一种新能源汽车环形配件全方位上漆机器

技术领域

本发明涉及一种上漆机器，尤其涉及一种新能源汽车环形配件全方位上漆机器。

背景技术

由于新能源节能环保的特性，需求量日益增加，在人们日常生活出行上得到普及，新能源汽车是由多种多样的配件组接而成的，其中一种环形配件，在组接之间，需要进行上漆处理。

现有的新能源汽车环形配件上漆技术，是通过将配件固定住后，利用喷头喷出颜料至配件上，为其上漆看，然而在固定配件过程中，容易损伤配件，其次长期手持配件，费力且麻烦，并且在固定配件过程中，可能因配件放置位置不准确，而无法一次固定成功，最终需要全面转动配件，为其全方位的上漆，但转动过程比较麻烦费力。

因此，需要研发一种简便地为环形配件上漆，避免配件损伤，方便放置配件，保证配件能够顺利被固定，更加省力地实现环形配件全方位上漆的新能源汽车环形配件全方位上漆机器。

发明内容

为了克服现有技术中可能损伤配件，手持配件，耗费体力，配件位置可能放置不准确，转动配件比较麻烦的缺点，要解决的技术问题：提供一种简便地为环形配件上漆，避免配件损伤，方便放置配件，保证配件能够顺利被固定，更加省力地实现环形配件全方位上漆的新能源汽车环形配件全方位上漆机器。

技术方案是：一种新能源汽车环形配件全方位上漆机器，包括有：支架，支架上部连接有支板；夹紧机构，支板上部一侧设有夹紧机构；涂喷机构，支架下部一侧设有涂喷机构。

进一步地，夹紧机构包括有：安装座，支板上部一侧连接有安装座；第一转轴，安装座上部一侧转动式连接有第一转轴；气缸，第一转轴一侧安装有气缸，气缸活塞杆与安装座上部一侧转动且滑动式连接；导套，气缸活塞杆一侧连接有导套；第一连杆，导套外侧间隔均匀转动式连接有三根第一连杆；顶块，第一连杆外侧均滑动式连接有顶块；第一弹簧，顶块外侧与第一连杆之间均连接有第一弹簧，第一弹簧套在顶块上。

进一步地，涂喷机构包括有：喷漆筒，支架下部一侧中间放置有喷漆筒；第一支块，支架下部侧连接有第一支块；夹块，第一支块一侧转动式连接有夹块，第一支块和夹块均位于喷漆筒外侧；第二楔形块，夹块一侧中间连接有第二楔形块；第一楔形块，第一支块一侧上部滑动式连接有第一楔形块，第一楔形块与第二楔形块相互配合；软管，喷漆筒上部中间连接有软管；喷头，软管上端连接有喷头；第二支块，支架上部一侧中间连接有第二支块，软管环绕在第二支块上。

进一步地，还包括有固定组件，固定组件包括有：第三支块，支板上部一侧连接有第三支块；第一转轮，第三支块内部一侧转动式连接有第一转轮；限位杆，第一转轮上间隔均匀连接有三根限位杆；第二转轮，三根限位杆之间滑动式连接有第二转轮，第二转轮与第一连杆相互配合，第二转轮与第三支块转动式连接；第二弹簧，第二转轮与第一转轮之间间隔均匀连接有三根第二弹簧，第二弹簧套在限位杆上；滚轮，第三支块上部两侧均转动式连接有滚轮，滚轮与第一转轮和第二转轮相互配合。

进一步地，还包括有支撑组件，支撑组件包括有：连接块，支架中部一侧连接有连接块；第二导向杆，连接块一侧滑动式连接有第二导向杆；第四支块，第二导向杆上侧连接有第四支块；第三弹簧，第四支块与连接块之间连接有第三弹簧，第三弹簧套在第二导向杆上；弧形支块，第四支块上部两侧均转动式连接有弧形支块；第二连杆，一侧弧形支块中部转动式连接有第二连杆；踏板，第二连杆下部一侧连接有踏板；第一导向杆，连接块一侧滑动式连接有第一导向杆；异形杆，第二连杆与第一导向杆上部之间连接有异形杆，异形杆一侧上部与一侧弧形支块转动式连接。

进一步地，还包括有限位组件，限位组件包括有：第一齿条，第二连杆上部一侧连接有第一齿条；连接架，连接块中部一侧连接有连接架；齿轮，连接架上部一侧转动式连接有齿轮；第三导向杆，连接架一侧连接有第三导向杆；第三连杆，第三导向杆上滑动式连接有第三连杆；第四弹簧，第三连杆与第三导向杆一侧之间连接有第四弹簧，第四弹簧套在第三导向杆上；第二齿条，第三连杆下部一侧连接有第二齿条，第一齿条和第二齿条与齿轮相互啮合；推块，第三连杆上部连接有推块。

进一步地，还包括有旋转组件，转组件设置在支板和第一转轴之间。

进一步地，旋转组件包括有：第五支块，支板中部一侧连接有第五支块；第二转轴，第五支块与支板一侧之间转动式连接有第二转轴；皮带轮，第二转轴一侧和第一转轴一侧均连接有皮带轮；传送带，皮带轮之间连接有传送带；转盘，第二转轴一侧连接有转盘；限位块，第五支块一侧滑动式连接有限位块，限位块与转盘相互配合；第五弹簧，限位块一侧与第五支块之间连接有第五弹簧。

本发明的有益效果：1、本发明通过第一连杆向右移动，与第二转轮配合，推动顶块向内侧移动，将配件顶紧固定住，达到避免第一连接杆损坏配件的效果，保证配件的质量。

2、本发明通过将配件放置在弧形支块上，配件被固定后，踩压踏板，带动两侧弧形支块向下移动并且其上部向外侧转动，方便放置配件和配件旋转上漆的效果，无需手持，节省人力。

3、本发明通过松开踏板，在复位作用下，推动第一齿条向上移动，通过齿轮带动第二齿条和推块向左移动，将未弧形支块上未放置正确的配件推动向左移动，达到保证配件放置位置准确，能够顺利被固定的效果。

4、本发明通过转动转盘，带动第一转轴和气缸转动，从而带动配件转动，在限位块与转盘的配合下，转盘停止转动后，将转盘固定住，从而将配件固定住，达到方便转动配件的效果，并且保证配件能够瞬时停止转动。

附图说明

图1为本发明的立体结构示意图。

图2为本发明夹紧机构的第一种立体结构示意图。

图3为本发明夹紧机构的第二种立体结构示意图。

图4为本发明涂喷机构的第一种立体结构示意图。

图5为本发明涂喷机构的第二种立体结构示意图。

图6为本发明固定组件的立体结构示意图。

图7为本发明支撑组件的立体结构示意图。

图8为本发明限位组件的立体结构示意图。

图9为本发明旋转机构的第一种立体结构示意图。

图10为本发明旋转机构的第二种立体结构示意图。

图中零部件名称及序号：1：支架，2：支板，3：夹紧机构，30：气缸，31：导套，32：第一连杆，33：第一弹簧，34：顶块，35：安装座，36：第一转轴，4：涂喷机构，40：第一支块，41：喷漆筒，42：软管，43：第二支块，44：喷头，45：第一楔形块，46：第二楔形块，47：夹块，5：固定组件，50：第三支块，51：滚轮，52：限位杆，53：第一转轮，54：第二转轮，55：第二弹簧，6：支撑组件，60：第一导向杆，61：第二导向杆，62：第三弹簧，63：第四支块，64：弧形支块，65：第二连杆，66：异形杆，67：踏板，68：连接块，7：限位组件，70：第一齿条，71：齿轮，72：第三连杆，73：第三导向杆，74：第四弹簧，75：推块，76：连接架，77：第二齿条，8：旋转组件，80：皮带轮，81：传送带，82：第二转轴，83_第五支块，84_第五弹簧，85_限位块，86_转盘。

具体实施方式

下面结合附图对本发明进行具体描述。

实施例1

一种新能源汽车环形配件全方位上漆机器，如图1、图2、图3、图4和图5所示，包括有支架1、支板2、夹紧机构3和涂喷机构4，支架1上部连接有支板2，支板2上部左侧设有夹紧机构3，支架1下部右侧设有涂喷机构4。

夹紧机构3包括有气缸30、导套31、第一连杆32、第一弹簧33、顶块34、安装座35和第一转轴36，支板2上部左侧连接有安装座35，安装座35上部左侧转动式连接有第一转轴36，第一转轴36右侧安装有气缸30，气缸30活塞杆与安装座35上部右侧转动且滑动式连接，气缸30活塞杆右侧连接有导套31，导套31右部外侧间隔均匀转动式连接有三根第一连杆32，第一连杆32外侧均滑动式连接有顶块34，顶块34外侧与第一连杆32之间均连接有第一弹簧33，第一弹簧33套在顶块34上。

涂喷机构4包括有第一支块40、喷漆筒41、软管42、第二支块43、第一楔形块45、第二楔形块46和夹块47，支架1下部右侧中间放置有喷漆筒41，支架1下部右前侧连接有第一支块40，第一支块40后侧转动式连接有夹块47，第一支块40和夹块47均位于喷漆筒41外侧，夹块47前侧中间连接有第二楔形块46，第一支块40前侧上部滑动式连接有第一楔形块45，第一楔形块45与第二楔形块46相互配合，喷漆筒41上部中间连接有软管42，软管42上端连接有喷头44，支架1上部右前侧中间连接有第二支块43，软管42环绕在第二支块43上。

当使用者需要为新能源汽车环形配件上漆时，首先推动第一楔形块45向上移动，远离第二楔形块46，即可顺时针转动夹块47，随后将装有颜料的喷漆筒41放置在支架1下部右侧上，逆时针转动夹块47，带动第二楔形块46逆时针转动至原位置后，松开第一楔形块45，在重力作用下，第一楔形块45向下移动，重新卡住第二楔形块46，保持夹块47闭合，手持配件于导套31右方，启动气缸30，气缸30的活塞杆向右移动，带动导套31、第一连杆32和顶块34向右移动，顶块34伸入配件内侧，第一连杆32外侧接触到配件边缘后，第一连杆32内侧将推动向外侧转动，带动顶块34向外侧移动，当顶块34接触到配件内壁后，将被推动向内侧移动，第一弹簧33被压缩，从而将配件固定住，此时即可关闭气缸30，展开软管42，手持喷头44对准配件，打开喷头44，将颜料从喷头44内喷出，对配件进行上漆，同时转动第一转轴36，带动气缸30，导套31和顶块34转动，从而带动配件转动，对配件进行全面上漆，完成上漆后，停止转动第一转轴36，关闭喷头44，停止喷漆，收好软管42，随后握住配件，启动气缸30，气缸30活塞杆带动导套31、第一连杆32和顶块34向左移动，第一连杆32和顶远离配件后，即可将配件收集起来，在重力作用下，第一连杆32内侧向内转动，带动顶块34向内侧移动，同时在第一弹簧33的作用下，推动顶块34相对向外侧移动，再关闭气缸30，恢复至原状态，如此往复，达到简单操作完成配件上漆的效果。

实施例2

在实施例1的基础之上，如图1、图6、图7、图8、图9和图10所示，还包括有固定组件5，固定组件5包括有第三支块50、滚轮51、限位杆52、第一转轮53、第二转轮54和第二弹簧55，支板2上部右侧连接有第三支块50，第三支块50内部右侧转动式连接有第一转轮53，第一转轮53上间隔均匀连接有三根限位杆52，三根限位杆52之间滑动式连接有第二转轮54，第二转轮54与第一连杆32相互配合，第二转轮54与第三支块50转动式连接，第二转轮54与第一转轮53之间间隔均匀连接有三根第二弹簧55，第二弹簧55套在限位杆52上，第三支块50上部前后两侧均转动式连接有滚轮51，滚轮51与第一转轮53和第二转轮54相互配合。

第一连杆32向右移动至其外侧接触到第二转轮54后，第一连杆32内侧将被推动向外转动，从而使得顶块34顶住配件将其固定住，随后第一连杆32转动至最大限度后不再转动，导套31继续向右移动，则第一连杆32将推动第二转轮54向右移动，第二弹簧55被压缩，配件被固定后，转动第一转轴36带动配件转动时，也将带动第一连杆32转动，从而带动第一转轮53和第二转轮54转动，在滚轮51的作用下，减小第一转轮53和第二转轮54转动摩擦力，第一连杆32向左移动远离第二转轮54后，在第二弹簧55的作用下，推动第二转轮54向左移动，同时第一转轮53和第二转轮54停止转动，恢复至原状态，如此往复，达到避免第一连接杆损坏配件的效果，保证配件的质量。

还包括有支撑组件6，支撑组件6包括有第一导向杆60、第二导向杆61、第三弹簧62、第四支块63、弧形支块64、第二连杆65、异形杆66、踏板67和连接块68，支架1中部右后侧连接有连接块68，连接块68右部前侧滑动式连接有第二导向杆61，第二导向杆61上侧连接有第四支块63，第四支块63与连接块68之间连接有第三弹簧62，第三弹簧62套在第二导向杆61上，第四支块63上部前后两侧均转动式连接有弧形支块64，前侧弧形支块64前侧中部转动式连接有第二连杆65，第二连杆65下部前侧连接有踏板67，连接块68右部后侧滑动式连接有第一导向杆60，第二连杆65与第一导向杆60上部之间连接有异形杆66，异形杆66后侧上部与后侧弧形支块64转动式连接。

将配件放置在弧形支块64上，顶块34顶住配件将其固定住后，踩压踏板67，带动第二连杆65和前侧弧形支块64向下移动，带动第四支块63和后侧弧形支块64向下移动，第三弹簧62被压缩，使得弧形支块64向下移动同时其上部向外侧转动，方便配件转动全面上漆，配件上漆完毕后，即可取下配件，收集起来，随后松开踏板67，在第三弹簧62的作用下，推动第四支块63向上移动，带动弧形支块64向上移动同时其上部向内侧转动，恢复至原状态，达到方便放置配件和配件旋转上漆的效果，无需手持，节省人力。

还包括有限位组件7，限位组件7包括有第一齿条70、齿轮71、第三连杆72、第三导向杆73、第四弹簧74、推块75、连接架76和第二齿条77，第二连杆65上部右侧连接有第一齿条70，连接块68中部右侧连接有连接架76，连接架76上部前侧转动式连接有齿轮71，连接架76后部右侧连接有第三导向杆73，第三导向杆73上滑动式连接有第三连杆72，第三连杆72与第三导向杆73右侧之间连接有第四弹簧74，第四弹簧74套在第三导向杆73上，第三连杆72下部前侧连接有第二齿条77，第一齿条70和第二齿条77与齿轮71相互啮合，第三连杆72上部连接有推块75。

踩压踏板67带动第二连杆65和第一齿条70向下移动，带动齿轮71转动，从而带动第二齿条77向右移动，带动第三连杆72和推块75向右移动，第四弹簧74被压缩，取下上漆完毕的配件而放上新配件后，松开踏板67，第二连杆65向上移动，带动第一齿条70向上移动，通过齿轮71带动第二齿条77和第三连杆72向左移动，第四弹簧74回伸，从而带动推块75向左移动，如若新配件在弧形支块64上的位置偏右，则推块75将推动新配件向左移动，使得配件移动至正确的位置，被顶住固定后完成喷漆，如此往复，达到保证配件放置位置准确，能够顺利被固定的效果。

还包括有旋转组件8，旋转组件8包括有皮带轮80、传送带81、第二转轴82、第五支块83、第五弹簧84、限位块85和转盘86，支板2中部前侧连接有第五支块83，第五支块83与支板2左部前侧之间转动式连接有第二转轴82，第二转轴82左侧和第一转轴36左侧均连接有皮带轮80，皮带轮80之间连接有传送带81，第二转轴82右侧连接有转盘86，第五支块83前部右下侧滑动式连接有限位块85，限位块85左侧与第五支块83之间连接有第五弹簧84，限位块85与转盘86相互配合。

转动转盘86，带动第二转轴82和下侧皮带轮80转动，通过传送带81带动上侧皮带轮80转动，从而带动第一转轴36和气缸30转动，最终带动固定后的配件转动，转盘86转动时，将推动限位块85向左移动，第五弹簧84被压缩，停止转动转盘86后，转盘86上开口转动至正对限位块85，在第五弹簧84的作用下，推动限位块85向右移动，将转盘86固定住，从而将气缸30和配件固定住，如此往复，达到方便转动配件的效果，并且保证配件能够瞬时停止转动。

以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。