按摩椅一体化轨道及轨道总成

技术领域：

本发明属于按摩椅配件领域，特别涉及一种按摩椅一体化轨道及轨道总成，尤其是指轨道与齿条成型于一体。

背景技术：

现有按摩椅中供按摩机芯行走的轨道均为钢板冲压而成，并随着对舒适性的不断追求，以及行走的平顺，目前主流的轨道均为曲形结构，如L形，J形或S形，更贴合人体背部曲线，使得按摩机芯能行走且按摩及臀部至背部，双腿部即由美腿架负责夹揉。而轨道断面为匚形状，为了加强匚形的承受力，在匚的边沿还往下冲压有直接折边，既形成加强作用，也大大提高承重能力，整体钢性才符合测试要求。为了使按摩机芯行走自如，轨道上还铺设有塑胶齿条，借助按摩机芯上的四个齿轮与之啮合，在一对主动齿轮驱动下行走。为了分担齿轮承重，以及约束按摩机构不能脱轨，在齿轮外侧的转轴端部均安装有滚轮，利用滚轮既能搭在轨道上分担重量，又能被约束在匚形轨道的上下沿。由于两者为不同材料，且成型方式不同，尤其钢板冲压成型差异化更大，滚轮运行在上下波动轨道上，容易造成脱轨现象。

发明内容：

本发明的目的是设计一种轨道部与齿条部通过一次成型的按摩椅一体化轨道；以及由该一体化轨道锁固于槽钢上，组合能承重的轨道总成。

本发明技术方案是这样实现的：按摩椅一体化轨道，包括轨道部和齿条部，其特征在于：轨道部和齿条部由塑胶一体成型的曲形结构，轨道断面具有平行的上沿和下沿、以及连接上沿和下沿的竖壁；所述齿条部处于下沿的外侧，下沿内侧与竖壁之间成型有轨道部。

所述轨道的下沿底部成型有两道沿轨道走向的加强筋，外道加强筋位于下沿边侧、内道加强筋处于轨道部与齿条部交界处轨道部一侧的底部；在所述两道加强筋之间还分布有复数道连接筋，部分连接筋与加强筋交叉处成型有螺栓座。

或者，所述轨道的下沿底部成型沿轨道走向的加强筋，以及复数道横向的连接筋，且部分连接筋加厚并设置有两根螺栓座。

所述轨道的上沿边侧也成型有一道朝上的加强筋，部分连接筋从下沿底部环绕竖壁且与上沿的加强筋连接，成C形结构包裹在轨道外侧。

所述轨道部高于齿条部的齿顶，且不高于20mm；轨道的上沿宽度与所述轨道部宽度相当。

一种轨道总成，包括上述的按摩椅一体化轨道，其特征在于：还包括一槽钢，该槽钢具有与轨道吻合的曲形结构，槽钢断面为槽口朝下的冂形状，借助槽钢的整条脊背支撑着轨道，所述轨道通过螺栓与槽钢锁固在一起。

轨道与槽钢的锁固有如下两种结构：一、轨道连接筋上只成型有一螺栓座，且处于加强筋与连接筋交叉处；槽钢脊背上开设有通孔，轨道安装到位螺栓座穿过所述通孔，并从槽钢底部槽口处上垫片和螺栓锁紧；二、轨道连接筋上成型有两根螺栓座，两根螺栓座相近边沿的间距与槽钢的宽度相当，轨道安装到位两根螺栓座夹持在槽钢两侧，从槽钢底部上凹形卡扣，并借助两粒螺栓锁固在对应的螺栓座上，抱紧槽钢。

所述槽钢上开设的通孔，除了一个是圆形孔外，其余为长槽孔，借助所述圆形孔与轨道上的螺栓座构成对齐基准；轨道借助底部的加强筋和连接筋搭靠在槽钢的脊背上，由槽钢提供受力支撑。

本发明突破传统思维，将齿条与轨道部融合成一体，并通过塑胶材料一次成型，保证曲形齿条和轨道之间配合的精度，既使运行在其上的按摩机芯行走更为平顺，减少间隙引发的噪音，也能降低运动接触部的磨损，延伸使用寿命；再则，利用冂形状的槽钢对一体化轨道起定位和承重支撑作用。

附图说明：

下面结合具体图例对本发明做进一步说明：

图1为一体化轨道示意图

图2为图1中A局部放大示意图

图3为轨道总成示意图

图4为图3中B局部放大示意图

图5为轨道总成分解示意图

图6为图5中C局部放大示意图

图7为轨道总成断面一示意图

图8为轨道总成断面二示意图

图9为一体化轨道二示意图

图10为图9中D局部放大示意图

图11为轨道总成二分解示意图

图12为轨道总成二断面示意图

图13为坐靠架示意图

其中

1—轨道部 10—轨道 11—上沿 12—下沿

13—竖壁 14—加强筋 15—连接筋 16—螺栓座

2—齿条部 3—槽钢 31—脊背 32—通孔

4—垫片 5—螺栓 6—凹形卡扣 61—平面

62—凸起 7—桥接片

具体实施方式：

实施例一：

参照图1和图2，按摩椅一体化轨道，简称为轨道10，包括轨道部1和齿条部2，轨道部1和齿条部2由塑胶一体成型的曲形结构；轨道10的断面具有平行的上沿11和下沿12、以及连接上沿和下沿的竖壁13；齿条部2处于下沿12的外侧，下沿12内侧与竖壁13之间成型有轨道部1；更具体地说，轨道部1高于齿条部2的齿顶，且不高于20mm，该结构能解决轨道10的刚性强度；轨道的上沿11宽度与轨道部1宽度相当，换言之上沿11较下沿12窄。

进一步，轨道的下沿11底部成型有两道沿轨道走向的加强筋14，外道加强筋14位于下沿11边侧、内道加强筋14处于轨道部1与齿条部2交界处轨道部一侧的底部，形成对轨道部1和齿条部2的加强支撑作用；而两道加强筋14之间还分布有复数道连接筋15，部分连接筋15与加强筋14交叉处成型有螺栓座16，以供定位螺栓或螺丝锁入。本实例中螺栓座16处于轨道底部，接近中间位置。

另外，轨道的上沿11边侧也成型有一道朝上的加强筋14，部分连接筋15从下沿底部环绕竖壁且与上沿的加强筋14连接，成C形结构包裹在轨道10外侧，使得轨道整体更加稳固。而且加强筋14和连接筋15表面齐平，搭在槽钢的脊背31，共同形成支撑。

参照图3至图7，一种轨道总成，包括上述的一体化成型的轨道10和槽钢3，该槽钢3具有与轨道10吻合的曲形结构，槽钢3断面为槽口朝下的冂形状；在槽钢的脊背31上对应轨道的螺栓座16处，开设有通孔32，借助槽钢的整条脊背31支撑着轨道10。而门形状的槽钢3较传统的匚形状轨道更易成型，工艺要求低，既能保证脊背31的曲形准确且平顺，而且左右对称受力平衡，大大提高承重力和抗冲击能力，这也是本结构优点之一。

进一步，槽钢3上开设的通孔32，除了一个是圆形孔外，其余为长槽孔，借助所述圆形孔与轨道上的螺栓座16构成对齐基准，而其它长槽形通孔32允许轨道10在运行过程因受力变形或者冷热变形时，提供借位余量，也方便螺栓座16入孔；装配时，垫片4和螺栓5从槽钢3底部的槽中进入，通过工具锁固；轨道10借助底部的加强筋14和连接筋15搭靠在槽钢的脊背31上，由槽钢3提供受力支撑。

实施例二：

参照图9和图10，本实例中轨道10两侧各成型有螺栓座16，形成可夹持槽钢的作用；具体是轨道的下沿12底部成型沿轨道走向的加强筋14，以及复数道横向的连接筋15，且部分连接筋15加厚并设置有两根螺栓座16，也即螺栓座16分布在底部连接筋15的两端。同样的，轨道的上沿11边侧也成型有一道朝上的加强筋14，部分连接筋15从下沿底部环绕竖壁且与上沿的加强筋14连接，成C形结构包裹在轨道10外侧。而连接筋15处于下沿底部一段和加强筋14共同形成对轨道的支撑作用。

参照图11和图12，轨道连接筋上成型的两根螺栓座16相近边沿的间距，与槽钢3的宽度相当，轨道10安装到位两根螺栓座16夹持在槽钢3的两侧，再从槽钢3底部上凹形卡扣6，并借助两粒螺栓5锁固在对应的螺栓座上，抱紧槽钢3。

进一步，凹形卡扣6既可选择传统的金属抱箍，也可如图中由塑胶成型；凹形卡扣6两侧为螺柱套，且相近边沿成型为平面61，增加与槽钢3两侧的接触面，提高吻合度减少晃动。再则，凹形卡扣6中部还成型有凸起62，借助该凸起62嵌入槽钢底部，也能增加稳定作用。本实例中槽钢3折弯成型后，无需再布孔，既保持有较好的刚性强度，工艺也相对简单，必要时，也可在槽钢3的前端打一作为基准的通孔32，轨道10下沿底部对应成型一类似螺栓座的凸销，既提供装配的基准，也可以作为轨道方向的受力支撑。

如图11，轨道10可以分段成型，在分段处成型有相互配合榫卯结构，以提高抗拉力，并在竖壁13一侧，通过桥接片7加固。

参照图13，两条槽钢3通过U形横梁焊固成坐靠整体，为预先焊接好，而后再安装上轨道10。

上述提及的塑胶，也是塑料的另一称呼，一体化轨道最佳的成型材料为工程塑料和尼龙成型；而且轨道10既可是整条成型，也可分割成几段，利用小克数成型设备加工成型，而槽钢3为整体或焊接的整体结构。