一种大跨度悬索桥加劲梁架设方法

技术领域

本发明涉及悬索桥架设技术领域，特别涉及一种大跨度悬索桥加劲梁架设方法。

背景技术

随着桥梁的不断发展，大跨度桥梁的建设进入了一个新的时期，一大批结构新颖、技术复杂、设计及施工难度大和科技含量高的大跨度桥梁相继建成。其中，悬索桥以其跨越能力大、抗震能力好、受力合理、最能发挥材料强度、轻型美观和造价经济等优点，越来越成为大跨乃至特大跨度桥梁的首选桥型。

相关技术中，悬索桥一般是由主缆、加劲梁、主塔、鞍座、锚碇、吊索等构件构成的柔性悬吊体系。目前，悬索桥加劲梁的主要架设方法是：将制造好的加劲梁节段采用缆载吊机或大跨度大吨位缆载吊机或架梁吊机等起重设备整体提升吊挂至主缆上，并将各个节段通过栓接或焊接连接为整体。

但是，缆载吊机架设方法受桥址水位或地形影响较大，主塔附近加劲梁节段或无法进行垂直起吊，加劲梁节段在提升到一定节段之后，需要依靠牵引系统提供一定的水平牵引力牵引梁端，使其绕缆载吊机做圆周运动，直至安装完成，施工过程风险性较大。同时，缆载吊机自身费用较大，安装及拆除比较困难。对于山区桥梁主要采用大吨位大跨度的缆索吊或大吨位架梁吊机进行加劲梁，其施工结构和机械的费用高，施工效率低下，施工风险高。

发明内容

本发明实施例提供一种大跨度悬索桥加劲梁架设方法，以解决现有技术采用缆载吊机架设方法，施工费用高，施工风险高的技术问题。

本发明实施例提供了一种大跨度悬索桥加劲梁架设方法，包括以下步骤：

拼接加劲梁，牵引加劲梁向悬索桥合龙口滑动；

当加劲梁悬臂前端滑动至第一个吊索组下方时，将第一个吊索组与加劲梁悬臂前端连接；

继续牵引加劲梁向悬索桥合龙口滑动，并调整第一个吊索组与加劲梁的连接点；

当加劲梁悬臂前端滑动至第二个吊索组下方时，将第二个吊索组与加劲梁悬臂前端连接；

交替牵引加劲梁滑动和调整各个吊索组与加劲梁的连接点，直至加劲梁悬臂前端到达悬索桥合龙口。

一些实施例中，所述当加劲梁悬臂前端滑动至第一个吊索组下方时，将第一个吊索组与加劲梁悬臂前端连接，包括以下步骤：

当加劲梁悬臂前端滑动至第二个吊索组下方时，将第一个吊索组靠近岸基侧的第一根吊索与加劲梁悬臂前端连接，并张拉第一根吊索的千斤顶。

一些实施例中，所述继续牵引加劲梁向悬索桥合龙口滑动，并调整第一个吊索组与加劲梁的连接点，包括以下步骤：

步骤A1，牵引加劲梁继续滑动一个节段加劲梁的长度，解除第一根吊索与加劲梁悬臂前端的连接，并将第一个吊索组远离岸基侧的第二根吊索与加劲梁连接；

步骤A2，继续牵引加劲梁滑动半个节段加劲梁的长度，解除第二根吊索与加劲梁的连接，并将第一根吊索与加劲梁连接；

步骤A3，重复上述步骤A1～A2，直至加劲梁悬臂前端滑动至第二个吊索组下方。

一些实施例中，所述拼接加劲梁，牵引加劲梁向悬索桥合龙口滑动，包括以下步骤：

施工悬索桥主塔和锚碇，架设悬索桥主缆；

在悬索桥主缆预设位置安装多个吊索组；

利用锚碇与主塔之间的空间搭设拼装平台和牵引平台；

在拼装平台上拼装加劲梁，并在牵引平台上安装牵引装置，使用牵引装置牵引加劲梁向悬索桥合龙口滑动。

一些实施例中，所述在拼装平台上拼装加劲梁，并在牵引平台上安装牵引装置，使用牵引装置牵引加劲梁向悬索桥合龙口滑动，包括以下步骤：

步骤B1，在拼装平台上拼装加劲梁首节段，牵引装置牵引加劲梁首节段向悬索桥合龙口滑动；

步骤B2，调整加劲梁首节段的平面及高程，拼装下一节段加劲梁，继续牵引装置牵引加劲梁首节段向悬索桥合龙口滑动；

步骤B3，重复上述步骤B1～B2，直至加劲梁悬臂前端滑动至第一个吊索组下方。

一些实施例中，所述在拼装平台上拼装加劲梁，并在牵引平台上安装牵引装置，使用牵引装置牵引加劲梁向悬索桥合龙口滑动，还包括以下步骤：

在拼装平台上设置加劲梁拼装厂房；

使用龙门吊机吊装加劲梁节段的分段至加劲梁拼装厂房；

在加劲梁拼装厂房内将加劲梁节段的分段拼装形成单个加劲梁节段。

一些实施例中，所述在拼装平台上拼装加劲梁，并在牵引平台上安装牵引装置，使用牵引装置牵引加劲梁向悬索桥合龙口滑动，还包括以下步骤：

当加劲梁前端悬臂后，在加劲梁尾部安装压重装置。

一些实施例中，所述在拼装平台上拼装加劲梁，并在牵引平台上安装牵引装置，使用牵引装置牵引加劲梁向悬索桥合龙口滑动，还包括以下步骤：

使用平台连接杆将拼装平台与牵引平台连接。

一些实施例中，所述在拼装平台上拼装加劲梁，并在牵引平台上安装牵引装置，使用牵引装置牵引加劲梁向悬索桥合龙口滑动，还包括以下步骤：

采用连续千斤顶作为牵引装置牵引加劲梁向悬索桥合龙口滑动。

一些实施例中，所述方法还包括以下步骤：

加劲梁悬臂前端到达悬索桥合龙口后，安装剩余吊索，调整加劲梁线形及吊索索力，施工二期恒载，并进行荷载试验。

本发明提供的技术方案带来的有益效果包括：

本发明实施例提供了一种大跨度悬索桥加劲梁架设方法，利用悬索桥的多个吊索组，交替牵引加劲梁滑动和调整各个吊索组与加劲梁的连接点，使加劲梁悬臂前端到达悬索桥合龙口，整个施工过程不使用缆载吊机，降低施工造价，施工安全风险小。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例提供的一种大跨度悬索桥加劲梁架设方法的流程图；

图2为图1中执行步骤S1的一个示意图；

图3为图1中执行步骤S2的一个示意图；

图4为图1中执行步骤S3的第一个示意图；

图5为图1中执行步骤S3的第二个示意图；

图6为图1中执行步骤S4的一个示意图；

图7为图1中执行步骤S5的第一个示意图；

图8为图1中执行步骤S5的第二个示意图；

图9为图1中执行步骤S5的第三个示意图；

图中：1、加劲梁；2、主塔；3、锚碇；4、主缆；5、吊索组；6、拼装平台；7、牵引平台；8、牵引装置；9、压重装置；10、平台连接杆；11、加劲梁拼装厂房；12、反力座。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

本发明实施例提供了一种大跨度悬索桥加劲梁架设方法，其能解决现有技术采用缆载吊机架设方法，施工费用高，施工风险高的技术问题。

参见图1所示，一种大跨度悬索桥加劲梁架设方法，包括以下步骤：

步骤S1，拼接加劲梁1，牵引加劲梁1向悬索桥合龙口滑动。

具体地，参见图2所示，步骤S1中，拼接加劲梁1，牵引加劲梁1向悬索桥合龙口滑动，具体包括以下步骤：

施工悬索桥主塔2和锚碇3，架设悬索桥主缆4。

在悬索桥主缆4预设位置安装多个吊索组5。

利用锚碇3与主塔2之间的空间搭设拼装平台6和牵引平台7。

在拼装平台6上拼装加劲梁1，并在牵引平台7上安装牵引装置8，牵引装置8牵引加劲梁1向悬索桥合龙口滑动。

进一步地，参见图2所示，在拼装平台6拼装加劲梁1时，在拼装平台6上设置加劲梁拼装厂房11，使用龙门吊机吊装加劲梁1节段的分段至加劲梁拼装厂房11，在加劲梁拼装厂房11内将加劲梁1节段的分段拼装形成单个加劲梁1节段。

更进一步地，参见图3所示，牵引装置8牵引加劲梁1向悬索桥合龙口滑动时，当加劲梁1前端悬臂后，在加劲梁1尾部安装压重装置9，压重装置9可避免出现加劲梁1倾覆风险。本发明实施例使用平台连接杆10将拼装平台6与牵引平台7连接，拼装平台6与牵引平台7连接为一体，防止牵引过程中拼装平台6或牵引平台7侧倾。本发明实施例可采用连续千斤顶作为牵引装置8牵引加劲梁1向悬索桥合龙口滑动，连续千斤顶结构简单，使用方便。另外，加劲梁1通常设置反力座12，连续千斤顶通过反力座12牵引加劲梁1向悬索桥合龙口滑动。

再进一步地，在拼装平台6上拼装加劲梁1，并在牵引平台7上安装牵引装置8，牵引装置8牵引加劲梁1向悬索桥合龙口滑动，具体包括以下步骤：

步骤B1，在拼装平台6上拼装加劲梁1首节段，牵引装置8牵引加劲梁1首节段向悬索桥合龙口滑动；

步骤B2，调整加劲梁1首节段的平面及高程，拼装下一节段加劲梁1，牵引装置8继续牵引加劲梁1首节段向悬索桥合龙口滑动，

步骤B3，重复上述步骤B1～B2，直至加劲梁1悬臂前端滑动至第一个吊索组5下方。

步骤S2，当加劲梁1悬臂前端滑动至第一个吊索组5下方时，将第一个吊索组5与加劲梁1悬臂前端连接。

具体地，参见图3所示，步骤S2中，当加劲梁1悬臂前端滑动至第一个吊索组5下方时，将第一个吊索组5与加劲梁1悬臂前端连接，具体包括以下步骤：

当加劲梁1悬臂前端滑动至第二个吊索组5下方时，将第一个吊索组5靠近岸基侧的第一根吊索与加劲梁1组悬臂前端连接，并张拉第一根吊索的千斤顶。

步骤S3，继续牵引加劲梁1向悬索桥合龙口滑动，并调整第一个吊索组5与加劲梁1的连接点。

具体地，参见图4和图5所示，步骤S3中，继续牵引加劲梁1向悬索桥合龙口滑动，并调整第一个吊索组5与加劲梁1的连接点，具体包括以下步骤：

步骤A1，牵引加劲梁1继续滑动一个节段加劲梁1的长度，解除第一根吊索与加劲梁1悬臂前端的连接，并将第一个吊索组5远离岸基侧的第二根吊索与加劲梁1连接；

步骤A2，继续牵引加劲梁1滑动半个节段加劲梁1的长度，解除第二根吊索与加劲梁1的连接，并将第一根吊索与加劲梁1连接；

步骤A3，重复上述步骤A1～A2，直至加劲梁1悬臂前端滑动至第二个吊索组5下方。

步骤S4，当加劲梁1悬臂前端滑动至第二个吊索组5下方时，将第二个吊索组5与加劲梁1悬臂前端连接。具体地，可参见图6所示。

步骤S5，交替牵引加劲梁1滑动和调整各个吊索组5与加劲梁1的连接点，直至加劲梁1悬臂前端到达悬索桥合龙口。

具体地，参见图7～图9所示，加劲梁1悬臂前端到达悬索桥合龙口后，安装剩余吊索，调整加劲梁1线形及吊索索力，施工二期恒载，并进行荷载试验，确保桥梁安全。

本发明实施例的一种大跨度悬索桥加劲梁架设方法，利用悬索桥的多个吊索组5，交替牵引加劲梁1滑动和调整各个吊索组5与加劲梁1的连接点，使加劲梁1悬臂前端到达悬索桥合龙口，整个施工过程不使用缆载吊机，降低施工造价，施工安全风险小。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

需要说明的是，在本发明中，诸如“第一”和“第二”等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

以上所述仅是本发明的具体实施方式，使本领域技术人员能够理解或实现本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文发明的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。