一种保险杠放置架

技术领域

本发明涉及汽车保险杠领域，具体为一种保险杠放置架。

背景技术

汽车保险杠不仅有装饰的功能，更重要是吸收和缓和外界冲击力、防护车身保护车身及乘员安全功能的安全装置，是汽车中必不可少的部件之一。现有的保险杠由于材质是塑料的，因此在发生碰撞时，可能会导致汽车保险杠受到损坏，进而对驾驶员的安全造成威胁，保险杠再生产过程中，需要对其表面进行加工和处理，加工过程中需要对保险杠进行固定，常规保险杠固定件难以对保险杠高度调节，且本身暴露于外部，再不用情况下可能会造成工作人员受伤。

发明内容

本发明目的在于提供一种保险杠放置架，以解决上述背景技术中提出的保险杠再生产过程中，需要对其表面进行加工和处理，加工过程中需要对保险杠进行固定，常规保险杠固定件难以对保险杠高度调节的问题。

一种保险杠放置架，包括有

外壳；

气动缸，所述气动缸设置于外壳内；

工作台，所述工作台固定于气动缸伸出端；

滑动板，所述滑动板滑动设置于工作台上表面；

夹持板，所述夹持板固定于滑动板端部；

外壳顶部设有保护组件。

作为本发明的一个实施例，所述工作台上表面内部凹设有滑槽，所述滑动板滑动设于滑槽内。

作为本发明的一个实施例，所述工作台表面设有若干限位孔；

所述滑动板上表面凹设有限位槽；

所述限位孔与限位槽通过定位销连接。

作为本发明的一个实施例，所述保护组件包括左右对称的保护装置，所述保护装置包括挡板一和挡板二，所述挡板一和挡板二之间铰接，挡板一前端两侧设有滑动杆，所述挡板二末端两侧与外壳内壁铰接，所述外壳内壁前后两侧面上部设有滑槽，所述滑动杆与滑槽滑动连接。

作为本发明的一个实施例，所述外壳下设置有滑轮组件；

所述滑轮组件包括连接杆、支撑住、弹簧、护板和滚轮，所述连接杆横截面为T型，其下表面与弹簧的一端连接，所述支撑住中部设有凹槽，所述弹簧的另一端与凹槽底部连接，所述连接杆与凹槽内壁滑动连接，所述护板设于支撑住下表面左右两侧，滚轮设于护板之间，并通过一根转轴与护板转动连接。

作为本发明的一个实施例，所述护板上设有限位孔。

作为本发明的一个实施例，所述滚轮左侧面设有若干圆柱形凹槽。

作为本发明的一个实施例，所述圆柱形凹槽内径与限位孔内径相同。

作为本发明的一个实施例，所述限位孔内滑动连接有定位杆，所述定位杆穿过限位孔插入圆柱形凹槽内。

作为本发明的一个实施例，所述滚轮外表面设有防滑橡胶套，用来增大与地面的摩擦力。

本发明有益效果为：通过本申请，将保险杠固定于工作台表面，可通过移动夹持板对保险杠夹紧，滑动板可以在滑槽内移动，可以对夹持板间距离调整后在进行夹紧，可针对不同长度的保险杠。滑动板固定后，可通过定位销插入后固定。打开挡板一，此时挡板一和挡板二发生折叠，滑动杆在滑槽内向两侧滑动的过程中，当挡板一完全打开后，工作台暴露可以在工作台表面操作，不使用的情况下，将工作台收纳在保护组件内，可以有效地进行防尘，不用再将工作台暴露在外部，可预防工作人员在不小心情况下碰撞，保护了员工的安全。外壳在移动过程中，可能会出现颠簸，这样不利于工件运输稳定性，通过滑轮组件的设置，可有效对外壳的晃动进行缓冲，保证了运输平稳性，运输后，也可通过定位杆对滚轮定位。

附图说明

图1为本发明所述的放置架主视图；

图2为本发明所述的滚轮组件剖视图。

具体实施方式

为使本公开的目的、技术方案和优点更加清楚明白，以下结合具体实施例，对本公开进一步详细说明。

需要说明的是，除非另外定义，本说明书一个或多个实施例使用的技术术语或者科学术语应当为本公开所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本说明书一个或多个实施例中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。“包括”或者“包含”等类似的词语意指出现该词前面的元件或者物件涵盖出现在该词后面列举的元件或者物件及其等同，而不排除其他元件或者物件。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，而是可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也可能相应地改变。

如图1至图2所示，一种保险杠放置架，包括有

外壳1；

气动缸31，所述气动缸31设置于外壳1内；

工作台3，所述工作台3固定于气动缸31伸出端；

滑动板36，所述滑动板36滑动设置于工作台3上表面；

夹持板35，所述夹持板35固定于滑动板端部；

外壳1顶部设有保护组件。

所述工作台3上表面内部凹设有滑槽，所述滑动板36滑动设于滑槽内。

所述工作台3表面设有若干限位孔39；

所述滑动板上表面凹设有限位槽38；

所述限位孔39与限位槽通过定位销35连接。

汽车保险杠不仅有装饰的功能，更重要是吸收和缓和外界冲击力、防护车身保护车身及乘员安全功能的安全装置，是汽车中必不可少的部件之一。现有的保险杠由于材质是塑料的，因此在发生碰撞时，可能会导致汽车保险杠受到损坏，进而对驾驶员的安全造成威胁，保险杠再生产过程中，需要对其表面进行加工和处理，加工过程中需要对保险杠进行固定，常规保险杠固定件难以对保险杠高度调节，且本身暴露于外部，再不用情况下可能会造成工作人员受伤。

通过本申请，将保险杠固定于工作台表面，可通过移动夹持板对保险杠夹紧，滑动板可以在滑槽内移动，可以对夹持板间距离调整后在进行夹紧，可针对不同长度的保险杠。滑动板固定后，可通过定位销插入后固定。

所述保护组件包括左右对称的保护装置，所述保护装置包括挡板一21和挡板二22，所述挡板一21和挡板二22之间铰接，挡板一21前端两侧设有滑动杆23，所述挡板二22末端两侧与外壳1内壁铰接，所述外壳1内壁前后两侧面上部设有滑槽11，所述滑动杆23与滑槽11滑动连接。

打开挡板一21，此时挡板一21和挡板二22发生折叠，滑动杆23在滑槽11内向两侧滑动的过程中，当挡板一21完全打开后，工作台暴露可以在工作台表面操作，不使用的情况下，将工作台收纳在保护组件内，可以有效地进行防尘，不用再将工作台暴露在外部，可预防工作人员在不小心情况下碰撞，保护了员工的安全。

所述外壳1下设置有滑轮组件；

所述滑轮组件9包括连接杆91、支撑住92、弹簧931、护板94和滚轮95，所述连接杆91横截面为T型，其下表面与弹簧931的一端连接，所述支撑住92中部设有凹槽，所述弹簧931的另一端与凹槽底部连接，所述连接杆91与凹槽内壁滑动连接，所述护板94设于支撑住92下表面左右两侧，滚轮95设于护板94之间，并通过一根转轴99与护板94转动连接。

所述护板94上设有限位孔96。

所述滚轮95左侧面设有若干圆柱形凹槽97。

所述圆柱形凹槽97内径与限位孔96内径相同。

所述限位孔96内滑动连接有定位杆98，所述定位杆98穿过限位孔96插入圆柱形凹槽97内。

所述滚轮95外表面设有防滑橡胶套，用来增大与地面的摩擦力。

外壳在移动过程中，可能会出现颠簸，这样不利于工件运输稳定性，通过滑轮组件9的设置，可有效对外壳的晃动进行缓冲，保证了运输平稳性，运输后，也可通过定位杆对滚轮定位。

本说明书一个或多个实施例旨在涵盖落入所附权利要求的宽泛范围之内的所有这样的替换、修改和变型。因此，凡在本说明书一个或多个实施例的精神和原则之内，所做的任何省略、修改、等同替换、改进等，均应包含在本公开的保护范围之内。