一种液压式履带连接器

技术领域

本发明涉及一种液压式履带连接器。

背景技术

履带式装甲车辆的行动部分接收发动机传来的动力，最后通过悬空的主动轮传给履带，主动轮拉动履带，通过履带与地面间的阻力，使车辆机动。

装甲车辆一般都是野外行军，路况有时非常差，所以连接履带的履带销易发生断裂，履带板着地胶块也容易脱落或老化，在作战时履带也是被地雷、手雷或炮弹等重点攻击的部位。一旦履带断裂，动力在主动轮空耗，自行火炮将无法行驶，致其失去战斗力或轻易被摧毁。

修复履带需要将断开的两块履带的端头拉合一起，然后更换新的履带销或履带板，但由于履带自重大，必须将两块履带板拉到紧密贴合才能楔入履带销，一般都需要三人以上才能修复。

老式的履带拉紧器为纯机械式，由反丝丝杠和两个抱爪组成，使用起来费时费力，与战场快速机动的要求不相匹配。因此，有必要设计一款携带方便、操作便捷的液压履带连接器，用于履带的快速抢修。

发明内容

本发明的目的在于提供一种液压式履带连接器，以满足履带快速抢修的要求。

为此，本发明提供了一种液压式履带连接器，包括基座、左连接轴、右连接轴、V型轴、弧形钩、钩块、中间连接齿轮组、拖拽部件和手动液压泵，所述基座相对的左右两端分别布置有左抱爪组和右抱爪组，各所述抱爪组包括V型轴和两个抱爪组成，所述V型轴的每个轴端连接一个抱爪，每个抱爪由所述弧形钩和钩块组成，所述钩块用于勾住履带板上的主动轮啮合孔，所述V型轴活动连接至拖拽部件上，位于左抱爪组一侧的拖拽部件与左连接轴通过丝杆螺母副配合，位于右抱爪组一侧的拖拽部件’与右连接轴通过丝杆螺母副配合，所述左连接轴和右连接轴由中间连接齿轮组驱动，使得左右两侧的拖拽部件作对中运动，所述中间连接齿轮组的动力输入侧设置有所述手动液压泵，所述手动液压泵通过中间连接齿轮组同时驱动左连接轴和右连接轴转动，进而带动抱爪拉紧或放松履带板。

进一步地，上述基座宽度不大于履带外边沿到规整齿的距离，以使履带连接器在履带内面和履带外面皆可使用。

进一步地，上述中间连接齿轮组与左右连接轴之间采用摩擦传动连接，以使一侧履带拉不动时能够自动打滑。

进一步地，上述抱爪组可拆卸地连接至拖拽部件上，所述抱爪组为套件、具有多种规格，以供各型履带选配。

进一步地，上述V型轴带有弧度，以留出操作铁锤打出或楔入履带销的空间。

进一步地，上述弧形钩及钩块的安装角度可调，以勾住履带板上的主动轮啮合孔。

进一步地，上述液压泵包括液压泵连接轴、转子、泵体、单向压油阀、小活塞缸、小活塞、手柄、曲柄滑块、单向吸油阀、油箱、以及回油阀，其中，所述泵体和转子组成液压泵，手柄、小活塞缸、小活塞、单向吸油阀和单向压油阀，组成手压泵，所述回油阀在打开时用于向油箱回油。

进一步地，上述回油阀亦是安全阀，当压力超出限值时能使液压油回流油箱，确保安全。

本液压履带连接器总体结构紧凑、轻便，使其利于操作、便于携带，能够通用目前列装的所有履带式装备的履带抢修操作。

除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本发明还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图，对本发明作进一步详细的说明。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1是根据图1是155履带整体结构示意图；

图2是履带板结构示意图；

图3是本液压式履带连接器结构示意图；以及

图4是本液压式履带连接器中所使用的液压泵结构示意图。

图1～图4中：1、履带，2、履带板，3、履带销，4、履带板着地胶块，5、主动轮啮合孔，6、履带销孔，7、规整齿，8、基座，9、左连接轴，10、右连接轴，11、V型轴，12、弧形钩，13、钩块，14、中间连接齿轮组，15、锥形齿轮，16、液压泵，17、液压泵连接轴，18、转子，19、泵体，20、单向压油阀，21、小活塞缸，22、小活塞，23、手柄，24、曲柄滑块，25、单向吸油阀，26、油箱，27、回油阀。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。

如图3所示，本液压履带连接器包括基座8、左连接轴9、右连接轴10、V型轴11、弧形钩12、钩块13、中间连接齿轮组14、拖拽部件15和液压泵16。

其中，基座8相对的两端分别固定设置有左抱爪组和右抱爪组，左右抱爪组各由两个抱爪组成，每个抱爪由弧形钩12和钩块13组成，钩块13用于穿过并勾住主动轮啮合孔5。

左抱爪组还包括V型轴11，V型轴11的每个轴端连接一个抱爪。V型轴11活动连接例如铰接至拖拽部件15上。右抱爪组同。

位于左抱爪组一侧的拖拽部件15与左连接轴9通过丝杆螺母副配合，位于右抱爪组一侧的拖拽部件15’与右连接轴10通过丝杆螺母副配合。左连接轴9和右连接轴10由中间连接齿轮组14驱动，使得左右两侧的拖拽部件作对中运动。基座8上设有滑槽(图中未示出)，供拖拽部件15滑移导向，阻止拖拽部件15转动。

中间连接齿轮组14的动力输入侧设置有手动式液压泵16。液压泵16驱动中间连接齿轮组14转动，并带动左右连接轴9、10转动，从而使左右抱爪组伸缩，带动抱爪拉紧或放松履带。

其中，基座、左连接轴、右连接轴、V型轴、弧形钩和钩块、中间连接齿轮组等的材质应该符合GJB要求，总质量、体积应该符合便于携带和操作使用的要求。

优选地，基座宽度不大于履带1外边沿到规整齿7的距离，确保液压履带连接器在履带内面(规整齿一面)和履带外面皆可使用。

优选地，V型轴11带有一个弧度，以利于留出操作铁锤打出或楔入履带销的空间。

优选地，中间连接齿轮组14与左右连接轴之间采用摩擦传动连接，当拉力达到一定程度时即停止拉动这一侧的连接轴，即一侧履带1拉不动时可以自动打滑，防止刚性拖拽，损坏设备。

优选地，中间连接齿轮组12呈T型，动力输出端为左右连接轴，动力输入端与液压泵16动力输出轴弹性连接。在一实施例中，中间连接齿轮组12围绕左右连接轴的中心轴线可偏转地设置在基座中，例如偏转60°、90°或120°，如此液压泵的位置姿态可以调整，如此能够避让它物或者能够将液压泵调整至方便手压或脚踏操作液压泵的位置。

优选地，弧形钩12及钩块13可以调整角度，以利于牢固的勾住履带板2上的主动轮啮合孔5。

优选地，为通用性考虑，所述弧形钩12及钩块13可以更换，以满足更多炮种履带不同尺寸要求。另外，V型轴11及抱爪组可以拆装，并提供根据不同类型履带制作的替代物，以利于抓住不同型号火炮乃至坦克的履带板。

如图4所示，本液压泵16包括液压泵连接轴17、转子18、泵体19、单向压油阀20、小活塞缸21、小活塞22、手柄23、曲柄滑块24、单向吸油阀25、油箱26、以及回油阀27。

其中，泵体19和转子18组成液压泵，手柄23、小液压缸、小活塞22、单向吸油阀25和单向压油阀20，组成手压泵。

提起手柄23时，小活塞22向上移动，小活塞22下端油腔容积增大，形成真空，这时单向吸油阀25打开，从油箱26吸油；用力压下手柄23，小活塞22向下移动，小活塞22下腔压力升高，单向吸油阀25关闭，单向压油阀20打开，油液进入泵体，形成工作压力。当履带连接器液压泵使用完毕，打开回油阀27，由弹簧张力将液压缸内油液压回油箱26。

本液压履带连接器有单向止动功能，拉紧履带时如果不拧开回油阀17，不能自动放松履带，以利于单人放开液压履带连接器，操作铁锤从履带销孔打出或楔入履带销。

优选地，液压泵手柄23的设计，在液压泵16中，通过摇杆23把动力传给小活塞21，然后完成吸油压油过程，手柄23的杠杆比例选择1:20，手柄长度L＝400mm。在实际使用过程中，可以加上加力杆。我们考虑采用伸缩手柄，根据使用位置不同，灵活使用手柄。

优选的，油箱25与吸油阀24的连接管相比于油箱26纵切面(垂直高度)达到规定值，一是保证进油量，二是当液压履带连接器倾斜时确保仍有液压油流出。回油阀27亦是安全阀，当压力超出限值时能使液压油回流油箱，确保安全。

更换履带销3时，将两个抱爪组安装在邻近的两块履带板1的主动轮啮合孔5内并固定确实，压动液压泵16手柄23，拉紧履带1，用大锤打出履带销3，然后更换新的履带销3，拧开回油阀27，放松履带1，完成履带销更换。

更换履带板1时需要再打出一根履带销3，然后拧开回油阀27，适度放松履带1，取下并更换的履带板2，关闭回油阀27，压动液压泵手柄23，拉紧履带1，用大锤打入履带销3，注意在打入履带销3的过程中适时放入履带销卡环，装好履带板2和履带销3后，拧开回油阀27，放松履带1，完成履带板2更换。

对于被打断的履带1，在断开状态下更换履带板2，然后将两个抱爪组安装在断头处的两块履带板2的主动轮啮合孔5内并固定确实，压动履带连接器液压泵16手柄23，拉紧履带1，用大锤打入履带销3，注意在打入履带销3的过程中适时放入履带销卡环，装好履带板2后，拧开回油阀27，放松履带1，完成被打断履带板2的连接。

本液压履带连接器总体结构紧凑、轻便，使其利于操作、便于携带。能够满足野外履带连接的要求。

以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。