一种适用沉降观测柱局部夯实设备及方法

技术领域

本发明涉及地面夯实技术领域，具体为一种适用沉降观测柱局部夯实设备及方法。

背景技术

在道路、铁路以及房屋建设过程中，经常需要在施工现场建立施工监测网对施工及邻近区域的沉降、水平位移等进行观测。

在进行部分观测时需要在相应位置设立监测点及观测柱，而部分监测点有可能会设立在夯实施工区域内。现有的夯实机械主要由各种压路机、打夯机(包括火力夯、电动蛙式夯和冲击夯)，但这类设备结构体积大，夯实强度难以调节，不适用于夯实观测柱附近的地面。

发明内容

本发明的目的在于提供一种适用沉降观测柱局部夯实设备及方法，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种适用沉降观测柱局部夯实设备，所述局部夯实设备包括：

夯实车，所述夯实车上设置有柴油机组件驱动的主动齿轮，夯实车的上端面一侧设置有一对升降槽，夯实车的上端面设置有位于升降槽两侧竖直分布的侧柱，所述侧柱上轴承转动安装有主轴，主轴靠近主动齿轮的一侧端部固定套接有从动齿轮，所述从动齿轮与主动齿轮之间通过传动链条连接；

夯实组件，所述夯实组件包括曲轴、偏心轴、连杆、冲击缸体和夯实板，所述主轴上连接有一对曲轴，曲轴固定套接在主轴上，且曲轴位于升降槽的上端，曲轴的外侧连接有偏心轴，所述偏心轴上转动套接有连杆，所述连杆的下端滑动插接在升降槽中，连杆的下端作用在冲击缸体上，所述夯实板滑动插接在冲击缸体的下端。

优选的，所述夯实车的一侧设置有推柄，夯实车的下端设置有电机驱动的一对行走轮，一对所述行走轮对称分布抵在夯实车的两侧。

优选的，所述柴油机组件固定在夯实车的上端，所述主动齿轮和从动齿轮均与传动链条上的齿槽啮合。

优选的，所述侧柱的上端贯穿设置有半圆状的弧槽，所述主轴上设置有线性分布的三组夹块，夹块的外壁上转动夹持有一对上下对称分布的第一卡箍，主轴转动安装在上下分布的一对第一卡箍上。

优选的，所述侧柱的上端设置有对称分布的一对安装螺孔，上下对称分布的一对所述第一卡箍通过插接在安装螺孔上的螺钉紧固安装在侧柱上。

优选的，所述曲轴的两端贴合在相邻的一对夹块上，连杆的上端设置有夹槽，连杆的上端螺钉安装有第二卡箍，所述夹槽和第二卡箍形成的圆形槽转动套接在偏心轴上。

优选的，所述升降槽的上端内腔设置有升降滑块，升降滑块滑动贴合升降槽的上端内壁。

优选的，所述连杆的下端转动安装在升降滑块上，升降滑块的下端设置有驱动冲击缸体内腔活塞运动的插杆。

优选的，所述连杆的下端设置有通孔，升降滑块的上端设置有铰座，铰座中设置有套杆，通孔转动安装在套杆上。

一种根据上述的适用沉降观测柱局部夯实设备实现的方法，所述方法包括以下步骤：

通过手拉启动的方式启动柴油机组件，安装于柴油机组件输出轴上的主动齿轮在柴油机组件的带动下旋转，并通过传动链条带动安装在主轴一端的从动齿轮旋转，主轴在从动齿轮的带动下旋转，进而同步驱动曲轴转动，使得偏心轴沿主轴圆周转动，同时通过连杆的下端在升降槽中升降滑动，带动冲击缸体在缸套中沿竖直方向往复运动，进而驱动夯实板往复升降，使得夯实板夯实地面。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

本发明通过设置柴油机组件驱动，利用齿轮和链条进行传动，达到同步驱动曲轴转动的目的，在曲轴和偏心轴的配合下，使得偏心轴沿主轴做圆周转动，进而同步驱动连杆的下端在升降槽中升降滑动，带动冲击缸体在缸套中沿竖直方向往复运动，进而驱动夯实板往复升降，使得夯实板夯实地面，夯实车的夯实频率可直接通过调整柴油机的转速进行调整。柴油机转速越高，夯击频率越高，冲击功率也越大。

附图说明

图1为本发明的立体结构示意图；

图2为本发明的夯实车立体结构示意图；

图3为本发明的结构示意图；

图4为本发明的夯实组件立体结构示意图；

图5为本发明的连杆立体结构示意图；

图6为本发明的曲轴安装结构示意图。

图中：1、夯实车；2、推柄；3、柴油机组件；4、侧柱；5、弧槽；6、安装螺孔；7、升降槽；8、传动链条；9、主动齿轮；10、行走轮；11、从动齿轮；12、主轴；13、偏心轴；14、第一卡箍；15、冲击缸体；16、夯实板；17、升降滑块；18、铰座；19、连杆；20、夹槽；21、第二卡箍；22、通孔；23、夹块；24、曲轴。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1至图6，本发明提供一种技术方案：

实施例1：

一种适用沉降观测柱局部夯实设备，局部夯实设备包括夯实车1和夯实组件。

夯实车1上设置有柴油机组件3驱动的主动齿轮9，夯实车1的上端面一侧设置有一对升降槽7，夯实车1的上端面设置有位于升降槽7两侧竖直分布的侧柱4，侧柱4上轴承转动安装有主轴12，主轴12靠近主动齿轮9的一侧端部固定套接有从动齿轮11，从动齿轮11与主动齿轮9之间通过传动链条8连接。

通过柴油机组件3驱动主动齿轮9转动，进而通过传动链条8的传动，带动从动齿轮11转动，从动齿轮11牵引主轴12在侧柱4上转动。

夯实组件包括曲轴24、偏心轴13、连杆19、冲击缸体15和夯实板16，主轴12上连接有一对曲轴24，曲轴24固定套接在主轴12上，且曲轴24位于升降槽7的上端，曲轴24的外侧连接有偏心轴13，偏心轴13上转动套接有连杆19，连杆19的下端滑动插接在升降槽7中，连杆19的下端作用在冲击缸体15上，夯实板16滑动插接在冲击缸体15的下端。

通过主轴12的转换，使得曲轴24同步转动，此时偏心轴13沿主轴12做圆周转动，同步牵引连杆19在升降槽7中往复升降，达到牵引冲击缸体15升降运动的目的，在冲击缸体15的升降运动下，使得夯实板16夯击在地面上，相较于现有的夯实设备，整体结构下，夯实的力度和频率可控，便于对观测柱周围地面进行精细度较高的夯实施工。

实施例2：

在实施例1的基础上，夯实车1的一侧设置有推柄2，夯实车1的下端设置有电机驱动的一对行走轮10，一对行走轮10对称分布抵在夯实车1的两侧。

通过设置行走轮10和推柄2的配合，便于夯实车1的移动。

柴油机组件3固定在夯实车1的上端，主动齿轮9和从动齿轮11均与传动链条8上的齿槽啮合，侧柱4的上端贯穿设置有半圆状的弧槽5，主轴12上设置有线性分布的三组夹块23，夹块23的外壁上转动夹持有一对上下对称分布的第一卡箍14，主轴12转动安装在上下分布的一对第一卡箍14上，侧柱4的上端设置有对称分布的一对安装螺孔6，上下对称分布的一对第一卡箍14通过插接在安装螺孔6上的螺钉紧固安装在侧柱4上。

通过设置第一卡箍14和夹块23的配合，实现主轴12的转动安装，进而通过夹块23避免主轴12主体的转动磨损。

实施例3：

在实施例2的基础上，曲轴24的两端贴合在相邻的一对夹块23上，连杆19的上端设置有夹槽20，连杆19的上端螺钉安装有第二卡箍21，夹槽20和第二卡箍21形成的圆形槽转动套接在偏心轴13上，升降槽7的上端内腔设置有升降滑块17，升降滑块17滑动贴合升降槽7的上端内壁，连杆19的下端转动安装在升降滑块17上，升降滑块17的下端设置有驱动冲击缸体15内腔活塞运动的插杆，连杆19的下端设置有通孔22，升降滑块17的上端设置有铰座18，铰座18中设置有套杆，通孔22转动安装在套杆上。

升降槽7上端设置为与升降滑块17的方形槽，升降槽7的下端设置为圆孔，从而防止升降滑块17掉落，利用铰座18实现连杆19下端的转动安装，从而适配连杆19转动偏移，利用升降滑块17相对连杆19升降驱动的位置，保证平稳的往复竖直升降运动。

一种根据上述的适用沉降观测柱局部夯实设备实现的方法，方法包括以下步骤：

通过手拉启动的方式启动柴油机组件3，安装于柴油机组件3输出轴上的主动齿轮9在柴油机组件3的带动下旋转，并通过传动链条8带动安装在主轴12一端的从动齿轮11旋转，主轴12在从动齿轮11的带动下旋转，进而同步驱动曲轴24转动，使得偏心轴13沿主轴12圆周转动，同时通过连杆19的下端在升降槽7中升降滑动，带动冲击缸体15在缸套中沿竖直方向往复运动，进而驱动夯实板16往复升降，使得夯实板16夯实地面。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。