一种半预制半浇筑导流箱涵施工方法

技术领域

本发明属于导流箱涵施工技术领域，具体涉及一种半预制半浇筑导流箱涵施工方法。

背景技术

箱涵成形方式一般分为两种，一种为现场浇筑，另外一种便是在工厂预制，而对于预制来说又分为两种方式，第一种为整体预制，即将箱涵整体进行预先浇筑；另外一种则为半预制，即仅预制箱涵的一半，在使用现场进行安装。

对于整体式现场浇筑施工而言，虽然施工质量有保障，但是存在模板和支撑架的工作量大，施工速度慢、成本高，难以实现快速施工，施工工期往往不能满足要求；对于整体预制或半预制施工而言，现场拼装调整过程复杂，导流箱涵连接成形质量一般。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种半预制半浇筑导流箱涵施工方法，通过半预制半浇筑的施工方式获取接近全现浇质量的导流箱涵，便于推广使用。

为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：一种半预制半浇筑导流箱涵施工方法，其特征在于，该方法包括以下步骤：

步骤一、获取多个预制导流半箱涵，任一预制导流半箱涵的获取过程如下：

步骤101、构建预制导流半箱涵对应的半预制导流箱涵模板，所述半预制导流箱涵模板包括底板以及均安装在底板上的预制箱涵内模、预制箱涵外模和两个导流箱涵端模，预制箱涵内模、预制箱涵外模和两个导流箱涵端模形成用于放置钢筋骨架的浇筑腔，导流箱涵端模包括壁板，所述壁板的顶部转动安装有顶板，所述顶板的两侧固定有坡道，所述壁板的两侧均转动安装有固定杆，所述固定杆的底部安装有驱动部，所述固定杆上固定有侧板；

所述坡道的底部抵接有滚轮，所述滚轮的底部安装有螺杆，所述螺杆的底部螺纹连接有螺纹套，所述螺纹套转动安装在壁板上，所述螺纹套和固定杆之间安装有能够驱动螺纹套转动的传动部；

所述驱动部包括齿轮、齿条、推杆和双向缸，所述齿轮固定在固定杆的底部，所述齿条啮合在齿轮的一侧，且所述齿条滑动安装在壁板的外侧，所述推杆固定在齿条的端部，所述双向缸的伸缩端固定在推杆的另一端上；

所述壁板的外侧固定有定位加强角板，所述双向缸固定在定位加强角板上，定位加强角板固定在底板上；

步骤102、控制两个导流箱涵端模开启，通过驱动部带动固定杆旋转，使得两侧侧板开启，同时在固定杆旋转的时候通过传动部带动螺纹套旋转，使得螺纹套内部的螺杆向下移动，顶板在自身重力作用下翻转，并通过滚轮支撑，实现顶板的开启；

步骤103、在底板、预制箱涵内模、预制箱涵外模和两个导流箱涵端模的内壁上涂刷油；

步骤104、通过行吊将组装好的钢筋骨架吊运至浇筑腔内；

步骤105、控制两个导流箱涵端模关闭，再次通过驱动部带动固定杆反向转动，依次将侧板和顶板进行关闭；

步骤106、向浇筑腔内浇筑混凝土，并通过外挂振动机以及插入式振捣棒振捣；

步骤107、对浇筑好的混凝土进行抹面、养生后进行脱模，获取预制导流半箱涵；

步骤二、将多个预制导流半箱涵运输至施工现场，且均作为导流箱涵的下半箱涵，多个下半箱涵依次布设在设计位置；

步骤三、施工第一节上半箱涵，过程如下：

步骤301、将第一节下半箱涵上表面打毛并进行植筋；

步骤302、在第一节下半箱涵上现场支设第一节上半箱涵对应的模板机构，所述第一节上半箱涵对应的模板机构包括设置在第一节下半箱涵内且用于支撑现浇箱涵内模的台车和设置在第一节下半箱涵外壁且用于支撑现浇箱涵外模的外模支撑，台车的前后两端均设置有用于安装导流箱涵端模的角板安装台；

步骤303、控制两个导流箱涵端模开启，通过行吊将组装好的钢筋骨架吊运至所述第一节上半箱涵对应的模板机构内，且落在第一节下半箱涵上，然后关闭两个导流箱涵端模；

步骤304、向所述第一节上半箱涵对应的模板机构内现浇混凝土并插入振捣棒振捣，待现浇混凝土达到预设强度，进行第一节上半箱涵对应的模板机构的脱模；

步骤四、拆除台车后端的角板安装台和导流箱涵端模；

步骤五、施工下一节上半箱涵，过程如下：

步骤501、将下一节下半箱涵上表面和上一节上半箱涵一待施工端面打毛并进行植筋；

步骤502、将携带现浇箱涵内模的台车移动至下一节下半箱涵上，在下一节下半箱涵外壁设置用于支撑现浇箱涵外模的外模支撑，此时，现浇箱涵内模、现浇箱涵外模、上一节上半箱涵的待施工端面和台车前端的导流箱涵端模形成用于放置钢筋骨架的下一浇筑腔；

步骤503、控制导流箱涵端模开启，通过行吊将组装好的钢筋骨架吊运至步骤502中的下一浇筑腔内，且落在下一节下半箱涵上，然后关闭导流箱涵端模；

步骤504、向下一浇筑腔内现浇混凝土并插入振捣棒振捣，待现浇混凝土达到预设强度后脱模；

步骤六、多次执行步骤五，直至所有的上半箱涵施工完毕；

步骤七、多个下半箱涵之间间隙的密封处理。

上述的一种半预制半浇筑导流箱涵施工方法，其特征在于：所述坡道向内凹陷，所述滚轮位于凹陷内。

上述的一种半预制半浇筑导流箱涵施工方法，其特征在于：所述驱动部为电机。

上述的一种半预制半浇筑导流箱涵施工方法，其特征在于：所述定位加强角板侧面上安装有滑轨，所述齿条远离齿轮的一端固定有滑块，所述齿条通过滑块配合安装在滑轨内，所述定位加强角板侧面上有用于齿条和推杆穿过的孔。

上述的一种半预制半浇筑导流箱涵施工方法，其特征在于：所述壁板的两侧开设有安装槽，在安装槽内安装有密封条，当所述侧板与壁板平齐时，所述侧板将密封条挤压变形。

上述的一种半预制半浇筑导流箱涵施工方法，其特征在于：所述螺纹套的外侧固定有轴承座，所述螺纹套通过轴承座安装在壁板上，所述驱动部包括主动轮、从动轮和皮带，所述主动轮固定在固定杆上，所述从动轮固定在螺纹套的外壁上，所述皮带安装在主动轮和从动轮之间，所述壁板的外侧固定有滑套，所述推杆滑动安装在滑套内。

上述的一种半预制半浇筑导流箱涵施工方法，其特征在于：所述台车顶部设置有与现浇箱涵内模顶板连接的千斤顶；步骤三和步骤五中，千斤顶伸出将现浇箱涵内模支撑到位，千斤顶缩回将现浇箱涵内模下移，实现现浇箱涵内模的脱模。

本发明与现有技术相比具有以下优点：

1、本发明通过构建预制导流半箱涵对应的半预制导流箱涵模板，模板使用时，两侧的导流箱涵端模中顶板和壁板的顶部转动配合，可有效扩展半预制导流箱涵模板的开口范围，便于钢筋骨架吊运放入，同时两侧的导流箱涵端模中侧板和顶板的自动开启和关闭，通过驱动部带动固定杆旋转，固定杆在旋转的时候可带动壁板两侧的侧板进行旋转，实现侧板的自动开启和关闭，同时在固定杆转动的过程中能够通过传动部带动螺纹套旋转，使得内部的螺纹上下运动，进而实现滚轮在坡道内移动，当滚轮上下移动的时候通过对坡道的挤压将顶板进行关闭，而当滚轮向下运动的时候，通过滚轮支撑的顶板在自身重力作用下始终抵接在滚轮上，从而实现顶板的关闭，由此能够实现两侧的导流箱涵端模中侧板和顶板的自动开启和关闭，操作起来更加的方便和省力，导流箱涵半预制效率高，便于推广使用。

2、本发明将多个预制导流半箱涵运输至施工现场，且均作为导流箱涵的下半箱涵，现场施工上半箱涵，通过半预制半浇筑的施工方式获取接近全现浇质量的导流箱涵。

3、本发明方法步骤简单，上半箱涵对应的模板机构中导流箱涵端模与半预制导流箱涵模板中的导流箱涵端模相同，使用方便，操作起来更加的方便和省力，便于推广使用。

下面通过附图和实施例，对本发明的技术方案做进一步的详细描述。

附图说明

图1为本发明半预制导流箱涵模板的结构示意图。

图2为图1中去除导流箱涵端模的正视图。

图3为本发明导流箱涵端模的结构示意图。

图4为图3的A处放大图。

图5为本发明施工上半箱涵的效果图。

图6为本发明的方法流程框图。

附图标记说明:

1—壁板；              2—顶板；              3—坡道；

4—固定杆；            5—驱动部；            6—侧板；

7—滚轮；              8—螺杆；              9—螺纹套；

10—传动部；           11—齿轮；             12—齿条；

13—推杆；             14—双向缸；           15—定位加强角板；

16—滑块；             17—滑轨；             18—密封条；

19—主动轮；           20—从动轮；           21—皮带；

22—滑套；             23—导流箱涵端模；     24—预制箱涵内模；

25—预制箱涵外模；     26—底板；             27—钢筋骨架；

28—台车；             29—千斤顶；           30—角板安装台；

31—现浇箱涵内模；     32—外模支撑；         33—现浇箱涵外模。

具体实施方式

如图1至图6所示，本发明的一种半预制半浇筑导流箱涵施工方法，包括以下步骤：

步骤一、获取多个预制导流半箱涵，任一预制导流半箱涵的获取过程如下：

步骤101、构建预制导流半箱涵对应的半预制导流箱涵模板，所述半预制导流箱涵模板包括底板26以及均安装在底板26上的预制箱涵内模24、预制箱涵外模25和两个导流箱涵端模23，预制箱涵内模24、预制箱涵外模25和两个导流箱涵端模23形成用于放置钢筋骨架27的浇筑腔，导流箱涵端模23包括壁板1，所述壁板1的顶部转动安装有顶板2，所述顶板2的两侧固定有坡道3，所述壁板1的两侧均转动安装有固定杆4，所述固定杆4的底部安装有驱动部5，所述固定杆4上固定有侧板6；

所述坡道3的底部抵接有滚轮7，所述滚轮7的底部安装有螺杆8，所述螺杆8的底部螺纹连接有螺纹套9，所述螺纹套9转动安装在壁板1上，所述螺纹套9和固定杆4之间安装有能够驱动螺纹套9转动的传动部10；

所述驱动部5包括齿轮11、齿条12、推杆13和双向缸14，所述齿轮11固定在固定杆4的底部，所述齿条12啮合在齿轮11的一侧，且所述齿条12滑动安装在壁板1的外侧，所述推杆13固定在齿条12的端部，所述双向缸14的伸缩端固定在推杆13的另一端上；

所述壁板1的外侧固定有定位加强角板15，所述双向缸14固定在定位加强角板15上，定位加强角板15固定在底板26上；

步骤102、控制两个导流箱涵端模23开启，通过驱动部5带动固定杆4旋转，使得两侧侧板6开启，同时在固定杆4旋转的时候通过传动部10带动螺纹套9旋转，使得螺纹套9内部的螺杆8向下移动，顶板2在自身重力作用下翻转，并通过滚轮7支撑，实现顶板2的开启；

步骤103、在底板26、预制箱涵内模24、预制箱涵外模25和两个导流箱涵端模23的内壁上涂刷油；

步骤104、通过行吊将组装好的钢筋骨架吊运至浇筑腔内；

步骤105、控制两个导流箱涵端模23关闭，再次通过驱动部5带动固定杆4反向转动，依次将侧板6和顶板2进行关闭；

步骤106、向浇筑腔内浇筑混凝土，并通过外挂振动机以及插入式振捣棒振捣；

步骤107、对浇筑好的混凝土进行抹面、养生后进行脱模，获取预制导流半箱涵；

步骤二、将多个预制导流半箱涵运输至施工现场，且均作为导流箱涵的下半箱涵，多个下半箱涵依次布设在设计位置；

步骤三、施工第一节上半箱涵，过程如下：

步骤301、将第一节下半箱涵上表面打毛并进行植筋；

步骤302、在第一节下半箱涵上现场支设第一节上半箱涵对应的模板机构，所述第一节上半箱涵对应的模板机构包括设置在第一节下半箱涵内且用于支撑现浇箱涵内模31的台车28和设置在第一节下半箱涵外壁且用于支撑现浇箱涵外模33的外模支撑32，台车28的前后两端均设置有用于安装导流箱涵端模23的角板安装台30；

步骤303、控制两个导流箱涵端模23开启，通过行吊将组装好的钢筋骨架27吊运至所述第一节上半箱涵对应的模板机构内，且落在第一节下半箱涵上，然后关闭两个导流箱涵端模23；

步骤304、向所述第一节上半箱涵对应的模板机构内现浇混凝土并插入振捣棒振捣，待现浇混凝土达到预设强度，进行第一节上半箱涵对应的模板机构的脱模；

步骤四、拆除台车28后端的角板安装台30和导流箱涵端模23；

步骤五、施工下一节上半箱涵，过程如下：

步骤501、将下一节下半箱涵上表面和上一节上半箱涵一待施工端面打毛并进行植筋；

步骤502、将携带现浇箱涵内模31的台车28移动至下一节下半箱涵上，在下一节下半箱涵外壁设置用于支撑现浇箱涵外模33的外模支撑32，此时，现浇箱涵内模31、现浇箱涵外模33、上一节上半箱涵的待施工端面和台车28前端的导流箱涵端模23形成用于放置钢筋骨架27的下一浇筑腔；

步骤503、控制导流箱涵端模23开启，通过行吊将组装好的钢筋骨架27吊运至步骤502中的下一浇筑腔内，且落在下一节下半箱涵上，然后关闭导流箱涵端模23；

步骤504、向下一浇筑腔内现浇混凝土并插入振捣棒振捣，待现浇混凝土达到预设强度后脱模；

步骤六、多次执行步骤五，直至所有的上半箱涵施工完毕；

步骤七、多个下半箱涵之间间隙的密封处理。

本实施例中，所述坡道3向内凹陷，所述滚轮7位于凹陷内。

壁板1的两侧均转动安装有固定杆4，即在壁板1上安装轴承座，而固定杆4则安装在轴承座内，同时在固定杆4上还安装有侧板6，此时侧板6可通过固定杆4在轴承座内转动，实现对侧板6的翻转，实现侧板6的开启和关闭，同理在壁板1的顶部则以同样的连接方式安装有顶板2。

顶板2的两侧固定有向内凹陷的坡道3，而坡道3内则抵接有滚轮7，滚轮7位于凹陷内，凹陷能够限制滚轮7的位置，滚轮7的底部则通过轴承安装有螺杆8，而螺杆8的底部则螺纹连接有螺纹套9，螺纹套9通过轴承座安装在壁板1上，而在螺纹套9和固定杆4之间还安装有能够驱动螺纹套9转动的传动部10；

具体的是，传动部10包括主动轮19、从动轮20和皮带21，即主动轮19固定在固定杆4上，而从动轮20则固定在螺纹套9的上，皮带21则安装在主动轮19和从动轮20之间，进而当对侧板6进行开启或关闭的时候，固定杆4在轴承内转动，同时带动主动轮19进行旋转，主动轮19在旋转的时候通过皮带21带动从动轮20旋转，进而实现螺纹套9的旋转，螺纹套9在转动的时候与内部的螺杆8螺纹配合，使得螺杆8在螺纹套9内移动，进而带动顶部的滚轮7在坡道3内进行移动；

当滚轮7向上移动的时候，滚轮7在坡道3内滚动，同时对坡道3进行挤压，坡道3在挤压力的作用下逐渐向壁板1的内侧进行翻转，当侧板6完全关闭的时候正好将顶板2翻转到壁板1的顶部，实现侧板6和顶板2的同时关闭；

当滚轮7向下移动的时候，顶板2不受滚轮7的支撑，且无法向壁板1的内侧继续翻转，在自身重力作用下抵接在滚轮7上，进而当滚轮7向下运动的过程中，壁板1则会始终位于滚轮7上，随着滚轮7的向下运动，滚轮7向下翻转，当侧板6完全打开的时候，顶板2则正好完全进行打开，从而实现壁板1和顶板2的同时开启。

需要说明的是，壁板1向外侧翻转的时候，也可在拆模的过程中手动将顶板2向外侧翻转，使其放置在滚轮7上，且螺杆8与螺纹套9上螺纹的设置需根据固定杆4转动时产生的位移进行设置，以满足顶板2的关闭为准。

驱动部5的第一实施例为，驱动部5为电机，进而通过电机带动固定杆4的旋转，实现侧板6的翻转，同时能够保证两侧的固定杆4进行同步的翻转，进而两侧的滚轮7能够同步移动，保证顶板2开启或关闭时的稳定性。

驱动部5的第二实施例，驱动部5包括固定在固定杆4底部的齿轮11，齿轮11的一侧啮合有齿条12，而齿条12则滑动安装在定位加强角板15的侧面上，即在齿条12的后端固定有滑块16，而在滑块16的外侧则滑动安装有滑轨17，滑轨17则固定在定位加强角板15的侧面上，同时在齿条12远离齿轮11的一端还固定有推杆13，推杆13通过壁板1上的滑套22滑动安装在壁板1的外侧，两个推杆13之间固定有双向缸14，双向缸14采用双向气缸。

因此，当对两侧的固定杆4进行同步驱动的时候，可启动双向缸14，双向缸14伸缩带动两侧的推杆13在定位加强角板15内的孔内滑动，同时推动齿条12上的滑块16在滑轨17上滑动，同时与齿轮11进行啮合，带动齿轮11进行旋转，进而带动两侧的固定杆4同步进行转动。

当侧板6关闭的时候，侧板6和壁板1平齐，此时侧板6可对壁板1两侧的密封条18进行挤压，使其变形，进而能够增加壁板1关闭时的密封性，可有效地避免混凝土的泄漏。

本实施例中，所述定位加强角板15侧面上安装有滑轨17，所述齿条12远离齿轮11的一端固定有滑块16，所述齿条12通过滑块16配合安装在滑轨17内，所述定位加强角板15侧面上有用于齿条12和推杆13穿过的孔。

本实施例中，所述壁板1的两侧开设有安装槽，在安装槽内安装有密封条18，当所述侧板6与壁板1平齐时，所述侧板6将密封条18挤压变形。

本实施例中，所述螺纹套9的外侧固定有轴承座，所述螺纹套9通过轴承座安装在壁板1上，所述驱动部5包括主动轮19、从动轮20和皮带21，所述主动轮19固定在固定杆4上，所述从动轮20固定在螺纹套9的外壁上，所述皮带21安装在主动轮19和从动轮20之间，所述壁板1的外侧固定有滑套22，所述推杆13滑动安装在滑套22内。

本实施例中，所述台车28顶部设置有与现浇箱涵内模31顶板连接的千斤顶29；步骤三和步骤五中，千斤顶29伸出将现浇箱涵内模31支撑到位，千斤顶29缩回将现浇箱涵内模31下移，实现现浇箱涵内模31的脱模。

本申请文件中使用到的标准零件均可以从市场上购买，而且根据说明书和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中常规的型号。

以上所述，仅是本发明的较佳实施例，并非对本发明作任何限制，凡是根据本发明技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变化，均仍属于本发明技术方案的保护范围内。