一种驾驶员健康的评估方法和装置

技术领域

本申请涉及健康评估技术领域，具体而言，涉及一种驾驶员健康的评估方法、装置、介质和电子设备。

背景技术

驾驶员长时间驾驶车辆，对身体状态是个极大的考验，容易产生驾驶疲劳，导致健康状况发生恶化。驾驶员往往无法准确的掌握自身健康状况，麻痹大意，导致身体状况恶化后，失去对车辆的控制，导致交通事故。

为此，在相关技术中，云端通过上传的数据对驾驶员进行实时健康评估。但是，在评估过程中，如果出现异常情况，常常导致无法获得有效的评估结果。

因此，本申请提供了一种驾驶员健康的评估方法，以解决上述技术问题。

发明内容

本申请的目的在于提供一种驾驶员健康的评估方法、装置、介质和电子设备，能够解决上述提到的至少一个技术问题。具体方案如下：

根据本申请的具体实施方式，第一方面，本申请提供一种驾驶员健康的评估方法，包括：

响应于接收到在当前行程中行驶的车辆上传的驾驶员的当前监测值和当前监测时间点，获取所述驾驶员的历史监测均值和路段监测均值，其中，所述历史监测均值是指在所述当前行程前所述车辆在最近多个历史行程的所有监测值的平均值，所述路段监测均值是指在当前时间段内行驶在所述车辆行驶的当前路段上的所有车辆驾驶员的监测值的平均值，所述当前监测值、所述历史监测均值和所述路段监测均值均属于预设监测类型的数据；

基于所述当前监测值和所述当前监测时间点以及所述车辆在所述当前行程中监测到的所有预存历史监测值和各自对应的预存历史监测时间点获得所述驾驶员的当前监测均值；

基于所述当前监测均值或检测到所述车辆的上传通信状态，确定所述预设监测类型对应的预设健康监测模型中各个权重值之间的关系值；

将所述历史监测均值、所述路段监测均值、所述当前监测均值、各个权重值之间的关系值应用于预设健康监测模型，获得所述预设监测类型的当前评估值。

可选的，所述各个权重值包括：所述历史监测均值的第一权重值、所述路段监测均值的第二权重值和所述当前监测均值的第三权重值；

相应地，所述基于所述当前监测均值或检测到所述车辆的上传通信状态，确定所述预设监测类型对应的预设健康监测模型中各个权重值之间的关系值，包括：

当所述当前监测均值小于或等于零，或检测到所述车辆的上传通信状态为中断状态时，确定所述第三权重值等于零，且所述第一权重值与所述第二权重值之和值等于1。

可选的，所述将所述历史监测均值、所述路段监测均值、所述当前监测均值、各个权重值之间的关系值应用于预设健康监测模型，获得所述预设监测类型的当前评估值，包括：

当预设健康监测模型中的所述第三权重值等于零，且所述第一权重值与所述第二权重值之和值等于1时，将所述历史监测均值、路段监测均值和当前监测均值应用于预设健康监测模型，获得所述预设监测类型的当前评估值等于：所述历史监测均值与所述第一权重值的第一乘积值，与所述路段监测均值与所述第二权重值的第二乘积值之和值。

可选的，所述当所述当前监测均值小于或等于零，或检测到所述车辆的上传通信状态为中断状态时，确定所述第三权重值等于零，且所述第一权重值与所述第二权重值之和值等于1，包括：

当所述当前监测均值小于或等于零，或检测到所述车辆的上传通信状态为中断状态时，当所述历史监测均值小于或等于零时，确定所述第三权重值等于零，且所述第一权重值等于零，且所述第二权重值等于1。

可选的，所述将所述历史监测均值、所述路段监测均值、所述当前监测均值、各个权重值之间的关系值应用于预设健康监测模型，获得所述预设监测类型的当前评估值，包括：

当预设健康监测模型中的所述第三权重值等于零，且所述第一权重值等于零，且所述第二权重值等于1时，将所述历史监测均值、路段监测均值和当前监测均值应用于预设健康监测模型，获得所述预设监测类型的当前评估值等于所述路段监测均值。

可选的，所述当所述当前监测均值小于或等于零，或检测到所述车辆的上传通信状态为中断状态时，确定所述第三权重值等于零，且所述第一权重值与所述第二权重值之和值等于1，包括：

当所述当前监测均值小于或等于零，或检测到所述车辆的上传通信状态为中断状态时，当所述历史监测均值大于零时，确定所述第三权重值等于零，且所述第一权重值等于1，且所述第二权重值等于零。

可选的，所述将所述历史监测均值、所述路段监测均值、所述当前监测均值、各个权重值之间的关系值应用于预设健康监测模型，获得所述预设监测类型的当前评估值，包括：

当预设健康监测模型中的所述第三权重值等于零，且所述第一权重值等于1，且所述第二权重值等于零时，将所述历史监测均值、路段监测均值和当前监测均值应用于预设健康监测模型，获得所述预设监测类型的当前评估值等于所述历史监测均值。

可选的，所述基于所述当前监测均值或检测到所述车辆的上传通信状态，确定所述预设监测类型对应的预设健康监测模型中各个权重值之间的关系值，包括：

当所述当前监测均值大于零，且检测到所述车辆的上传通信状态为连通状态时，确定所述第三权重值等于1，且所述第一权重值与所述第二权重值之和值等于零。

可选的，所述将所述历史监测均值、所述路段监测均值、所述当前监测均值、各个权重值之间的关系值应用于预设健康监测模型，获得所述预设监测类型的当前评估值，包括：

当预设健康监测模型中的所述第三权重值等于1，且所述第一权重值与所述第二权重值之和值等于零时，将所述历史监测均值、路段监测均值和当前监测均值应用于预设健康监测模型，获得所述预设监测类型的当前评估值等于所述当前监测均值。

根据本申请的具体实施方式，第二方面，本申请提供一种驾驶员健康的评估装置，包括：

响应单元，用于响应于接收到在当前行程中行驶的车辆上传的驾驶员的当前监测值和当前监测时间点，获取所述驾驶员的历史监测均值和路段监测均值，其中，所述历史监测均值是指在所述当前行程前所述车辆在最近多个历史行程的所有监测值的平均值，所述路段监测均值是指在当前时间段内行驶在所述车辆行驶的当前路段上的所有车辆驾驶员的监测值的平均值，所述当前监测值、所述历史监测均值和所述路段监测均值均属于预设监测类型的数据；

获得单元，用于基于所述当前监测值和所述当前监测时间点以及所述车辆在所述当前行程中监测到的所有预存历史监测值和各自对应的预存历史监测时间点获得所述驾驶员的当前监测均值；

确定单元，用于基于所述当前监测均值或检测到所述车辆的上传通信状态，确定所述预设监测类型对应的预设健康监测模型中各个权重值之间的关系值；

评估单元，用于将所述历史监测均值、所述路段监测均值、所述当前监测均值、各个权重值之间的关系值应用于预设健康监测模型，获得所述预设监测类型的当前评估值。

可选的，所述各个权重值包括：所述历史监测均值的第一权重值、所述路段监测均值的第二权重值和所述当前监测均值的第三权重值；

相应地，所述基于所述当前监测均值或检测到所述车辆的上传通信状态，确定所述预设监测类型对应的预设健康监测模型中各个权重值之间的关系值，包括：

当所述当前监测均值小于或等于零，或检测到所述车辆的上传通信状态为中断状态时，确定所述第三权重值等于零，且所述第一权重值与所述第二权重值之和值等于1。

可选的，所述将所述历史监测均值、所述路段监测均值、所述当前监测均值、各个权重值之间的关系值应用于预设健康监测模型，获得所述预设监测类型的当前评估值，包括：

当预设健康监测模型中的所述第三权重值等于零，且所述第一权重值与所述第二权重值之和值等于1时，将所述历史监测均值、路段监测均值和当前监测均值应用于预设健康监测模型，获得所述预设监测类型的当前评估值等于：所述历史监测均值与所述第一权重值的第一乘积值，与所述路段监测均值与所述第二权重值的第二乘积值之和值。

可选的，所述当所述当前监测均值小于或等于零，或检测到所述车辆的上传通信状态为中断状态时，确定所述第三权重值等于零，且所述第一权重值与所述第二权重值之和值等于1，包括：

当所述当前监测均值小于或等于零，或检测到所述车辆的上传通信状态为中断状态时，当所述历史监测均值小于或等于零时，确定所述第三权重值等于零，且所述第一权重值等于零，且所述第二权重值等于1。

可选的，所述将所述历史监测均值、所述路段监测均值、所述当前监测均值、各个权重值之间的关系值应用于预设健康监测模型，获得所述预设监测类型的当前评估值，包括：

当预设健康监测模型中的所述第三权重值等于零，且所述第一权重值等于零，且所述第二权重值等于1时，将所述历史监测均值、路段监测均值和当前监测均值应用于预设健康监测模型，获得所述预设监测类型的当前评估值等于所述路段监测均值。

可选的，所述当所述当前监测均值小于或等于零，或检测到所述车辆的上传通信状态为中断状态时，确定所述第三权重值等于零，且所述第一权重值与所述第二权重值之和值等于1，包括：

当所述当前监测均值小于或等于零，或检测到所述车辆的上传通信状态为中断状态时，当所述历史监测均值大于零时，确定所述第三权重值等于零，且所述第一权重值等于1，且所述第二权重值等于零。

可选的，所述将所述历史监测均值、所述路段监测均值、所述当前监测均值、各个权重值之间的关系值应用于预设健康监测模型，获得所述预设监测类型的当前评估值，包括：

当预设健康监测模型中的所述第三权重值等于零，且所述第一权重值等于1，且所述第二权重值等于零时，将所述历史监测均值、路段监测均值和当前监测均值应用于预设健康监测模型，获得所述预设监测类型的当前评估值等于所述历史监测均值。

可选的，所述基于所述当前监测均值或检测到所述车辆的上传通信状态，确定所述预设监测类型对应的预设健康监测模型中各个权重值之间的关系值，包括：

当所述当前监测均值大于零，且检测到所述车辆的上传通信状态为连通状态时，确定所述第三权重值等于1，且所述第一权重值与所述第二权重值之和值等于零。

可选的，所述将所述历史监测均值、所述路段监测均值、所述当前监测均值、各个权重值之间的关系值应用于预设健康监测模型，获得所述预设监测类型的当前评估值，包括：

当预设健康监测模型中的所述第三权重值等于1，且所述第一权重值与所述第二权重值之和值等于零时，将所述历史监测均值、路段监测均值和当前监测均值应用于预设健康监测模型，获得所述预设监测类型的当前评估值等于所述当前监测均值。

根据本申请的具体实施方式，第三方面，本申请提供一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，所述程序被处理器执行时实现如上任一项所述驾驶员健康的评估方法。

根据本申请的具体实施方式，第四方面，本申请提供一种电子设备，包括：一个或多个处理器；存储装置，用于存储一个或多个程序，当所述一个或多个程序被所述一个或多个处理器执行时，使得所述一个或多个处理器实现如上任一项所述驾驶员健康的评估方法。

本申请实施例的上述方案与现有技术相比，至少具有以下有益效果：

本申请提供了一种驾驶员健康的评估方法、装置、介质和电子设备。本申请通过所述当前监测均值确定各个权重值之间的关系值，避免当前监测均值出现异常数据，对获得正常的当前评估值的影响；通过所述车辆的上传通信状态确定各个权重值之间的关系值，在车辆上传网络出现异常时，保证云端的预设健康监测模型能够通过所述历史监测均值、所述路段监测均值获得驾驶员的当前评估值。将所述历史监测均值和所述路段监测均值应用于预设健康监测模型，并通过权重值之间的关系值使预设健康监测模型能够适应在各种复杂情况，从而保证云端在各种情况下均能够获得正确的当前评估值。提高了预设健康监测模型的健壮性，保证了对驾驶员健康的评估的连续性，提高了监测的准确性和可靠性。

附图说明

图1示出了根据本申请实施例的驾驶员健康的评估方法的流程图；

图2示出了根据本申请实施例的驾驶员健康的评估装置的单元框图。

具体实施方式

为了使本申请的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本申请作进一步地详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本申请保护的范围。

在本申请实施例中使用的术语是仅仅出于描述特定实施例的目的，而非旨在限制本申请。在本申请实施例和所附权利要求书中所使用的单数形式的“一种”、“所述”和“该”也旨在包括多数形式，除非上下文清楚地表示其他含义，“多种”一般包含至少两种。

应当理解，本文中使用的术语“和/或”仅仅是一种描述关联对象的关联关系，表示可以存在三种关系，例如，A和/或B，可以表示：单独存在A，同时存在A和B，单独存在B这三种情况。另外，本文中字符“/”，一般表示前后关联对象是一种“或”的关系。

应当理解，尽管在本申请实施例中可能采用术语第一、第二、第三等来描述，但这些描述不应限于这些术语。这些术语仅用来将描述区分开。例如，在不脱离本申请实施例范围的情况下，第一也可以被称为第二，类似地，第二也可以被称为第一。

取决于语境，如在此所使用的词语“如果”、“若”可以被解释成为“在……时”或“当……时”或“响应于确定”或“响应于检测”。类似地，取决于语境，短语“如果确定”或“如果检测(陈述的条件或事件)”可以被解释成为“当确定时”或“响应于确定”或“当检测(陈述的条件或事件)时”或“响应于检测(陈述的条件或事件)”。

还需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的商品或者装置不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种商品或者装置所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的商品或者装置中还存在另外的相同要素。

特别需要说明的是，在说明书中存在的符号和/或数字，如果在附图说明中未被标记的，均不是附图标记。

下面结合附图详细说明本申请的可选实施例。

对本申请提供的实施例，即一种驾驶员健康的评估方法的实施例。

下面结合图1对本申请实施例进行详细说明。

步骤S101，响应于接收到在当前行程中行驶的车辆上传的驾驶员的当前监测值和当前监测时间点，获取所述驾驶员的历史监测均值和路段监测均值。

所述当前监测值、所述历史监测均值和所述路段监测均值均属于预设监测类型的数据。

预设监测类型，是指与驾驶员驾驶健康相关的监测类型，例如，预设监测类型包括：平静类型、愤怒类型、惊讶类型、高兴类型、伤心类型、分神类型、心率类型或疲劳类型。

本申请实施例应用于云端。车辆在行驶过程中通过传感器不断采集预设监测类型的监测值，并实时上传至云端。例如，预设监测类型为疲劳类型，通过摄像头不断采集驾驶员的面部图像，通过面部图像确定驾驶员的疲劳程度值。云端对实时上传疲劳程度值进行评估，获取当前评估值。当当前评估值大于预设异常阈值时，向该驾驶员和/或监控者提示异常。

所述行程，是指车辆准备从出发地到目的地的整个计划行驶路程。

所述历史监测均值，是指在所述当前行程前所述车辆在最近多个历史行程的所有监测值的平均值。

所述路段监测均值，是指在当前时间段内行驶在所述车辆行驶的当前路段上的所有车辆驾驶员的监测值的平均值。

当前时间段，是指以接收到当前监测值的时间点为当前时间段的结束时间点，以结束时间点前的预设时长确定当前时间段的开始时间点。通过当前时间段能够获得最近的接收到的监测值。

当前路段，是指在当前行程中的局部路段，该局部路段的结束位置也就是所述车辆的当前位置，所述当前路段的开始位置位于当前行程中当前位置后的预设路段长度的位置。

由于路段环境的影响，能够对所有驾驶员的预设监测类型相关的监测值产生影响。因此，本申请实施例将当前时间段和当前路段的监测值作为评估驾驶员健康的重要参考依据。

本申请实施例历史监测均值和路段监测均值均来自于对云端存储的监测值的计算结果，例如，在云端数据库中存储着监测值，通过对这些监测值的计算获得历史监测均值和路段监测均值。但是，本申请实施例不限于此。

步骤S102，基于所述当前监测值和所述当前监测时间点以及所述车辆在所述当前行程中监测到的所有预存历史监测值和各自对应的预存历史监测时间点获得所述驾驶员的当前监测均值。

预存历史监测值和各自对应的预存历史监测时间点均保存在云端，例如，云端的数据集中。

具体地，获得所述驾驶员的当前监测均值的计算公式为：

其中，A

步骤S103，基于所述当前监测均值或检测到所述车辆的上传通信状态，确定所述预设监测类型对应的预设健康监测模型中各个权重值之间的关系值。

本申请实施例提供了预设监测类型对应的预设健康监测模型，通过预设健康监测模型能够获得所述预设监测类型的当前评估值。

预设健康监测模型中各个权重值，分别表示所述历史监测均值、路段监测均值和当前监测均值在预设健康监测模型中的权重。各个权重值根据所述当前监测均值或检测到所述车辆的上传通信状态进行动态调整。

预设健康监测模型中各个权重值之间的关系值，用于表征各个权重值的数值关系。

其中，所述各个权重值包括：所述历史监测均值的第一权重值、所述路段监测均值的第二权重值和所述当前监测均值的第三权重值。

例如，所述预设健康监测模型，包括以下公式：

f＝γ×A+(α×His+β×Sec)；

其中，f表示所述预设监测类型的当前评估值，A表示当前监测均值，γ表示所述当前监测均值的第三权重值，His表示历史监测均值，α表示所述历史监测均值的第一权重值，Sec表示路段监测均值，β表示所述路段监测均值的第二权重值，α+β+γ＝1。

步骤S104，将所述历史监测均值、所述路段监测均值、所述当前监测均值、各个权重值之间的关系值应用于预设健康监测模型，获得所述预设监测类型的当前评估值。

本申请实施例通过所述当前监测均值确定各个权重值之间的关系值，避免当前监测均值出现异常数据，对获得正常的当前评估值的影响；通过所述车辆的上传通信状态确定各个权重值之间的关系值，在车辆上传网络出现异常时，保证云端的预设健康监测模型能够通过所述历史监测均值、所述路段监测均值获得驾驶员的当前评估值。将所述历史监测均值和所述路段监测均值应用于预设健康监测模型，并通过权重值之间的关系值使预设健康监测模型能够适应在各种复杂情况，从而保证云端在各种情况下均能够获得正确的当前评估值。提高了预设健康监测模型的健壮性，保证了对驾驶员健康的评估的连续性，提高了监测的准确性和可靠性。

在一些具体实施例中，所述基于所述当前监测均值或检测到所述车辆的上传通信状态，确定所述预设监测类型对应的预设健康监测模型中各个权重值之间的关系值，包括：

当所述当前监测均值小于或等于零，或检测到所述车辆的上传通信状态为中断状态时，确定所述第三权重值等于零，且所述第一权重值与所述第二权重值之和值等于1。

例如，继续上述预设健康监测模型的例子，当A小于或等于零时，表明A异常，确定A的γ＝0，将A排除在评估之外；当检测到所述车辆的上传通信状态为中断状态，无法按时接收到车辆上传的数据时，确定A的γ＝0，将A排除在评估之外；α+β＝1，也就是仅由其他数值作为获得当前评估值的依据，α和β分别为预设经验值。

进而在一些具体实施例中，所述将所述历史监测均值、所述路段监测均值、所述当前监测均值、各个权重值之间的关系值应用于预设健康监测模型，获得所述预设监测类型的当前评估值，包括：

当预设健康监测模型中的所述第三权重值等于零，且所述第一权重值与所述第二权重值之和值等于1时，将所述历史监测均值、路段监测均值和当前监测均值应用于预设健康监测模型，获得所述预设监测类型的当前评估值等于：所述历史监测均值与所述第一权重值的第一乘积值，与所述路段监测均值与所述第二权重值的第二乘积值之和值。

例如，继续上述例子，当γ＝0，且α+β＝1时，f＝α×His+β×Sec；α+β分别为预设经验值。以历史监测均值和路段监测均值作为主要评估依据。

在一些具体实施例中，所述当所述当前监测均值小于或等于零，或检测到所述车辆的上传通信状态为中断状态时，确定所述第三权重值等于零，且所述第一权重值与所述第二权重值之和值等于1，包括：

当所述当前监测均值小于或等于零，或检测到所述车辆的上传通信状态为中断状态时，当所述历史监测均值小于或等于零时，确定所述第三权重值等于零，且所述第一权重值等于零，且所述第二权重值等于1。

当当前监测均值异常，或检测到所述车辆的上传通信状态为中断状态时，当车辆尚不存在最近多个历史行程时，仅将第二权重值设置为1。

例如，继续上述例子，当γ＝0，且His＝0时，α＝0，β＝1。

进而在一些具体实施例中，所述将所述历史监测均值、所述路段监测均值、所述当前监测均值、各个权重值之间的关系值应用于预设健康监测模型，获得所述预设监测类型的当前评估值，包括：

当预设健康监测模型中的所述第三权重值等于零，且所述第一权重值等于零，且所述第二权重值等于1时，将所述历史监测均值、路段监测均值和当前监测均值应用于预设健康监测模型，获得所述预设监测类型的当前评估值等于所述路段监测均值。

例如，继续上述例子，当γ＝0，α＝0，β＝1时，f＝Sec。以路段监测均值作为主要评估依据。

在一些具体实施例中，所述当所述当前监测均值小于或等于零，或检测到所述车辆的上传通信状态为中断状态时，确定所述第三权重值等于零，且所述第一权重值与所述第二权重值之和值等于1，包括：

当所述当前监测均值小于或等于零，或检测到所述车辆的上传通信状态为中断状态时，当所述历史监测均值大于零时，确定所述第三权重值等于零，且所述第一权重值等于1，且所述第二权重值等于零。

例如，继续上述例子，当A异常或检测到所述车辆的上传通信状态为中断状态时，当His大于零时，γ＝0，α＝1，β＝0。

进而在一些具体实施例中，所述将所述历史监测均值、所述路段监测均值、所述当前监测均值、各个权重值之间的关系值应用于预设健康监测模型，获得所述预设监测类型的当前评估值，包括：

当预设健康监测模型中的所述第三权重值等于零，且所述第一权重值等于1，且所述第二权重值等于零时，将所述历史监测均值、路段监测均值和当前监测均值应用于预设健康监测模型，获得所述预设监测类型的当前评估值等于所述历史监测均值。

例如，继续上述例子，当γ＝0，α＝1，β＝0时，f＝His。以历史监测均值作为主要评估依据。

在一些具体实施例中，所述基于所述当前监测均值或检测到所述车辆的上传通信状态，确定所述预设监测类型对应的预设健康监测模型中各个权重值之间的关系值，包括：

当所述当前监测均值大于零，且检测到所述车辆的上传通信状态为连通状态时，确定所述第三权重值等于1，且所述第一权重值与所述第二权重值之和值等于零。

例如，继续上述预设健康监测模型的例子，当A大于零，且检测到所述车辆的上传通信状态为连通状态时，表明A正常且通信正常，确定A的γ＝1，α+β＝0，使His和Sec无效。

进而在一些具体实施例中，所述将所述历史监测均值、所述路段监测均值、所述当前监测均值、各个权重值之间的关系值应用于预设健康监测模型，获得所述预设监测类型的当前评估值，包括：

当预设健康监测模型中的所述第三权重值等于1，且所述第一权重值与所述第二权重值之和值等于零时，将所述历史监测均值、路段监测均值和当前监测均值应用于预设健康监测模型，获得所述预设监测类型的当前评估值等于所述当前监测均值。

例如，继续上述例子，当γ＝1，α+β＝0时，f＝A。以当前监测均值作为主要评估依据。

本申请还提供了承接上述实施例的装置实施例，用于实现如上实施例所述的方法步骤，基于相同的名称含义的解释与如上实施例相同，具有与如上实施例相同的技术效果，此处不再赘述。

如图2所示，本申请提供一种驾驶员健康的评估装置200，包括：

响应单元201，用于响应于接收到在当前行程中行驶的车辆上传的驾驶员的当前监测值和当前监测时间点，获取所述驾驶员的历史监测均值和路段监测均值，其中，所述历史监测均值是指在所述当前行程前所述车辆在最近多个历史行程的所有监测值的平均值，所述路段监测均值是指在当前时间段内行驶在所述车辆行驶的当前路段上的所有车辆驾驶员的监测值的平均值，所述当前监测值、所述历史监测均值和所述路段监测均值均属于预设监测类型的数据；

获得单元202，用于基于所述当前监测值和所述当前监测时间点以及所述车辆在所述当前行程中监测到的所有预存历史监测值和各自对应的预存历史监测时间点获得所述驾驶员的当前监测均值；

确定单元203，用于基于所述当前监测均值或检测到所述车辆的上传通信状态，确定所述预设监测类型对应的预设健康监测模型中各个权重值之间的关系值；

评估单元204，用于将所述历史监测均值、所述路段监测均值、所述当前监测均值、各个权重值之间的关系值应用于预设健康监测模型，获得所述预设监测类型的当前评估值。

可选的，所述各个权重值包括：所述历史监测均值的第一权重值、所述路段监测均值的第二权重值和所述当前监测均值的第三权重值；

相应地，所述基于所述当前监测均值或检测到所述车辆的上传通信状态，确定所述预设监测类型对应的预设健康监测模型中各个权重值之间的关系值，包括：

当所述当前监测均值小于或等于零，或检测到所述车辆的上传通信状态为中断状态时，确定所述第三权重值等于零，且所述第一权重值与所述第二权重值之和值等于1。

可选的，所述将所述历史监测均值、所述路段监测均值、所述当前监测均值、各个权重值之间的关系值应用于预设健康监测模型，获得所述预设监测类型的当前评估值，包括：

当预设健康监测模型中的所述第三权重值等于零，且所述第一权重值与所述第二权重值之和值等于1时，将所述历史监测均值、路段监测均值和当前监测均值应用于预设健康监测模型，获得所述预设监测类型的当前评估值等于：所述历史监测均值与所述第一权重值的第一乘积值，与所述路段监测均值与所述第二权重值的第二乘积值之和值。

可选的，所述当所述当前监测均值小于或等于零，或检测到所述车辆的上传通信状态为中断状态时，确定所述第三权重值等于零，且所述第一权重值与所述第二权重值之和值等于1，包括：

当所述当前监测均值小于或等于零，或检测到所述车辆的上传通信状态为中断状态时，当所述历史监测均值小于或等于零时，确定所述第三权重值等于零，且所述第一权重值等于零，且所述第二权重值等于1。

可选的，所述将所述历史监测均值、所述路段监测均值、所述当前监测均值、各个权重值之间的关系值应用于预设健康监测模型，获得所述预设监测类型的当前评估值，包括：

当预设健康监测模型中的所述第三权重值等于零，且所述第一权重值等于零，且所述第二权重值等于1时，将所述历史监测均值、路段监测均值和当前监测均值应用于预设健康监测模型，获得所述预设监测类型的当前评估值等于所述路段监测均值。

可选的，所述当所述当前监测均值小于或等于零，或检测到所述车辆的上传通信状态为中断状态时，确定所述第三权重值等于零，且所述第一权重值与所述第二权重值之和值等于1，包括：

当所述当前监测均值小于或等于零，或检测到所述车辆的上传通信状态为中断状态时，当所述历史监测均值大于零时，确定所述第三权重值等于零，且所述第一权重值等于1，且所述第二权重值等于零。

可选的，所述将所述历史监测均值、所述路段监测均值、所述当前监测均值、各个权重值之间的关系值应用于预设健康监测模型，获得所述预设监测类型的当前评估值，包括：

当预设健康监测模型中的所述第三权重值等于零，且所述第一权重值等于1，且所述第二权重值等于零时，将所述历史监测均值、路段监测均值和当前监测均值应用于预设健康监测模型，获得所述预设监测类型的当前评估值等于所述历史监测均值。

可选的，所述基于所述当前监测均值或检测到所述车辆的上传通信状态，确定所述预设监测类型对应的预设健康监测模型中各个权重值之间的关系值，包括：

当所述当前监测均值大于零，且检测到所述车辆的上传通信状态为连通状态时，确定所述第三权重值等于1，且所述第一权重值与所述第二权重值之和值等于零。

可选的，所述将所述历史监测均值、所述路段监测均值、所述当前监测均值、各个权重值之间的关系值应用于预设健康监测模型，获得所述预设监测类型的当前评估值，包括：

当预设健康监测模型中的所述第三权重值等于1，且所述第一权重值与所述第二权重值之和值等于零时，将所述历史监测均值、路段监测均值和当前监测均值应用于预设健康监测模型，获得所述预设监测类型的当前评估值等于所述当前监测均值。

本申请实施例通过所述当前监测均值确定各个权重值之间的关系值，避免当前监测均值出现异常数据，对获得正常的当前评估值的影响；通过所述车辆的上传通信状态确定各个权重值之间的关系值，在车辆上传网络出现异常时，保证云端的预设健康监测模型能够通过所述历史监测均值、所述路段监测均值获得驾驶员的当前评估值。将所述历史监测均值和所述路段监测均值应用于预设健康监测模型，并通过权重值之间的关系值使预设健康监测模型能够适应在各种复杂情况，从而保证云端在各种情况下均能够获得正确的当前评估值。提高了预设健康监测模型的健壮性，保证了对驾驶员健康的评估的连续性，提高了监测的准确性和可靠性。

本实施例提供一种电子设备，所述电子设备，包括：至少一个处理器；以及，与所述至少一个处理器通信连接的存储器；其中，所述存储器存储有可被所述一个处理器执行的指令，所述指令被所述至少一个处理器执行，以使所述至少一个处理器能够执行如上实施例所述的方法步骤。

本申请实施例提供了一种非易失性计算机存储介质，所述计算机存储介质存储有计算机可执行指令，该计算机可执行指令可执行如上实施例所述的方法步骤。

最后应说明的是：本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。对于实施例公开的系统或装置而言，由于其与实施例公开的方法相对应，所以描述比较简单，相关之处参见方法部分说明即可。

以上实施例仅用以说明本申请的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本申请进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本申请各实施例技术方案的精神和范围。