一种动力电池盖板及动力电池

技术领域

本发明涉及动力电池技术领域，尤其涉及一种动力电池盖板及动力电池。

背景技术

现有的动力电池通常采用圆柱形极柱，并在极柱上设置包胶件，在实际生产使用过程中，包胶件容易相对极柱转动进而相对盖板组件转动，既容易导致动力电池盖板生产出现问题，还会增加动力电池顶盖在实际使用过程中的故障率。

因此，亟需一种动力电池盖板及动力电池，能够防止包胶件相对盖板组件转动，提高动力电池盖板在使用过程中的可靠性，保证动力电池盖板的生产效率。

发明内容

本发明的一个目的在于提出一种动力电池盖板，能够防止包胶件相对盖板组件转动，提高动力电池盖板在使用过程中的可靠性，保证动力电池盖板的生产效率。

本发明的另一个目的在于提出一种动力电池，能够在保证动力电池的生产效率的前提下，提高动力电池的使用可靠性。

为实现上述技术效果，本发明的技术方案如下：

一种动力电池盖板，包括：盖板组件，所述盖板组件限定出安装孔；防转环，所述防转环设在所述盖板组件的顶壁上，所述防转环设在所述安装孔的径向外侧，所述防转环的内壁设有多个沿其径向内侧凸出设置的防转凸起；极柱，所述极柱配合在所述安装孔中；包胶件，所述包胶件套设在所述极柱上，所述包胶件的一端伸入所述安装孔并覆盖所述防转环。

进一步地，所述极柱的外周壁还设有防转部，所述防转部用于限制所述包胶件和所述极柱的相对转动。

进一步地，所述防转部包括开设于所述极柱周面上的滚花面。

进一步地，所述包胶件注塑成型于所述盖板组件上。

进一步地，所述盖板组件的顶壁形成有背离其底壁凸出的凸台，所述防转环和所述安装孔均设在所述凸台上。

进一步地，所述盖板组件的底壁形成有与所述凸台对应设置的凹槽，所述极柱的端部设有配合在所述凹槽中的凸缘，所述凸缘的周面抵接所述凹槽的内周壁。

进一步地，所述动力电池盖板还包括密封件，所述密封件设在所述凸缘与所述盖板组件和所述包胶件之间。

进一步地，所述极柱的外周壁开设有环形槽，所述包胶件上设有配合在所述环形槽中的环形凸起。

进一步地，所述盖板组件包括：顶盖片，所述防转环设在所述顶盖片的顶壁上；下塑胶，所述下塑胶设在所述顶盖片的底壁上。

一种动力电池，包括前文所述的动力电池盖板。

本发明的一个有益效果为：盖板组件上设有防转环，防转环设在安装孔的径向外侧不会对极柱和包胶件的安装造成干涉问题，同时防转环的内壁设有多个沿其径向内侧凸出设置的防转凸起，包胶件能够覆盖防转环，从而使包胶件与防转环之间的相对转动受到多个防转凸起的限制。由此，在极柱和包胶件安装完毕后，由于防转凸起的限制作用，包胶件无法沿安装孔的周向方向转动，从而确保了包胶件能够起到可靠的密封绝缘效果，提高了动力电池盖板在使用过程中的可靠性。此外，相对于现有技术中通常设置的竖直凸起而言，本实施例中的防转凸起由于是沿径向内侧凸出设置，能够大大降低了防转凸起对包胶件的高度的影响，从而无需为了竖直防转凸起提高包胶件的高度，从而降低了防转凸起对动力电池盖板的设计生产造成的影响，较好地保证了动力电池盖板的生产效率。

本发明的另一个有益效果为：根据本发明的动力电池，由于具有前文所述的动力电池盖板，能够在保证动力电池的生产效率的前提下，提高动力电池的使用可靠性。

本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。

附图说明

图1是本发明具体实施方式提供的动力电池盖板的结构示意图；

图2是本发明具体实施方式提供的动力电池盖板的分解结构示意图；

图3是图2中A处的局部放大结构示意图；

图4是本发明具体实施方式提供的动力电池盖板的内部局部结构示意图。

附图标记

1、盖板组件；11、顶盖片；12、下塑胶；13、凸台；14、凹槽；2、防转环；21、防转凸起；3、极柱；31、凸缘；32、环形槽；4、包胶件；41、环形凸起；5、密封件。

具体实施方式

为使本发明解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本发明的技术方案。

在本发明的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。此外，术语“第一”、“第二”仅仅用于在描述上加以区分，并没有特殊的含义。

下面参考图1-图4描述本发明实施例的动力电池盖板的具体结构。

如图1-图4所示，图1公开了一种动力电池盖板，其包括盖板组件1、防转环2、极柱3和包胶件4。盖板组件1限定出安装孔。防转环2设在盖板组件1的顶壁上，防转环2设在安装孔的径向外侧，防转环2的内壁设有多个沿其径向内侧凸出设置的防转凸起21。极柱3配合在安装孔中。包胶件4套设在极柱3上，包胶件4的一端伸入安装孔并覆盖防转环2。

可以理解的是，在本发明的实施例中，盖板组件1上设有防转环2，防转环2设在安装孔的径向外侧不会对极柱3和包胶件4的安装造成干涉问题，同时防转环2的内壁设有多个沿其径向内侧凸出设置的防转凸起21，包胶件4能够覆盖防转环2，从而使包胶件4与防转环2之间的相对转动受到多个防转凸起21的限制。由此，在极柱3和包胶件4安装完毕后，由于防转凸起21的限制作用，包胶件4无法沿安装孔的周向方向转动，从而确保了包胶件4能够起到可靠的密封绝缘效果，提高了动力电池盖板在使用过程中的可靠性。

此外，相对于现有技术中通常设置的竖直凸起而言，本实施例中的防转凸起21由于是沿径向内侧凸出设置，能够大大降低了防转凸起21对包胶件4的高度的影响，从而无需为了竖直防转凸起21提高包胶件4的高度，从而降低了防转凸起21对动力电池盖板的设计生产造成的影响，较好地保证了动力电池盖板的生产效率。

在一些实施例中，极柱3的外周壁还设有防转部(未图示)，防转部用于限制包胶件4和极柱3的相对转动。

可以理解的是，极柱3上的防转部能够进一步提高对包胶件4转动的限制效果，使得包胶件4既难以相对防转环2转动，也难以相对极柱3转动，进而进一步提高了动力电池盖板在使用过程中的可靠性。

在一些实施例中，防转部包括开设于极柱3周面上的滚花面。

可以理解的是，滚花面易于成型，加工简单，同时也能起到较好的防转效果。具体地，滚花面可以设置为条形滚花、菱形滚花等多种滚花形状，在此无需进行具体限定。

在一些具体的实施例中，如图4所示，防转部与防转环2在竖直方向上错开设置。可以理解的是，通过上述结构设置，能够对防转部与防转环2的防转效果互相起到较好的加强效果，以最大程度的提高动力电池盖板在使用过程中的可靠性。

在一些实施例中，包胶件4注塑成型于盖板组件1上。

可以理解的是，包胶件4注塑成型后将使得包胶件4与防转环2之间的间隙极小，从而能够进一步降低包胶件4相对防转环2转动的可能性，此外，包胶件4装配于盖板组件1上难免会出现间隙，注塑成型也能降低包胶件4与安装孔之间的间隙，进一步提高包胶件4的密封绝缘效果。

在一些实施例中，如图2-图4所示，盖板组件1的顶壁形成有背离其底壁凸出的凸台13，防转环2和安装孔均设在凸台13上。

可以理解的是，凸台13的设置能够便于防转环2的加工，具体地，在凸台13上开设安装孔后，能够直接在安装孔的内壁进行加工形成多个防转凸起21，即可形成防转环2，从而能够降低防转环2的加工难度，降低了动力电池盖板的加工难度，保证了其加工效率。

在一些实施例中，如图2和图4所示，盖板组件1的底壁形成有与凸台13对应设置的凹槽14，极柱3的端部设有配合在凹槽14中的凸缘31，凸缘31的周面抵接凹槽14的内周壁。

可以理解的是，凹槽14能够与极柱3的凸缘31配合，从而能够对极柱3起到限位安装效果，较好地保证了极柱3与盖板组件1的可靠组装，提高了动力电池盖板的安装可靠性和使用可靠性。

此外，在本实施例中，由于凹槽14与凸台13对应设置，在实际加工过程中能够挤压盖板组件1的底壁以同时形成凹槽14和凸台13，从而进一步降低了动力电池盖板的加工难度，提高了其加工效率。

在一些实施例中，如图2和图4所示，动力电池盖板还包括密封件5，密封件5设在凸缘31与盖板组件1和包胶件4之间。

可以理解的是，密封件5能够提高极柱3与盖板组件1之间的连接密封性，既能防止电解液漏出问题，也能避免外部污染物从盖板组件1进入电池内部，提高了动力电池的使用安全性。

具体地，在本实施例中，密封件5包括密封圈。

在一些实施例中，如图2和图4所示，极柱3的外周壁开设有环形槽32，包胶件4上设有配合在环形槽32中的环形凸起41。

可以理解的是，环形槽32和环形凸起41能够对包胶件4和极柱3在竖直方向上的相对位移起到限位效果，从而防止包胶件4沿竖直方向脱离极柱3，进一步提高了包胶件4与极柱3的连接稳定性，保证了动力电池盖板的密封绝缘效果。

在一些实施例中，如图1和图2所示，盖板组件1包括顶盖片11和下塑胶12。防转环2设在顶盖片11的顶壁上。下塑胶12设在顶盖片11的底壁上。

可以理解的是，顶盖片11具有较好的强度，能够便于实现极柱3、包胶件4等结构的安装，确保其在盖板组件1上的安装稳定性。下塑胶12则能较好地保证顶盖片11与电池壳体之间的连接稳定性和连接密封性。

本发明还公开了一种动力电池，包括前文所述的动力电池盖板。

根据本发明实施例的动力电池，由于具有前文所述的动力电池盖板，能够在保证动力电池的生产效率的前提下，提高动力电池的使用可靠性。

实施例：

下面参考图1-图4描述本发明一个具体实施例的动力电池盖板。

本实施例的动力电池盖板包括盖板组件1、防转环2、极柱3、包胶件4和密封件5。

盖板组件1限定出安装孔。防转环2设在盖板组件1的顶壁上，防转环2设在安装孔的径向外侧，防转环2的内壁设有多个沿其径向内侧凸出设置的防转凸起21。极柱3配合在安装孔中。包胶件4套设在极柱3上，包胶件4的一端伸入安装孔并覆盖防转环2。包胶件4注塑成型于盖板组件1上。

盖板组件1的顶壁形成有背离其底壁凸出的凸台13，防转环2和安装孔均设在凸台13上。盖板组件1的底壁形成有与凸台13对应设置的凹槽14，极柱3的端部设有配合在凹槽14中的凸缘31，凸缘31的周面抵接凹槽14的内周壁。盖板组件1包括顶盖片11和下塑胶12。防转环2设在顶盖片11的顶壁上。下塑胶12设在顶盖片11的底壁上。

极柱3的外周壁还设有防转部(未图示)，防转部用于限制包胶件4和极柱3的相对转动。防转部包括开设于极柱3周面上的滚花面。极柱3的外周壁开设有环形槽32，包胶件4上设有配合在环形槽32中的环形凸起41。

密封件5设在凸缘31与盖板组件1和包胶件4之间。

在本说明书的描述中，参考术语“有些实施例”、“其他实施例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上内容仅为本发明的较佳实施例，对于本领域的普通技术人员，依据本发明的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，本说明书内容不应理解为对本发明的限制。