一种双组合滤芯航煤聚结分离器

技术领域

本发明涉及一种分离器，更具体一点说，涉及一种双组合滤芯航煤聚结分离器，属于石油化工领域。

背景技术

航煤中若含杂质和水分，会对飞机的发动机带来不良影响，固体杂质可能会引起油滤堵塞、控制阀卡涩、部件磨损等情况，而航煤中的微量溶解水如果不加脱除，这部分水可能会在飞机飞行时因环境温度低在发动机燃料系统的过滤器等部位产生结晶，导致过滤器堵塞供油中断发动机熄火，造成机毁人亡的恶性事故。因此，提高航煤洁净度，去除航煤中的水份，对于防止发动机故障、保障飞行安全有重要作用。为了保证航煤水分不超标，目前行业规范要求在航煤生产、储运装置必须设置专用聚结分离器以除去航煤中的微量溶解水。传统的聚结器在使用中存在如下问题：聚结器通常是聚结滤芯和分离滤芯独立设置，空间利用率有限。聚结器的脱水能力通常只能满足正常操作期间的工况，遇到操作波动上游带水严重时，聚结器的脱水效率无法满足要求，造成航煤水含量不合格。

发明内容

为了解决上述现有技术问题，本发明提供具有能够有效提高了脱水能力，延长了滤芯使用寿命，避免了操作波动造成的产品含水量超标，保证了产品质量等技术特点的一种双组合滤芯航煤聚结分离器。

为了实现上述目的，本发明是通过以下技术方案实现的：

一种双组合滤芯航煤聚结分离器，包括筒体，所述筒体内设有内部带有空腔的滤后油收集器和集水槽，所述筒体上端连接有出口管道，所述出口管道伸进筒体内连通滤后油收集器，所述筒体下端分别连接有进口管道、切口水管道，所述进口管道、切口水管道均伸进筒体内并且同时连接在集水槽上，所述滤后油收集器和集水槽上至少连接有两组多层结构的滤芯，位于内层的滤芯与滤后油收集器连通，每组滤芯中，不同层间的滤芯空间与集水槽连通。

优选的，每组滤芯包括分离滤芯、聚结滤芯，所述聚结滤芯套设在分离滤芯外，所述分离滤芯、聚结滤芯的上部均与滤后油收集器相连，所述分离滤芯、聚结滤芯的下部均与集水槽相连，所述滤后油收集器下端部设有一号开口、二号开口，两个所述分离滤芯的上端口分别与一号开口、二号开口连通以实现分离滤芯内部空间与滤后油收集器内部空间相连通，每组滤芯中所述分离滤芯、聚结滤芯间的空间与集水槽相连通。

优选的，还包括一号上端盖、二号上端盖，所述一号上端盖、二号上端盖上均开设有排油口，两个所述分离滤芯的上端口分别与一号上端盖、二号上端盖的排油口连通，所述二号上端盖连接在滤后油收集器上，并且一号上端盖、二号上端盖的排油孔分别与一号开口、二号开口连通。

优选的，还包括一号下端盖、二号下端盖，所述一号下端盖、二号下端盖上设有排水口，所述集水槽与排水口相连通，其中一组中的所述分离滤芯、聚结滤芯的下部均连接在一号下端盖上，该组中所述分离滤芯、聚结滤芯间的环形空间与排水口相连通；另一组中的分离滤芯、聚结滤芯的下部均连接在二号下端盖上，该组中所述分离滤芯、聚结滤芯间的环形空间与排水口相连通。

优选的，所述环绕所述一号下端盖、二号下端盖的下端面设置环形凹槽，所述环形凹槽内设有垫片。

优选的，由外向内所述聚结滤芯包括第一保护网套层、聚结滤芯滤材层、第一内衬骨架层，由外向内所述分离滤芯包括第二保护网套层、分离滤芯滤材层、第二内衬骨架层。

优选的，所述筒体上端开口设置，所述筒体上端口通过法兰可拆卸的连接有头盖，所述头盖上端连接有出口管道，所述出口管道伸进筒体内连通滤后油收集器。

优选的，所述筒体底部连接有排污口。

优选的，所述滤后油收集器和集水槽均与筒体共轴心线设置，两组所述滤芯对称排布，所述滤后油收集器和集水槽大小尺寸相同。

优选的，所述分离滤芯上端口、排油口、一号开口、二号开口间的大小相适配，所述排水口均匀分布在分离滤芯、聚结滤芯间的下端盖上。

有益效果：有效提高了脱水能力，延长了滤芯使用寿命，避免了操作波动造成的产品含水量超标，保证了产品质量；结构简单，实用性强。

附图说明

图1是本发明剖视图。

图2是本发明单组滤芯剖视图。

图3是本发明单组滤芯俯视图。

图4是本发明航煤经过滤芯的路径图。

图5是本发明航煤中脱出水分示意图。

具体实施方式

以下结合说明书附图，对本发明作进一步说明，但本发明并不局限于以下实施例。

为了克服现有技术的不足，本申请提供一种高效航煤聚结分离器。

高效聚结分离的滤芯为双层结构，外层滤芯组件为聚结滤芯，内层滤芯为分离滤芯，聚结分离组合式的结构的设计，在相同空间内，可以提供更大的聚结和分离面积，有效提高了脱水能力，延长了滤芯使用寿命，避免了操作波动造成的产品含水量超标，保证了产品质量。

如图1-5所示为种双组合滤芯航煤聚结分离器的具体实施例，该实施例一种双组合滤芯航煤聚结分离器，包括筒体1，所述筒体1内设有内部带有空腔的滤后油收集器2和集水槽3，所述筒体1上端连接有出口管道4，所述出口管道4伸进筒体1内连通滤后油收集器2，所述筒体1下端分别连接有进口管道5、切口水管道6，所述进口管道5、切口水管道6均伸进筒体1内并且同时连接在集水槽3上，所述滤后油收集器2和集水槽3上至少连接有两组多层结构的滤芯，位于内层的滤芯与滤后油收集器2连通，每组滤芯中，不同层间的滤芯空间与集水槽3连通；

每组滤芯包括分离滤芯7、聚结滤芯8，所述聚结滤芯8套设在分离滤芯7外，所述分离滤芯7、聚结滤芯8的上部均与滤后油收集器2相连，所述分离滤芯7、聚结滤芯8的下部均与集水槽3相连，所述滤后油收集器2下端部设有一号开口9、二号开口10，两个所述分离滤芯7的上端口分别与一号开口9、二号开口10连通以实现分离滤芯7内部空间与滤后油收集器2内部空间相连通，每组滤芯中所述分离滤芯7、聚结滤芯8间的空间与集水槽3相连通；还包括一号上端盖11、二号上端盖12，所述一号上端盖11、二号上端盖12上均开设有排油口13，两个所述分离滤芯7的上端口分别与一号上端盖11、二号上端盖12的排油口13连通，所述二号上端盖12连接在滤后油收集器2上，并且一号上端盖11、二号上端盖12的排油孔分别与一号开口9、二号开口10连通；还包括一号下端盖14、二号下端盖15，所述一号下端盖14、二号下端盖15上设有排水口23，所述集水槽3与排水口23相连通，其中一组中的所述分离滤芯7、聚结滤芯8的下部均连接在一号下端盖14上，该组中所述分离滤芯7、聚结滤芯8间的环形空间与排水口23相连通；另一组中的分离滤芯7、聚结滤芯8的下部均连接在二号下端盖15上，该组中所述分离滤芯7、聚结滤芯8间的环形空间与排水口23相连通。

航煤通过进口管道5进入筒体1内部，然后首先经过聚结滤芯8，在经过聚结滤芯8时，航煤中溶解的微量水会被聚结滤芯8的破乳聚结层聚结成小水滴，体积较大的水滴会依靠自身的重力沉降到分离滤芯7、聚结滤芯8构成的环形空间下部，体积较小的水滴来不及沉降就会被航煤夹带着流向分离滤芯7。当航煤从外向内流经分离滤芯7时，小水滴被拦截在分离滤芯7的外面形成较大水滴沉降到分离滤芯7、聚结滤芯8构成的环形空间下部，再依靠自身重力从一号下端盖14、二号下端盖15的排水口23流入集水槽3，再经过切口水管道6脱除，滤后的油品通过滤后油收集器2，然后再通过出口管道4流出，进口管道5、切口水管道6、出口管道4开口端均可以连接有法兰以便于接入外界的输入管道。

分离滤芯7的滤材层，可以是玻璃纤维材质，也可以是聚酯纤维材质，也可以是木浆纤维加玻璃纤维的复合结构，也可以是木浆纤维加聚酯纤维的复合结构等，聚结滤芯8的滤材层优选熔喷布。

优选的一种实施例方式，所述环绕所述一号下端盖14、二号下端盖15的下端面设置环形凹槽24，所述环形凹槽24内设有垫片，便于将分离滤芯7、聚结滤芯8紧紧的固定住，当通过紧固件进行固定一号下端盖14、二号下端盖15是，由于垫片的作用，便于将一号下端盖14、二号下端盖15紧紧固定，即实现分离滤芯7、聚结滤芯8稳固。

优选的一种实施例方式，由外向内所述聚结滤芯8包括第一保护网套层16、聚结滤芯滤材层17、第一内衬骨架层18，由外向内所述分离滤芯7包括第二保护网套层19、分离滤芯滤材层20、第二内衬骨架层21，结构简单，实用性强，多层结构，效果佳。

优选的一种实施例方式，所述筒体1上端开口设置，所述筒体1上端口通过法兰可拆卸的连接有头盖22，所述头盖22上端连接有出口管道4，所述出口管道4伸进筒体1内连通滤后油收集器2，通过可拆卸的头盖22设置，使得可以方便对筒体1内部进行检查、检修，以便于更换滤芯，提供工作效率，结余成本。

优选的一种实施例方式，所述筒体1底部连接有排污口，方便排除底部残留物。

优选的一种实施例方式，所述滤后油收集器2和集水槽3均与筒体1共轴心线设置，两组所述滤芯对称排布，所述滤后油收集器2和集水槽3大小尺寸相同，结构对称，便于实现筒体1内航煤流动均与。

优选的一种实施例方式，所述分离滤芯7上端口、排油口13、一号开口9、二号开口10间的大小相适配，所述排水口23均匀分布在分离滤芯7、聚结滤芯8间的下端盖上，结构简单，实用性强，便于操作实现。

最后，需要注意的是，本发明不限于以上实施例，还可以有很多变形。本领域的普通技术人员能从本发明公开的内容中直接导出或联想到的所有变形，均应认为是本发明的保护范围。