装配式钢结构集成绿色建筑

技术领域

本申请涉及建筑的领域，尤其是涉及一种装配式钢结构集成绿色建筑。

背景技术

在全寿命周期内，节约资源、保护环境、减少污染、为人们提供健康、适用、高效的使用空间，最大限度地实现人与自然和谐共生的高质量建筑便称为绿色建筑，而绿色建筑设计理念包括以下几个方面：节约能源、节约资源以及回归自然。

相关技术中，参照图1，装配式钢结构包括横杆1、竖杆2，横杆1与竖杆2之间设置有连接座3，连接座3上开设有穿孔，搭建时，连接座3通过焊接的方式固定在竖杆2的相应位置，横杆1插接于穿孔中，并通过螺栓将横杆1与连接座3固定。

但是上述结构存在以下问题：利用装配式钢结构搭建的建筑往往都是临时建筑居多，搭建使用一段时间后往往都需要对装配式钢结构进行拆卸，以便于后期的重复使用，但是连接座与竖杆焊接导致连接座与竖杆的连接位置固定，当后期建筑结构尺寸发生改变时，只能选择将以前的连接座切掉并焊接新的连接座，不便于后期的重复利用；同时装配式钢结构直接与外界环境接触，螺栓等结构往往会发生锈蚀，这样便会导致螺栓与连接座拆卸困难，同时螺栓和连接座的结构强度降低，这样便会导致横杆与连接座的连接处在拆除时极易受损，同样影响装配式钢结构的重复利用率，导致资源的浪费。

发明内容

为了提高装配式钢结构的重复利用率，节省资源，本申请提供一种装配式钢结构集成绿色建筑。

本申请提供的一种装配式钢结构集成绿色建筑，采用如下的技术方案：

一种装配式钢结构集成绿色建筑，包括横杆、竖杆、若干连接座，所述竖杆的侧壁上沿其长度方向开设有若干安装槽，每个所述安装槽沿竖杆的周向环设，所述连接座转动连接于安装槽中，所述连接座上开设有用于横杆插接的插接槽，所述横杆与安装槽的内槽壁贴合滑动，所述连接座上设置有用于与竖杆连接固定的定位装置，所述连接座上设置有用于固定横杆的固定装置。

通过采用上述技术方案，连接座沿竖杆的竖直方向设置有多个可以便于工人根据实际需求选择对应位置的连接座，并且将连接座转动至需要的角度，避免了连接座的反复焊接拆卸，便于装配式钢结构的重复使用，安装槽的设置可以对固定装置、连接座以及横杆与竖杆的连接处进行遮挡保护，减缓固定装置的锈蚀速度，有利于提高装配式钢结构的重复利用率，节省资源。

可选的，所述定位装置包括固定连接于连接座上安装座、滑动连接于安装座上的定位杆、设置于安装座上用于推动定位杆移动的推动弹簧，所述安装座上开设有销槽，所述定位杆滑动连接于销槽中，所述推动弹簧沿平行于定位杆的方向固定连接于销槽中，所述安装槽的槽壁上开设有若干用于定位杆滑动插接的定位孔。

通过采用上述技术方案，当需要对连接座进行转动时，使定位杆滑动至销槽中，当连接座转动至所需要的位置后，定位杆在推动弹簧的作用下滑动插接于定位孔中，从而对连接座进行限位。

可选的，所述安装座的底面上设置有驱动板，所述驱动板与安装座的底面之间固定连接有张紧弹簧，所述定位杆朝向推动弹簧的侧壁上固定连接有驱动杆，所述安装座的底面上开设有用于驱动杆滑动的滑动槽，所述驱动板上固定连接有操控杆，所述操控杆滑动插接于滑动槽中，所述操控杆的端面上固定连接于磁块一，所述驱动杆的端面上固定连接有磁块二，所述磁块一与磁块二滑动吸附。

通过采用上述技术方案，推动驱动板，驱动板带动操控杆移动，操控杆上的磁块一与驱动杆上的磁块二滑动吸附，通过拉动驱动板可以带动定位杆脱离定位槽，便于工人对定位杆进行移动。

可选的，所述固定装置包括滑动连接于连接座上的卡位板、螺纹连接于横杆上的锁紧螺栓，所述连接座上开设有用于卡位板滑动的滑动槽，所述滑动槽中固定连接有用于推动卡位板移动的锁紧弹簧，所述横杆上开设有用于卡位板滑动插接的穿接槽，所述安装槽的内槽壁上开设有螺纹孔，所述锁紧螺栓与螺纹孔螺纹连接，所述卡位板转动遮挡于锁紧螺栓的上方。

通过采用上述技术方案，将横杆插接于穿接槽中后，先利用锁紧螺栓将横杆与竖杆连接固定，随后转动卡位板使卡位板滑动插接于穿接槽中，利用卡位板与横杆进行限位，实现横杆与竖杆的连接固定，同时卡位板转动对锁紧螺栓进行遮挡，可以对安装槽中锁紧螺栓进行遮挡保护。

可选的，所述横杆上转动连接有限位板，所述卡位板上开设有限位槽一，所述横杆上开设有限位槽二，所述限位槽一贯通卡位板的板面，所述限位板转动插接于限位槽一和限位槽二中。

通过采用上述技术方案，限位板转动插接于限位槽一、限位槽二中可以对卡位板进行限位，有利于使横杆与竖杆连接更加牢固。

可选的，所述限位板的侧壁上固定连接有弹性垫，所述弹性垫与限位槽一挤压抵触。

通过采用上述技术方案，弹性垫的设置有利于卡位板与限位板连接牢固，从而使横杆与竖杆连接更牢固。

可选的，所述安装槽中设置有加固装置，所述加固装置包括若干铰接于安装槽底面上的加固杆，所述加固杆与安装槽的上顶面转动抵触。

通过采用上述技术方案，加固装置的设置可以提高竖杆自身的支撑强度，可以弥补因安装槽的开设所带来的竖杆结构强度下降的缺憾。

可选的，所述卡位板的板面上涂设有防水涂料。

通过采用上述技术方案，防水涂料的涂设可以提高卡位板的防水性能，有利于对卡位板进行保护，有利于提高卡位板对于安装槽内部结构的保护。

综上所述，本申请包括以下有益技术效果：

1.通过安装槽、固定装置、加固装置的设置，可以避免连接座的反复焊接拆卸，对固定装置、连接座以及横杆与竖杆的连接处进行遮挡保护，减缓固定装置的锈蚀速度，有利于提高装配式钢结构的重复利用率，节省资源；

2.通过加固装置可以提高竖杆自身的支撑强度，可以弥补因安装槽的开设所带来的竖杆结构强度下降的缺憾。

附图说明

图1是背景技术中装配式钢结构的示意图。

图2是本申请实施例中的装配式钢结构的示意图。

图3是图2中A处放大图的示意图。

图4是本申请实施例中的装配式钢结构的爆炸图示意图。

图5是本申请实施例中的装配式钢结构的剖面图示意图。

图6是图5中B处放大图的示意图。

图7是图5中C处放大图的示意图。

附图标记说明：1、横杆；2、竖杆；3、连接座；31、拼接组块；4、安装槽；5、内芯；6、转动套筒；61、拼接块；7、插接槽；81、安装座；82、定位杆；83、推动弹簧；9、销槽；10、定位孔；11、驱动板；12、张紧弹簧；13、驱动杆；14、滑动槽；15、操控杆；17、磁块二；181、穿接槽；182、卡位板；183、锁紧螺栓；19、螺纹孔；21、弹性垫；22、限位板；24、限位槽一；25、限位槽二；261、加固杆；27、滑动槽；28、锁紧弹簧；29、导向杆；30、磁块一。

具体实施方式

以下结合附图2-7对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种装配式钢结构集成绿色建筑。

实施例

参照图2，装配式钢结构集成绿色建筑包括横杆1、竖杆2、若干连接座3。其中，竖杆2上沿其长度方向开设有若干安装槽4，每个安装槽4中均设置一个连接座3，连接座3上设置有用于使竖杆2与连接座3连接固定的定位装置，连接座3上设置有用于固定横杆1的固定装置，安装槽4中设置有用于提高竖杆2结构强度的加固装置。

参照图2和图3，横杆1与竖杆2均呈长方体设置，每个安装槽4沿竖杆2的周向环设，多个安装槽4沿竖杆2的长度方向等间距排列。

参照图4，多个安装槽4的开设使竖杆2上形成若干个圆柱状的内芯5。

参照图4，安装槽4中设置有转动套筒6，转动套筒6由两个大小形状相同的拼接块61拼合而成，每个拼接块61呈半圆筒状设置，拼接块61的凹面与内芯5的侧壁贴合。拼接块61的凹面上固定连接有导向块，内芯5的外侧壁上沿其周向开设有导向槽，导向块滑动连接于导向槽中。

参照图4，两个拼接块61通过焊接的方式固定，转动套筒6以内芯5的中轴线为中心轴转动。

参照图4，连接座3呈长方体设置，连接座3由两块形状大小相同的拼接组块31拼合而成，每个拼接组块31呈长方体状设置，每个拼接组块上挖设有半圆柱状的凹面，拼接组块31的凹面与转动套筒6的外侧壁贴合固定，两个拼接组块31通过焊接的方式固定。连接座3的顶面与安装槽4的顶面贴合，连接座3的底面与安装槽4的底面贴合抵触。

参照图4和图5，连接座3的四个侧壁上均开设有插接槽7，插接槽7的内腔呈长方体设置，插接槽7的内腔与连接座3的底面贯通。

参照图5和图6，定位装置包括安装座81、滑动连接于安装座81上的定位杆82、设置于安装座81上用于推动定位杆82移动的推动弹簧83。其中，安装座81固定环设于连接座3的外侧。

参照图5和图6，安装座81的上表面开设有销槽9，销槽9的内腔呈圆柱状设置。定位杆82呈圆柱状设置且滑动连接于销槽9中，定位杆82沿竖杆2的长度方向设置。

参照图5和图6，推动弹簧83沿平行于定位杆82的方向固定连接于销槽9中，推动弹簧83一端固定连接于销槽9的底面，另一端固定连接于定位杆82端面。

参照图5和图6，安装槽4的上槽壁上开设有4个用于定位杆82滑动插接的定位孔10，定位孔10的内腔呈圆柱状设置，4个定位孔10沿内芯5的周向等间距排布。转动安装座81，定位杆82在推动弹簧83的作用下滑动插接于定位孔10中。

参照图5和图6，安装座81的底面上设置有驱动板11，驱动板11环设于连接座3的外侧且与连接座3滑动连接。驱动板11与安装座81的底面之间固定连接有若干张紧弹簧12，张紧弹簧12沿竖杆2的长度方向设置，张紧弹簧12一端固定连接于驱动板11的上表面，另一端固定连接于安装座81的底面，若干张紧弹簧12沿内芯5的周向等间距排布。

参照图5和图6，定位杆82朝向推动弹簧83的侧壁上固定连接有驱动杆13，驱动杆13呈圆柱状设置且沿平行于定位杆82的方向设置。

参照图5和图6，安装座81的底面上开设有用于驱动杆13滑动的滑动槽14，滑动槽14的内腔呈圆柱状设置且贯通安装座81的底面。

参照图5和图6，驱动板11上固定连接有操控杆15，操控杆15呈圆柱状设置且沿垂直于驱动板11的板面方向设置，操控杆15滑动插接于滑动槽14中。操控杆15朝向驱动杆13的端面上固定连接于磁块一30，驱动杆13朝向操控杆15的端面上固定连接有磁块二17，将驱动板11向安装座81方向移动，磁块一30与磁块二17滑动吸附。利用这种方式可以便于工人手动对定位杆82进行操控，当需要磁块一30与磁块二17脱离时，向下拉动驱动板11使磁块一30与磁块二17移动突出安装座81的底面，手动使磁块一30与磁块二17脱离。

参照图5和图7，固定装置包括滑动连接于连接座3上的卡位板182、螺纹连接于横杆1上的锁紧螺栓183。其中，安装槽4的下底面槽壁上开设有螺纹孔19，锁紧螺栓183沿竖直方向设置。横杆1上开设有用于卡位板182滑动插接的穿接槽181，当横杆1插接于插接槽7中后，旋拧锁紧螺栓183可使锁紧螺栓183与螺纹孔19螺纹连接。

参照图5和图7，连接座3的侧壁上开设有滑动槽27，滑动槽27的内腔呈弧形设置，卡位板182为弧形板，卡位板182滑动连接于滑动槽27中。

参照图5和图7，滑动槽27中固定连接有导向杆29，导向杆29的弧度与卡位板182的弧度一致，卡位板182上开设有用于导向杆29滑动的导向滑槽。滑动槽27内固定连接有锁紧弹簧28，导向杆29穿接于锁紧弹簧28的内腔中，锁紧弹簧28的一端与卡位板182的侧壁固定连接。

参照图5和图7，穿接槽181的内腔侧壁呈弧面状设置。当锁紧螺栓183与螺纹孔19螺纹连接后，卡位板182在锁紧弹簧28的作用下滑动插接于穿接槽181中，此时卡位板182转动遮挡于锁紧螺栓183的上方。

卡位板182的板面上涂设有防水涂料，该防水涂料为纯丙烯酸聚合物乳液。

参照图5和图7，横杆1的侧壁上转动连接有限位板22，限位板22为弧形板。限位板22的板面上固定连接有弹性垫21。

参照图5和图7，卡位板182上开设有限位槽一24。横杆1上开设有限位槽二25，限位槽一24贯通卡位板182的板面，当卡位板182插接于穿接槽181中后，转动限位板22，限位板22可转动插接于限位槽一24和限位槽二25中，此时，弹性垫21与限位槽一24挤压抵触。

参照图2，加固装置包括若干个铰接于安装槽4下底面上的加固杆261。其中，每个安装槽4中的加固杆261设置有4个，4个加固杆261与安装槽4的铰接点以内芯5的中轴线为对称轴呈中心对称设置，加固杆261与安装槽4的上顶面转动抵触。连接座3转动时，连接座3不与加固杆261相互触碰。

实施例的实施原理为：搭建时，首先选取合适位置的连接座3，并对连接座3进行转动，调整插接槽7的槽口，插接槽7的槽口调整完成后，利用定位杆82与定位孔10的插接使连接座3的位置固定，随后将横杆1插接于插接槽7中，并利用锁紧螺栓183使横杆1固定，随后先后转动卡位板182和限位板22，先使卡位板182转动插接于穿接槽181中，随后使限位板22插接于限位槽一24、限位槽二25中，从而完成横杆1与竖杆2的固定。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。