一种拼车订单生成方法、系统、平台及存储介质

技术领域

本发明属于计算机软件技术领域，具体涉及一种拼车订单生成方法、系统、平台及存储介质。

背景技术

随着互联网技术的快速发展，通过互联网孕育而生的打车软件给人们的出行带来了极大的便利。即当乘客需要打车时，乘客可以通过打车软件的客户端选择用车时间、希望乘坐的车型、上车地点以及下车地点等打车信息，将打车信息提交给后台服务器，这样，在后台服务器便形成一个订单，可以将该订单发布给在后台服务器注册的司机的客户端，司机在客户端进行接单操作。

为了更好的服务乘客，打车软件为乘客提供了多种出行方式，比如：出租车、专车、快车和顺风车等出行方式。然而，现有的城际网约车乘车过程中，乘客只能在路线规定的出发地和目的地下单，对于部分不在出发地区域内的乘客，需要乘客先转车到出发地，然后才能顺利乘车，或者需乘车者必须重新下单。

此外，对于点对点的单向乘车，倘若在点对点的单向乘车途中有至少一个需要到达同一目的地或途径其目的地的乘客，如此将无形增加了运力成本，而且还降低了乘客呼叫订单成功率，增加了乘车者的等待时间成本。

因此，针对以上运力成本高、乘客等待或车主接客耗时的技术问题，急需设计和开发一种拼车订单生成方法、系统、平台及存储介质。

发明内容

本发明的第一目的在于提供一种拼车订单生成的方法。

本发明的第二目的在于提供一种拼车订单生成的系统。

本发明的第三目的在于提供一种拼车订单生成的平台。

本发明的第四目的在于提供一种计算机可读取存储介质。

本发明的第一目的是这样实现的：所述方法包括：

获取乘车数据信息，根据所述乘车数据信息实时生成乘车订单线路；

根据所述生成乘车订单线路，创建至少一个所述乘车订单线路的途中乘车识别对象；

识别所述途中乘车识别对象，并实时生成拼车订单。

本发明的第二目的是这样实现的：所述系统具体包括：

获取生成单元，用于获取乘车数据信息，根据所述乘车数据信息实时生成乘车订单线路；

创建单元，用于根据所述生成乘车订单线路，创建至少一个所述乘车订单线路的途中乘车识别对象；

识别生成单元，用于识别所述途中乘车识别对象，并实时生成拼车订单。

本发明的第三目的是这样实现的：所述平台包括：

处理器、存储器以及拼车订单生成平台控制程序；

其中在所述的处理器执行所述的拼车订单生成平台控制程序，所述的拼车订单生成平台控制程序被存储在所述存储器中，所述的拼车订单生成平台控制程序，实现所述的拼车订单生成方法步骤。

本发明的第四目的是这样实现的：

所述计算机可读取存储介质存储有拼车订单生成平台控制程序，所述的拼车订单生成平台控制程序，实现所述的拼车订单生成方法步骤。

本发明通过一种拼车订单生成的方法：获取乘车数据信息，根据所述乘车数据信息实时生成乘车订单线路；根据所述生成乘车订单线路，创建至少一个所述乘车订单线路的途中乘车识别对象；识别所述途中乘车识别对象，并实时生成拼车订单；和相应的系统、平台及存储介质，可以在创建的最开始乘车订单线路途中，创建至少一个途中乘车识别对象；通过所述的途中乘车识别对象，乘车者可以实时选择途径所在位置的过路车，避免了途中乘车需求的乘客重新下点到点的个人订单，提高了车主的接单效率的同时降低了运力成本，而且还提高了乘客呼叫订单成功率，降低了乘车者的等待或接单车主的再等待时间成本。

附图说明

图1为本发明一种拼车订单生成的方法流程架构示意图；

图2为本发明一种拼车订单生成的系统架构示意图；

图3为本发明一种拼车订单生成平台架构示意图；

图4为本发明一种实施例中计算机可读取存储介质架构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明，以便所属领域技术人员详细了解本发明，但不以任何方式对本发明加以限制。依据本发明的技术启示所做的任何变换或改进均属于本发明的保护范围。

以下结合附图对本发明作进一步阐述。

如图1~4所示，本发明提供了一种拼车订单生成的方法，所述的方法包括如下步骤：

S1、获取乘车数据信息，根据所述乘车数据信息实时生成乘车订单线路；

S2、根据所述生成乘车订单线路，创建至少一个所述乘车订单线路的途中乘车识别对象；

S3、识别所述途中乘车识别对象，并实时生成拼车订单。

所述获取乘车数据信息，根据所述乘车数据信息实时生成乘车订单线路，包括：

S11、获取第一乘车点位置数据信息、第一乘车人数数据信息、第一下车位置数据信息、第一乘车备注数据信息；

S12、根据所述第一乘车点位置数据信息、第一乘车人数数据信息、第一下车位置数据信息、第一乘车备注数据信息生成第一乘车资费订单，以及第一线路明细。

所述根据所述生成乘车订单线路，创建至少一个所述乘车订单线路途中乘车识别对象，包括：

S21、获取乘车订单线路乘车点数据；

S22、根据所述乘车订单线路乘车点数据，实时创建所述乘车订单线路的途中乘车识别对象；

S23、广播公告所述途中乘车识别对象。

所述根据所述乘车订单线路乘车点数据，实时创建所述乘车订单线路的途中乘车识别对象，包括：

S221、创建至少一个第二乘车点位置数据信息、第二乘车人数数据信息、第二下车位置数据信息、第二乘车备注数据信息；

S222、生成至少一个第二乘车资费订单以及线路明细。

所述途中乘车识别对象，包括：途中乘车点位置信息、途中车主车况信息、途中下车位置数据信息、途中资费数据信息、途中车辆行进速度信息。

所述识别所述途中乘车识别对象，并实时生成拼车订单，包括：

S31、获取途中乘车数据信息，实时生成途中乘车订单线路；

S32、识别途中乘车识别对象，根据识别数据建立途中乘车订单线路匹配度权重模型；

S33、根据所述途中乘车订单线路匹配度权重模型，实时筛选匹配生成途中拼车订单。

所述生成途中拼车订单之后，包括：

S40、将途中拼单数据信息实时推送至接单车主和途中乘车者。

为实现本发明方案目的，还提供一种拼车订单生成系统，所述系统具体包括：

获取生成单元，用于获取乘车数据信息，根据所述乘车数据信息实时生成乘车订单线路；

创建单元，用于根据所述生成乘车订单线路，创建至少一个所述乘车订单线路的途中乘车识别对象；

识别生成单元，用于识别所述途中乘车识别对象，并实时生成拼车订单；

所述获取生成单元，还包括：

第一获取模块，用于获取第一乘车点位置数据信息、第一乘车人数数据信息、第一下车位置数据信息、第一乘车备注数据信息；

第一生成模块，用于根据所述第一乘车点位置数据信息、第一乘车人数数据信息、第一下车位置数据信息、第一乘车备注数据信息生成第一乘车资费订单，以及第一线路明细；

所述创建单元，还包括：

第二获取模块，用于获取乘车订单线路乘车点数据；

第一创建模块，用于根据所述乘车订单线路乘车点数据，实时创建所述乘车订单线路的途中乘车识别对象；

广播公告模块，用于广播公告所述途中乘车识别对象；

所述第一创建模块，还包括：

第二创建模块，用于创建至少一个第二乘车点位置数据信息、第二乘车人数数据信息、第二下车位置数据信息、第二乘车备注数据信息；

第二生成模块，用于生成至少一个第二乘车资费订单以及线路明细；

所述途中乘车识别对象，包括：途中乘车点位置信息、途中车主车况信息、途中下车位置数据信息、途中资费数据信息、途中车辆行进速度信息；

所述识别生成单元，还包括：

第三获取模块，用于获取途中乘车数据信息，实时生成途中乘车订单线路；

模型建立模块，用于识别途中乘车识别对象，根据识别数据建立途中乘车订单线路匹配度权重模型；

第三生成模块，用于根据所述途中乘车订单线路匹配度权重模型，实时筛选匹配生成途中拼车订单；

所述第三生成模块，还包括：

推送模块，用于将途中拼单数据信息实时推送至接单车主和途中乘车者。

为实现本发明方案目的，还提供一种拼车订单生成平台，包括：

处理器、存储器以及拼车订单生成平台控制程序；

其中在所述的处理器执行所述的拼车订单生成平台控制程序，所述的拼车订单生成平台控制程序被存储在所述存储器中，所述的拼车订单生成平台控制程序，实现所述的拼车订单生成方法步骤。

为实现本发明方案目的，还提供一种计算机可读取存储介质，所述计算机可读取存储介质存储有拼车订单生成平台控制程序，所述的拼车订单生成平台控制程序，实现所述的拼车订单生成方法步骤。

优选地，本发明一种拼车订单生成方法应用在一个或者多个终端或者服务器中。所述终端是一种能够按照事先设定或存储的指令，自动进行数值计算和/或信息处理的设备，其硬件包括但不限于微处理器、专用集成电路（Application Specific IntegratedCircuit，ASIC）、可编程门阵列（Field－Programmable Gate Array，FPGA）、数字处理器（Digital Signal Processor，DSP）、嵌入式设备等。

所述终端可以是桌上型计算机、笔记本、掌上电脑及云端服务器等计算设备。所述终端可以与客户通过键盘、鼠标、遥控器、触摸板或声控设备等方式进行人机交互。

本发明为实现一种拼车订单生成方法、系统、平台及存储介质。

如图1所示，是本发明实施例提供的拼车订单生成方法的流程图。

在本实施例中，所述拼车订单生成方法，可以应用于具备显示功能的终端或者固定终端中，所述终端并不限定于个人电脑、智能手机、平板电脑、安装有摄像头的台式机或一体机等。

所述拼车订单生成方法也可以应用于由终端和通过网络与所述终端进行连接的服务器所构成的硬件环境中。网络包括但不限于：广域网、城域网或局域网。本发明实施例的拼车订单生成方法可以由服务器来执行，也可以由终端来执行，还可以是由服务器和终端共同执行。

例如，对于需要进行拼车订单生成终端，可以直接在终端上集成本发明的方法所提供的拼车订单生成功能，或者安装用于实现本发明的方法的客户端。再如，本发明所提供的方法还可以软件开发工具包（Software Development Kit，SDK）的形式运行在服务器等设备上，以SDK的形式提供拼车订单生成功能的接口，终端或其他设备通过所提供的接口即可实现拼车订单生成功能。

以下结合附图对本发明作进一步阐述。

如图1所示，本发明提供了一种拼车订单生成的方法，所述的方法包括如下步骤：

S1、获取乘车数据信息，根据所述乘车数据信息实时生成乘车订单线路；

S2、根据所述生成乘车订单线路，创建至少一个所述乘车订单线路的途中乘车识别对象；

S3、识别所述途中乘车识别对象，并实时生成拼车订单。

也就是说，在系统获取乘车数据信息后，将根据所述乘车数据信息实时生成乘车订单及相应订单对应的线路，通过生成的乘车订单线路，创建至少一个所述乘车订单线路的途中乘车识别对象，比如生成乘车识别二维码，换言之，生成多个所述乘车订单线路的途中乘车识别对象，所述的途中乘车识别对象可以以多种识别形式存在，比如上述的二维码，抑或其他识别载体；途中乘车者通过识别生成的途中乘车识别对象；根据识别结果，结合途中乘车者的乘车数据，实时匹配生成拼车订单。

具体地，所述获取乘车数据信息，根据所述乘车数据信息实时生成乘车订单线路，包括：

S11、获取第一乘车点位置数据信息、第一乘车人数数据信息、第一下车位置数据信息、第一乘车备注数据信息；

S12、根据所述第一乘车点位置数据信息、第一乘车人数数据信息、第一下车位置数据信息、第一乘车备注数据信息生成第一乘车资费订单，以及第一线路明细。

也就是说，在获取乘车数据信息时，具体为将获取乘客的乘车点位置数据信息、乘车人数数据信息、下车位置数据信息、乘车备注数据信息等多种综合信息；并且将上述乘车数据信息，具体为第一乘车点位置数据信息、第一乘车人数数据信息、第一下车位置数据信息、第一乘车备注数据信息；根据所述第一乘车点位置数据信息、第一乘车人数数据信息、第一下车位置数据信息、第一乘车备注数据信息生成第一乘车资费订单，以及第一线路明细，即生成第一位乘车者点到点的原始乘车订单线路。

较佳地，所述根据所述生成乘车订单线路，创建至少一个所述乘车订单线路途中乘车识别对象，包括：

S21、获取乘车订单线路乘车点数据；

S22、根据所述乘车订单线路乘车点数据，实时创建所述乘车订单线路的途中乘车识别对象；

S23、广播公告所述途中乘车识别对象。

也就是说，在生成了第一位乘车者点到点的原始乘车订单线路后，将根据所述生成的乘车订单线路，获取所述乘车订单线路所途径可能存在乘车点的途中乘车点数据，实时创建所述乘车订单线路的途中乘车识别对象；换言之，针对所述乘车订单线路，实时创建至少一个所述乘车订单线路的途中乘车识别对象；所述创建可以结合系统线路的重复度、接单车主经过的次数、以及人口密度分布情况，商场、超市等公共场所进行创建途中乘车识别对象，抑或于所述乘车订单线路间隔设定距离进行创建途中乘车识别对象，比如每隔一公里或一百米创建一个途中乘车识别对象。于此同时，将创建的途中乘车识别对象于所述乘车订单线路沿途进行信息广播公告，便于途中乘车者创建途中订单的时候实时获取。

优选地，所述根据所述乘车订单线路乘车点数据，实时创建所述乘车订单线路的途中乘车识别对象，包括：

S221、创建至少一个第二乘车点位置数据信息、第二乘车人数数据信息、第二下车位置数据信息、第二乘车备注数据信息；

S222、生成至少一个第二乘车资费订单以及线路明细。

所述途中乘车识别对象，包括：途中乘车点位置信息、途中车主车况信息、途中下车位置数据信息、途中资费数据信息、途中车辆行进速度信息。

也就是说，在创建的途中乘车识别对象中，创建至少一个第二乘车点位置数据信息、第二乘车人数数据信息、第二下车位置数据信息、第二乘车备注数据信息；并实时生成至少一个第二乘车资费订单以及线路明细。换言之，通过对途中乘车识别对象的识别可以获知途中乘车点位置信息、途中车主车况信息、途中下车位置数据信息、途中资费数据信息、途中车辆行进速度信息，途中乘车者则可以对于以上综合上述识别信息进行实时筛选，进而确定在途中是否予以下单，若下单则实时生成途中乘车资费订单以及线路明细，成功完成拼单坐车。

在本发明实施例中，若确定拼单坐车成功，原始点到点的资费订单将随着途中订单做适当的下调，如此在增加车主收入的同时也降低了乘车者的成本支出。

具体地，所述识别所述途中乘车识别对象，并实时生成拼车订单，包括：

S31、获取途中乘车数据信息，实时生成途中乘车订单线路；

S32、识别途中乘车识别对象，根据识别数据建立途中乘车订单线路匹配度权重模型；

S33、根据所述途中乘车订单线路匹配度权重模型，实时筛选匹配生成途中拼车订单。

也就是说，在途中生成的拼车订单时，先获取途中乘车数据信息，实时生成途中乘车订单线路；通过识别原始订单线路广播公告的途中乘车识别对象，根据识别数据建立途中乘车订单线路匹配度权重模型；所述权重模型将综合考虑途中订单线路和和原始订单线路的匹配度，根据所述途中乘车订单线路匹配度权重模型，最终实时筛选匹配生成途中拼车订单。换言之，若途中订单线路和和原始订单线路的匹配度小于预定阈值，将会提醒途中乘车者变换线路，抑或提醒下单者重新进行单独下单。

换言之，根据途中乘车数据信息，实时获取并识别广播公告的途中乘车识别对象，构建途中乘车订单线路匹配度权重模型，通过权重模型最终通过权重得分高低进行车主接单匹配，所述权重模型的构件以及权重评分将结合车主数据信息，包括乘客评价信息、途中到达乘车点时间信息和车况信息，以及乘车者的数据信息，包括：途中乘车点位置数据信息、途中乘车人数数据信息、途中下车位置数据信息、途中乘车备注数据信息；进行权重模型的构件以及权重评分，最终对权重评分最高的线路进行拼单订单匹配，即生成途中拼车订单，并实时提醒接单车及途中乘客。

较佳地，所述生成途中拼车订单之后，包括：

S40、将途中拼单数据信息实时推送至接单车主和途中乘车者。

也就是说，在本发明方案中，将通过对多条车主订单线路广播公告的途中乘车识别对象进行识别，并实时和途中乘车数据信息进行实时权重匹配，即途中乘车数据信息和至少一个候选的广播公告的途中乘车识别对象匹配度的权重分值是实时变换的，较佳地，在本发明方案中，因途中乘车数据信息和至少一个候选的广播公告的途中乘车识别对象是实时变化的，从而形成途中乘车数据信息和至少一个候选的广播公告的途中乘车识别对象相对应的匹配度的权重和匹配度的权重分值实时变化，结合变换情况，最终根据权重匹配度即评分最高的信息生成途中拼单数据信息，于此同时实时将拼单提醒信息推送至乘车者以及接单车主，便于做好上车准备，或车主接客准备。

本发明的实施例中，在出发地和目的地路线上设置乘车点，每个乘车点设置对应的二维码（即所述广播公告的途中乘车识别对象），二维码中确定了路线和上车地点信息，乘客扫描二维码后选择出发车次，只需要填写下车地点、乘车人信息即可下单。

换言之，在出发地和目的地路线沿途设置乘车点，每个乘车点配置特定的二维码，二维码信息包含路线信息，上车地点；并且通过GPS监控及导航系统，根据车辆位置、行驶速度、距乘车点的路程，系统计算出到达每个乘车点的预估时间；乘客扫描乘车点的二维码后，系统根据乘车路线和当前时间，自动将即将到达乘车点的车次置顶显示，并显示出预计到达乘车点时间，乘客根据出行需求自主选择合适的出发时间下单；乘客下单后系统将订单信息推送到司机端，并在司机端以语音播报形式通知司机，司机在到达乘车点后接乘客上车。

为实现上述目的，本发明还提供一种拼车订单生成系统，如图2所示，所述的系统具体包括：

获取生成单元，用于获取乘车数据信息，根据所述乘车数据信息实时生成乘车订单线路；

创建单元，用于根据所述生成乘车订单线路，创建至少一个所述乘车订单线路的途中乘车识别对象；

识别生成单元，用于识别所述途中乘车识别对象，并实时生成拼车订单；

所述获取生成单元，还包括：

第一获取模块，用于获取第一乘车点位置数据信息、第一乘车人数数据信息、第一下车位置数据信息、第一乘车备注数据信息；

第一生成模块，用于根据所述第一乘车点位置数据信息、第一乘车人数数据信息、第一下车位置数据信息、第一乘车备注数据信息生成第一乘车资费订单，以及第一线路明细；

所述创建单元，还包括：

第二获取模块，用于获取乘车订单线路乘车点数据；

第一创建模块，用于根据所述乘车订单线路乘车点数据，实时创建所述乘车订单线路的途中乘车识别对象；

广播公告模块，用于广播公告所述途中乘车识别对象；

所述第一创建模块，还包括：

第二创建模块，用于创建至少一个第二乘车点位置数据信息、第二乘车人数数据信息、第二下车位置数据信息、第二乘车备注数据信息；

第二生成模块，用于生成至少一个第二乘车资费订单以及线路明细；

所述途中乘车识别对象，包括：途中乘车点位置信息、途中车主车况信息、途中下车位置数据信息、途中资费数据信息、途中车辆行进速度信息；

所述识别生成单元，还包括：

第三获取模块，用于获取途中乘车数据信息，实时生成途中乘车订单线路；

模型建立模块，用于识别途中乘车识别对象，根据识别数据建立途中乘车订单线路匹配度权重模型；

第三生成模块，用于根据所述途中乘车订单线路匹配度权重模型，实时筛选匹配生成途中拼车订单；

所述第三生成模块，还包括：

推送模块，用于将途中拼单数据信息实时推送至接单车主和途中乘车者。

在本发明系统方案实施例中，所述的一种拼车订单生成系统中涉及的方法步骤，具体细节已在上文阐述，此处不再赘述。

为实现上述目的，本发明还提供一种拼车订单生成平台，如图3所示，包括：

处理器、存储器以及拼车订单生成平台控制程序；

其中在所述的处理器执行所述的拼车订单生成平台控制程序，所述的拼车订单生成平台控制程序被存储在所述存储器中，所述的拼车订单生成平台控制程序，实现所述的拼车订单生成方法步骤，例如：

S1、获取乘车数据信息，根据所述乘车数据信息实时生成乘车订单线路；

S2、根据所述生成乘车订单线路，创建至少一个所述乘车订单线路的途中乘车识别对象；

S3、识别所述途中乘车识别对象，并实时生成拼车订单。

步骤具体细节已在上文阐述，此处不再赘述。

本发明实施例中，所述的拼车订单生成平台内置处理器，可以由集成电路组成，例如可以由单个封装的集成电路所组成，也可以是由多个相同功能或不同功能封装的集成电路所组成，包括一个或者多个中央处理器（Central Processing unit，CPU）、微处理器、数字处理芯片、图形处理器及各种控制芯片的组合等。处理器利用各种接口和线路连接取各个部件，通过运行或执行存储在存储器内的程序或者单元，以及调用存储在存储器内的数据，以执行拼车订单生成各种功能和处理数据；

存储器用于存储程序代码和各种数据，安装在拼车订单生成平台中，并在运行过程中实现高速、自动地完成程序或数据的存取。

所述存储器包括只读存储器（Read-Only Memory，ROM），随机存储器（RandomAccess Memory，RAM）、可编程只读存储器（Programmable Read-Only Memory，PROM）、可擦除可编程只读存储器（Erasable Programmable Read-Only Memory，EPROM）、一次可编程只读存储器（One-time Programmable Read-Only Memory，OTPROM）、电子擦除式可复写只读存储器（Electrically-Erasable Programmable Read-Only Memory，EEPROM）、只读光盘（Compact Disc Read-Only Memory，CD-ROM）或其他光盘存储器、磁盘存储器、磁带存储器、或者能够用于携带或存储数据的计算机可读的任何其他介质。

为实现上述目的，本发明还提供一种计算机可读取存储介质，如图4所示，所述计算机可读取存储介质存储有拼车订单生成平台控制程序，所述的拼车订单生成平台控制程序，实现所述的拼车订单生成方法步骤，例如：

S1、获取乘车数据信息，根据所述乘车数据信息实时生成乘车订单线路；

S2、根据所述生成乘车订单线路，创建至少一个所述乘车订单线路的途中乘车识别对象；

S3、识别所述途中乘车识别对象，并实时生成拼车订单。

步骤具体细节已在上文阐述，此处不再赘述。

在本发明的实施方式的描述中，需要说明的是，流程图中或在此以其他方式描述的任何过程或方法描述可以被理解为，表示包括一个或更多个用于实现特定逻辑功能或过程的步骤的可执行指令的代码的模块、片段或部分，并且本发明的优选实施方式的范围包括另外的实现，其中可以不按所示出或讨论的顺序，包括根据所涉及的功能按基本同时的方式或按相反的顺序，来执行功能，这应被本发明的实施例所属技术领域的技术人员所理解。

在流程图中表示或在此以其他方式描述的逻辑和/或步骤，例如，可以被认为是用于实现逻辑功能的可执行指令的定序列表，可以具体实现在任何计算机可读介质中，以供指令执行系统、装置或设备(如基于计算机的系统、包括处理模块的系统或其他可以从指令执行系统、装置或设备取指令并执行指令的系统)使用，或结合这些指令执行系统、装置或设备而使用。就本说明书而言，“计算机可读取介质”可以是任何可以包含、存储、通信、传播或传输程序以供指令执行系统、装置或设备或结合这些指令执行系统、装置或设备而使用的装置。计算机可读介质的更具体的示例(非穷尽性列表)包括以下：具有一个或多个布线的电连接部(电子装置)，便携式计算机盘盒(磁装置)，随机存取存储器(RAM)，只读存储器(ROM)，可擦除可编辑只读存储器(EPROM或闪速存储器)，光纤装置，以及便携式光盘只读存储器(CDROM)。

另外，计算机可读取介质甚至可以是可在其上打印所述程序的纸或其他合适的介质，因为可以例如通过对纸或其他介质进行光学扫描，接着进行编辑、解译或必要时以其他合适方式进行处理来以电子方式获得所述程序，然后将其存储在计算机存储器中。

在本发明实施例中，为实现上述目的，本发明还提供一种芯片系统，所述芯片系统包括至少一个处理器，当程序指令在所述至少一个处理器中执行时，使得所述芯片系统执行所述的拼车订单生成方法步骤，例如：

S1、获取乘车数据信息，根据所述乘车数据信息实时生成乘车订单线路；

S2、根据所述生成乘车订单线路，创建至少一个所述乘车订单线路的途中乘车识别对象；

S3、识别所述途中乘车识别对象，并实时生成拼车订单。

步骤具体细节已在上文阐述，此处不再赘述。

本领域普通技术人员可以意识到，结合本文中所公开的实施例描述的各示例的单元及算法步骤，能够以电子硬件、或者计算机软件和电子硬件的结合来实现。这些功能究竟以硬件还是软件方式来执行，取决于技术方案的特定应用和设计约束条件。专业技术人员可以对每个特定的应用来使用不同方法来实现所描述的功能，但是这种实现不应认为超出本申请的范围。所属领域的技术人员可以清楚地了解到，为描述的方便和简洁，上述描述的系统、装置和单元的具体工作过程，可以参考前述方法实施例中的对应过程，在此不再赘述。

本发明通过一种拼车订单生成的方法：获取乘车数据信息，根据所述乘车数据信息实时生成乘车订单线路；根据所述生成乘车订单线路，创建至少一个所述乘车订单线路的途中乘车识别对象；识别所述途中乘车识别对象，并实时生成拼车订单，和相应的系统、平台及存储介质，可以在创建的最开始乘车订单线路途中，创建至少一个途中乘车识别对象；通过所述的途中乘车识别对象，乘车者可以实时选择途径所在位置的过路车，避免了途中乘车需求的乘客重新下点到点的个人订单，提高了车主的接单效率的同时降低了运力成本，而且还提高了乘客呼叫订单成功率，降低了乘车者的等待或接单车主的再等待时间成本，较佳地，减少用户操作步骤，提高下单效率；方便所述原始订单线路沿途中乘客乘车。