座椅安全带监测系统

技术领域

本发明涉及安全带的检测技术领域，具体涉及一种座椅安全带监测系统。

背景技术

安全带是车辆行驶过程中保障驾乘人员人身安全的基本装置，当车辆发生猛烈碰撞或者是发生侧翻等突发事件时，安全带可以保护驾乘人员，避免二次碰撞或被抛离出车外。

随着安全意识的提高，汽车安全带越来越多的被应用到各个领域，而作为营运客车这种载客较多的车型，安全带尤为重要。而乘客作为乘坐个体，对于安全带的重要性认识不足，这时司机作为整车的把控者有这个义务及责任提醒乘客系好安全带。行车途中，若乘客私自解开安全带，司机无法知晓，不能起到很好的提示作用，存在比较大的安全隐患。

公告号CN208993645U的专利公开了一种安全带检测系统，包括：座椅传感器、安全带传感器和检测终端；所述座椅传感器、所述安全带传感器分别与所述检测终端通信连接，所述座椅传感器，用于检测座椅上的压力信息；所述安全带传感器，用于检测安全带系扣信息；所述检测终端，用于根据所述压力信息和所述安全带系扣信息，按照预设的电压采集周期检测所述座椅传感器两端的第一电压值和所述安全带传感器两端的第二电压值，并将所述第一电压值、所述第二电压值与预设的安全条件进行匹配，根据匹配结果确定乘客落座之后的安全带系扣状态。

该解决方案的缺点是，由于座椅传感器和安全带传感器的检测采用电压值比较的方式，如果座椅传感器、安全带传感器与检测终端通过有线通信方式连接，该连接方式传输的电压电流会导致安全隐患，尤其是对于客车封闭的环境，该连接方式存在较大的火灾隐患；如果座椅传感器、安全带传感器与检测终端通过无线通信方式连接，当电池电量不足时，会导致信号传递错误或无法传递，从而无法正确判断安全带系扣的状态，导致系统的运行时间受到限制。

公布号CN109466503A的专利公开了一种汽车安全带检测系统，包括供电电源、座椅检测模块、主控制器、安全带状态检测模块、报警装置以及上位机。其中，所述座椅检测模块的输出端与所述供电电源的受控端连接；所述供电电源分别与所述主控制器、安全带状态检测模块以及报警装置电连接；所述安全带状态检测模块的输出端与所述主控制器的输入端连接，所述主控制器的输出端分别与所述报警装置及所述上位机连接。

该解决方案的缺点是，每个座椅都需要配备供电电源、座椅检测模块、主控制器、安全带状态检测模块和报警装置，一方面导致安装成本增高，另一方面导致每个座椅存在五个故障点，故障维修困难。

公布号CN109843658A的专利公开了安全带状态监测系统，包括安装在车厢内的控制模块，以及集成至所述至少一个座椅中的至少一个传感器模块。所述传感器模块包括用于感测与所述座椅相关的占用相关状态的感测系统，其中所述控制模块被布置成与所述传感器模块无线通信。所述控制模块包括至少三个传送RF天线，其被配置成在车辆车厢内沿着至少三个方向传送请求信号；并且所述传感器模块还被配置为从所述至少三个方向接收所述请求信号，确定所述请求信号的接收参数，并将响应于所述接收参数而产生的信息传送至所述控制模块。

该解决方案的缺点是，通过布置天线传送信号，对于大型客车来说，需要将座椅划分为多个区域，每个区域布置天线和控制模块，需要对整个系统进行重新规划，导致系统的扩展灵活性受到限制。

发明内容

本发明的目的在于提供一种座椅安全带监测系统，旨在解决上述公开的解决方案的缺点。

本发明是这样实现的，本发明座椅安全带监测系统所采用的技术方案是：座椅安全带监测系统，包括：

至少一个座椅，每个所述座椅具有与其对应的座位号；

传感器组件，所述传感器组件包括安装于所述座椅的座椅传感器和安全带传感器，所述座椅传感器用于检测人体压力，当人坐在座椅上时，所述座椅传感器产生第一输出信号；所述安全带传感器用于检测安全带是否系扣，当安全带扣合时，所述安全带传感器产生第二输出信号；

检测单元，所述检测单元设有光耦隔离端口，所述光耦隔离端口包括用于接收所述第一输出信号的座椅光耦隔离端口和用于接收所述第二输出信号的安全带光耦隔离端口，所述第一输出信号和所述第二输出信号通过光耦转换为第一检测信号和第二检测信号；

提醒单元，所述提醒单元设有指示灯，所述提醒单元依据接收的所述第一检测信号和所述第二检测信号，控制所述指示灯状态变化以提示所述座位号的安全带没有系扣；并且，对于接收到所述第一检测信号而没有接收到所述第二检测信号的情况，所述提醒单元发出语音报警以提示所述座位号的安全带没有系扣。

进一步地，所述提醒单元包括电性相连的控制单元、指示灯显示单元以及语音单元，所述控制单元对于接收到的所述第一检测信号而没有接收到所述第二检测信号的情况，发送报警信号至所述指示灯显示单元和所述语音单元，以使所述指示灯显示单元和所述语音单元通过控制所述座位号的安全带传感器指示灯状态变化和所述座位号语音播报的方式发出报警提示。

进一步地，所述控制单元包括电性相连的电压控制单元、MCU、触发数据串口、通讯单元、下载程序串口、时钟控制单元以及显示控制单元；所述电压控制单元用于对输入所述控制单元的电压进行调节，以使输出至所述控制单元的电压稳定；所述MCU对接收到的所述第一检测信号和所述第二检测信号进行分析处理，并发出相应控制信号，以使整个系统的功能运行正常；所述触发数据串口用于将所述MCU发出的语音报警信号发送至所述语音单元；所述通讯单元用于接收所述第一检测信号和所述第二检测信号，并传送所述MCU发出的控制信号至所述语音单元及所述指示灯显示单元；所述下载程序串口用于将编辑好控制程序下载至所述MCU；所述时钟控制单元用于提供相对准确的实时时钟和日历；所述显示控制单元用于放大所述MCU发出的控制信号。

进一步地，所述指示灯显示单元包括电性相连的指示灯控制单元、座椅传感器指示灯显示单元、安全带传感器指示灯显示单元、电源指示灯显示单元、语音指示灯显示单元、座位监测指示灯显示单元以及安全带监测指示灯显示单元；所述指示灯控制单元用于放大接收到的所述MCU发出的控制信号并且驱动所述座椅传感器指示灯显示单元、所述安全带传感器指示灯显示单元、所述电源指示灯显示单元、所述语音指示灯显示单元、所述座位监测指示灯显示单元以及安全带监测指示灯显示单元设有的指示灯状态发生变化；所述座椅传感器指示灯显示单元包括座椅传感器指示灯，所述座椅传感器指示灯用于指示所述控制单元是否接收到与所述座椅传感器指示灯对应的所述座椅传感器发出的所述第一检测信号；所述安全带传感器指示灯显示单元包括安全带传感器指示灯，所述安全带传感器指示灯用于指示所述控制单元是否接收到与所述安全带传感器指示灯对应的所述安全带传感器发出的所述第二检测信号；所述电源指示灯显示单元包括电源指示灯，所述电源指示灯用于指示系统的工作状态；所述语音指示灯显示单元包括语音指示灯，所述语音指示灯用于指示所述语音单元的工作状态；所述座位监测指示灯显示单元包括座位监测指示灯，所述座位监测指示灯用于指示所述座椅传感器的工作状态；所述安全带监测指示灯显示单元包括安全带监测指示灯，所述安全带监测指示灯用于指示所述安全带传感器的工作状态。

进一步地，所述语音单元包括电性相连的语音控制单元和功放单元，所述语音控制单元依据接收到的所述报警信号播放指定的语音内容，所述功放单元推动外接喇叭发声。

进一步地，所述检测单元包括信号处理单元、触发信号输入串口、电源通讯信号输入串口以及通讯信号输出串口；所述触发信号输入串口为所述光耦隔离端口用于接收所述第一输出信号和所述第二输出信号，所述信号处理单元用于对所述第一输出信号和所述第二输出信号进行光耦转换，以使所述第一输出信号和所述第二输出信号通过光耦转换为与所述第一检测信号和所述第二检测信号，所述电源通讯信号输入串口用于连接外接电源，所述通讯信号输出串口用于连接语音输出和外接扩展设备。

进一步地，所述检测单元还包括第一监测端口和第一控制端口，所述提醒单元还包括第二监测端口和第二控制端口；所述第一监测端口与所述第二监测端口相连，以使所述第一检测信号和所述第二检测信号传送至所述控制单元；所述第一控制端口和所述第二控制端口相连，以使所述控制单元的信号数据传送至所述检测单元。

进一步地，所述外接扩展设备为车载一体机或云DTU，所述车载一体机或所述云DTU通过通讯模块与云服务器连接，将所述第一控制端口接收的所述信号数据转发至所述云服务器，所述云服务器存储所述信号数据以供与所述云服务器连接的客户端调用。

进一步地，所述座椅传感器为薄膜压力传感器，所述座椅传感器安装于所述座椅的坐垫下方，当所述座椅传感器感受到人体重量时产生所述第一输出信号；所述安全带传感器为开关式传感器，所述安全带传感器安装于安全带插口处，当安全带扣合时，所述安全带传感器产生第二输出信号。

进一步地，所述检测单元还包括第三监测端口和第三控制端口，用于所述检测单元的扩充，以使所述检测单元能够随着座椅安全带的数量增加而扩容。

与现有技术相比，本发明提供的座椅安全带监测系统相对于已经公开的解决方案具有以下优点：

1)由于传感器组件与检测单元通过光耦隔离端口相连，传感器组件与检测单元之间没有电的直接连接，一方面避免了有线连接方式因有电连接造成的安全隐患，另一方面避免了无线连接方式因使用电池导致系统运行时间受到限制；

2)每个座椅只需要安装一个座椅传感器和一个安全带传感器，一方面减低了安装成本，另一方面将每个座椅的故障点减低到最少；

3)通过对应的座位号指示灯显示和对应的座位号语音播报的方式，对座位号进行一一对应报警，而且检测单元能够根据座位数量进行扩充，使得系统可以根据客车的座椅数量进行变化，保证了系统扩展使用的灵活性。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明实施例提供的座椅安全带监测系统结构示意图。

图2是本发明实施例提供的座椅安全带监测系统的所述控制单元的电路板原理图。

图3是本发明实施例提供的座椅安全带监测系统的所述指示灯显示单元的电路板原理图。

图4是本发明实施例提供的座椅安全带监测系统的所述语音单元的电路板原理图。

图5是本发明实施例提供的座椅安全带监测系统的所述检测单元的电路板原理图。

上述图中的标记为100、传感器组件；101、安全带传感器；102、座椅传感器；200、检测单元；201、安全带光耦隔离端口；202、座椅光耦隔离端口；203、第一监测端口；204、第一控制端口；2031、第三监测端口；2041、第三控制端口；205、电源及拓展端口；2051、语音输出；2052、外接电源；206、车载一体机或云DTU；207、通讯模块；208、云服务器；209、客户端；300、提醒单元；303、第二监测端口；304、第二控制端口；301、座椅传感器指示灯；302、安全带传感器指示灯；305、电源指示灯；306、座位监测指示灯；307、安全带监测指示灯；308、语音指示灯；3081、语音提示开关；3082、音量调节电位器；3061、座位监测开关；3071、安全带监测开关；1、控制单元；11、电压控制单元；12、MCU；13、触发数据串口；14、通讯单元；15、下载程序串口；16、时钟控制单元；17、显示控制单元；2、指示灯显示单元；21、指示灯控制单元；22、座椅传感器指示灯显示单元；23、安全带传感器指示灯显示单元；24、电源指示灯显示单元；25、语音指示灯显示单元；26、座位监测指示灯显示单元；27、安全带监测指示灯显示单元；3、语音单元；31、语音控制单元；32、功放单元；4、检测单元；41、信号数据输入串口；42、信号数据转换单元；43、信号处理单元；44、触发信号输入串口；45、电源通讯信号输入串口；46、通讯信号输出串口。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

本实施例的附图中相同或相似的标号对应相同或相似的部件；在本发明的描述中，需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件需要理解的是，若有术语“上”、“下”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此附图中描述位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。

以下结合附图与具体实施例，对本发明的技术方案做详细的说明。

参照图1至图5所示，为本发明提供的较佳实施例。

座椅安全带监测系统，包括：

至少一个座椅，每个所述座椅具有与其对应的座位号；

传感器组件100，传感器组件100包括安装于所述座椅的座椅传感器102和安全带传感器101，座椅传感器102用于检测人体压力，当人坐在所述座椅上时，座椅传感器102产生第一输出信号；安全带传感器101用于检测安全带是否系扣，当安全带扣合时，安全带传感器101产生第二输出信号；

检测单元200，检测单元200设有光耦隔离端口，所述光耦隔离端口包括用于接收所述第一输出信号的座椅光耦隔离端口202和用于接收所述第二输出信号的安全带光耦隔离端口201，所述第一输出信号和所述第二输出信号通过光耦转换为第一检测信号和第二检测信号；

提醒单元，提醒单元300设有指示灯，提醒单元300依据接收的所述第一检测信号和所述第二检测信号，控制所述指示灯状态变化以提示所述座位号的安全带没有系扣；并且，对于接收到所述第一检测信号而没有接收到所述第二检测信号的情况，提醒单元300发出语音报警以提示所述座位号的安全带没有系扣。

上述提供的座椅安全带监测系统，通过设置座椅光耦隔离端口202和安全带光耦隔离端口201，座椅传感器102与座椅光耦隔离端口202相连，安全带传感器101与安全带光耦隔离端口201相连，使得座椅传感器102电路与检测单元200电路之间、安全带传感器101电路与检测单元200电路之间没有电的直接连接；传感器组件100将所述第一输出信号和所述第二输出信号发送至检测单元200，使得所述座椅只需要安装一个座椅传感器102与一个安全带传感器101；提醒单元300对于接收到所述第一检测信号而没有接收到所述第二检测信号的情况，提醒单元300通过对应的座位号指示灯状态变化和对应的座位号语音播报的方式，对座位号进行一一对应报警。

这样，通过检测接收到所述第一检测信号时是否收到所述第二检测信号，即可确认所述座位的安全带是否系扣，本发明提供的座椅安全带监测系统相对于已经公开的技术方案具有以下优点：

(1)由于传感器组件与检测单元通过光耦隔离端口相连，传感器组件与检测单元之间没有电的直接连接，一方面避免了有线连接方式因有电连接造成的安全隐患，另一方面避免了无线连接方式因使用电池导致系统运行时间受到限制；

(2)每个座椅只需要安装一个座椅传感器和一个安全带传感器，一方面减低了安装成本，另一方面将每个座椅的故障点减低到最少；

(3)通过对应的座位号指示灯显示和对应的座位号语音播报的方式，对座位号进行一一对应报警，而且检测单元能够根据座位数量进行扩充，使得系统可以根据客车的座椅数量进行变化，保证了系统扩展使用的灵活性。

作为本发明的一种实施方式，座椅传感器102为薄膜压力传感器，可弯曲，灵敏度高，座椅传感器102安装于所述座椅的坐垫下方，当人坐在所述座椅上，座椅传感器102感受到人体重量时，座椅传感器102产生所述第一输出信号并将所述第一输出信号发送至座椅光耦隔离端口202；安全带传感器101为开关式传感器，安全带传感器101安装于安全带插口处，当安全带扣上时，安全带传感器101产生所述第二输出信号并将所述第二输出信号发送至安全带光耦隔离端口201。

作为本发明的一种实施方式，检测单元200包括第一监测端口203、第一控制端口204、安全带光耦隔离端口201、座椅光耦隔离端口202、第三监测端口2031、第三控制端口2041、电源及拓展端口205。第一控制端口204与第二控制端口304相连，将提醒单元300的信号数据传送至检测单元200；电源及拓展端口205用于连接外接电源2052、语音输出2051以及外接扩展设备；座椅光耦隔离端口202与座椅传感器102相连，用于接收座椅传感器102的输出信号即所述第一输出信号；安全带光耦隔离端口201与安全带传感器101相连，用于接收安全带传感器101的输出信号即所述第二输出信号；第一监测端口203与第二监测端口303相连，将所述第一输出信号转换的所述第一检测信号和所述第二输出信号转换的所述第二检测信号传送至提醒单元300。

作为本发明的一种实施方式，检测单元200的电路板原理图如图5所示，检测单元200包括信号数据输入串口41、信号数据转换单元42、信号处理单元43、触发信号输入串口44、电源通讯信号输入串口45以及通讯信号输出串口46；触发信号输入串口44包括座椅光耦隔离端口202和安全带光耦隔离端口201，座椅光耦隔离端口202用于接收所述第一输出信号，安全带光耦隔离端口201用于接收所述第二输出信号；信号处理单元43用于对所述第一输出信号和所述第二输出信号进行光耦转换，主要芯片为光耦PC817，将触发信号输入串口44输入的电信号即所述第一输出信号和所述第二输出信号通过光耦电路先转换为光信号，再将光信号转换为与提醒单元300电压匹配的所述第一检测信号和所述第二检测信号，从而使得触发信号输入串口44输入的电信号与检测单元200电路之间没有电的直接连接；电源通讯信号输入串口45用于连接外接电源2052，为整个系统供电；通讯信号输出串口46用于连接语音输出2051和外接扩展设备；在其中的一个实施例中，语音控制单元31输出的语音播放信号通过第二控制端口304传送至第一控制端口204，然后输出至语音输出2051播放。

作为本发明的一种实施方式，提醒单元300包括电性相连的控制单元1、指示灯显示单元2以及语音单元3，控制单元1对于接收到所述第一检测信号而没有接收到第二检测信号的情况，发送报警信号至指示灯显示单元2和语音单元3，使得指示灯显示单元2通过控制所述座位号的安全带传感器指示灯302的状态变化、语音单元3通过提示所述座位号语音播报来发出报警提示。

作为本发明的一种实施方式，提醒单元300还包括第二监测端口303、第二控制端口304、座椅传感器指示灯301、安全带传感器指示灯302、电源指示灯305、座位监测指示灯306、安全带监测指示灯307、语音指示灯308、语音提示开关3081、音量调节电位器3082、座位监测开关3061以及安全带监测开关3071，第二监测端口303和第二控制端口304与控制单元1电性相连，座椅传感器指示灯301、安全带传感器指示灯302、电源指示灯305、座位监测指示灯306、安全带监测指示灯307、语音指示灯308、座位监测开关3061以及安全带监测开关3071与指示灯显示单元2电性相连，语音提示开关3081、音量调节电位器3082与语音单元3电性相连；电源指示灯305用于指示系统的运行状态；语音指示灯308用于指示语音单元3的工作状态；座位监测指示灯306用于指示座椅传感器102的工作状态；安全带监测指示灯307用于指示安全带传感器101的工作状态；语音提示开关3081用于开启或关闭语音报警提示；音量调节电位器3082用于调节语音报警的音调高低；座位监测开关3061用于开启或关闭全部的座椅传感器指示灯301显示；安全带监测开关3071用于开启或关闭全部的安全带传感器指示灯302显示；座椅传感器指示灯301用于指示控制单元1是否接收到与座椅传感器指示灯301对应的座椅传感器102发出的所述第一检测信号；安全带传感器指示灯302用于指示控制单元1是否接收到与安全带指示灯302对应的安全带传感器101发出的所述第二检测信号。

作为本发明的一种实施方式，控制单元1的电路板原理图如图2所示，控制单元1包括电性相连的电压控制单元11、MCU12、触发数据串口13、通讯单元14、下载程序串口15、时钟控制单元16以及显示控制单元17；电压控制单元11采用低压差电压调节器MIC29302，实现对输入控制单元1的电压进行调节，以使输出至控制单元1的电压稳定；MCU12的芯片为STM32F103RB，对接收到的所述第一检测信号和所述第二检测信号进行分析处理，并发出相应控制信号，以使整个系统的功能运行正常；触发数据串口13用于将MCU12的语音报警信号发送至语音单元3；通讯单元14为RS485/232，芯片为MAX232和6LB184，用于接收第一监测端口203的所述第一检测信号和所述第二检测信号并传送MCU12发出的控制信号至语音单元3及指示灯显示单元2；下载程序串口15用于将编辑好控制程序下载至MCU12；时钟控制单元16芯片为NXP8563，用于提供相对准确的实时时钟和日历；显示控制单元17主要功能是放大MCU12发出的控制信号，芯片为74HC245。

作为本发明的一种实施方式，指示灯显示单元2的电路板原理图如图3所示，指示灯显示单元2包括电性相连的指示灯控制单元21、座椅传感器指示灯显示单元22、安全带传感器指示灯显示单元23、电源指示灯显示单元24、语音指示灯显示单元25、座位监测指示灯显示单元26以及安全带监测指示灯显示单元27；指示灯控制单元21主要功能是放大接收到的MCU12发出的控制信号，驱动座椅传感器指示灯301、安全带传感器指示灯302、电源指示灯305、语音指示灯308、座位监测指示灯306以及安全带监测指示灯307的状态发生变化，主要芯片为74HC245、BMI5026；座位指示灯显示单元22包括对应每个座位的座椅传感器指示灯301；安全带指示灯显示单元23包括对应每个安全带的安全带传感器指示灯302；电源指示灯显示单元24包括电源指示灯305；语音指示灯显示单元25包括语音指示灯308；座位监测指示灯显示单元26包括座位监测指示灯306；安全带监测指示灯显示单元27包括安全带监测指示灯307；座椅传感器指示灯显示单元22包括全部的座椅传感器指示灯301；安全带传感器指示灯显示单元23包括全部的安全带传感器指示灯302。

作为本发明的一种实施方式，语音单元3的电路板原理图如图4所示，语音单元3包括电性相连的语音控制单元31和功放单元32，语音控制单元31依据接收到的报警信号播放指定的语音内容，主要芯片有JQ6500、25L1606E、8002AIM1875T；功放单元32主要功能把来自音源或前级放大器的弱信号放大，推动外接喇叭发声，主要芯片为IM1875T。

作为本发明的一种实施方式，对于获得所述第一检测信号但是未获得所述第二检测信号的情况，即可确定乘客落座之后没有系扣安全带，从而通过对应所述座位号的座椅传感器指示灯301和安全带传感器指示灯302的状态变化以及语音播报提醒乘客系扣安全带；例如，座椅传感器指示灯301亮表示获得所述第一检测信号，安全带传感器指示灯302亮表示获得所述第二检测信号，对于获得所述第一检测信号但是未获得所述第二检测信号的情况，座椅传感器指示灯301亮而安全带传感器指示灯302灭，即可确认所述座位号的乘客没有系扣安全带；或者，座椅传感器指示灯301灭表示获得所述第一检测信号，安全带传感器指示灯302灭表示获得所述第二检测信号，对于获得所述第一检测信号但是未获得所述第二检测信号的情况，座椅传感器指示灯301灭而安全带传感器指示灯302亮，即可确认所述座位号的乘客没有系扣安全带。

作为本发明的一种实施方式，检测单元200设置一定间隔时间对安全带光耦隔离端口201和座椅光耦隔离端口202扫描一次，从而避免因乘客短暂起身而造成频繁语音报警。

作为本发明的一种实施方式，如图1所示，外接扩展设备为车载一体机或云DTU206，车载一体机或云DTU206将接收到的检测单元200的数据通过通讯模块207上传至云服务器208，通讯模块207为2G或4G或5G，检测单元200的数据储存在云服务器208中，并且可以与云服务器208连接的客户端209调用，客户端209数量不限，客户端209将这些数据用作以下且不限于以下场景分析，例如：车辆管理、上座率统计、客流分析、座位&安全带巡检故障提醒、座位&安全带监测提醒、座位&安全带实时查询、座位&安全带历史查询等。

作为本发明的一种实施方式，检测单元200还包括第三监测端口2031和第三控制端口2041，当客车座椅数量超过检测单元200的安全带光耦隔离端口201和座椅光耦隔离端口202所能接收的座椅传感器和安全带传感器的输出信号的数量时，第三监测端口2031和第三控制端口2041连接新的检测单元的监测端口和控制端口，这样，超出检测单元200检测数量的座椅传感器和安全带传感器接入新增加的检测单元的安全带光耦隔离端口和座椅光耦隔离端口即可，无需对系统做任何改动，就实现了系统扩展，保证了系统扩展的灵活性。

作为本发明的一种实施方式，电源指示灯305全亮用于指示系统通电进入工作状态；语音指示灯308全亮用于指示语音单元3进入工作状态；座位监测指示灯306全亮用于指示座椅传感器102进入工作状态；安全带监测指示灯307全亮用于指示安全带传感器101进入工作状态；没有乘客上车时，此时所有的座椅传感器指示灯301和安全带传感器指示灯302全灭，表示没有接收到所述第一检测信号和所述第二检测信号，当接收到所述第一检测信号而没有接收到所述第二检测信号时，对应的座椅传感器指示灯301亮起，同时语音播报所述座位号的安全带没有系扣，提示乘客系上；或者，没有乘客上车时，此时所有的座椅传感器指示灯301和安全带传感器指示灯302全亮，表示没有接收到所述第一检测信号和所述第二检测信号，当接收到所述第一检测信号而没有接收到所述第二检测信号时，对应的座椅传感器指示灯301灭掉，同时语音播报所述座位号的安全带没有系扣，提示乘客系上；如果司机认为语音播报声音过高或低，可以通过音量调节电位器3082来调节语音播报的音量，如果司机认为语音播报造成干扰，可以关闭语音提示开关3081以关闭语音播报。

作为本发明的一种实施方式，座位监测指示灯306、安全带监测指示灯307、座位监测开关3061以及安全带监测开关3071还可以用作座椅传感器102和安全带传感器101的故障检测。当对座椅传感器102进行故障检查时，开启座位监测开关3061，关闭安全带监测开关3071，此时座位监测指示灯306亮起，安全带监测指示灯307关闭，表示进入座椅传感器102故障检查状态，然后依次测试每个座椅传感器102是否正常，如果用座椅传感器指示灯301全亮或全灭表示没有接收到所述第一检测信号的情况，则当接收到所述第一检测信号时，对应的座椅传感器指示灯301灭掉或亮起，表示所述座位号的座椅传感器102工作正常，否则表示所述座位号的座椅传感器102出现故障需要进一步检查；当对安全带传感器101进行故障检查时，开启安全带监测开关3071，关闭座位监测开关3061，此时安全带监测指示灯307亮起，座位监测指示灯306关闭，表示进入安全带传感器101故障检查状态，然后依次测试每个安全带传感器101是否正常，如果用安全带传感器指示灯302全亮或全灭表示没有接收到第二检测信号的情况，则当接收到所述第二检测信号时，对应的安全带传感器指示灯302灭掉或亮起，表示所述座位号的安全带传感器101工作正常，否则表示所述座位号的安全带传感器101出现故障需要进一步检查；这样，极大提高了座椅传感器和安全带传感器的故障检查效率。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。