一种双柱式汽车升降机

技术领域

本发明涉及汽车升降机领域，具体是指一种双柱式汽车升降机。

背景技术

目前，双柱式汽车升降机在抬升汽车时，易因为重心不稳定发生晃动，具有较大的安全隐患。

发明内容

本发明要解决的技术问题是克服上述技术的缺陷，提供：

一种双柱式汽车升降机，包括：

上稳定部、升降机以及下稳定部。

所述上稳定部包括稳定架与支撑部，所述稳定架固定连接在所述升降机上端，所述支撑部包括支撑架、螺栓、第一螺母、套筒、第二螺母以及柔性件，所述支撑架固定连接在所述所述稳定架上，所述套筒垂直贯穿所述支撑架且与所述支撑架固定连接，所述螺栓贯穿所述套筒，所述第一螺母位于所述套筒下方并与所述螺栓配合使用，所述第二螺母位于所述套筒上方并与所述螺栓配合使用，所述柔性件固定在所述螺栓的一端。

所述下稳定部包括垫脚板、保护板以及连接杆，所述垫脚板固定连接在所述升降机下方，所述保护板两端与所述升降机下端以及所述垫脚板相连，所述连接杆的两端分别与所述垫脚板相连。

作为改进，所述支撑部有两个且位于所述稳定架的两端。

作为改进，所述垫脚板有两个，所述垫脚板包括钢板与加强件，所述钢板通过所述加强件固定在所述升降机下端，所述钢板上设有用于将所述垫脚板固定于地面的螺孔。

作为改进，所述垫脚板底部与所述保护板底部水平高度一致。

本发明与现有技术相比的优点在于：本发明通过设置上稳定部和下稳定部，为双柱式汽车升降机提供足够的稳定性支撑，提高装置使用的安全性。

附图说明

图1是本发明的整体结构示意图一。

图2是本发明的主视图。

图3是图2中B处局部放大图。

图4是本发明的左视图。

图5是图4中A-A处剖视图。

图6是图1中A处局部放大图。

图中，1、双柱式汽车升降机；2、上稳定部；3、升降机；4、下稳定部；5、稳定架；6、支撑部；7、支撑架；8、螺栓；9、第一螺母；10、套筒；11、第二螺母；12、柔性件；13、垫脚板；14、保护板；15、连接杆；16、钢板；17、加强件；18、螺孔。

具体实施方式

下面结合附图对一种双柱式汽车升降机做进一步的详细说明。

结合附图，图1，本实施例中的一种双柱式汽车升降机1，包括上稳定部2、升降机3以及下稳定部4。

结合附图，图2～3，上稳定部2包括稳定架5与支撑部6，稳定架5固定连接在升降机3上端，支撑部6包括支撑架7、螺栓8、第一螺母9、套筒10、第二螺母11以及柔性件12，支撑架7固定连接在稳定架5上，套筒10垂直贯穿支撑架7且与支撑架7固定连接，螺栓8贯穿套筒10，第一螺母9位于套筒10下方并与螺栓8配合使用，第二螺母11位于套筒10上方并与螺栓8配合使用，柔性件12固定在螺栓8的一端。支撑部6通过螺栓8、第一螺母9、第二螺母11、套筒10之间的配合可以实现高度的调节，将柔性件12抵触到房顶或顶棚，加强升降机整体的稳定性。

结合附图，图4～5，下稳定部4包括垫脚板13、保护板14以及连接杆15，垫脚板13固定连接在升降机3下方，保护板14两端与升降机3下端以及垫脚板13相连，连接杆15的两端分别与垫脚板13相连。垫脚板13和保护板14的设置增大了双柱式升降机1和地面的接触面积，更不易晃动，连接杆15的设置加强了双柱式升降机1的结构稳定性。

本实施例中，如图2所示，支撑部6有两个且位于稳定架5的两端。

本实施例中，如图1、图6所示，垫脚板13有两个，垫脚板13包括钢板16与加强件17，钢板16通过加强件17固定在升降机3下端，钢板上设有用于将垫脚板13固定于地面的螺孔18。

本实施例中，如图4所示，垫脚板13底部与保护板14底部水平高度一致。

以上对本发明及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本发明的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本发明创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本发明的保护范围。