热敏电阻测试系统

技术领域

本公开涉及测试技术领域，尤其涉及一种热敏电阻测试系统。

背景技术

汽车充电线NTC测试系统多为烤箱式，整条产品放置于烤箱内部，烤箱内部尾端载具连接汽车充电线尾端信号线，通过烤箱内部热风使插头温度升高，在插头内部充分升温后，测试系统记录热敏电阻阻值，其不足在于，烤箱式加热方式不能快速给插头内部传递热量，加热慢，测试效率低。

发明内容

为了解决上述技术问题中的至少一个，本公开提供了一种热敏电阻测试系统，提高测试效率。

本公开一种热敏电阻测试系统，用于测试插头线内的热敏电阻，包括加热装置和用于测试所述热敏电阻阻值的测试装置；

所述加热装置包括加热部件和与所述加热部件接触的传热部件；

所述传热部件上设有插孔，所述插孔供所述插头线的插销插入。

可选的，所述加热装置包括隔热箱，所述加热部件和所述传热部件位于所述隔热箱内；

所述隔热箱设有与所述插孔相对应的通孔，以使所述插头线的插销穿过所述通孔后插入所述插孔。

可选的，所述加热装置包括用于控制加热部件的控制器，所述控制器位于所述隔热箱外侧。

可选的，所述隔热箱包括热量反射板和隔热盖板，所述隔热盖板位于所述热量反射板的对侧，所述通孔位于所述隔热盖板上。

可选的，所述传热部件包括传热管，所述传热管设有用于形成所述插孔的开口，所述传热管的开口处套设有弹性套环。

可选的，所述传热部件包括传热板，所述传热管至少部件分设置在所述传热板内。

可选的，所述加热部件为加热片，所述加热片与所述传热板紧贴。

可选的，所述加热部件为加热棒，所述加热棒设置在所述传热板内。

可选的，所述热敏电阻测试系统包括尾端载具，所述测试装置包括电阻测试仪；

所述尾端载具上设有供所述插头线的尾端信号线插入的信号线连接部；

所述电阻测试仪与所述信号线连接部相连。

有益效果：

本实施例的热敏电阻测试系统可以快速加热被测插头线，提高热敏电阻测试效率。

附图说明

附图示出了本公开的示例性实施方式，并与其说明一起用于解释本公开的原理，其中包括了这些附图以提供对本公开的进一步理解，并且附图包括在本说明书中并构成本说明书的一部件分。

图1是本公开实施例的一种热敏电阻测试系统的结构示意图；

图2是本公开实施例的一种加热装置的结构示意图；

图3是本公开实施例的一种加热装置的爆炸图；

图4是本公开实施例的一种加热装置的局部剖视图；

图5是图4中A处的局部放大图；

图6是本公开实施例的一种传热管的结构示意图；

图7是本公开实施例的另一种加热装置的局部剖视图；

图8是本公开实施例的一种尾端载具的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施方式对本公开作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于解释相关内容，而非对本公开的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本公开相关的部件分。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本公开中的实施方式及实施方式中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施方式来详细说明本公开。

实施例1：

参见图1～图4，本实施例公开了热敏电阻测试系统，用于测试插头线100内的热敏电阻，热敏电阻测试系统包括加热装置1和用于测试热敏电阻阻值的测试装置2；

加热装置1包括加热部件11和与加热部件11接触的传热部件12；

传热部件12上了设有插孔13，插孔13供插头线100的插销插入。

上述插头线100是具有插头的线，具体的，可以是汽车充电线等。

在使用本实施例的热敏电阻测试系统测试热敏电阻时，将插头线100的插销插入插孔13，以使插销与传热部件12接触，通过加热部件11生成热量，传热部件12将加热部件11生成的热量直接传递到插销，热量通过插销传导到插头内部，当插头内部加热到所需温度时，通过测试装置2测试热敏电阻阻值，以便于判断热敏电阻是否合格。

本实施例的热敏电阻测试系统，相对于现有烤箱式测试系统，具有更快地加热速度，可以提高热敏电阻测试效率。其中，可以知道的，插销也就是插头PIN。

在一个实施方式中，为了减少热量损耗以及避免加热装置1烫伤工作人员，参见图1～图3，加热装置1包括隔热箱14，加热部件11和传热部件12位于隔热箱14内；隔热箱14设有与插孔13相对应的通孔15，以使插头线100的插销穿过通孔15后插入插孔13。其中，加热装置包括用于控制加热部件的控制器，控制器位于隔热箱外侧。

进一步的，为了达到更好地加热效果，参见图2和图3，隔热箱14包括热量反射板141和隔热盖板142，隔热盖板142位于热量反射板的对侧，通孔15位于隔热盖板142上。由于热量反射板141设置在隔热盖板142的对侧，加热装置1在工作时，插销位于热量反射板141的反射方向上，可以提高热量的传递效率。其中，本实施例中的热量反射板141可以是不锈钢镜面热量反射板，热量反射板141减少辐射和对流。

进一步的，参见图2～图4，隔热箱14包括隔热挡板143，隔热挡板143设置在上下左右四侧，隔热挡板143、隔热盖板142、热量反射板141配合形成隔离箱13；隔热挡板143和隔热盖板142可以是玻纤材料，即隔热挡板143和隔热盖板142分别为玻纤隔热挡板和玻纤隔热盖板。隔热箱14由后端的热量反射板141、前端的隔热盖板142、左侧的隔热挡板143、右侧的隔热挡板143、上端的隔热挡板143和下端的隔热挡板143组成。

隔热箱14内设有连接板144，连接块144可以是玻纤材质，用于固定加热部件，并使加热部件悬空与后端的热量反射板141不接触。固定板145可以是玻纤材质，用于固定隔热箱14，并使反射板141与机箱不接触，进而使隔热箱内热量尽可能少的传递至机箱内部影响电气元器件。

在一个实施方式中，参见图3、图5和图6，传热部件12包括传热管121，传热管121设有用于形成插孔13的开口，传热管121的开口处套设有弹性套环16。此处，开口配合传热管本身的孔即形成可以插入插销的插孔，再配合弹性套环16使开口可以夹紧插销。

传热管121可以是铜管、铝管等金属管，一般情况下，可以选择传热铜管作为传热部件。

弹性套环16可以收紧传热管121的开口，使传热管121内壁充分与被加热产品的插销接触，增加传热管121内壁与插销接触的牢固性。

在一个实施方式中，参见图3，传热部件12包括传热板122，传热管121至少部件分设置在传热板122内。

可以知道的，此处所有传热管121可设置在一个传热板122上，即一个传热板122可以将热量传递到多个传热管121上，以使多个传热管121分别将热量传递到插销。

在一个实施方式中，参见图3，加热部件11为加热片，加热片与传热板122贴紧，同时，为了保证加热片向传热板122传输热量的效率，加热片与传热板122的接触面可以尽可能的大。其中，加热片可以是PTC发热片，PCT是Positive Temperature Coefficient的缩写，PTC发热体有热阻小、换热效率高的优点，是一种自动恒温、省电的电加热器。当然，可以知道的，加热片也可以设置在传热板122内，以使加热片紧贴在传热板122内部，加热片还可以采用其他设置方式。

在一个实施方式中，参见图7，加热部件11为加热棒，加热棒设置在传热板内，以使加热棒与传热板具有较大的接触面，保证热量传输效率。当然，可以知道的，加热棒也可以采用其他设置方式。

在一个实施方式中，参见图1和图8，热敏电阻测试系统包括尾端载具3，测试装置2包括热敏电阻阻值测试仪；

尾端载具3上设有供插头线100的尾端信号线插入的信号线连接部31；

热敏电阻阻值测试仪与信号线连接部31相连。

可以知道的，此方案针对具有尾端信号线的插头线100，例如汽车充电线，其中，插头线100的尾端信号线与插头线100内的热敏电阻相连；热敏电阻阻值测试仪是可以测试热敏电阻阻值的仪器，例如MICROTEST8700测试仪等。

尾端载具3是用于连接插头线100尾端的载具，热敏电阻阻值测试仪用于通过尾端载具3与插头线100的尾端信号线连接；具体的，插头线100的尾端信号线插入尾端载具3的信号线连接部31，热敏电阻阻值测试仪通过信号线连接部31与尾端信号线相连，进而使热敏电阻阻值测试可以测试插头线100热敏电阻阻值。

可以知道的，加热装置1的部分功能相当于是供插入插头线100前端插销插入的前端载具，前端载具和尾端载具分别与插头线的前端和尾端连接固定。

参见图1、图3和图8，尾端载具3上设有尾插组件32和零/火线连接部33，热敏电阻测试系统包括触屏装置4和指示灯5；触屏装置包括触摸屏、处理器和存储，指示灯可以是三色灯。

使用时，插头线100的尾端信号线接线套和尾端零/火线金属PIN分别接入尾端载具3的相应位置，插头线100的前端零/火线插销插入加热装置1的插孔13；此时前尾端信号连通，控制器负极接通传热板122，经过传热铜管121连通插头线100零/火线金属PIN使插头线前端处于并联状态，尾端零火线连接部33各自独立连接PLC控制器正极，并与指示灯5一一对应，指示灯5显示工作状态，亮黄灯(等待测试状态)，触屏装置显示倒计时，在倒计时为零时，记录当前阻值，并自动判断热敏电阻是否合格，热敏电阻合格时，控制指示灯亮绿灯；热敏电阻不合格时，控制指示灯亮红灯。三色灯负极连接公共点，三个正极分别连接PLC控制器信号输出点，由PLC控制器控制三色灯状态，测试阻值在设定范围内亮绿灯，阻值大于或者小于设定范围亮红灯，等待测试过程亮黄灯。

为了使传热板温度在保持在所需的设定值，可以设置温感检测部件，温感检测部件检测传热板温度，处理器与加热部件相连，处理器作为加热部件的控制器根据温感检测部件检测到的传热板温度控制加热部件工作，以使加热部件可以将传热部件加热到恒定温度。

处理器可以与尾端载具和前端载具相连，用于获取前尾端是否信号连接的信号。

处理器可以与电阻测试仪相连，用于获取电阻测试仪测试结果，当然，处理器也设置在电阻测试仪内，作为电阻测试仪的一部分。

参见图1，热敏电阻测试系统还包括机架6，测试装置设置在该机架上。相应的，加热装置和尾端载具也设置在机架上；机架包括两个前支脚61，尾端载具3设置在两前支脚61之间，每个前支脚61上设有纵向设置的若干滑槽，每个滑槽62之间相互平行，通过穿过滑槽的螺杆63将尾端载具3，使得系统可以根据被测试插头线结构调整尾端载具的前后位置和上下位置。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例/方式”、“一些实施例/方式”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例/方式或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本申请的至少一个实施例/方式或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例/方式或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例/方式或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例/方式或示例以及不同实施例/方式或示例的特征进行结合和组合。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本申请的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

本领域的技术人员应当理解，上述实施方式仅仅是为了清楚地说明本公开，而并非是对本公开的范围进行限定。对于所属领域的技术人员而言，在上述公开的基础上还可以做出其它变化或变型，并且这些变化或变型仍处于本公开的范围内。