一种机载汇流条转换断电控制补电延时系统

技术领域

本发明涉及机载设备供电控制技术领域，具体为一种机载汇流条转换断电控制补电延时系统。

背景技术

当飞机供电系统运行过程中，在汇流条转换时出现中断供电期间，即电压和频率的变化在零和正常工作极限之间且时间不大于50ms的过程中，用电设备保证正常工作。在汇流条转换时出现的中断供电期间，常用的补电实现方式为在电路上并联大容量电池或电容的储能器件，当中断供电时，存储的电量可以释放，进而保证用电设备正常工作。并联大容量或者电容的方式，存在上电浪涌电流过大，上电启动延迟大，补电时间不可控等缺点。

发明内容

本发明的目的在于提供一种机载汇流条转换断电控制补电延时系统，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种机载汇流条转换断电控制补电延时系统，包括电源滤波模块、断电输出控制模块以及电量存储模块，所述电源滤波模块、断电输出控制模块以及电量存储模块之间电性连接；

所述电源滤波模块包括输入电源滤波模块和输出电源滤波模块；

所述电量存储模块包括充电电路、放电电路和电量存储电路；

所述断电控制输出模块包括延时时间设定电路、断电检测电路和输出控制电路。

优选的，所述输入电源滤波模块由C1、L1和C2组成，用来对输入电源进行滤波。

优选的，所述输出电源滤波模块由C3、L2和C4组成，用来对输出电源进行滤波。

优选的，所述延时时间设定电路由D5、R3和C5组成，用来对汇流条转换断电后补电延时时间的设定。

优选的，所述断电检测电路由D4、D3和R2组成，用来实时检测飞机外部输入电源。

优选的，所述输出控制电路由R4、R5和Q2组成，用来控制E1释放电量，给后级用电设备补电延时。

优选的，所述充电电路由D2和R1组成，用来给大容量电容E1充电，存储电量。

优选的，所述电量存储电路由E1组成，根据后级设备的用电量，可以调整E1的容量变为n倍。

优选的，所述放电电路由D6和Q1组成，用于在汇流条转换断电时，释放E1存储的电量，对后级用电设备进行补电延时。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：通过机载汇流条转换断电控制补电延时电路，在中断供电时间，实现对用电设备补电延时功能，保证其正常工作，是一种机载设备可控延时的供电控制技术，与其他方式相比，具有电路反应速度快，补电时间可控，上电延迟小，无浪涌电流，纹波小等优点，可以实现在机载供电系统汇流条转换时，自动补电延时，保证用电设备可靠的正常工作。

附图说明

图1为本发明的整体系统框图；

图2为本发明的整体系统的实施电路图。

具体实施方式

下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1与图2，本发明提供一种技术方案：一种机载汇流条转换断电控制补电延时系统，包括电源滤波模块、断电输出控制模块以及电量存储模块，所述电源滤波模块、断电输出控制模块以及电量存储模块之间电性连接，所述电源滤波模块包括输入电源滤波模块和输出电源滤波模块，输入电源滤波模块由C1、L1和C2组成，用来对输入电源进行滤波，减小纹波干扰，输出电源滤波模块由C3、L2和C4组成，用来对输出电源进行滤波，减小纹波干扰，所述电量存储模块包括充电电路、放电电路和电量存储电路，充电电路由D2和R1组成，用来给大容量电容E1充电，存储电量，电量存储电量由E1组成，根据后级设备的用电量，可以调整E1的容量变为n倍，放电电路由D6和Q1组成，用于在汇流条转换断电时，释放E1存储的电量，对后级用电设备进行补电延时，所述断电控制输出模块包括延时时间设定电路、断电检测电路和输出控制电路，延时时间设定电路由D5、R3和C5组成，用来对汇流条转换断电后补电延时时间的设定，断电检测电路由D4、D3和R2组成，用来实时检测飞机外部输入电源，输出控制电路由R4、R5和Q2组成，用来控制E1释放电量，给后级用电设备补电延时。

本发明主要针对一种机载汇流条转换断电控制补电延时系统，通过机载汇流条转换断电控制补电延时电路，在中断供电时间，实现对用电设备补电延时功能，保证其正常工作，是一种机载设备可控延时的供电控制技术，与其他方式相比，具有电路反应速度快，补电时间可控，上电延迟小，无浪涌电流，纹波小等优点，可以实现在机载供电系统汇流条转换时，自动补电延时，保证用电设备可靠的正常工作。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。