一种发动机电子节温器电热推杆的制造方法

技术领域

本发明涉及电热推杆技术领域，具体为一种发动机电子节温器电热推杆的制造方法。

背景技术

发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机、外燃机、喷气发动机、电动机等，如内燃机通常是把化学能转化为机械能，发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器，发动机中含有电热推杆，现有的电热推杆在长时间使用中其表面受到摩擦，导致电热推杆容易受损或者断裂，不能满足当今市场的需求，由于以上存在的问题，针对性地推出了一种发动机电子节温器电热推杆的制造方法。

发明内容

本发明的目的在于提供一种发动机电子节温器电热推杆的制造方法，具备提高电热推杆使用寿命的优点，解决了现有电热推杆在长时间使用中其表面受到摩擦，导致电热推杆容易受损或者断裂，不能满足当今市场的需求的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种发动机电子节温器电热推杆的制造方法，包括以下步骤：

选材：选取直径为4mm的实心钢管；

切割：将选取好的实心钢管通过下料机进行切割，切割长度为60mm；

镀膜：将高锰钢元素镀膜至实心钢管的表面；

打磨：通过打磨片对实心钢管的表面进行初步打磨；

抛光：通过抛光装置对实心钢管的表面进行深度抛光；

修整：通过修边装置对实心钢管的两端进行修整；

焊接：通过密封块将实心钢管焊接至需要连接的电器元件上；

优选的，所述实心钢管的材质为低合金钢。

优选的，所述实心钢管通过金属镀膜的方式将高锰钢元素镀膜至其表面。

优选的，所述实心钢管的初步打磨通过弧形打磨片进行打磨。

优选的，所述实心钢管表面抛光采用不锈钢抛丸进行深度抛光。

优选的，所述实心钢管两端的修整首先采用摩擦系数较大的摩擦片进行打磨去边。

优选的，所述实心钢管两端的修整进一步通过摩擦系数小的摩擦片进行细致处理，精准修整。

优选的，所述密封块的两侧均设置有焊接点。

优选的，所述密封块首先通过焊接点与电器元件进行焊接。

优选的，所述密封块的另一端通过焊接点和实心钢管焊接而成。

与现有技术相比，本发明的有益效果如下：通过将实心钢管设置为低合金钢用于增加实心钢管的使用强度，低合金钢这类钢合金元素含量低，成本低，生产工艺简单，具有较高的强度和韧性，通过实心钢管的表面金属镀膜高锰钢元素用于提高实心钢管的耐摩擦性能，提高实心钢管的使用寿命，高锰钢在强冲击磨料磨损条件下，有优异的抗磨性能，通过密封件连接用于提高电热推杆使用的稳定性。

具体实施方式

下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

一种发动机电子节温器电热推杆的制造方法，包括以下步骤：选材：选取直径为4mm的实心钢管；切割：将选取好的实心钢管通过下料机进行切割，切割长度为60mm；镀膜：将高锰钢元素镀膜至实心钢管的表面；打磨：通过打磨片对实心钢管的表面进行初步打磨；抛光：通过抛光装置对实心钢管的表面进行深度抛光；修整：通过修边装置对实心钢管的两端进行修整；焊接：通过密封块将实心钢管焊接至需要连接的电器元件上。

实施例1

一种发动机电子节温器电热推杆的制造方法，包括以下步骤：选材：选取直径为4mm的实心钢管；切割：将选取好的实心钢管通过下料机进行切割，切割长度为60mm；镀膜：将高锰钢元素镀膜至实心钢管的表面；打磨：通过打磨片对实心钢管的表面进行初步打磨；抛光：通过抛光装置对实心钢管的表面进行深度抛光；修整：通过修边装置对实心钢管的两端进行修整；焊接：通过密封块将实心钢管焊接至需要连接的电器元件上。

实施例2

在实施例1中，再加入以下步骤：

实心钢管的材质为低合金钢。

一种发动机电子节温器电热推杆的制造方法，包括以下步骤：选材：选取直径为4mm的实心钢管；切割：将选取好的实心钢管通过下料机进行切割，切割长度为60mm；镀膜：将高锰钢元素镀膜至实心钢管的表面；打磨：通过打磨片对实心钢管的表面进行初步打磨；抛光：通过抛光装置对实心钢管的表面进行深度抛光；修整：通过修边装置对实心钢管的两端进行修整；焊接：通过密封块将实心钢管焊接至需要连接的电器元件上。

实施例3

在实施例2中，再加入以下步骤：

实心钢管通过金属镀膜的方式将高锰钢元素镀膜至其表面。

一种发动机电子节温器电热推杆的制造方法，包括以下步骤：选材：选取直径为4mm的实心钢管；切割：将选取好的实心钢管通过下料机进行切割，切割长度为60mm；镀膜：将高锰钢元素镀膜至实心钢管的表面；打磨：通过打磨片对实心钢管的表面进行初步打磨；抛光：通过抛光装置对实心钢管的表面进行深度抛光；修整：通过修边装置对实心钢管的两端进行修整；焊接：通过密封块将实心钢管焊接至需要连接的电器元件上。

实施例4

在实施例3中，再加入以下步骤：

实心钢管的初步打磨通过弧形打磨片进行打磨。

一种发动机电子节温器电热推杆的制造方法，包括以下步骤：选材：选取直径为4mm的实心钢管；切割：将选取好的实心钢管通过下料机进行切割，切割长度为60mm；镀膜：将高锰钢元素镀膜至实心钢管的表面；打磨：通过打磨片对实心钢管的表面进行初步打磨；抛光：通过抛光装置对实心钢管的表面进行深度抛光；修整：通过修边装置对实心钢管的两端进行修整；焊接：通过密封块将实心钢管焊接至需要连接的电器元件上。

实施例5

在实施例4中，再加入以下步骤：

实心钢管两端的修整首先采用摩擦系数较大的摩擦片进行打磨去边。

一种发动机电子节温器电热推杆的制造方法，包括以下步骤：选材：选取直径为4mm的实心钢管；切割：将选取好的实心钢管通过下料机进行切割，切割长度为60mm；镀膜：将高锰钢元素镀膜至实心钢管的表面；打磨：通过打磨片对实心钢管的表面进行初步打磨；抛光：通过抛光装置对实心钢管的表面进行深度抛光；修整：通过修边装置对实心钢管的两端进行修整；焊接：通过密封块将实心钢管焊接至需要连接的电器元件上。

实施例6

在实施例5中，再加入以下步骤：

实心钢管两端的修整进一步通过摩擦系数小的摩擦片进行细致处理，精准修整。

一种发动机电子节温器电热推杆的制造方法，包括以下步骤：选材：选取直径为4mm的实心钢管；切割：将选取好的实心钢管通过下料机进行切割，切割长度为60mm；镀膜：将高锰钢元素镀膜至实心钢管的表面；打磨：通过打磨片对实心钢管的表面进行初步打磨；抛光：通过抛光装置对实心钢管的表面进行深度抛光；修整：通过修边装置对实心钢管的两端进行修整；焊接：通过密封块将实心钢管焊接至需要连接的电器元件上。

实施例7

在实施例6中，再加入以下步骤：

密封块的两侧均设置有焊接点，密封块首先通过焊接点与电器元件进行焊接，密封块的另一端通过焊接点和实心钢管焊接而成。

一种发动机电子节温器电热推杆的制造方法，包括以下步骤：选材：选取直径为4mm的实心钢管；切割：将选取好的实心钢管通过下料机进行切割，切割长度为60mm；镀膜：将高锰钢元素镀膜至实心钢管的表面；打磨：通过打磨片对实心钢管的表面进行初步打磨；抛光：通过抛光装置对实心钢管的表面进行深度抛光；修整：通过修边装置对实心钢管的两端进行修整；焊接：通过密封块将实心钢管焊接至需要连接的电器元件上。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。