物流节点管理信息处理方法及装置

技术领域

本发明涉及信物流技术领域，尤其涉及物流节点管理信息处理方法及装置。

背景技术

中国物流与采购联合会统计数据显示，2018年，我国社会物流总费用达13.3万亿元，较2017年增长9.8％，物流费用率较高的前三行业及其占比分别为水泥17.2％、煤炭13.1％和化学工业11.3％，其中，物流费用率等于物流费用和销售成本的比值，而物流供应链在石化行业占据重要地位，管理良好的供应链有利于提高利润、缓释风险和获取竞争优势。而实现端到端的供应链优化是利用优化技术获得效益的一大来源，有助于实现基于数据驱动的业务优化决策，从而在整个供应链上获得成本优势和商业先机。

能源企业的物流运输多数情况下不能够一次性运输到位，需要暂存入各个物流节点进行中转，但是由于每个物流节点每天的货流量较大，经常会出现存储的货物失效的情况，验证影响运输效率和运输成本。

发明内容

本发明的目的是针对现有技术的缺陷，提供物流节点管理信息处理方法及装置，实时监控存入物流节点的货物的状态，当货物时效将至时，根据货物存储信息自动生成运输计划，实现货物准时且有效地运输到目的站点。

为实现上述目的，本发明实施例第一方面提供了一种物流节点管理信息处理方法，其特征在于，所述物流节点管理信息处理方法包括：

获取货物存储信息；

根据所述货物存储信息确定存储截止时间数据和运输时长数据，根据所述存储截止时间数据和运输时长数据确定运输时间段信息；

根据所述运输时间段信息和货物存储信息确定运输计划信息。

优选的，所述货物存储信息包括存入时间数据、时效时长数据、存入物流节点信息、目的站点信息、重量数据和体积数据。

优选的，所述运输计划信息包括运输车辆信息和运输人员信息。

进一步优选的，所述运输车辆信息包括车辆ID、每个车辆ID对应的车型信息和每个车辆ID对应的货物分配信息。

进一步优选的，所述运输人员信息包括与每个所述车辆ID对应的人员ID。

本发明实施例第二方面提供了一种物流节点管理信息处理装置，包括：

处理模块，用于获取货物存储信息；

根据所述货物存储信息确定存储截止时间数据和运输时长数据，根据所述存储截止时间数据和运输时长数据确定运输时间段信息；

根据所述运输时间段信息和货物存储信息确定运输计划信息。

本发明实施例第三方面提供了一种电子设备，包括：存储器、处理器和收发器；

所述处理器用于与所述存储器耦合，读取并执行所述存储器中的指令，以实现上述第一方面所述的方法步骤；

所述收发器与所述处理器耦合，由所述处理器控制所述收发器进行消息收发。

本发明实施例第四方面提供了一种计算机可读存储介质，所述计算机存储介质存储有计算机指令，当所述计算机指令被计算机执行时，使得所述计算机执行上述第一方面所述的方法的指令。

本发明实施例第五方面提供了一种计算机可读存储介质，所述计算机存储介质存储有计算机指令，当所述计算机指令被计算机执行时，使得所述计算机执行上述第一方面所述的方法的指令。

本发明实施例提供的物流节点管理信息处理方法及装置，实时监控存入物流节点的货物的状态，当货物时效将至时，根据货物存储信息自动生成运输计划，实现货物准时且有效地运输到目的站点。

附图说明

图1为本发明实施例一提供的物流节点管理信息处理方法的流程图；

图2为本发明实施例二提供的物流节点管理信息处理装置的模块结构图；

图3为本发明实施例三提供的电子设备的结构示意图。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明作进一步地详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部份实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。

本发明提供的物流节点管理信息处理方法及装置，实时监控存入物流节点的货物的状态，当货物时效将至时，根据货物存储信息自动生成运输计划，实现货物准时且有效地运输到目的站点。

图1为本发明实施例一提供的物流节点管理信息处理方法的流程图，以下结合图1对本发明技术方案进行详述。

步骤110，获取货物存储信息；

具体的，货物存储信息包括存入时间数据、时效时长数据、存入物流节点信息、目的站点信息、重量数据和体积数据。货物存储信息还可以包括货物存储编号信息、存储人员信息、货物联系人信息、货物状态信息等等。

在本发明实施例中，物流节点可以理解为一个用于存放货物的大型仓库。存入物流节点信息包括物流节点ID、存放位置ID，用以快速查找和存取货物。目的站点信息可以理解为该货物最终运输的目的地信息。时效时长数据可以是货物在该物流节点的最大存放时长，也可以理解为该货物的有效保质期。重量数据和体积数据可以理解为存储的该批次存储货物的整体重量数据和整体体积数据。

其中，重量数据和体积数据也可以作为取出货物时的验货凭证。一般情况下，货物的重量数据和体积数据没有发生变化，可以认为该货物在该物流节的存储过程中，没有损耗。

在优选的方案中，重量数据和体积数据还可以是该批次货物的单个货物的重量数据和体积数据，这种方案中，需要在物流节点信息中增加相应货物的数量。

在进一步优选的方案中，在获取货物存储信息之前，根据用户输入的体积数据和体重数据确定物流节点内的存放位置，每个存放位置具有属性信息。根据属性信息确定货物存放在一个存放位置还是多个存放位置。其中，属性信息可以包括占地面积，高度，温湿度等信息。

为充分发挥物流节点的作用，实时统计每个物流节点的存储率，当存储率小于预设阈值时，发送提示信息。后续的货物在选择物流节点时，优选选择存储率低的物流节点。

步骤120，根据货物存储信息确定存储截止时间数据和运输时长数据，根据存储截止时间数据和运输时长数据确定运输时间段信息；

具体的，根据存入时间数据和时效时长数据确定存储截止时间数据，根据存入站点信息和目的站点信息确定运输时长数据。

其中，存储截止时间数据可以理解为货物在该物流节点的最晚取出时间，运输时长数据是根据存入站点信息和目的站点信息生成的路径的路程计算得到的。

运输时间段包括发车截止时间和当前时间。发车截止时间是根据存储截止时间数据和运输时长数据计算得到的一个具体时间数据，发车时间段是根据当前时间数据和发车截止时间数据生成的时间段数据。也就是说，从当前时间至发车截止时间都可以进行发车。具体当前时间数据早于发车截止时间数据。

步骤130，根据运输时间段信息和货物存储信息确定运输计划信息。

具体的，运输计划信息包括运输车辆信息和运输人员信息。运输车辆信息包括车辆ID、每个车辆ID对应的车型信息和每个车辆ID对应的货物分配信息。运输人员信息包括与每个车辆ID对应的人员ID。

根据运输时间段信息查找车辆信息库，确定在运输时间段内有状态为空闲的车辆。根据货物的重量数据和体积数据进行评估，确定适合配送的车辆的车型信息。再根据车型、货物的重量数据和货物的体积数据进行分配，确定每辆车运输的货物的重量或者体积或者数量等等。相应的，根据运输时间段信息查找人员信息库，确定在运输时间段内有状态为空闲的人员。并且，将车辆和人员之间建立一一对应的关联关系。

其中，确定在运输时间段内有状态为空闲的车辆之前，可以根据运输时间段的时长和预设时长进行比较，当运输时间段的时长大于预设时长时，根据预设时长确定所述运输时间段中的多个可选的运输时间段，用以实现货物的集中运输。

根据货物的重量数据和体积数据进行评估，确定适合配送的车辆的车型信息具体包括：获取状态为空闲的车辆的型号信息，根据型号信息确定每个型号得出车辆的体积上限值和重量上限值，根据重量数据和重量上限值进行分析处理，得到第一分析结果，根据体积数据和体积上限值进行分析处理，得到第二分析结果，根据第一分析结果和第二分析结果，确定第一车型信息。并且根据第一车型信息确定分配给每辆车的货物分配信息。货物分配信息可以是以数量或者重量或者体积为单位的分配信息。

在优选的方案中，在确定运输计划信息之后，将车辆ID、车型信息、货物分配信息，发送给相应的人员。

在一个具体的例子中，货物存储信息：存入时间数据为2020年1月1日、时效时长数据为1年、存入物流节点信息为山东物流节点、目的站点信息为上海站点、货物数量为100，单个货物的重量数据25千克，单个货物的体积数据为1m

根据存入时间数据为2020年1月1日，时效时长数据为1年确定货物的存储截止时间数据为2020年12月31日，根据存入物流节点信息为山东物流节点，目的站点信息为上海站点确定运输时长数据为4天。因此，可以确定运输时间段为2020年12月1日至2020年12月26日.

根据运输时间段依次查询2020年12月1日至2020年12月26日每日的空闲车俩信息。以2020年12月2日为例进行说明，该日查询到空闲车辆有两种车型。

其中，第一种车型车辆的体积上限值为45m

由于第一种车辆的数量不够，选择第二种车型车辆，并且分别分配给3辆第二种车型车辆1吨、1吨、0.5吨的货物。

最终运输计划信息为：2020年12月2日、从山东物流节点运输货物W至上海站点。第二种车型、鲁A 12345、分配货物W的1吨，运输人员A；第二种车型、鲁B 12345、分配货物W的1吨，运输人员B；第二种车型、鲁Q 12345、分配货物W的0.5吨，运输人员Q。

在进一步优选的方案中，向每辆车分配货物时，还可以考虑每个货物的长宽高，用以实现更加精准的分配。在确定运输车辆时，可以根据车辆的数量、费率、速度等等方面考虑，运输车辆的重量也可以不是同一种，二是根据存储货物信息确认的多种车型车辆的组合。

图2为本发明实施例二提供的物流节点管理信息处理装置的模块结构图；该装置可以为前述实施例所描述的物流节点管理信息处理设备，也可以为能够实现本申请实施例提供的方法的装置，例如该装置可以是物流节点管理信息处理设备中的装置或芯片系统。如图2所示，该装置包括：

处理模块201，用于获取货物存储信息；

根据货物存储信息确定存储截止时间数据和运输时长数据，根据存储截止时间数据和运输时长数据确定运输时间段信息；

根据运输时间段信息和货物存储信息确定运输计划信息。

在一个具体的实施例中，货物存储信息包括存入时间数据、时效时长数据、存入物流节点信息、目的站点信息、重量数据和体积数据。

在另一个具体的实施例中，运输计划信息包括运输车辆信息和运输人员信息。

在另一个具体的实施例中，运输车辆信息包括车辆ID、每个车辆ID对应的车型信息和每个车辆ID对应的货物分配信息。

在另一个具体的实施例中，运输人员信息包括与每个车辆ID对应的人员ID。

本发明实施例提供的物流节点管理信息处理装置，可以执行上述方法实施例中的方法步骤，其实现原理和技术效果类似，在此不再赘述。

需要说明的是，应理解以上装置的各个模块的划分仅仅是一种逻辑功能的划分，实际实现时可以全部或部分集成到一个物理实体上，也可以物理上分开。且这些模块可以全部以软件通过处理元件调用的形式实现；也可以全部以硬件的形式实现；还可以部分模块通过处理元件调用软件的形式实现，部分模块通过硬件的形式实现。例如，确定模块可以为单独设立的处理元件，也可以集成在上述装置的某一个芯片中实现，此外，也可以以程序代码的形式存储于上述装置的存储器中，由上述装置的某一个处理元件调用并执行以上确定模块的功能。其它模块的实现与之类似。此外这些模块全部或部分可以集成在一起，也可以独立实现。这里所描述的处理元件可以是一种集成电路，具有信号的处理能力。在实现过程中，上述方法的各步骤或以上各个模块可以通过处理器元件中的硬件的集成逻辑电路或者软件形式的指令完成。

例如，以上这些模块可以是被配置成实施以上方法的一个或多个集成电路，例如：一个或多个特定集成电路(Application Specific Integrated Circuit，ASIC)，或，一个或多个微处理器(Digital Signal Processor，DSP)，或，一个或者多个现场可编程门阵列(Field Programmable Gate Array，FPGA)等。再如，当以上某个模块通过处理元件调度程序代码的形式实现时，该处理元件可以是通用处理器，例如中央处理器(CentralProcessing Unit，CPU)或其它可以调用程序代码的处理器。再如，这些模块可以集成在一起，以片上系统(System-on-a-chip，SOC)的形式实现。

在上述实施例中，可以全部或部分地通过软件、硬件、固件或者其任意组合来实现。当使用软件实现时，可以全部或部分地以计算机程序产品的形式实现。该计算机程序产品包括一个或多个计算机指令。在计算机上加载和执行该计算机程序指令时，全部或部分地产生按照本申请实施例所描述的流程或功能。上述计算机可以是通用计算机、专用计算机、计算机网络、或者其他可编程装置。上述计算机指令可以存储在计算机可读存储介质中，或者从一个计算机可读存储介质向另一个计算机可读存储介质传输，例如，上述计算机指令可以从一个网站站点、计算机、服务器或数据中心通过有线(例如同轴电缆、光纤、数字用户线路((Digital Subscriber Line，DSL))或无线(例如红外、无线、蓝牙、微波等)方式向另一个网站站点、计算机、服务器或数据中心进行传输。上述计算机可读存储介质可以是计算机能够存取的任何可用介质或者是包含一个或多个可用介质集成的服务器、数据中心等数据存储设备。上述可用介质可以是磁性介质，(例如，软盘、硬盘、磁带)、光介质(例如，DVD)、或者半导体介质(例如固态硬盘(solid state disk，SSD))等。

图3为本发明实施例三提供的电子设备的结构示意图。该电子设备可以为前述的提货预约信息处理设备。如图3所示，该电子设备300可以包括：处理器31(例如CPU)、存储器32、收发器33；收发器33耦合至处理器31，处理器31控制收发器33的收发动作。存储器32中可以存储各种指令，以用于完成各种处理功能以及实现本发明实施例电子设备执行的方法步骤。优选的，本发明实施例涉及的电子设备还可以包括：电源34、系统总线35以及通信端口36。系统总线35用于实现元件之间的通信连接。上述通信端口36用于电子设备与其他外设之间进行连接通信。

该图3中提到的系统总线可以是外设部件互连标准(Peripheral ComponentInterconnect，PCI)总线或扩展工业标准结构(Extended Industry StandardArchitecture，EISA)总线等。该系统总线可以分为地址总线、数据总线、控制总线等。为便于表示，图中仅用一条粗线表示，但并不表示仅有一根总线或一种类型的总线。通信接口用于实现数据库访问装置与其他设备(例如客户端、读写库和只读库)之间的通信。存储器可能包含随机存取存储器(Random Access Memory，RAM)，也可能还包括非易失性存储器(Non-Volatile Memory)，例如至少一个磁盘存储器。

上述的处理器可以是通用处理器，包括中央处理器CPU、网络处理器(NetworkProcessor，NP)等；还可以是数字信号处理器DSP、专用集成电路ASIC、现场可编程门阵列FPGA或者其他可编程逻辑器件、分立门或者晶体管逻辑器件、分立硬件组件。

需要说明的是，本发明实施例还提供一种计算机可读存储介质，该存储介质中存储有指令，当其在计算机上运行时，使得计算机执行上述实施例中提供的方法和处理过程。

本发明实施例还提供运行指令的芯片，该芯片用于执行上述实施例中提供的方法和处理过程。

本发明实施例还提供程序产品，该程序产品包括计算机程序，该计算机程序存储在存储介质中，至少一个处理器可以从上述存储介质读取上述计算机程序，上述至少一个处理器执行上述实施例中提供的方法和处理过程。

本发明的物流节点管理信息处理方法及装置，实时监控存入物流节点的货物的状态，当货物时效将至时，根据货物存储信息自动生成运输计划，实现货物准时且有效地运输到目的站点。

专业人员应该还可以进一步意识到，结合本文中所公开的实施例描述的各示例的单元及算法步骤，能够以电子硬件、计算机软件或者二者的结合来实现，为了清楚地说明硬件和软件的可互换性，在上述说明中已经按照功能一般性地描述了各示例的组成及步骤。这些功能究竟以硬件还是软件方式来执行，取决于技术方案的特定应用和设计约束条件。专业技术人员可以对每个特定的应用来使用不同方法来实现所描述的功能，但是这种实现不应认为超出本发明的范围。

结合本文中所公开的实施例描述的方法或算法的步骤可以用硬件、处理器执行的软件模块，或者二者的结合来实施。软件模块可以置于随机存储器(RAM)、内存、只读存储器(ROM)、电可编程ROM、电可擦除可编程ROM、寄存器、硬盘、可移动磁盘、CD-ROM、或技术领域内所公知的任意其它形式的存储介质中。

以上的具体实施方式，对本发明的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上仅为本发明的具体实施方式而已，并不用于限定本发明的保护范围，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。