一种用于气穹筒体的吊物平台

技术领域

本发明属于船舶建造技术领域，具体涉及一种用于气穹筒体的吊物平台。

背景技术

LNG在码头和船坞阶段，气穹筒体已经安装完毕，但是还需要从气穹筒体吊入材料，而且舱内需要保持空气流通，现有的做法是直接在气穹筒体的上方放一个盖子，这种方法无法保证舱内空气的流通，而且当盖子拿掉后，容易发生高处坠落事故。

另一方面，现有的吊装方式是采用大型的起重设备，由于吊入的材料重量都比较轻，这种做法会导致吊车资源的浪费，增减建造成本，而且碰到下雨天气，吊装作业无法开展。

发明内容

针对现有技术中存在的问题，本发明提供一种用于气穹筒体的吊物平台，本发明能够保证下雨天气吊装工作的顺利开展，不影响舱内作业，而且吊装设备简单，减少了大型起重设备的使用，降低了建造成本。

为实现上述目的，本发明采用以下技术方案：

本发明提供一种用于气穹筒体的吊物平台，包括组合使用的平台本体及吊物结构；

所述平台本体包括连接筒体、平台板、栏杆立柱及栏杆加强柱，所述连接筒体的一端安装有连接法兰，所述连接法兰与所述气穹筒体的顶部法兰相匹配，所述平台板上开设有供所述连接筒体安装的圆孔，所述连接筒体与所述平台板焊接连接，所述连接筒体的侧部安装有通风弯管，所述平台板的前侧与后侧沿长度方向设置有若干个所述栏杆立柱，所述栏杆立柱通过所述栏杆加强柱连接，所述栏杆加强柱与所述栏杆立柱垂直；

所述吊物结构包括结构框架及吊机行走梁，所述结构框架通过螺栓安装于所述平台板上，所述吊机行走梁安装于所述结构框架的顶部，所述结构框架的上方安装有顶部防雨板。

作为优选的技术方案，所述平台板上设置有平台横向加强筋与平台纵向加强筋，所述平台横向加强筋与所述平台纵向加强筋垂直交叉设置，所述栏杆立柱安装于所述平台横向加强筋的端部，所述平台板的四个端部设置有本体吊环。

作为优选的技术方案，所述连接筒体沿周向设置有加强肘板，所述加强肘板连接所述平台板与所述连接筒体。

作为优选的技术方案，所述平台板的后侧设置有平台通道。

作为优选的技术方案，所述栏杆立柱为角钢，所述栏杆加强柱为圆钢，所述栏杆立柱上设置有供所述栏杆加强柱穿过的圆孔。

作为优选的技术方案，所述结构框架包括顶框及支撑立柱，所述顶框为矩形，所述支撑立柱安装于所述顶框的四个角点处，所述吊机行走梁安装于所述顶框的下端面，所述顶部防雨板设置于所述顶框的上端面，所述顶部防雨板的上端设置有吊物结构吊环。

作为优选的技术方案，所述支撑立柱两两通过底部角钢连接，所述底部角钢上设置有螺栓安装孔，所述底部角钢上设置有角钢加强板。

作为优选的技术方案，所述吊机行走梁的两端设置有防脱落角钢。

作为优选的技术方案，所述顶部防雨板的下端面设置有防雨板加强柱，所述防雨板加强柱的端部连接所述支撑立柱。

与现有技术相比，本发明的有益效果为：

(1)本发明的吊物平台采用螺栓与气穹筒体连接，避免焊接的形式对气穹筒体的结构完整性产生影响。

(2)本发明采用设置了顶部防雨板，雨天也可进行作业，避免了天气对吊装作业的影响。

(3)本发明结构简单，能够有效减少大型起重设备的使用，减少了吊装成本。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明吊物平台结构示意图。

图2为本发明吊物平台中平台本体的主视图。

图3为本发明吊物平台中平台本体的俯视图。

图4为本发明吊物平台中平台本体的左视图。

图5为本发明吊物平台中平台本体的后视图。

图6为本发明吊物平台中吊物结构的主视图。

图7为本发明吊物平台中吊物结构的俯视图。

图8为本发明吊物平台中吊物结构的左视图。

其中，附图标记具体说明如下：平台本体1、吊物结构2、连接筒体11、平台板12、栏杆立柱13、栏杆加强柱14、平台横向加强筋15、平台纵向加强筋16、通风弯管17、本体吊环18、连接法兰19、加强肘板110、结构框架21、吊机行走梁22、顶框23、支撑立柱24、顶部防雨板25、防雨板加强柱26、底部角钢27、角钢加强板28、吊物结构吊环29、防脱落角钢210。

具体实施方式

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

本实施例提供一种用于气穹筒体的吊物平台，包括组合使用的平台本体1及吊物结构2。

其中，平台本体1包括连接筒体11、平台板12、栏杆立柱13及栏杆加强柱14，连接筒体11的一端安装有连接法兰19，连接法兰19与气穹筒体的顶部法兰相匹配，连接法兰19上均匀开孔，开孔大小及间距与气穹筒体上的一致。平台板12上开设有圆孔，圆孔大小与连接筒体11的外径大小一致，连接筒体11与平台板12焊接起来，连接筒体11伸出平台板12有80mm的高度，用于吊物结构2吊离后，放置筒体防雨盖。连接筒体11的侧部安装有通风弯管17，用于连接舱内和舱外的通风管，改善船体大舱内的施工环境。平台板12的前侧与后侧沿长度方向设置有若干个栏杆立柱13，栏杆立柱13通过栏杆加强柱14连接，栏杆加强柱14与栏杆立柱13垂直，栏杆立柱13为角钢，栏杆加强柱14为圆钢，栏杆立柱13上设置有供栏杆加强柱14穿过的圆孔，便于两者的安装与连接。平台板12的后侧设置有平台通道，用于工作人员上下平台。

平台板12上设置有平台横向加强筋15与平台纵向加强筋16，平台横向加强筋15与平台纵向加强筋16垂直交叉设置，栏杆立柱13安装于平台横向加强筋15的端部，确保栏杆立柱13的安装位置有足够的强度。平台板12的四个端部设置有本体吊环18，用于平台本体1的吊装。

连接筒体11沿周向设置有加强肘板110，加强肘板110连接平台板12与连接筒体11，保证了平台板12各个方向的强度。

其中，吊物结构2包括结构框架21及吊机行走梁22，结构框架21通过螺栓安装于平台板12上，吊机行走梁22安装于结构框架21的顶部，吊机行走梁22采用工字型钢，吊机行走梁22的两端设置有防脱落角钢210，防止吊机在使用的过程中脱落。结构框架21的上方安装有顶部防雨板25，

结构框架21包括顶框23及支撑立柱24，顶框23为矩形，支撑立柱24安装于顶框23的四个角点处，吊机行走梁22安装于顶框23的下端面，顶部防雨板25设置于顶框23的上端面，顶部防雨板25的上端设置有吊物结构吊环29。支撑立柱24两两通过底部角钢27连接，底部角钢27上设置有螺栓安装孔，底部角钢27上设置有角钢加强板28。螺栓安装孔的开孔位置及大小与平台板12上的结构的一致，用于两者的螺栓连接。顶部防雨板25的下端面设置有防雨板加强柱26，防雨板加强柱26的端部连接支撑立柱24。

上述吊物平台的使用过程如下：

步骤一、在连接筒体11一端安装连接法兰19；

步骤二、将平台板12焊接在连接筒体11的另一端上，连接筒体11的端部伸出连接法兰19；

步骤三、于平台板12上安装栏杆立柱13及栏杆加强柱14，连接筒体11上安装通风弯管17；

步骤四、将平台本体1采用螺栓安装在船体的气穹筒体上；

步骤五、将吊物结构2吊装到平台本体1上，安装螺栓孔对齐，采用螺栓固定连。

尽管上述实施例已对本发明作出具体描述，但是对于本领域的普通技术人员来说，应该理解为可以在不脱离本发明的精神以及范围之内基于本发明公开的内容进行修改或改进，这些修改和改进都在本发明的精神以及范围之内。