一种油罐车防波板用防脱连接件

技术领域

本发明涉及石油运输技术领域，具体为一种油罐车防波板用防脱连接件。

背景技术

油罐车，又名流动加油车，其主要由罐体、取力器、传动轴、齿轮油泵、管网系统等部件组成，用于石油的衍生品的运输和储藏，由于油罐车所运输石油衍生品为液体物，当油罐车进行紧急制动或者弯道行驶时，容易受到罐内液体的波动冲击，而造成追尾及侧翻，因此现有技术采用罐车防波板，利用防波板可有效减少内部液体的波动冲击，降低油罐车发生追尾及侧翻事故。

现有防波板一般为圆形或者椭圆形钢板，其表面焊接有一圈凸出圈板，用于防波板安装拆卸，而圈板与油罐车的罐体内壁，则是通过螺栓连接结构，对这种现有防波板的连接结构，存在当油液发生波动冲击时，油液向前的惯性冲击碰撞到防波板的钢板表面时，其与圈板之间的焊接连接段，为刚性连接，长期遭受垂直冲击，极易使钢板和圈板发生断裂，从而导致防波板失效，给油罐车带来巨大安全隐患。

发明内容

针对背景技术中提出的现有油罐车防波板在使用过程中存在的不足，本发明提供了一种油罐车防波板用防脱连接件，具备有效抵抗油液冲击，避免防波板连接结构断裂，且稳固防波板与罐体的安装固定，避免螺栓松脱而导致防波板脱落的优点，解决了上述背景技术中提出的技术问题。

本发明提供如下技术方案：一种油罐车防波板用防脱连接件，包括罐体壁，所述罐体壁的一侧固定安装有钢板，所述钢板的表面边缘固定安装有圈板，所述圈板的内侧凸出部分与两侧分别固定安装有连接轴，所述连接轴，所述连接轴的一端固定连接有齿牙段，所述齿牙段的外部固定套接有齿套，所述连接轴的另一端固定连接有螺纹段，所述螺纹段的外部固定套接有螺母，所述螺母的一侧固定安装有密封圈。

优选的，所述圈板的整体形状与钢板的边缘形状一致，所述圈板的内侧一边有凸出的侧边，其剖面边缘俯视观察呈L字型。

优选的，所述齿牙段的凸出齿牙宽度值与齿套的凹陷的齿槽宽度值一致，所述齿牙段与齿套紧密咬合。

优选的，所述螺纹段的表面均匀分布有螺纹，其与螺母的内螺纹相互吻合。

本发明具备以下有益效果：

1、本发明通过改变圈板的内侧形状，使其与钢板进行连接的一侧，变成与钢板水平一致的侧板，通过螺纹段与螺母紧贴拧合，并与前端的齿牙段相互配合，使钢板与圈板夹合连接在一起，当油液垂直冲击到钢板上时，其冲击力无法使螺母产生扭矩，从而螺母与螺纹段不会发生松脱，则可避免传统焊接方式而造成的防波板发生断裂，导致油罐车存在巨大的安全隐患。

2、本发明通过改变现有螺栓部件，令杆体变成两段不同形状的连接端，其中，齿牙段与齿套紧密咬合，可避免连接件发生脱落，因当油液向前波动时，现有螺栓结构存在油液使螺母产生扭矩，而发生螺母脱落的问题，但因齿套的内齿牙与齿牙段相互咬合，当油液给予其水平推力而产生扭矩时，齿牙之间的挤压会阻止扭矩的产生，从而避免部件之间松脱，保持连接的牢固性。

附图说明

图1为本发明结构剖面俯视示意图；

图2为本发明齿牙段和齿套侧视示意图；

图3为本发明连接轴、齿牙段以及螺纹段俯视示意图。

图中：1、罐体壁；2、钢板；3、圈板；4、连接轴；5、齿牙段；6、齿套；7、螺纹段；8、螺母；9、密封圈。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-3，一种油罐车防波板用防脱连接件，包括罐体壁1，罐体壁1的一侧固定安装有钢板2，钢板2的表面边缘固定安装有圈板3，圈板3的内侧凸出部分与两侧分别固定安装有连接轴4，连接轴4，连接轴4的一端固定连接有齿牙段5，齿牙段5的外部固定套接有齿套6，连接轴4的另一端固定连接有螺纹段7，螺纹段7的外部固定套接有螺母8，通过改变现有的螺栓部件结构，令传统的杆体变成一种具有两段不同形状连接端的杆体，其中，对于齿牙段5与齿套6的紧密咬合，可避免防波板的连接件发生脱落，因为当油液向前波动时，现有的传统螺栓结构，存在油液给螺母8提供一水平力，使螺母8产生扭矩，而发生螺母8连接部件脱落的问题，但齿牙段5与齿套6咬合连接的方式，其齿套6的内齿牙与齿牙段5相互咬合，当油液给予齿套6水平推力，而要产生扭矩时，咬合齿牙之间的挤压会阻碍扭矩的产生，从而避免防波板的连接部件之间发生松脱，保持连接的牢固性，螺母8的一侧固定安装有密封圈9。

其中，圈板3的整体形状与钢板2的边缘形状一致，圈板3的内侧一边有凸出的侧边，其剖面边缘俯视观察呈L字型，通过改变圈板3的形状，使其内侧与钢板2进行连接的一侧边缘，变成与钢板2水平方向一致的侧板，通过螺纹段7与螺母8的紧贴拧合，并与前端的齿牙段5和齿套6相互配合，使钢板2与圈板3夹合连接在一起，当油液垂直冲击到钢板2上时，其冲击力无法使螺母8产生扭矩，而发生转动，从而螺母8与螺纹段7不会发生松脱，则避免传统焊接方式而造成的防波板发生断裂，进而导致油罐车存在巨大的安全隐患。

其中，齿牙段5的凸出齿牙宽度值与齿套6的凹陷的齿槽宽度值一致，齿牙段5与齿套6紧密咬合。

其中，螺纹段7的表面均匀分布有螺纹，其与螺母8的内螺纹相互吻合。

本发明的使用方法（工作原理）如下：

首先将钢板2与圈板3进行对准，使圈板3一侧向内凸出的侧板与钢板2对齐，待确认对齐之后，通过相关打孔设备对钢板2与圈板3的对合处进行打孔，待打孔完毕后，将连接轴4、齿牙段5、螺纹段7穿过开孔，使螺纹段7位于钢板2后端，齿牙段5位于钢板2前端，而连接轴4处于开孔内部，待这些杆体安装完毕后，在钢板2前端齿牙段5的顶端套入齿套6，将齿套6与齿牙段5完整咬合在一起，然后使齿套6推至圈板3的表面，进行压紧，待确认已经紧固后，在钢板2后端的螺纹段7的顶端先套入密封圈9，待塞紧密封圈9后，再拧入螺母8，使其拧至密封圈9表面，对其进行压紧。

待钢板2与圈板3确认安装连接完成后，将圈板3的两侧与罐体壁1进行对准，待确认防波板，即钢板2与圈板3位置准确后，通过现有打孔设备，对两者对接处进行打孔，待打孔完毕后，然后重复上述钢板2与圈板3安装该发明连接件时的步骤即可。

当油液发生波动时，其向前的惯性促使液体垂直冲击到钢板2上，这份冲击力无法使位于后端的螺母8产生扭矩，进而螺母8与螺纹段7不会发生机械松脱，则避免因传统焊接方式，而造成的防波板发生断裂，从而导致油罐车存在巨大的安全隐患。

当油液向前波动时，传统的现有螺栓结构，存在油液波动给予螺母8一个水平力，促使螺母8产生扭矩，进而发生螺母8脱落的问题，但齿牙段5与齿套6咬合连接，当油液给予其水平推力而产生扭矩时，相互咬合的齿牙之间，彼此的挤压会阻止扭矩的产生，从而避免了部件的松脱，保持连接件的牢固性

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。