一种装配式结构的传动轴

技术领域

本发明涉及一种装配式结构的传动轴。

背景技术

众所周知，市场上的传动轴一般分为焊接式和整体式两类(附图1)，整体式的传动轴加工精度要求高、难度大，出现次品的几率较高，因此对加工工人的技能要求比较高，增加了经济成本；而焊接式的传动轴先将管子两端、轴头初步加工，再将轴头与管子焊合，最后再加工两端轴头，才能使传动轴满足使用需求，因此焊接式的传动轴加工工序步骤较多，生产效率低下；因为上述两种传动轴相对而言都是一个整体，所以若一端出现故障则整体都要更换，对用户而言无疑增加了成本。

发明内容

本发明的目的是为了解决以上现有技术的不足，提供一种连接方便的一种装配式结构的传动轴。

一种装配式结构的传动轴，包括方管，方管的两端均设有轴头和锥铁，所述的轴头的一端与传动箱相连，轴头的另一端为圆柱体，圆柱体的侧壁上设有若干个相互垂直的第一通孔与第二通孔，第一通孔与第二通孔的大小相等，第一通孔与第二通孔依次交错分布，第一通孔与第二通孔内均设有锥铁，所述的锥铁为圆柱体，锥铁的两端均设有一对相互对称的斜面，斜面与锥铁顶面之间的夹角均为45°，轴头通过锥铁卡接在方管内。

作为进一步改进，所述的方管为冷拔无缝方管。

作为进一步改进，所述的锥铁的长度小于方管内部对角线的长度且大于轴头另一端圆柱体的直径。

作为进一步改进，锥铁与第一通孔、第二通孔均为间隙配合。

作为进一步改进，第一通孔与第二通孔两两之间的中心距均相等。

作为进一步改进，所述的斜面的表面粗糙度的Ra值为3.2μm。

有益效果：

本发明设计巧妙，节约了用户使用成本，使传动轴达到各个零部件互换的功能，同时也降低了企业生产传动轴的难度，性能稳定，加工制造便捷。

附图说明

图1是一种装配式结构的传动轴与传动箱的装配关系示意图；

图2是轴头与锥铁的装配示意图；

图3是轴头的正视图；

图4是锥铁的正视图；

图5是锥铁的侧视图；

图6是轴头、锥铁与方管的装配关系示意图

1.轴头2.锥铁3.方管。

具体实施方式

为了加深对本发明的理解，下面将结合实施例和附图对本发明作进一步详述，该实施例仅用于解释本发明，并不构成对本发明保护范围的限定。

如图1～6所示，一种装配式结构的传动轴，包括轴头1、锥铁2和方管3。

一种装配式结构的传动轴，包括方管3，方管的两端均设有轴头1和锥铁2，所述的轴头1的一端与传动箱相连，轴头1的另一端为圆柱体，圆柱体的侧壁上设有若干个相互垂直的第一通孔与第二通孔，第一通孔与第二通孔的大小相等，第一通孔与第二通孔依次交错分布，第一通孔与第二通孔内均设有锥铁2，所述的锥铁2为圆柱体，锥铁2的两端均设有一对相互对称的斜面，斜面与锥铁2顶面之间的夹角均为45°，轴头1通过锥铁2卡接在方管3内，所述的方管3为冷拔无缝方管，所述的锥铁2的长度小于方管3内部对角线的长度且大于轴头1另一端圆柱体的直径，锥铁2与第一通孔、第二通孔均为间隙配合，第一通孔与第二通孔两两之间的中心距均相等，所述的斜面的表面粗糙度的Ra值为3.2μm。

一种装配式结构的传动轴的装配：先将锥铁2先塞入轴头1预先开好的第一通孔与第二通孔内，使锥铁2伸出轴头1两端长度相等，再将整体塞入方管3中。

当外部动力传递至轴头1转动时，锥铁2跟随轴头1旋转，同时锥铁2的斜面将轴头1承载的动力传递至方管3，同时方管3通过方管3内壁将动力传递至另一端锥铁2的斜面，使锥铁2带动另一端的轴1同时转动。

在提升性能方面，可以通过增加两端锥铁的数量、直径和加大冷拔无缝方管的规格来提高传动轴传递扭矩的能力。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。