一种光缆线轮用的可自由移动的减震车辆后门

技术领域

本发明涉及光缆相关领域，尤其是一种光缆线轮用的可自由移动的减震车辆后门。

背景技术

光缆是利用置于包覆护套中的一根或多根光纤作为传输媒质并可以单独或成组使用的通信线缆组件，如今装卸光缆线轮大多需要人工使用相关工具来完成，但人工装卸并不稳定，可能会导致光缆线轮因掉落震动而导致光缆内部损坏，从而造成材料浪费与经济损失，同时人为搬运也会大大提高劳动力，增加人力成本。

发明内容

本发明的目的在于提供一种光缆线轮用的可自由移动的减震车辆后门，能够克服现有技术的上述缺陷，从而提高设备的实用性。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：本发明的一种光缆线轮用的可自由移动的减震车辆后门，包括主箱体，所述主箱体内设有开口向左且开口向上的光缆线轮腔，所述光缆线轮腔前后两侧连通设有以所述光缆线轮腔为中心对称设置的抵接轴腔，所述抵接轴腔右侧连通设有向远离所述光缆线轮腔侧延伸的伸缩杆腔，所述伸缩杆腔下侧连通设有副磁铁腔，所述伸缩杆腔远离所述光缆线轮腔侧设有向上下延伸的换位腔，所述换位腔远离所述光缆线轮腔侧设有开口向远离所述光缆线轮腔侧且位于所述伸缩杆腔上侧的端面齿轮腔，所述换位腔靠近所述光缆线轮腔侧连通设有位于所述伸缩杆腔下侧的换位轴腔，所述换位轴腔靠近所述光缆线轮腔侧连通设有向下延伸的电机齿轮腔，所述电机齿轮腔靠近所述光缆线轮腔侧连通设有换位板腔，所述换位腔远离所述光缆线轮腔侧设有位于所述换位轴腔下侧的传动正齿轮腔，所述传动正齿轮腔右侧设有向下延伸的螺纹杆齿轮腔，所述螺纹杆齿轮腔左端壁内固定连接设有向右延伸至所述螺纹杆齿轮腔内的螺纹杆，所述螺纹杆右侧末端固定连接设有螺纹杆齿轮，所述螺纹杆内设有开口向左的丝杆轴腔，所述丝杆轴腔内螺纹配合连接设有向右延伸至外界的丝杆轴，所述主箱体左侧设有侧门，所述侧门下端面固定连接设有车底板，所述车底板与所述丝杆轴之间铰接设有铰接轴，所述侧门内设有线轮腔，所述线轮腔下端壁内固定连接设有线轮电机，所述线轮电机上端面固定连接设有向上延伸至是线轮腔内的线轮轴，所述线轮轴上侧末端固定连接设有线轮，所述主箱体左端面固定连接设有扣环，所述扣环与所述线轮之间固定连接设有线轮拉绳。

在上述技术方案基础上，所述螺纹杆齿轮腔左端壁内固定连接设有向左延伸至所述传动正齿轮腔内且向右延伸至所述螺纹杆齿轮腔内的传动直齿轮轴，所述传动直齿轮轴位于所述螺纹杆上侧，所述传动直齿轮轴左侧末端固定连接设有从动直齿轮，所述传动直齿轮轴右侧末端固定连接设有与所述螺纹杆齿轮腔啮合的传动直齿轮，所述传动正齿轮腔靠近所述光缆线轮腔侧端壁内自动配合连接设有向远离所述光缆线轮腔侧延伸至所述传动正齿轮腔内且向靠近所述光缆线轮腔侧延伸至所述换位腔内的从动正齿轮轴，所述从动正齿轮轴远离所述光缆线轮腔侧末端固定连接设有与所述从动直齿轮啮合的传动正齿轮，所述从动正齿轮轴靠近所述光缆线轮腔侧末端固定连接设有从动正齿轮，所述电机齿轮腔靠近所述光缆线轮腔侧端壁内固定连接设有伺服电机，所述伺服电机远离所述光缆线轮腔侧端面固定连接设有向远离所述光缆线轮腔侧延伸至所述电机齿轮腔内的伺服电机轴，所述伺服电机轴远离所述光缆线轮腔侧末端固定连接设有伺服电机齿轮。

在上述技术方案基础上，所述换位轴腔内滑动配合连接设有向远离所述光缆线轮腔侧延伸至所述换位腔内且向靠近所述光缆线轮腔侧延伸贯穿所述电机齿轮腔至所述换位板腔内的换位轴，所述换位轴远离所述光缆线轮腔侧末端固定连接设有能够与所述从动正齿轮啮合的换位齿轮，所述换位轴上固定连接设有位于所述电机齿轮腔内且与所述伺服电机齿轮啮合的换位从动齿轮，所述换位轴靠近所述光缆线轮腔侧末端自动配合连接设有与所述换位板腔滑动配合连接的换位板，所述换位板靠近所述光缆线轮腔侧端面与所述换位板腔靠近所述光缆线轮腔侧端壁之间固定连接设有换位板弹簧，所述副磁铁腔内滑动配合连接设有副磁铁，所述副磁铁与所述换位板之间固定连接设有换位板拉绳，所述副磁铁腔靠近所述光缆线轮腔侧端壁上固定连接设有能够与所述副磁铁接触的触发块。

在上述技术方案基础上，所述伸缩杆腔内滑动配合连接设有伸缩杆，所述伸缩杆内设有开口向远离所述光缆线轮腔侧的丝杆腔，所述丝杆腔靠近所述光缆线轮腔侧设有丝杠齿轮腔，所述丝杠齿轮腔右侧设有开口向右的齿条齿轮腔，所述抵接轴腔内滑动配合连接设有抵接轴，所述抵接轴内设有开口向右的丝杠腔，所述丝杠腔内螺纹配合连接设有向右延伸至所述丝杠齿轮腔内的丝杠，所述丝杠右侧末端固定连接设有丝杠齿轮，所述丝杠齿轮腔右端壁内转动配合连接设有向左延伸至所述丝杠齿轮腔内且向右延伸至所述齿条齿轮腔内的内从动齿轮轴，所述内从动齿轮轴右侧末端固定连接设有内从动齿轮，所述内从动齿轮轴左侧末端固定连接设有与所述丝杠齿轮啮合的内传动直齿轮，所述齿条齿轮腔下端壁转动配合连接设有齿条齿轮轴，所述齿条齿轮轴上固定连接设有与所述内从动齿轮啮合的齿条齿轮，所述伸缩杆腔右端壁固定连接设有能够与所述齿条齿轮啮合的齿条，所述丝杆腔内螺纹配合连接设有向远离所述光缆线轮腔侧延伸至所述换位腔内的丝杆，所述丝杆远离所述光缆线轮腔侧末端固定连接设有能够与所述换位齿轮啮合的丝杆齿轮。

在上述技术方案基础上，所述换位腔远离所述光缆线轮腔侧端壁内转动配合连接设有向靠近所述光缆线轮腔侧延伸至所述换位腔内且向远离所述光缆线轮腔侧延伸至所述端面齿轮腔内的端面齿轮轴，所述端面齿轮轴靠近所述光缆线轮腔侧末端固定连接设有与所述丝杆齿轮啮合的辅助齿轮，所述辅助齿轮靠近所述光缆线轮腔侧端面与所述换位腔靠近所述光缆线轮腔侧端壁之间固定连接设有扭簧，所述端面齿轮轴远离所述光缆线轮腔侧末端固定连接设有端面齿轮，所述端面齿轮腔内滑动配合连接设有与所述端面齿轮啮合的端面齿板，所述端面齿板远离所述光缆线轮腔侧端面固定连接设有向远离所述光缆线轮腔侧延伸至外界的端面齿板轴，所述端面齿板远离所述光缆线轮腔侧端面与所述端面齿轮腔远离所述光缆线轮腔侧端壁之间固定连接设有端面齿板弹簧。

本发明的有益效果 ：本装置通过主箱体来替换车辆后门，在通过主磁铁带动抵接轴支撑起进入光缆线轮腔内的光缆线轮，使光缆线轮在使用时更加容易拉出，然后通过线轮拉绳与丝杆轴对主箱体进行缓慢下降，使主箱体与车身脱离，并可自由移动，这样不仅避免了由于震动或磕碰而导致光缆内部损坏，节约了材料，同时也减少了人工操作，从而降低了人工成本。

附图说明

为了更清楚地说明发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明的一种光缆线轮用的可自由移动的减震车辆后门整体结构示意图。

图2是图1中A-A方向剖视结构示意图。

图3是图2中B-B方向剖视结构示意图。

图4是图2中C处的放大结构示意图。

图5是图3中D处的放大结构示意图。

具体实施方式

下面结合图1-5对本发明进行详细说明，其中，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。

结合附图 1-5所述的一种光缆线轮用的可自由移动的减震车辆后门，包括主箱体10，所述主箱体10内设有开口向左且开口向上的光缆线轮腔47，所述光缆线轮腔47前后两侧连通设有以所述光缆线轮腔47为中心对称设置的抵接轴腔48，所述抵接轴腔48右侧连通设有向远离所述光缆线轮腔47侧延伸的伸缩杆腔62，所述伸缩杆腔62下侧连通设有副磁铁腔36，所述伸缩杆腔62远离所述光缆线轮腔47侧设有向上下延伸的换位腔58，所述换位腔58远离所述光缆线轮腔47侧设有开口向远离所述光缆线轮腔47侧且位于所述伸缩杆腔62上侧的端面齿轮腔53，所述换位腔58靠近所述光缆线轮腔47侧连通设有位于所述伸缩杆腔62下侧的换位轴腔45，所述换位轴腔45靠近所述光缆线轮腔47侧连通设有向下延伸的电机齿轮腔42，所述电机齿轮腔42靠近所述光缆线轮腔47侧连通设有换位板腔40，所述换位腔58远离所述光缆线轮腔47侧设有位于所述换位轴腔45下侧的传动正齿轮腔32，所述传动正齿轮腔32右侧设有向下延伸的螺纹杆齿轮腔27，所述螺纹杆齿轮腔27左端壁内固定连接设有向右延伸至所述螺纹杆齿轮腔27内的螺纹杆25，所述螺纹杆25右侧末端固定连接设有螺纹杆齿轮26，所述螺纹杆25内设有开口向左的丝杆轴腔24，所述丝杆轴腔24内螺纹配合连接设有向右延伸至外界的丝杆轴13，所述主箱体10左侧设有侧门15，所述侧门15下端面固定连接设有车底板11，所述车底板11与所述丝杆轴13之间铰接设有铰接轴12，所述侧门15内设有线轮腔18，所述线轮腔18下端壁内固定连接设有线轮电机16，所述线轮电机16上端面固定连接设有向上延伸至是线轮腔18内的线轮轴17，所述线轮轴17上侧末端固定连接设有线轮19，所述主箱体10左端面固定连接设有扣环21，所述扣环21与所述线轮19之间固定连接设有线轮拉绳20。

另外，在一个实施例中，所述螺纹杆齿轮腔27左端壁内固定连接设有向左延伸至所述传动正齿轮腔32内且向右延伸至所述螺纹杆齿轮腔27内的传动直齿轮轴22，所述传动直齿轮轴22位于所述螺纹杆25上侧，所述传动直齿轮轴22左侧末端固定连接设有从动直齿轮14，所述传动直齿轮轴22右侧末端固定连接设有与所述螺纹杆齿轮腔27啮合的传动直齿轮23，所述传动正齿轮腔32靠近所述光缆线轮腔47侧端壁内自动配合连接设有向远离所述光缆线轮腔47侧延伸至所述传动正齿轮腔32内且向靠近所述光缆线轮腔47侧延伸至所述换位腔58内的从动正齿轮轴30，所述从动正齿轮轴30远离所述光缆线轮腔47侧末端固定连接设有与所述从动直齿轮14啮合的传动正齿轮31，所述从动正齿轮轴30靠近所述光缆线轮腔47侧末端固定连接设有从动正齿轮29，所述电机齿轮腔42靠近所述光缆线轮腔47侧端壁内固定连接设有伺服电机34，所述伺服电机34远离所述光缆线轮腔47侧端面固定连接设有向远离所述光缆线轮腔47侧延伸至所述电机齿轮腔42内的伺服电机轴33，所述伺服电机轴33远离所述光缆线轮腔47侧末端固定连接设有伺服电机齿轮28。

另外，在一个实施例中，所述换位轴腔45内滑动配合连接设有向远离所述光缆线轮腔47侧延伸至所述换位腔58内且向靠近所述光缆线轮腔47侧延伸贯穿所述电机齿轮腔42至所述换位板腔40内的换位轴46，所述换位轴46远离所述光缆线轮腔47侧末端固定连接设有能够与所述从动正齿轮29啮合的换位齿轮44，所述换位轴46上固定连接设有位于所述电机齿轮腔42内且与所述伺服电机齿轮28啮合的换位从动齿轮43，所述换位轴46靠近所述光缆线轮腔47侧末端自动配合连接设有与所述换位板腔40滑动配合连接的换位板41，所述换位板41靠近所述光缆线轮腔47侧端面与所述换位板腔40靠近所述光缆线轮腔47侧端壁之间固定连接设有换位板弹簧75，所述副磁铁腔36内滑动配合连接设有副磁铁38，所述副磁铁38与所述换位板41之间固定连接设有换位板拉绳39，所述副磁铁腔36靠近所述光缆线轮腔47侧端壁上固定连接设有能够与所述副磁铁38接触的触发块37。

另外，在一个实施例中，所述伸缩杆腔62内滑动配合连接设有伸缩杆61，所述伸缩杆61内设有开口向远离所述光缆线轮腔47侧的丝杆腔63，所述丝杆腔63靠近所述光缆线轮腔47侧设有丝杠齿轮腔74，所述丝杠齿轮腔74右侧设有开口向右的齿条齿轮腔66，所述抵接轴腔48内滑动配合连接设有抵接轴72，所述抵接轴72内设有开口向右的丝杠腔73，所述丝杠腔73内螺纹配合连接设有向右延伸至所述丝杠齿轮腔74内的丝杠71，所述丝杠71右侧末端固定连接设有丝杠齿轮70，所述丝杠齿轮腔74右端壁内转动配合连接设有向左延伸至所述丝杠齿轮腔74内且向右延伸至所述齿条齿轮腔66内的内从动齿轮轴64，所述内从动齿轮轴64右侧末端固定连接设有内从动齿轮65，所述内从动齿轮轴64左侧末端固定连接设有与所述丝杠齿轮70啮合的内传动直齿轮60，所述齿条齿轮腔66下端壁转动配合连接设有齿条齿轮轴67，所述齿条齿轮轴67上固定连接设有与所述内从动齿轮65啮合的齿条齿轮68，所述伸缩杆腔62右端壁固定连接设有能够与所述齿条齿轮68啮合的齿条69，所述丝杆腔63内螺纹配合连接设有向远离所述光缆线轮腔47侧延伸至所述换位腔58内的丝杆59，所述丝杆59远离所述光缆线轮腔47侧末端固定连接设有能够与所述换位齿轮44啮合的丝杆齿轮57。

另外，在一个实施例中，所述换位腔58远离所述光缆线轮腔47侧端壁内转动配合连接设有向靠近所述光缆线轮腔47侧延伸至所述换位腔58内且向远离所述光缆线轮腔47侧延伸至所述端面齿轮腔53内的端面齿轮轴54，所述端面齿轮轴54靠近所述光缆线轮腔47侧末端固定连接设有与所述丝杆齿轮57啮合的辅助齿轮55，所述辅助齿轮55靠近所述光缆线轮腔47侧端面与所述换位腔58靠近所述光缆线轮腔47侧端壁之间固定连接设有扭簧56，所述端面齿轮轴54远离所述光缆线轮腔47侧末端固定连接设有端面齿轮52，所述端面齿轮腔53内滑动配合连接设有与所述端面齿轮52啮合的端面齿板51，所述端面齿板51远离所述光缆线轮腔47侧端面固定连接设有向远离所述光缆线轮腔47侧延伸至外界的端面齿板轴49，所述端面齿板51远离所述光缆线轮腔47侧端面与所述端面齿轮腔53远离所述光缆线轮腔47侧端壁之间固定连接设有端面齿板弹簧50。

本实施例所述固定连接方法包括但不限于螺栓固定、焊接等方法。

如图1-5所示，本发明的设备处于初始状态时，换位齿轮44与从动正齿轮29不啮合，与丝杆齿轮57啮合，端面齿板51与端面齿轮52啮合；

整个装置的机械动作的顺序 ：

开始工作时，主箱体10代替货车后车门与车辆可拆卸式连接，把光缆线轮从车箱内滚到光缆线轮腔47内，使光缆线轮与光缆线轮腔47右端壁抵接，此时启动伺服电机34转动，伺服电机34转动通过伺服电机轴33带动伺服电机齿轮28转动，伺服电机齿轮28转动通过换位从动齿轮43带动换位轴46转动，换位轴46转动通过换位齿轮44带动丝杆齿轮57转动，丝杆齿轮57转动带动辅助齿轮55与丝杆59转动，丝杆59转动带动伸缩杆61向靠近光缆线轮腔47侧运动，伸缩杆61向靠近光缆线轮腔47侧运动带动抵接轴72向靠近光缆线轮腔47侧运动，使抵接轴72进入光缆线轮中空腔内，辅助齿轮55转动通过克服扭簧56的扭力带动端面齿轮轴54转动，端面齿轮轴54转动带动端面齿轮52能够转动，且被端面齿板51限制使辅助齿轮55无法被扭簧56复位；

当伸缩杆61带动齿条齿轮68运动至于齿条69啮合，齿条齿轮68在齿条69的限制下转动，齿条齿轮68转动通过内从动齿轮65带动内从动齿轮轴64转动，内从动齿轮轴64转动通过内传动直齿轮60带动丝杠齿轮70转动，丝杠齿轮70转动通过丝杠71带动抵接轴72向左运动，使光缆线轮脱离于光缆线轮腔47内壁接触；

当伸缩杆61带动主磁铁35运动至于副磁铁腔36相对应，主磁铁35吸附副磁铁38向上运动，副磁铁38向上运动通过换位板拉绳39带动换位板41克服换位板弹簧75的推力向靠近光缆线轮腔47侧运动，换位板41向靠近光缆线轮腔47侧运动通过换位轴46带动换位齿轮44运动至与从动正齿轮29啮合，与丝杆齿轮57脱离啮合，换位齿轮44转动通过从动正齿轮29带动从动正齿轮轴30转动，从动正齿轮轴30转动通过传动正齿轮31带动从动直齿轮14转动，从动直齿轮14转动通过传动直齿轮轴22带动传动直齿轮23转动，传动直齿轮23转动通过螺纹杆齿轮26带动螺纹杆25转动，从而使主箱体10向右运动，同时副磁铁38向上运动接触触发块37，触发块37发出信号，使线轮电机16得电，线轮电机16转动通过线轮轴17带动线轮19转动，使线轮拉绳20放松，主箱体10逐渐以铰接轴12为中心转动，从而达到缓慢卸下光缆线轮的目的；

当丝杆轴13与螺纹杆25脱离时，线轮电机16停止转动，伺服电机34停止转动，此时恰好主箱体10能够接触地面，此时把线轮拉绳20脱离扣环21，即可随意移动主箱体10，同时也方便拉出光缆；

当使用结束后，把主箱体10放置丝杆轴13下侧，使丝杆轴13进入丝杆轴腔24内，在把线轮拉绳20扣合在扣环21上，启动伺服电机34反转，同时线轮电机16启动反转，伺服电机34启动反转，使螺纹杆25反转通过丝杆轴13使主箱体10向上运动，线轮电机16反转通过线轮拉绳20带动主箱体10以铰接轴12为中心转动，直至主箱体10完全复位，当需卸下光缆线轮时需拉动端面齿板轴49带动端面齿板51克服端面齿板弹簧50的推力与端面齿轮52脱离啮合，辅助齿轮55在扭簧56的扭力作用下反转使丝杆齿轮57反转，从而使伸缩杆61向远离光缆线轮腔47侧运动至复位，同时齿条齿轮68在齿条69的限制下带动抵接轴72向右运动至复位，此时主磁铁35不在吸附副磁铁38，换位板41在换位板弹簧75的推力作用下带动换位齿轮44复位，此时可拿下光缆线轮。

本发明的有益效果是：本装置通过主箱体来替换车辆后门，在通过主磁铁带动抵接轴支撑起进入光缆线轮腔内的光缆线轮，使光缆线轮在使用时更加容易拉出，然后通过线轮拉绳与丝杆轴对主箱体进行缓慢下降，使主箱体与车身脱离，并可自由移动，这样不仅避免了由于震动或磕碰而导致光缆内部损坏，节约了材料，同时也减少了人工操作，从而降低了人工成本。

上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此领域技术的人士能够了解本发明内容并加以实施，并不能以此限制本发明的保护范围。凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围内。