照明装置

技术领域

本发明涉及照明技术领域，尤其涉及一种能用于公路，譬如收费站、停车场出入口的照明装置。

背景技术

本部分旨在为权利要求书中陈述的本发明的具体实施方式提供背景或上下文。此处的描述不因为包括在本部分中就承认是现有技术。

高速公路收费站越来越自动化，可以通过视频设备来捕捉到整个车况，包括车牌识别、车型识别、轮轴识别、轴型识别、轮廓识别，获取车型轴型、长宽高等数据。由此，为配合此视频设备，需有一套好的照明系统来提供足够的亮度，以保证视频拍摄的清晰度。

发明内容

有鉴于此，本发明提供一种能解决上述技术问题的照明装置。

一种照明装置，其包括：底座、与所述底座固定的灯杆、第一照明模组及第二照明模组，所述灯杆为中空筒状结构，所述灯杆开设有位于灯杆中部位置的第一开窗及靠近所述灯杆端部设置的第二开窗，所述第一开窗及第二开窗不共面且在所述灯杆的延伸方向上不重叠，所述第一照明模组设置于所述第一开窗，所述第二照明模组设置于所述第二开窗，所述第一照明模组的光束角小于所述第二照明模组的光束角。

在一个优选实施方式中，所述第一开窗的数量为2个，两个所述第一开窗不共面，且其中一个所述第一开窗的中心距离所述底座的距离与另一个所述第一开窗的中心距离所述底座的距离相等，每个所述第一开窗分别设置有一个所述第一照明模组。

在一个优选实施方式中，所述第二开窗的数量为2个，两个所述第二开窗分别位于两个所述第一开窗的两端且两个所述第二开窗共面，每个所述第二开窗设置有一个所述第二照明模组。

在一个优选实施方式中，所述灯杆为圆柱体、三棱柱、四面体或者多面体结构。

在一个优选实施方式中，所述第一照明模组发出的光线的光束角度介于40度与70度之间。

在一个优选实施方式中，所述第一照明模组包括第一电路板、设置于所述第一电路板上的多个发光二极管以及固定于所述第一电路板上且位于每个发光二极管光路上的第一透镜单元，所述第一透镜单元包括第一光学透镜及位于所述第一光学透镜一侧的挡光部，所述第一光学透镜靠近所述底座，所述挡光部远离所述底座的一侧，所述第一光学透镜包括第一入光面及第一出光面，所述第一入光面及第一出光面均为自由曲面，所述第一入光面的光轴与所述第一出光面的光轴不重合，所述挡光部用于反射及折射来自于所述发光二极管的光线。

在一个优选实施方式中，所述第二照明模组发出的光线的光束角度介于100度与140度之间。

在一个优选实施方式中，所述第二照明模组包括第二电路板、设置于所述第二电路板上的多个发光二极管以及固定于所述第二电路板上且位于每个发光二极管光路上的第二透镜单元，所述第二透镜单元包括第二入光面及第二出光面，所述第二入光面的中心轴与所述第二出光面的中心轴重合。

在一个优选实施方式中，所述第一照明模组及第二照明模组均包括壳体以及与壳体固定的透光板，所述壳体包括连接板以及与所述连接板长度方向两侧边缘连接的、且平行相对的两侧板，所述连接板的上表面与两个所述侧板形成第一容纳空间，所述连接板的下表面与两个所述侧板形成第二容纳空间，所述第一容纳空间设置有自所述连接板的上表面凸出、且与所述侧板平行的散热鳍片，所述第二容纳空间用于设置第一照明模组或者第二照明模组，所述透光板位于所述第一照明模组或者第二照明模组的出光方向。

在一个优选实施方式中，所述第一照明模组及第二照明模组均包括两个L型的端板，两个所述端板分别固定于所述壳体的两端，所述端板包括水平部及竖直部，所述水平部是向远离彼此的方向设置，所述竖直部与所述连接板的端面固定。

本发明提供的照明装置能用于收费站这样的环境，将所述第一照明模组及第二照明模组均设置于所述灯杆包括的收容空间内，结构简单，体积较小；利用第一照明模组发出的较小的光束角照射车牌，使光束集中照射车牌，能使视频拍摄设备连续清楚拍摄车牌；利用第二照明发出的较大的光束角照射车身，能使视频拍摄设备拍摄到整个车身的情况。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例/方式技术方案，下面将对实施例/方式描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例/方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明一实施方式提供的照明装置的立体结构图。

图2为图1所示的照明装置的分解图。

图3为图1提供的照明装置包括的的第一照明模组的结构图。

图4为图1提供的照明装置包括的第一照明模组的又一结构图。

图5为第一照明模组的分解图。

图6为第一照明模组的剖面图。

图7为图1提供的照明装置包括的的第二照明模组的结构图。

图8为图1提供的照明装置包括的第二照明模组的又一结构图。

图9为第二照明模组的分解图。

图10为第二照明模组的剖面图。

图11为第一照明模组的配光曲线图。

图12为第二照明模组的配光曲线图。

主要元件符号说明

如下具体实施方式将结合上述附图进一步说明本发明。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本发明的上述目的、特征和优点，下面结合附图和具体实施例对本发明进行详细描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本发明，所描述的实施例仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本发明的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本发明的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本发明。

请参阅图1及图2，图1为本发明一实施方式提供的一种照明装置100，本发明的照明装置100用于收费站出入口、停车场出入口对车身及车牌的识别。所述照明装置100包括：底座1、与所述底座1固定的灯杆2、设置于所述灯杆2中的第一照明模组3及第二照明模组4以及与所述灯杆2顶部固定的顶板5。

所述底座1用于支撑固定所述灯杆2。在本实施方式中，所述底座1为一个圆形法兰盘并设置有多个螺合孔10，所述底座1可以直接固定于地面。在其它实施方式中，所述底座1的形状可以为其它形状。

所述灯杆2为中空筒状结构。将所述灯杆2设置为中空筒状结构是为了为提供所述第一照明模组3及第二照明模组4的容纳空间。所述灯杆2的一端直接固定于所述底座1。所述顶板5与所述灯杆2的另一端固定，所述顶板5为圆环的法兰盘，也具有多个螺合孔10。视频设备可以于所述顶板5固定。

所述灯杆2可以为圆柱体、三棱柱、四面体或者任意的多面体结构。在本实施方式中，所述灯杆2为六棱柱。从而可以将第一照明模组3及第二照明模组4设置于所述六棱柱的不同侧表面20。

所述灯杆2开设有位于灯杆2中部位置的第一开窗21及靠近所述灯杆2端部设置的第二开窗22，所述第一开窗21及第二开窗22不共面且在所述灯杆2的延伸方向上不重叠。所述第一照明模组3设置于所述第一开窗21，所述第二照明模组4设置于所述第二开窗22。所述第一照明模组3的光束角小于所述第二照明模组4的光束角。

在一个优选实施方式中，请参阅图11，图11为第一照明模组3的配光曲线图。

所述第一照明模组3发出的光线的光束角度介于40度与70度之间，平均光束角为53.7度。当然，所述第一照明模组3发出的光线的光束角度范围也不限如此。只要第一照明模组3发出的光线的光束角度为窄光束角以满足将光束能集中照射至车牌即可。

在一个优选实施方式中，请参阅图12，图12为第二照明模组4的配光曲线图。所述第二照明模组4发出的光线的光束角度介于100度与140度之间，平均光束角为131.4度。当然，所述第二照明模组4发出的光线的光束角度范围也不限如此。只要第二照明模组4发出的光线的光束角度为宽光束角以满足照明整个车身即可。

本实施例如此设置，是利用第一照明模组3发出的较小的光束角照射车牌，使光束集中照射车牌，能使视频拍摄设备连续清楚拍摄车牌；利用第二照明模组4发出的较大的光束角照射车身，能为视频设备提供照明补光，使视频拍摄设备拍摄到整个车身的情况。例如，靠近所述底座1的那个第一照明模组3能照射到车辆的底部，以使视频设备清楚拍摄到车辆的轮轴，远离所述底座1的那个第一照明模组3能照射到车辆的上部，以使视频设备清楚识别车辆的轮廓以获取车型轴型、车辆的长宽高等数据。

在本实施方式中，所述第一开窗21的数量为2个，两个所述第一开窗21不共面，且其中一个所述第一开窗21的中心距离所述底座1的距离与另一个所述第一开窗21的中心距离所述底座1的距离相等，每个所述第一开窗21分别设置有一个所述第一照明模组3。如此设置，是为了当行驶车辆驶入进站口时，当视频设备拍摄车牌时，能为视频设备提供前后两次照明补光的机会。

在本实施方式中，所述第二开窗22的数量为2个，两个所述第二开窗22分别位于两个所述第一开窗21的两端且两个所述第二开窗22共面，每个所述第二开窗22设置有一个所述第二照明模组4。本实施例如此设置，是为了当行驶车辆驶入进站口时，视频设备能拍摄车身，以获取车型轴型、车辆的长宽高等数据。

在本实施方式中，开设所述第一开窗21的两个侧表面20相间隔。所述第二开窗22所在的侧表面20位于开设两个所述第一开窗21所在的侧表面20之间。

请参阅图3-6，在本实施方式中，所述第一照明模组3为纵长的条状结构。所述第一照明模组3包括第一电路板30、设置于所述第一电路板30上的多个发光二极管101以及固定于所述第一电路板30上且位于每个发光二极管101光路上的第一透镜单元31。

所述第一透镜单元31是沿所述灯杆2延伸方向排列且位于每个所述发光二极管101的出光光路。所述第一透镜单元31包括第一光学透镜310及位于所述第一光学透镜310一侧的挡光部312，所述第一光学透镜310靠近所述底座1，所述挡光部312远离所述底座1的一侧设置。所述挡光部312用于反射及折射来自于所述发光二极管101的光线，以会聚出射光束达到收窄出光视角，使光束集中至车牌的位置，以避免给司机造成眩光。

所述第一光学透镜310包括第一入光面314及第一出光面316，所述第一入光面314及第一出光面316均为自由曲面，所述第一入光面314的光轴与所述第一出光面316的光轴不重合。使从所述发光二极管101出射的光线经过第一光学透镜310及所述挡光部312对光线的处理后能收窄光束的出射范围。

请参阅图7-10，在本实施方式中，所述第二照明模组4包括第二电路板40、设置于所述第二电路板40上的多个发光二极管101以及固定于所述第二电路板40上且位于每个发光二极管101光路上的第二透镜单元41，所述第二透镜单元41包括第二入光面414及第二出光面416，所述第二入光面414的中心轴与所述第二出光面416的中心轴重合。

所述第一照明模组3及第二照明模组4还均包括壳体33、分别固定于所述壳体33的两端的两个L型的端板34以及与所述壳体33固定的透光板35。

所述壳体33包括连接板330以及与所述连接板330长度方向两侧边缘连接的、且平行相对的两侧板332。所述连接板330的上表面与两个所述侧板332形成第一容纳空间334，所述连接板330的下表面与两个所述侧板332形成第二容纳空间336，所述第一容纳空间334设置有自所述连接板330的上表面凸出、且与所述侧板332平行的多个散热鳍片338。所述第二容纳空间336用于设置第一电路板30及第一透镜单元31或第二电路板40及第二透镜单元41。在本实施方式中，所述第一照明模组3(第二照明模组4)包括的第一电路板30(第二电路板40)是贴设于所述连接板330，从而使所述散热鳍片338能够较快地将第一电路板30(第二电路板40)产生的热量散发出去。

所述端板34包括水平部340及竖直部342，所述水平部340是向远离彼此的方向设置，所述竖直部342与所述连接板330的端面固定。所述水平部340开设有固定孔，用于与所述灯杆2固定。

所述透光板35嵌设于所述壳体33中且位于所述发光二极管101的出光方向，所述透光板35用于将第一电路板30及第一透镜单元31或第二电路板40及第二透镜单元41封闭在所述第二容纳空间336，以保护所述第一电路板30及第一透镜单元31或第二电路板40及第二透镜单元41。在本实施方式中，所述侧板332朝向彼此的表面分别设置有支撑凸缘37，所述支撑凸缘37与其连接的侧板332相垂直，所述透光板35的相对两侧分别固定于所述支撑凸缘37。

所述第一照明模组3或者第二照明模组4嵌设于所述第一开窗21及第二开窗22后所述透光板35能嵌设于所述灯杆2的侧表面20，且与其所在的侧表面20共平面，从而使第一照明模组3或者第二照明模组4均位于所述灯杆2包括的中空收容空间内，以保护所述第一照明模组3及第二照明模组4。

综上所述，本发明提供的照明装置100能用于收费站、停车场这样的环境，将所述第一照明模组3及第二照明模组4均设置于所述灯杆2包括的收容空间内，结构简单，体积较小，具有较好的外观；利用第一照明模组3发出的较小的光束角照射车牌，使光束集中照射车牌，能使视频拍摄设备连续清楚地拍摄车牌；利用第二照明模组4发出的较大的光束角照射车身，能使视频拍摄设备拍摄到整个车身的情况。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化涵括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，显然“包括”一词不排除其他单元或步骤，单数不排除复数。装置权利要求中陈述的多个装置也可以由同一个装置或系统通过软件或者硬件来实现。第一，第二等词语用来表示名称，而并不表示任何特定的顺序。

最后应说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或等同替换，而不脱离本发明技术方案的精神和范围。