一种油槽密封结构

技术领域

本发明涉及到发电设备轴承技术领域，尤其涉及一种油槽密封结构。

背景技术

现有发电设备油槽密封结构主要有迷宫密封、接触式密封、气密封以及这些密封的组合形式。对于迷宫密封及气密封这些非接触式密封，密封齿直接固定在密封盖上，密封齿与旋转部件的密封间隙不易调整，不利于保持持久的密封性。

公开号为CN 205779434U，公开日为2016年12月07日的中国专利文献公开了一种立式水轮发电机轴承油槽密封装置，包括油槽、推力头轴颈和密封盖，其特征在于：所述推力头轴颈上设置有圆盘凸台，所述密封盖上设置内侧腔体和外侧腔体，所述内侧腔体内设置密封块，所述密封块置于圆盘凸台上，所述密封块下端开有槽口，上端开有通气孔，通气孔与槽口连通，所述内侧腔体的外壁上连接有密封齿。

该专利文献公开的立式水轮发电机轴承油槽密封装置，密封块下端开有槽口，通过向槽口内通入一定压力的空气，密封块与圆盘凸台上表面之间就形成一层稳定的高压气膜，配合密封齿就能够有效密封油雾，防止油雾外泄，具有良好的油雾密封效果。但是，密封齿与旋转部件的密封间隙仍然不易调整，不利于保持持久的密封性，密封可靠性欠佳。

发明内容

本发明为了克服上述现有技术的缺陷，提供一种油槽密封结构，本发明能够根据实际运行情况快速灵活调整密封齿与旋转部件的密封间隙，利于保持持久的密封性，提高密封可靠性和密封效果。

本发明通过下述技术方案实现：

一种油槽密封结构，包括密封盖和与旋转部件适配的密封齿，密封齿与旋转部件之间形成密封间隙，密封齿与密封盖为间隙配合，其特征在于：所述密封盖上设置有调整件，所述调整件上贯穿连接有螺杆，所述螺杆上套有螺母，螺杆的端部开有槽口，所述密封齿与调整件通过螺杆紧固连接。

所述螺母为两个，两个螺母并列布置在螺杆上。

所述调整件上连接有横截面呈倒“U”形的锁紧件，锁紧件的开口端与密封盖连接，螺母位于锁紧件内。

所述锁紧件与密封盖之间设置有密封垫圈。

所述密封齿上开有凹槽，凹槽内嵌有加强螺塞，螺杆的一端伸入加强螺塞并与凹槽的底壁接触，螺母套在螺杆的另一端上。

所述密封齿与旋转部件之间的密封间隙为0-2毫米。

本发明的有益效果主要表现在以下方面：

一、本发明，密封齿与旋转部件之间形成密封间隙，密封齿与密封盖为间隙配合，密封盖上设置有调整件，调整件上贯穿连接有螺杆，螺杆上套有螺母，螺杆的端部开有槽口，密封齿与调整件通过螺杆紧固连接，使用时，通过调整调整件与密封盖之间的相对位置，就能够调整密封齿与旋转部件之间的密封间隙，较现有技术而言，能够根据实际运行情况快速灵活调整密封齿与旋转部件的密封间隙，利于保持持久的密封性，提高密封可靠性和密封效果。

二、本发明，螺母为两个，两个螺母并列布置在螺杆上，通过采用双螺母结构，能够将密封齿和调整件牢固的连接在一起，保障使用可靠性。

三、本发明，调整件上连接有横截面呈倒“U”形的锁紧件，锁紧件的开口端与密封盖连接，螺母位于锁紧件内，能够有效防止调整件产生松动，利于保持良好的密封效果。

四、本发明，锁紧件与密封盖之间设置有密封垫圈，能够同时防止油从调整件的螺纹处和螺母的螺纹处产生渗漏，进一步提高密封效果。

五、本发明，密封齿上开有凹槽，凹槽内嵌有加强螺塞，螺杆的一端伸入加强螺塞并与凹槽的底壁接触，螺母套在螺杆的另一端上，能够有效增强螺杆与密封齿之间的连接强度。

六、本发明，密封齿与旋转部件之间的密封间隙为0-2毫米，密封间隙调整灵活方便。

附图说明

下面将结合说明书附图和具体实施方式对本发明作进一步的具体说明，其中：

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明实施例2的结构示意图；

图3为本发明实施例3的结构示意图；

图4为本发明实施例4的结构示意图；

图5为本发明实施例5的结构示意图；

图中标记：1、密封盖，2、旋转部件，3、密封齿，4、密封间隙，5、调整件，6、螺杆，7、螺母，8、槽口，9、锁紧件，10、密封垫圈，11、加强螺塞。

具体实施方式

实施例1

参见图1，一种油槽密封结构，包括密封盖1和与旋转部件2适配的密封齿3，密封齿3与旋转部件2之间形成密封间隙4，密封齿3与密封盖1为间隙配合，所述密封盖1上设置有调整件5，所述调整件5上贯穿连接有螺杆6，所述螺杆6上套有螺母7，螺杆6的端部开有槽口8，所述密封齿3与调整件5通过螺杆6紧固连接。

本实施例为最基本的实施方式，密封齿3与旋转部件2之间形成密封间隙4，密封齿3与密封盖1为间隙配合，密封盖1上设置有调整件5，调整件5上贯穿连接有螺杆6，螺杆6上套有螺母7，螺杆6的端部开有槽口8，密封齿3与调整件5通过螺杆6紧固连接，使用时，通过调整调整件5与密封盖1之间的相对位置，就能够调整密封齿3与旋转部件2之间的密封间隙4，较现有技术而言，能够根据实际运行情况快速灵活调整密封齿3与旋转部件2的密封间隙4，利于保持持久的密封性，提高密封可靠性和密封效果。

实施例2

参见图2，一种油槽密封结构，包括密封盖1和与旋转部件2适配的密封齿3，密封齿3与旋转部件2之间形成密封间隙4，密封齿3与密封盖1为间隙配合，所述密封盖1上设置有调整件5，所述调整件5上贯穿连接有螺杆6，所述螺杆6上套有螺母7，螺杆6的端部开有槽口8，所述密封齿3与调整件5通过螺杆6紧固连接。

所述螺母7为两个，两个螺母7并列布置在螺杆6上。

本实施例为一较佳实施方式，螺母7为两个，两个螺母7并列布置在螺杆6上，通过采用双螺母7结构，能够将密封齿3和调整件5牢固的连接在一起，保障使用可靠性。

实施例3

参见图3，一种油槽密封结构，包括密封盖1和与旋转部件2适配的密封齿3，密封齿3与旋转部件2之间形成密封间隙4，密封齿3与密封盖1为间隙配合，所述密封盖1上设置有调整件5，所述调整件5上贯穿连接有螺杆6，所述螺杆6上套有螺母7，螺杆6的端部开有槽口8，所述密封齿3与调整件5通过螺杆6紧固连接。

所述螺母7为两个，两个螺母7并列布置在螺杆6上。

所述调整件5上连接有横截面呈倒“U”形的锁紧件9，锁紧件9的开口端与密封盖1连接，螺母7位于锁紧件9内。

本实施例为又一较佳实施方式，调整件5上连接有横截面呈倒“U”形的锁紧件9，锁紧件9的开口端与密封盖1连接，螺母7位于锁紧件9内，能够有效防止调整件5产生松动，利于保持良好的密封效果。

实施例4

参见图4，一种油槽密封结构，包括密封盖1和与旋转部件2适配的密封齿3，密封齿3与旋转部件2之间形成密封间隙4，密封齿3与密封盖1为间隙配合，所述密封盖1上设置有调整件5，所述调整件5上贯穿连接有螺杆6，所述螺杆6上套有螺母7，螺杆6的端部开有槽口8，所述密封齿3与调整件5通过螺杆6紧固连接。

所述螺母7为两个，两个螺母7并列布置在螺杆6上。

所述调整件5上连接有横截面呈倒“U”形的锁紧件9，锁紧件9的开口端与密封盖1连接，螺母7位于锁紧件9内。

所述锁紧件9与密封盖1之间设置有密封垫圈10。

本实施例为又一较佳实施方式，锁紧件9与密封盖1之间设置有密封垫圈10，能够同时防止油从调整件5的螺纹处和螺母7的螺纹处产生渗漏，进一步提高密封效果。

实施例5

参见图5，一种油槽密封结构，包括密封盖1和与旋转部件2适配的密封齿3，密封齿3与旋转部件2之间形成密封间隙4，密封齿3与密封盖1为间隙配合，所述密封盖1上设置有调整件5，所述调整件5上贯穿连接有螺杆6，所述螺杆6上套有螺母7，螺杆6的端部开有槽口8，所述密封齿3与调整件5通过螺杆6紧固连接。

所述螺母7为两个，两个螺母7并列布置在螺杆6上。

所述调整件5上连接有横截面呈倒“U”形的锁紧件9，锁紧件9的开口端与密封盖1连接，螺母7位于锁紧件9内。

所述锁紧件9与密封盖1之间设置有密封垫圈10。

所述密封齿3上开有凹槽，凹槽内嵌有加强螺塞11，螺杆6的一端伸入加强螺塞11并与凹槽的底壁接触，螺母7套在螺杆6的另一端上。

本实施例为又一较佳实施方式，密封齿3上开有凹槽，凹槽内嵌有加强螺塞11，螺杆6的一端伸入加强螺塞11并与凹槽的底壁接触，螺母7套在螺杆6的另一端上，能够有效增强螺杆6与密封齿3之间的连接强度。

实施例6

参见图5，一种油槽密封结构，包括密封盖1和与旋转部件2适配的密封齿3，密封齿3与旋转部件2之间形成密封间隙4，密封齿3与密封盖1为间隙配合，所述密封盖1上设置有调整件5，所述调整件5上贯穿连接有螺杆6，所述螺杆6上套有螺母7，螺杆6的端部开有槽口8，所述密封齿3与调整件5通过螺杆6紧固连接。

所述螺母7为两个，两个螺母7并列布置在螺杆6上。

所述调整件5上连接有横截面呈倒“U”形的锁紧件9，锁紧件9的开口端与密封盖1连接，螺母7位于锁紧件9内。

所述锁紧件9与密封盖1之间设置有密封垫圈10。

所述密封齿3上开有凹槽，凹槽内嵌有加强螺塞11，螺杆6的一端伸入加强螺塞11并与凹槽的底壁接触，螺母7套在螺杆6的另一端上。

所述密封齿3与旋转部件2之间的密封间隙4为0-2毫米。

本实施例为最佳实施方式，密封齿3与旋转部件2之间的密封间隙4为0-2毫米，密封间隙4调整灵活方便。