一种货物进出口用大型货物转运装置

技术领域

本发明涉及货物转运技术领域，具体涉及一种货物进出口用大型货物转运装置。

背景技术

所谓货物进出口，是指我国的货物输出到其他国家或地区，以及其他国家或地区的货物输入到我国的经济活动。货物进出口的对象是有形的、具有价值和使用价值的各种商品，按照《国际贸易标准分类》，它包括:初级产品(如食品、主要供食用的活动物、饮料、烟草、非食用原料、矿物燃料、动植物油脂等)和工业制成品(如化学品及有关产品、各种原料制成品、机械及运输设备等)，货物进出口的方式很多，其中最主要的方式是自由外汇结算方式的对外货物买卖，即进出口双方签订进口合同或出口合同，对买卖的货物以货币结算，逐笔成交，完成单边进口或者单边出口，此外，还有加工装配复出口、易货贸易、边境贸易等方式，但在许多的大型货物转运过程中，多数使用龙门吊进行运输，但在港口中，许多大型货物，需要逐个分类、暂存，最终集中输出，但在港口内部的货物转运中，龙门吊的运输有限，不能灵活转运，具有一定的局限性。

发明内容

本发明的目的是提供一种货物进出口用大型货物转运装置，以解决现有技术中的上述不足之处。

为了实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种货物进出口用大型货物转运装置，包括主支板，所述主支板的两侧均设置有副支板，所述主支板的顶部开设有多组滑动槽，所述副支板靠近主支板的一侧固定连接有多个插板，所述插板滑动安装于滑动槽的内部，所述主支板的底部以及副支板的底部均设置有升降架，所述主支板的底部以及副支板的底部对应升降架的位置处均设置有两个滑动板，所述滑动板滑动连接于主支板和副支板的底部，所述升降架顶部的两侧均转动安装有连杆，所述连杆的顶端与滑动板转动连接，所述升降架的底部转动安装有车轮架，所述车轮架的底部转动安装有车轮，所述主支板的底部转动安装有空心丝杆，所述副支板的底部转动安装有伸缩丝杆，所述伸缩丝杆靠近空心丝杆的一端延伸至空心丝杆的内部，并与空心丝杆定向滑动连接，两个所述副支板底部相远离的一侧均固定连接有第二支撑架，所述伸缩丝杆远离空心丝杆的一端与第二支撑架转动连接，所述空心丝杆和伸缩丝杆靠近升降架的位置处均设置有两组螺纹，且两组螺纹旋向相反，每个升降架顶部的两个滑动板分别与靠近该位置处的螺纹螺纹连接，所述主支板两端的底部均设置有螺纹盘，所述主支板靠近螺纹盘的位置处均开设有穿槽，所述穿槽延伸至滑动槽的内部，两个所述螺纹盘之间固定安装有转杆，所述主支板底部的两端均固定连接有第二支撑架，所述转杆的两端分别与两个第二支撑架转动连接，所述螺纹盘的顶部贯穿穿槽，并延伸至滑动槽的内部，靠近螺纹盘一侧的插板的底部开设有弧形螺旋槽，所述螺纹盘的外壁与弧形螺旋槽相互螺纹连接，所述主支板的底部开设有内凹槽，所述空心丝杆与转杆靠近内凹槽的位置处均分别固定安装有第一齿轮和第二齿轮，所述内凹槽的内部滑动安装有驱动电机，所述驱动电机通过输出轴传动连接有第三电机，所述主支板的底部固定安装有液压缸，所述液压缸的一端与驱动电机的底部固定连接。

优选的，所述伸缩丝杆靠近空心丝杆一端的外壁开设有导向键槽，所述空心丝杆的两端均设置有导向钉，且所述导向钉与空心丝杆螺纹连接，所述导向钉的一端贯穿空心丝杆的内壁，并与导向键槽滑动连接。

优选的，所述主支板和副支板的底部均固定安装有多组导轨，所述滑动板的顶部与导轨滑动连接。

优选的，所述升降架顶部的连杆设置为多组，且每组所述连杆的数量均设置为两个。

优选的，所述主支板和副支板底部靠近进空心丝杆和伸缩丝杆外部两组螺纹交接处的位置处均固定安装有支撑轴套，所述空心丝杆以及伸缩丝杆分别与支撑轴套转动连接。

优选的，其中一个所述副支板的外侧以主支板的其中一侧均固定连接有插柱，另一个所述副支板的外侧以及主支板的另一侧均开设有插孔。

优选的，所述滑动槽的横截面形状以及插板的横截面形状均设置为倒T形。

优选的，每个所述升降架底部的车轮架均设置为多组，且多组所述车轮架均匀分布于升降架的底部。

优选的，所述车轮架的顶部固定安装有齿轮盘，所述升降架的外侧固定安装有转向电机，所述转向电机的底部通过输出轴传动连接有第四齿轮，所述第四齿轮与齿轮盘相互啮合。

优选的，所述车轮选用实心橡胶车轮，且车轮外部设置多组防滑槽。

在上述技术方案中，本发明提供的技术效果和优点：

1、本发明通过控制螺纹盘转动，可以带动插板向外或者向内移动，同时，通过控制空心丝杆和伸缩丝杆转动，控制连接在升降架顶部的两个滑动板相互靠近或相互远离，进而利用连杆的连接以及转动变化，调整主支板和副支板的支撑高度，进而在运输大型货物时，可以通过调控副支板的外伸，来适用相应大小的货物，以保证对货物的稳定运输，同时，通过控制主支板和副支板的支撑高度，可以有效的对货物进行装卸，而通过在主支板和副支板的外部设置插柱和插孔，在面对更大的货物时，可以将插柱与插孔对接，使多个设备拼接成更大的运输平台，进而利用车轮带动装置移动，即可完成对大型货物的转运，极大的提高了装置使用的实用性和便捷性；

2、本发明通过在升降架的底部设置多组车轮架和车轮，进而可以有效的提高装置的支撑力度，以转运更重的货物，同时，通过在每个车轮架的顶部均设置车轮，在实际使用时，可以通过统一控制各转向电机带动个车轮架统一转动，进而改变车轮的方向，从而直接改变装置的运输方向，避免装置整体大幅度拐弯，进一步的提高了装置使用的便捷性。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明的整体结构示意图。

图2为本发明的俯视图。

图3为本发明的仰视图。

图4为本发明图1的局部结构放大图。

图5为本发明图1的A部结构放大图。

图6为本发明图3的B部结构放大图。

附图标记说明：

1、主支板；11、滑动槽；12、空心丝杆；121、导向钉；122、第一齿轮；13、螺纹盘；14、转杆；141、第二齿轮；15、第二支撑架；16、穿槽；17、内凹槽；18、液压缸；2、副支板；21、插板；211、弧形螺旋槽；22、伸缩丝杆；221、导向键槽；23、第二支撑架；3、升降架；31、车轮架；32、车轮；33、齿轮盘；34、转向电机；35、第四齿轮；4、滑动板；41、连杆；42、导轨；5、驱动电机；51、第三电机；6、插柱；7、插孔；8、支撑轴套。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员更好地理解本发明的技术方案，下面将结合附图对本发明作进一步的详细介绍。

本发明提供了如图1-6所示的一种货物进出口用大型货物转运装置，包括主支板1，所述主支板1的两侧均设置有副支板2，所述主支板1的顶部开设有多组滑动槽11，所述副支板2靠近主支板1的一侧固定连接有多个插板21，所述插板21滑动安装于滑动槽11的内部，所述主支板1的底部以及副支板2的底部均设置有升降架3，所述主支板1的底部以及副支板2的底部对应升降架3的位置处均设置有两个滑动板4，所述滑动板4滑动连接于主支板1和副支板2的底部，所述升降架3顶部的两侧均转动安装有连杆41，所述连杆41的顶端与滑动板4转动连接，所述升降架3的底部转动安装有车轮架31，所述车轮架31的底部转动安装有车轮32，所述主支板1的底部转动安装有空心丝杆12，所述副支板2的底部转动安装有伸缩丝杆22，所述伸缩丝杆22靠近空心丝杆12的一端延伸至空心丝杆12的内部，并与空心丝杆12定向滑动连接，两个所述副支板2底部相远离的一侧均固定连接有第二支撑架23，所述伸缩丝杆22远离空心丝杆12的一端与第二支撑架23转动连接，所述空心丝杆12和伸缩丝杆22靠近升降架3的位置处均设置有两组螺纹，且两组螺纹旋向相反，每个升降架3顶部的两个滑动板4分别与靠近该位置处的螺纹螺纹连接，所述主支板1两端的底部均设置有螺纹盘13，所述主支板1靠近螺纹盘13的位置处均开设有穿槽16，所述穿槽16延伸至滑动槽11的内部，两个所述螺纹盘13之间固定安装有转杆14，所述主支板1底部的两端均固定连接有第二支撑架15，所述转杆14的两端分别与两个第二支撑架15转动连接，所述螺纹盘13的顶部贯穿穿槽16，并延伸至滑动槽11的内部，靠近螺纹盘13一侧的插板21的底部开设有弧形螺旋槽211，所述螺纹盘13的外壁与弧形螺旋槽211相互螺纹连接，所述主支板1的底部开设有内凹槽17，所述空心丝杆12与转杆14靠近内凹槽17的位置处均分别固定安装有第一齿轮122和第二齿轮141，所述内凹槽17的内部滑动安装有驱动电机5，所述驱动电机5通过输出轴传动连接有第三电机51，所述主支板1的底部固定安装有液压缸18，所述液压缸18的一端与驱动电机5的底部固定连接；

进一步的，在上述技术方案中，所述伸缩丝杆22靠近空心丝杆12一端的外壁开设有导向键槽221，所述空心丝杆12的两端均设置有导向钉121，且所述导向钉121与空心丝杆12螺纹连接，所述导向钉121的一端贯穿空心丝杆12的内壁，并与导向键槽221滑动连接；

进一步的，在上述技术方案中，所述主支板1和副支板2的底部均固定安装有多组导轨42，所述滑动板4的顶部与导轨42滑动连接；

进一步的，在上述技术方案中，所述升降架3顶部的连杆41设置为多组，且每组所述连杆41的数量均设置为两个；

进一步的，在上述技术方案中，所述主支板1和副支板2底部靠近进空心丝杆12和伸缩丝杆22外部两组螺纹交接处的位置处均固定安装有支撑轴套8，所述空心丝杆12以及伸缩丝杆22分别与支撑轴套8转动连接；

进一步的，在上述技术方案中，其中一个所述副支板2的外侧以主支板1的其中一侧均固定连接有插柱6，另一个所述副支板2的外侧以及主支板1的另一侧均开设有插孔7；

进一步的，在上述技术方案中，所述滑动槽11的横截面形状以及插板21的横截面形状均设置为倒T形；

实施方式具体为：通过在主支板1的顶部设置滑动槽11，以供插板21进行插接，进而可以通过将两个副支板2外推，即可增大装置的承接面积，而通过在内凹槽17内滑动安装驱动电机5，并利用液压缸18对驱动电机5进行推动，进而在实际使用时，可以通过液压缸18推动驱动电机5，控制第三电机51与第一齿轮122以及第二齿轮141单独啮合，进而当需要调整副支板2的外伸时，控制第三电机51与第二齿轮141啮合，带动转杆14和螺纹盘13转动，进而利用螺纹盘13与其中一个插板21底部的弧形螺旋槽211配合，虽然插板21底部为平面，但通过在插板21的底部设置弧形螺旋槽211，进而可以将弧形螺旋槽211假象为一个完整的环形螺纹，进而在螺纹盘13转动时，可以带动插板21向外或者向内移动，从而实现对副支板2的外伸控制，同时，利用弧形螺旋槽211与螺纹盘13的自锁，可以充分保证调整后副支板2的稳定性，同时，通过在主支板1和副支板2的底部均设置升降架3，并在主支板1和副支板2的底部分别设置空心丝杆12和伸缩丝杆22，进而在需要调整设备使用高度时，通过液压缸18控制第三电机51与第一齿轮122啮合，即可带动空心丝杆12转动，而利用导向钉121与导向键槽221的滑动配合，进而在保证副支板2外伸时，可以带动伸缩丝杆22外移，同时空心丝杆12还可以带动伸缩丝杆22转动，进而利用空心丝杆12和伸缩丝杆22上的两组反向的螺纹与各个滑动板4的螺纹配合，可以控制连接在升降架3顶部的两个滑动板4相互靠近或相互远离，进而利用连杆41的连接以及转动变化，调整主支板1和副支板2的支撑高度，进而在运输大型货物时，可以通过调控副支板2的外伸，来适用相应大小的货物，以保证对货物的稳定运输，同时，通过控制主支板1和副支板2的支撑高度，可以有效的对货物进行装卸，而通过在主支板1和副支板2的外部设置插柱6和插孔7，在面对更大的货物时，可以将插柱6与插孔7对接，使多个设备拼接成更大的运输平台，进而利用车轮32带动装置移动，即可完成对大型货物的转运，极大的提高了装置使用的实用性和便捷性。

如图1-4所示的一种货物进出口用大型货物转运装置，每个所述升降架3底部的车轮架31均设置为多组，且多组所述车轮架31均匀分布于升降架3的底部；

进一步的，在上述技术方案中，所述车轮架31的顶部固定安装有齿轮盘33，所述升降架3的外侧固定安装有转向电机34，所述转向电机34的底部通过输出轴传动连接有第四齿轮35，所述第四齿轮35与齿轮盘33相互啮合；

进一步的，在上述技术方案中，所述车轮32选用实心橡胶车轮，且车轮外部设置多组防滑槽；

实施方式具体为：通过在升降架3的底部设置多组车轮架31和车轮32，进而可以有效的提高装置的支撑力度，以转运更重的货物，同时，通过在每个车轮架31的顶部均设置车轮32，在实际使用时，可以通过统一控制各转向电机34带动个车轮架31统一转动，进而改变车轮32的方向，从而直接改变装置的运输方向，避免装置整体大幅度拐弯，进一步的提高了装置使用的便捷性。

以上只通过说明的方式描述了本发明的某些示范性实施例，毋庸置疑，对于本领域的普通技术人员，在不偏离本发明的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，上述附图和描述在本质上是说明性的，不应理解为对本发明权利要求保护范围的限制。