中低速磁浮道岔锁销防转装置及锁销防转方法

技术领域

本发明涉及一种能抵消掉转动扭矩，又不影响锁销前后移动，同时不会降低锁销强度的中低速磁浮道岔锁销防转装置及锁销防转方法。

背景技术

现有的中低速磁浮道岔的锁定装置，在运行一段时间后，锁销会发生不同程度的扭转，造成固定在锁销上的限位撞块不能碰上固定在梁上的限位开关的情况，及锁销和电动推杆的连接部分发生失效的情况，降低了该部分使用的可靠性。详见现有设计如图8所示（图8中1道岔梁，2电动推杆，3锁销，4锁销箱，5 连接销）。原理是电动推杆、锁销安装在梁上，锁销箱安装在地上，电动推杆推动锁销进入地上的锁销箱，将梁锁定在地上。道岔梁是可以转换位置的，根据换接线路的不同，道岔梁插入不同的锁销箱接通不同的线路。现有技术的问题分析：锁销插入滚轮的瞬间，一般情况下是下方的一侧先接触滚轮，滚轮给锁销一个斜向上的推动力如图9所示，该推动力可以分解为横向力F2和竖向力F1，横向力推动锁销，锁销带动道岔梁移动，最后固定在锁销箱的轴线位置，竖向力F1会产生使锁销转动的扭矩，使锁销转动，该转动力矩如果没有防转的装置将其抵消就会传到后方的电动推杆轴，对电动推杆产生附加的扭矩，运营实践中经常产生锁销和电动推杆接口处发生连接件的变形或损坏；另外由于锁销兼做行程开关安装架，经常会因为受力扭转，而影响碰撞限位的稳定性。

当没有锁销防转装置时，会产生连接装置在持续扭矩的作用下发生扭转的情况，由位置1转到位置2，同时造成限位开关撞块随锁销转动，不能撞上限位开关的状况，如图10所示。

发明内容

设计目的：避免背景技术中的不足之处，设计一种既能将锁销承受的旋转扭矩传递到道岔梁上，又能使旋转扭矩不再直接由电动推杆承受，而是由防转装置承受，对滚珠丝杠起到保护作用，减小电动推杆的防转要求，提高推杆的使用寿命，减少锁销和电动推杆连接件损坏因素，并能兼做限位开关安装架使用的中低速磁浮道岔锁销防转装置及锁销防转方法。

设计方案：为了实现本发明的设计目的。本发明在结构设计上，防止道岔锁销旋转装置的结构如图1-3所示：原理是电动推杆、锁销安装在梁上，锁销箱安装在地上，电动推杆推动锁销进入地上的锁销箱，将道岔梁固定在锁销箱所在的位置，同时防转装置将锁销上的旋转扭矩传递到道岔梁上。

图7锁销所受的扭矩F1XL1用中低速磁浮道岔锁销防转装置产生的抵抗扭矩F2XL2进行销防转装置平衡示意图。

技术方案1：一种中低速磁浮道岔锁销防转装置，电动推杆通过连接支架、锁销通过导向套安装在道岔梁上，锁销箱安装在地上，电动推杆推动锁销进入地上的锁销箱，将道岔梁固定在锁销箱所在的位置，在锁销上设有锁销防转装置，锁销防转装置将锁销上的旋转扭矩传递到道岔梁上。

技术方案2：一种中低速磁浮道岔锁销防转方法，当锁销在扭矩N下转动时，带动夹板转动，与夹板相连的滑块被限制在L形自润滑板和道岔梁之间，扭矩通过L形自润滑板传递到道岔梁上。

本发明与背景技术相比，一是防转装置设计，不仅限位开关撞块和锁定装置的位置得到了很好的固定，而且保护了电动推杆不受到锁销产生的扭矩的作用，提高了电动推杆的使用寿命；二是实现了高可靠道岔连续运转锁定装置功能的要求，极大地降低锁定装置的故障率，大大提高用户对道岔的满意率。

附图说明

图1是中低速磁浮道岔锁销防转装置的主视结构示意图。

图2是图1的侧视结构示意图。

图3是中低速磁浮道岔锁销防转装置的俯视结构示意图。

图4是防锁销旋转装置具体结构示意图。

图5是图4仰视的局部结构示意图。

图6是防转装置的结构示意图。

图7是锁销所受的扭矩F1XL1用中低速磁浮道岔锁销防转装置产生的抵抗扭矩F2XL2进行销防转装置平衡示意图。

图8是背景技术结构示意图之一。

图9是背景技术结构示意图之二。

图10是背景技术结构示意图之三。

具体实施方式

实施例1：参照附图1-7。一种中低速磁浮道岔锁销防转装置，电动推杆2通过连接支架、锁销4通过导向套12安装在道岔梁1上，锁销箱5安装在地上，电动推杆2推动锁销4进入地上的锁销箱5，将道岔梁1固定在锁销箱5所在的位置，在锁销4上设有锁销防转装置3，锁销防转装置3将锁销4上的旋转扭矩传递到道岔梁1上。所述锁销防转装置3由梁上部和梁下部构成；梁上部分：L形自润滑板9安装在道岔梁1上组成滑道；梁下部分：夹板8夹住锁销4，锁销4通过连接销与电动推杆2连接，夹板8通过螺栓11和调整螺母10与滑块7相连，滑块7位于滑道内，梁下部分移动时，如果有扭矩就通过梁上部分传递给道岔梁1，起到承受扭矩N的作用，由于螺栓11螺母10有调节作用，调整出适当间隙，不影响滑块7的移动。螺栓端部装有限位开关撞块14。限位开关撞块14与限位开关13形成通、断配合。

实施例2：在实施例1的基础上，一种中低速磁浮道岔锁销防转方法，当锁销4在扭矩N下转动时，带动夹板8转动，与夹板8相连的滑块7被限制在L形自润滑板9和道岔梁1之间，扭矩通过L形自润滑板9传递到道岔梁1上。滑块7的高低可以通过螺栓进行调节。防转装置3随着锁销一起移动，在防转装置的螺栓部位安装限位开关撞块14，对行程的调节范围比在两个导向套之间调节范围更大。

需要理解到的是：上述实施例虽然对本发明的设计思路作了比较详细的文字描述，但是这些文字描述，只是对本发明设计思路的简单文字描述，而不是对本发明设计思路的限制，任何不超出本发明设计思路的组合、增加或修改，均落入本发明的保护范围内。