一种自动升降的配电柜设备

技术领域

本发明涉及配电柜相关领域，具体为一种自动升降的配电柜设备。

背景技术

众所周知，配电柜是电动机控制中心的统称，配电柜使用在负荷比较分散、回路较少的场合，电动机控制中心用于负荷集中、回路较多的场合，它们把上一级配电设备某一电路的电能分配给就近的负荷，这级设备应对负荷提供保护、监视和控制，现有的配电柜都是裸露在外部，容易损坏，本发明阐述的一种自动升降的配电柜设备，能够解决上述问题。

发明内容

为解决上述问题，本例设计了一种自动升降的配电柜设备，本例的一种自动升降的配电柜设备包括机体外壳，所述机体外壳内下端固定设有固定板，所述固定板内下端固定设有左右对称的固定柱，所述固定柱上滑动设有固定柱滑块，所述固定柱滑块之间固定设有平台，所述机体外壳内固定设有左右对称的提升腔，所述提升腔内滑动设有提升块，所述提升块上端与所述上侧内壁之间设有提升弹簧，所述提升块上转动设有第一提升杆，所述固定板上端滑动设有第一提升滑板，所述第一提升滑板上固定设有第一提升齿条，所述第一提升滑板左端与所述左侧第一提升杆转动连接，所述固定板下端滑动设有第二提升滑板，所述第二提升滑板上固定设有第二提升齿条，所述第二提升滑板与所述右端第一提升杆转动连接，所述工作腔内前后内壁上转动设有左右对称的工作转轴，所述工作转轴上固定设有第二提升齿条，所述工作转轴上固定设有第二提升连杆，所述第二提升连杆在所述提升此轮后端，所述提升此轮能够与所述第一提升齿条作用，所述平台下端转动设有左右对称的第三提升连杆，所述第三提升连杆与所述第二提升连杆转动连接，所述所述机体外壳内左侧上端固定设有触发腔，所述触发腔内滑动设有触发块，所述触发块下端与所述触发腔下侧内壁之间设有触发弹簧，所述触发块下端固定设有触发绳，所述触发绳另一端与所述固定柱滑块固定连接，所述机体外壳内固定设有传动腔，所述传动腔内滑动设有传动转轴，所述机体外壳内固定设有齿轮固定块，所述齿轮固定块上转动设有第一线轮，所述第一线轮能够与所述传动转轴一起转动，所述传动转轴能够在所述第一线轮内滑动，所述传动转轴右端固定设有第一传动斜齿轮，所述第一线轮一端与所述右侧提升块固定连接。

可优选的，所述机体外壳内固定设有驱动腔，所述驱动腔上端内壁上固定设有驱动电机，所述驱动电机下端转动设有驱动电机转轴，所述驱动电机转轴上固定设有第二传动斜齿轮，所述驱动电机转轴上固定设有驱动圆盘，所述驱动圆盘在所述第二传动斜齿轮下端，所述驱动圆盘下端固定设有驱动长转轴，所述驱动长转轴上固定设有驱动小齿轮，所述第二传动斜齿轮能够与所述第一传动斜齿轮啮合，所述驱动腔内固定设有卡块腔，所述卡块腔内滑动设有卡块，所述卡块上端与所述卡块腔下侧内壁之间设有卡块弹簧，所述卡块能够与所述驱动圆盘作用，使所述驱动圆盘只能够单向转动。

可优选的，所述机体外壳内下端固定设有挡板传递腔，所述挡板传递腔左右内壁上转动设有挡板传递长转轴，所述挡板传递长转轴上固定设有挡板线轮，所述挡板传递长转轴上固定设有第一挡板斜齿轮，所述第一挡板斜齿轮在所述挡板线轮左端，所述挡板传递腔上侧内壁上转动设有挡板短转轴，所述挡板短转轴上固定设有挡板齿轮，所述挡板短转轴上固定设有第二挡板斜齿轮，所述第二挡板斜齿轮在所述挡板齿轮下端，所述第二挡板斜齿轮能够与所述第一挡板斜齿轮啮合，所述挡板齿轮与所述驱动小齿轮之间设有挡板齿条。

可优选的，所述机体外壳内右侧内壁上固定设有第一挡板滑动腔，所述第一挡板滑动腔内滑动设有第一挡板滑块，所述第一挡板滑块下端与所述第一挡板滑动腔下侧内壁之间设有第一挡板弹簧，所述第一挡板滑块与所述挡板线轮一端固定连接，所述机体外壳内上端固定设有第二挡板滑动腔，所述第二挡板滑动腔内滑动设有第二挡板滑块，所述第二挡板滑块左端固定设有挡板，是机体外壳内上端右侧固定设有挡板触发腔，所述挡板触发腔内滑动设有挡板触发块，所述挡板触发块右端与所述挡板触发腔右侧内壁之间设有挡板触发弹簧，所述第二挡板滑块能够与所述挡板触发块作用，所述第二挡板滑块与所述第一挡板滑块之间铰接设有挡板连杆，所述机体外壳内上端固定设有缓冲腔，所述缓冲腔内滑动设有缓冲杆，所述缓冲杆右端固定设有缓冲卡槽，所述缓冲杆左端与所述缓冲腔左侧内壁之间设有缓冲弹簧，所述缓冲卡槽能够与所述挡板作用。

本发明的有益效果是：本发明通过设置能够上下升降的平台，使道路两侧的配电柜能够下降到地下，防止因配电柜裸露在外部造成的损害，防止了因下雨对配电柜外部造成的腐蚀，同时，也节省了道路两侧的空间，防止了行人因为误碰造成的危险，具有较高的一体化程度。

附图说明

为了更清楚地说明发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明的整体结构示意图；

图2是图1中A-A的结构示意图；

图3是图1中B-B的结构示意图；

图4是图1中C-C的结构示意图。

具体实施方式

下面结合图1-4对本发明进行详细说明，其中，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。

本发明所述的一种自动升降的配电柜设备，包括机体外壳10，所述机体外壳10内下端固定设有固定板33，所述固定板33内下端固定设有左右对称的固定柱27，所述固定柱27上滑动设有固定柱滑块31，所述固定柱滑块31之间固定设有平台82，所述机体外壳10内固定设有左右对称的提升腔28，所述提升腔28内滑动设有提升块30，所述提升块30上端与所述上侧内壁之间设有提升弹簧29，所述提升块30上转动设有第一提升杆32，所述固定板33上端滑动设有第一提升滑板34，所述第一提升滑板34上固定设有第一提升齿条35，所述第一提升滑板34左端与所述左侧第一提升杆32转动连接，所述固定板33下端滑动设有第二提升滑板40，所述第二提升滑板40上固定设有第二提升齿条39，所述第二提升滑板40与所述右端第一提升杆32转动连接，所述工作腔70内前后内壁上转动设有左右对称的工作转轴37，所述工作转轴37上固定设有第二提升齿条39，所述工作转轴37上固定设有第二提升连杆36，所述第二提升连杆36在所述提升此轮69后端，所述提升此轮69能够与所述第一提升齿条35作用，所述平台82下端转动设有左右对称的第三提升连杆38，所述第三提升连杆38与所述第二提升连杆36转动连接，所述所述机体外壳10内左侧上端固定设有触发腔23，所述触发腔23内滑动设有触发块24，所述触发块24下端与所述触发腔23下侧内壁之间设有触发弹簧25，所述触发块24下端固定设有触发绳26，所述触发绳26另一端与所述固定柱滑块31固定连接，所述机体外壳10内固定设有传动腔65，所述传动腔65内滑动设有传动转轴64，所述机体外壳10内固定设有齿轮固定块68，所述齿轮固定块68上转动设有第一线轮66，所述第一线轮66能够与所述传动转轴64一起转动，所述传动转轴64能够在所述第一线轮66内滑动，所述传动转轴64右端固定设有第一传动斜齿轮67，所述第一线轮66一端与所述右侧提升块30固定连接。

有益地，所述机体外壳10内固定设有驱动腔43，所述驱动腔43上端内壁上固定设有驱动电机44，所述驱动电机44下端转动设有驱动电机转轴45，所述驱动电机转轴45上固定设有第二传动斜齿轮46，所述驱动电机转轴45上固定设有驱动圆盘63，所述驱动圆盘63在所述第二传动斜齿轮46下端，所述驱动圆盘63下端固定设有驱动长转轴61，所述驱动长转轴61上固定设有驱动小齿轮62，所述第二传动斜齿轮46能够与所述第一传动斜齿轮67啮合，所述驱动腔43内固定设有卡块腔49，所述卡块腔49内滑动设有卡块48，所述卡块48上端与所述卡块腔49下侧内壁之间设有卡块弹簧52，所述卡块48能够与所述驱动圆盘63作用，使所述驱动圆盘63只能够单向转动。

有益地，所述机体外壳10内下端固定设有挡板传递腔53，所述挡板传递腔53左右内壁上转动设有挡板传递长转轴54，所述挡板传递长转轴54上固定设有挡板线轮55，所述挡板传递长转轴54上固定设有第一挡板斜齿轮56，所述第一挡板斜齿轮56在所述挡板线轮55左端，所述挡板传递腔53上侧内壁上转动设有挡板短转轴59，所述挡板短转轴59上固定设有挡板齿轮58，所述挡板短转轴59上固定设有第二挡板斜齿轮57，所述第二挡板斜齿轮57在所述挡板齿轮58下端，所述第二挡板斜齿轮57能够与所述第一挡板斜齿轮56啮合，所述挡板齿轮58与所述驱动小齿轮62之间设有挡板齿条60。

有益地，所述机体外壳10内右侧内壁上固定设有第一挡板滑动腔42，所述第一挡板滑动腔42内滑动设有第一挡板滑块83，所述第一挡板滑块83下端与所述第一挡板滑动腔42下侧内壁之间设有第一挡板弹簧50，所述第一挡板滑块83与所述挡板线轮55一端固定连接，所述机体外壳10内上端固定设有第二挡板滑动腔17，所述第二挡板滑动腔17内滑动设有第二挡板滑块18，所述第二挡板滑块18左端固定设有挡板16，是机体外壳10内上端右侧固定设有挡板触发腔22，所述挡板触发腔22内滑动设有挡板触发块20，所述挡板触发块20右端与所述挡板触发腔22右侧内壁之间设有挡板触发弹簧21，所述第二挡板滑块18能够与所述挡板触发块20作用，所述第二挡板滑块18与所述第一挡板滑块83之间铰接设有挡板连杆41，所述机体外壳10内上端固定设有缓冲腔12，所述缓冲腔12内滑动设有缓冲杆13，所述缓冲杆13右端固定设有缓冲卡槽14，所述缓冲杆13左端与所述缓冲腔12左侧内壁之间设有缓冲弹簧11，所述缓冲卡槽14能够与所述挡板16作用。

以下结合图1至图4对本文中的的使用步骤进行详细说明：初始状态，挡板16与缓冲卡槽14作用，触发弹簧25处于压缩状态，固定柱滑块31在固定柱27的下端，第一传动斜齿轮67与第二传动斜齿轮46不啮合。

工作时，当需要升起配电柜时，驱动电机44启动，从而使驱动电机转轴45转动，从而使驱动圆盘63转动，从而使驱动长转轴61转动，从而使驱动小齿轮62转动，从而通过挡板齿条60使挡板齿轮58转动，从而使挡板短转轴59转动，从而使第二挡板斜齿轮57转动，从而使第一挡板斜齿轮56转动，从而使挡板线轮55转动，从而使卡块弹簧52下降，从而通过挡板连杆41使第二挡板滑块18向右移动，从而使挡板16与缓冲卡槽14分开，当第二挡板滑块18与挡板触发块20接触时，使挡板触发块20移动，从而使挡板触发腔22内的液压油进入到传动腔65内，从而使传动转轴64移动，从而使第一传动斜齿轮67与第二传动斜齿轮46啮合，从而使第一传动斜齿轮67转动，从而使第一线轮66转动，从而使提升块30上升，从而使第二提升滑板40和第一提升滑板34移动，从而使第二提升齿条39和第一提升齿条35移动，从而使提升此轮69转动，从而使平台82上升，从而使平台82上的配电柜上升到机体外壳10的外部。

当复位时，驱动电机44反转，从而使平台82重新回到原来的位置，同时，卡块48卡住驱动圆盘63，使驱动圆盘63无法转动，从而使配电柜在下降的过程中，挡板16保持不动，当平台82下降到一定程度时，使触发块24下降，从而使卡块腔49内的液压油进入到触发腔23内，从而使卡块48不在卡住驱动圆盘63，从而使驱动圆盘63能够转动，从而使挡板16能够移动，从而使挡板16与缓冲卡槽14接触，挡住上端开口。

本发明的有益效果是：本发明通过设置能够上下升降的平台，使道路两侧的配电柜能够下降到地下，防止因配电柜裸露在外部造成的损害，防止了因下雨对配电柜外部造成的腐蚀，同时，也节省了道路两侧的空间，防止了行人因为误碰造成的危险，具有较高的一体化程度。

上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此领域技术的人士能够了解本发明内容并加以实施，并不能以此限制本发明的保护范围。凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围内。