理箱的同一侧壁上设有相互锁紧配合的锁扣件，工具箱内部开设有若干工具凹槽，工具槽内分别放置有修理工具，修理工具包括铝箔胶带、脱模布、隔离膜、修理补片、定位标识板、涂胶板、均压板和透气毡，工具凹槽下部安装有控制器、蓄电池和真空泵，修理箱顶部转动连接有盖板，盖板中部安装有加热器，太阳能板、加热器和真空泵分别与蓄电池电连接，修理箱宽度方向的两侧壁上均安装有抽吸块，抽吸块均与修理箱内部连通，抽吸块与真空泵之间均连通有抽吸管，修理箱底部的侧壁上设有周向的固定橡胶，固定橡胶低部设有弧形凹槽。

基础方案的原理：本发明提出的快速修理抢修包，通过设有的相互锁紧配合的锁扣件，将工具箱和修理箱锁紧，在使用时，打开锁扣件，通过可拆卸连接，将工具箱上的修理箱拆下，通过修理箱底部的侧壁上设有的周向的固定橡胶底部的弧形凹槽，能通过压强将修理箱四侧壁固定到待修处，打开盖板方便清理，通过工具箱内安装的蓄电池和真空泵，真空泵与修理箱内部连通的抽吸管，将修理箱内的空气抽出，使修理箱内部成为真空环境，方便加热和修理；通过太阳能板进行电能补充，通过若干工具凹槽，能够将修理用的工具放置在工具槽内，在携带运送过程中，由工具槽的侧壁对工具进行保护和限制。

所达到的有益效果是：(1)本发明提出的飞机复合材料结构快速修理抢修包，通过工具箱上安装的可拆卸可转动的修理箱，能将抢修包的一部分用做修理的工具，将待修处覆盖，方便抽取真空环境加速修理的同时，遮挡外界环境中存在的干扰项，如雨水和飞雪，保障便携性的同时，能够满足外场抢修快速、高效的需求，能够在恶劣天气中使用，解决了现有技术中的抢修包携带工具少，实用性、适用性低的问题。

(2)通过两根抽吸管对修理箱内部进行抽吸，使得放置在修理箱内的修理补片能够快速处于负压状态下，再通过加热器对修理补片进行预固化，从而排出修理补片在制作中其各层材料之间不可避免存在的气体水分，提高了修理补片的可靠性。

进一步，工具箱侧壁上设有拉把。

基础方案的原理及有益效果是：通过工具箱侧壁上设有的拉把，能够方便使用人进行携带运送，增加了修理包的便携性。

进一步，工具箱底部安装有横向的伸缩拉杆，伸缩拉杆的一端设有握持杆。

基础方案的原理及有益效果是：通过工具箱底部安装的横向的伸缩拉杆，能够伸长和收缩，方便使用人员将修理包进行拉动。

进一步，工具箱宽度方向的侧壁上安装有若干万向轮。

基础方案的原理及有益效果是：通过安装的若干万向轮，能够方便适用人员在运输修理包时，能够像拉动行李箱一样方便的拉动修理包，增加运输速度。

进一步，修理箱的侧壁上均安装有钢化玻璃板。

基础方案的原理及有益效果是：通过修理箱的侧壁上安装的钢化玻璃板，能够方便在修理过程中观察修理箱内部的修理情况，使得修理人员根据观察的情况进行调整。

进一步，工具箱底部设有若干凸块。

基础方案的原理及有益效果是：通过工具箱底部设有的若干凸块，能够在放置工具箱时用作支撑部件，增加了工具箱放置时的稳定性。

一种用于飞机复合材料结构快速修理方法，具体包括如下步骤：

步骤一，将抢修包拉到待修件附近，横向平躺放置抢修包，转动修理箱和太阳能板到合适位置，打开工具箱，拿出测定工具；

步骤二，用测定工具测定待修件上待修处的损伤类型及形状参数，根据测定数据准备相应的修理材料；

步骤三，将修理箱拆下，用修理箱罩住待修处，利用底部固定橡胶将修理箱固定在待修件上；

步骤四，打开修理箱盖板，分别使用清理工具和干燥工具对待修处进行清理和干燥；

步骤五，用涂胶板将胶黏剂涂抹在待修处和修理补片上，将修理补片放入修理箱内置于待修处；

步骤六，在修理补片上依次粘上脱模布、隔离膜、均压板和透气毡，关闭盖板，转动连接杆，让固定块向内抵住透气毡，防止其位置偏移；

步骤七，启动真空泵，利用双抽吸管将修理箱内部抽为真空，启动加热器，对修理补片加热固化一小时，撤去辅助材料；

步骤八，打开修理箱盖板，检查修理处，将多余胶黏剂清除；

步骤九，将修理箱取下装回工具箱上，把修理处打磨光滑并清洁，贴上铝箔胶带，最后将修理工具放回工具箱。

进一步，步骤七中，启动加热器和真空泵时，将工具箱上的太阳能板转动到与工具箱倾斜30～60度位置。

基础方案的原理及有益效果是：本发明提出的飞机复合材料结构快速修理方法，可满足外场抢修快速、高效、低环境要求的需求，在太阳照射时，利用工具箱上倾斜放置的太阳能板将太阳能转换为电能，为蓄电池补充电能；下雨雪时，利用太阳能板为工具箱提供遮挡，防止雨水或雪花流入工具箱内。

本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。

附图说明

图1为本发明实施例的抢修包打开时的正视图。

图2是本申请实施例的修理箱盖板打开时的正视图。

图3是本申请实施例的修理箱固定在修理件上的内部结构示意图。

图4是本申请实施例的抢修包的正视图。

图5是本申请实施例的抢修包的后视图。

图6是本申请实施例的太阳能板的正图。

图7是本申请实施例的方法流程图。

具体实施方式

下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“竖向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

在本发明的描述中，除非另有规定和限定，需要说明的是，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。

说明书附图中的附图标记包括：工具箱1、修理箱2、太阳能板3、锁扣件4、拉把5、伸缩拉杆6、工具凹槽7、万向轮8、抽吸管9、抽吸块10、盖板11、加热器12、固定橡胶13、待修件14、待修处15、修理补片16、脱模布17、隔离膜18、均压板19、透气毡20、螺纹孔21、连接杆22、固定块23、凸块24。

下面通过具体实施方式进一步详细说明。

实施例1：

实施例基本如附图1、附图2、附图3、附图4、附图5和附图6所示：一种用于飞机复合材料结构快速修理抢修包，包括工具箱1，工具箱1上转动连接有可拆卸的修理箱2和太阳能板3，太阳能板3位于工具箱1和修理箱2之间，工具箱1和修理箱2的同一侧壁上设有相互锁紧配合的锁扣件4，工具箱1内部开设有若干工具凹槽7，工具槽内分别放置有修理工具，修理工具包括铝箔胶带、脱模布17、隔离膜18、修理补片16、定位标识板、涂胶板、均压板19和透气毡20，工具凹槽7下部安装有控制器、蓄电池和真空泵，修理箱2顶部转动连接有盖板11，盖板11中部安装有加热器12，太阳能板3、加热器12和真空泵分别与蓄电池电连接，修理箱2宽度方向的两侧壁上均安装有抽吸块10，抽吸块10均与修理箱2内部连通，抽吸块10与真空泵之间均连通有抽吸管9，修理箱2底部的侧壁上设有周向的固定橡胶13，固定橡胶13低部设有弧形凹槽；工具箱1侧壁上设有拉把5；工具箱1底部安装有横向的伸缩拉杆6，伸缩拉杆6的一端设有握持杆；工具箱1宽度方向的侧壁上安装有若干万向轮8；修理箱2的侧壁上均安装有钢化玻璃板；工具箱1底部设有若干凸块24。

具体实施过程如下：本发明提出的快速修理抢修包，通过设有的相互锁紧配合的锁扣件4，将工具箱1和修理箱2锁紧，在使用时，打开锁扣件4，通过可拆卸连接，将工具箱1上的修理箱2拆下，通过修理箱2底部的侧壁上设有的周向的固定橡胶13底部的弧形凹槽，能通过压强将修理箱2四侧壁固定到待修处15，打开盖板11方便清理，通过工具箱1内安装的蓄电池和真空泵，真空泵与修理箱2内部连通的抽吸管9，将修理箱2内的空气抽出，使修理箱2内部成为真空环境，方便加热和修理；通过太阳能板3进行电能补充，通过若干工具凹槽7，能够将修理用的工具放置在工具槽内，在携带运送过程中，由工具槽的侧壁对工具进行保护和限制。

通过工具箱1侧壁上设有的拉把5，能够方便使用人进行携带运送，增加了修理包的便携性。

通过工具箱1底部安装的横向的伸缩拉杆6，能够伸长和收缩，方便使用人员将修理包进行拉动。

通过安装的若干万向轮8，能够方便适用人员在运输修理包时，能够像拉动行李箱一样方便的拉动修理包，增加运输速度。

通过修理箱2的侧壁上安装的钢化玻璃板，能够方便在修理过程中观察修理箱2内部的修理情况，使得修理人员根据观察的情况进行调整。

通过工具箱1底部设有的若干凸块24，能够在放置工具箱1时用作支撑部件，增加了工具箱1放置时的稳定性。

实施例2：

一种用于飞机复合材料结构快速修理方法，如附图7所示：具体包括如下步骤：

步骤一，将抢修包拉到待修件14附近，横向平躺放置抢修包，转动修理箱2和太阳能板3到合适位置，打开工具箱1，拿出测定工具；

步骤二，用测定工具测定待修件14上待修处15的损伤类型及形状参数，根据测定数据准备相应的修理材料；

步骤三，将修理箱2拆下，用修理箱2罩住待修处15，利用底部固定橡胶13将修理箱2固定在待修件14上；

步骤四，打开修理箱2盖板11，分别使用清理工具和干燥工具对待修处15进行清理和干燥；

步骤五，用涂胶板将胶黏剂涂抹在待修处15和修理补片16上，将修理补片16放入修理箱2内置于待修处15；

步骤六，在修理补片16上依次粘上脱模布17、隔离膜18、均压板19和透气毡20，关闭盖板11，转动连接杆22，让固定块23向内抵住透气毡20，防止其位置偏移；

步骤七，启动真空泵，利用双抽吸管9将修理箱2内部抽为真空，启动加热器12，对修理补片16加热固化一小时，撤去辅助材料；同时将工具箱1上的太阳能板3转动到与工具箱1倾斜30～60度位置；

步骤八，打开修理箱2盖板11，检查修理处，将多余胶黏剂清除；

步骤九，将修理箱2取下装回工具箱1上，把修理处打磨光滑并清洁，贴上铝箔胶带，最后将修理工具放回工具箱1。

具体实施过程如下：本发明提出的飞机复合材料结构快速修理方法，可满足外场抢修快速、高效、低环境要求的需求，在太阳照射时，利用工具箱1上倾斜放置的太阳能板3将太阳能转换为电能，为蓄电池补充电能；下雨雪时，利用太阳能板3为工具箱1提供遮挡，防止雨水或雪花流入工具箱1内。

以上所述的仅是本发明的实施例，方案中公知的具体结构和/或特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本发明结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本发明的保护范围，这些都不会影响本发明实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。