扶手箱和车辆

技术领域

本发明涉及车辆领域，具体地涉及一种扶手箱和包括该扶手箱的车辆。

背景技术

当前市面上大多数汽车的扶手箱为通过绕单轴旋转的开关方式开启，高度不可调节。由于扶手箱主要起着承载胳膊的作用，高度不可调节的扶手箱只能满足小范围人群的使用，对于身高较高或较低的人，往往会出现扶手箱高度不合适的问题。

为了解决扶手箱高度不可调节的问题，目前有些扶手箱通过升降电机等复杂的结构来实现高度调节，不仅成本较高，还容易出现故障，而且复杂的机械结构还会占据较大空间。

发明内容

本发明的目的是针对现有扶手箱存在因为高度不可调节，或者调节机构复杂、成本高、易故障等问题，提供一种扶手箱和包括该扶手箱的车辆。

为了实现上述目的，本发明一方面提供一种扶手箱，所述扶手箱包括上壳体、下壳体和驱动机构，所述上壳体嵌套在所述下壳体内并能够在所述驱动机构的驱动下相对于所述下壳体上下移动，所述驱动机构包括通电装置、安装在所述上壳体上的上电磁体以及对应安装在所述下壳体上的下电磁体，所述通电装置设置为能够向所述上电磁体和所述下电磁体通入第一电流以使所述上电磁体和所述下电磁体极性相同，并能够向所述上电磁体和所述下电磁体通入第二电流以使所述上电磁体和所述下电磁体极性相反。

可选地，所述上壳体上设置有阻尼器，和/或

所述上壳体和所述下壳体中的一者上设置有用于引导所述上壳体上下移动的引导机构。

可选地，所述阻尼器为橡胶片，所述阻尼器的内部植入有电磁感应线圈；和/或

所述上壳体和所述下壳体均为方形体，所述引导机构包括分别沿所述上壳体的高度方向延伸设置在所述上壳体的四个角处的圆柱状轨道。

可选地，所述通电装置设置为使得所述第一电流和所述第二电流随着所述上壳体相对于所述下壳体距离的升高而增大，和/或

所述扶手箱包括锁止机构，所述锁止机构设置为能够实现所述上壳体在移动过程中的可锁止。

可选地，所述锁止机构包括设置在所述下壳体上的安装孔、可伸缩地安装于所述安装孔内的锁止销、电机以及沿所述上壳体的移动方向相互间隔地设置在所述上壳体上的多个锁止孔，所述锁止销能够在所述电机的驱动下插入所述锁止孔内以锁止所述上壳体或从所述锁止孔内抽出以允许所述上壳体移动。

可选地，所述扶手箱包括控制机构，所述控制机构用于控制所述电机和所述通电装置的运行。

可选地，所述控制机构包括上升按钮和下降按钮，

所述控制机构设置为：在按下所述上升按钮时，所述控制机构控制所述电机带动所述锁止销从所述锁止孔内抽出，并控制所述通电装置向所述上电磁体和所述下电磁体通入第一电流；在松开所述上升按钮时，所述控制机构控制所述电机带动所述锁止销插入所述锁止孔内，并控制所述通电装置停止通电，

所述控制机构还设置为：在按下所述下降按钮时，所述控制机构控制所述电机带动所述锁止销从所述锁止孔内抽出，并控制所述通电装置向所述上电磁体和所述下电磁体通入第二电流；在松开所述下降按钮时，所述控制机构控制所述电机带动所述锁止销插入所述锁止孔内，并控制所述通电装置停止通电。

可选地，所述控制机构包括位置记忆按钮，所述控制机构设置为：在按下所述位置记忆按钮时，所述控制机构控制所述上壳体移动至设定位置。

可选地，所述上壳体的顶部为敞口状，所述扶手箱包括上盖，所述上盖盖设在所述上壳体的顶部并且一端可转动地连接于所述上壳体。

本发明另一方面提供一种车辆，所述车辆包括以上所述的扶手箱。

通过上述技术方案，本发明的扶手箱采用电磁方式实现升降，不仅可以满足不同乘客的需求，使乘客在乘车过程中更加舒服；而且该扶手箱结构简单，成本较低，通过采用电磁一体化的结合，还可联动座椅升降自动调节，使车内更加的具有科技性、灵动性。

本发明的其它特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本发明，但并不构成对本发明的限制。在附图中：

图1是本发明中扶手箱的一种实施方式的立体图，其中，上壳体嵌套在下壳体内且未上升；

图2是图1中扶手箱的另一角度的立体图，其中，上壳体处于上升位置；

图3是图2中扶手箱的另一角度的立体图；

图4是图2中扶手箱的又一角度的立体图，其中，上盖处于打开位置；

图5是图1中扶手箱的爆炸图。

附图标记说明

10-上壳体，11-上电磁体，12-阻尼器，13-轨道，14-锁止孔，15-上升按钮，16-下降按钮，17-上盖，18-转轴，20-下壳体，21-下电磁体，22-锁止销，23-电机，24-位置记忆按钮。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本发明，并不用于限制本发明。

在本发明中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“上、下、前、后”通常是指安装使用状态下的方位。“内、外”是指相对于各部件本身轮廓的内、外。

本发明一方面提供一种扶手箱，该扶手箱包括上壳体10、下壳体20和驱动机构，上壳体10嵌套在下壳体20内并能够在所述驱动机构的驱动下相对于下壳体20上下移动，所述驱动机构包括通电装置、安装在上壳体10上的上电磁体11以及对应安装在下壳体20上的下电磁体21，所述通电装置设置为能够向上电磁体11和下电磁体21通入第一电流以使上电磁体11和下电磁体21极性相同，并能够向上电磁体11和下电磁体21通入第二电流以使上电磁体11和下电磁体21极性相反。

其中，所述通电装置可设置为使得所述第一电流和所述第二电流随着上壳体10相对于下壳体20距离的升高而增大，以保证上壳体10在不同高度受到的互斥力保持一致。

上述中，可以理解的是，上电磁体11和下电磁体21的设置位置相对应。上电磁体11和下电磁体21极性相同时，互斥，在互斥的电磁力作用下，上壳体10上升而远离下壳体20。上电磁体11和下电磁体21极性相反时，相吸，上壳体10下降而靠近下壳体20。

通过上述技术方案，本发明的扶手箱采用电磁方式实现升降，不仅可以满足不同乘客的需求，使乘客在乘车过程中更加舒服；而且该扶手箱结构简单，成本较低，通过采用电磁一体化的结合，还可联动座椅升降自动调节，使车内更加的具有科技性、灵动性。

为了使上壳体10较为缓慢地升降，可以在上壳体10上设置阻尼器12(参见图5)。阻尼器12可以为橡胶片。另外，还可以在阻尼器12的内部植入有电磁感应线圈，以通过感应通过阻尼器12内部的电磁强度，感知上壳体10的位置。

为了利于上壳体10的升降，可在上壳体10和下壳体20中的一者上设置用于引导上壳体10上下移动的引导机构。

具体地，参见图1-图5，上壳体10和下壳体20可均为方形体，所述引导机构可包括分别沿上壳体10的高度方向延伸设置在上壳体10的四个角处的圆柱状轨道13(相应地，下壳体20上可设置有与四个圆柱状轨道13对应的四个滑槽)。上壳体10底部的四个角处可分别设有阻尼器12和上电磁体11。下壳体20内底部的四个角处可分别设有下电磁体21。

本发明中，所述扶手箱还可包括锁止机构，所述锁止机构设置为能够实现上壳体10在移动过程中的可锁止。也就是说，在上壳体10移动到适当位置时，可通过所述锁止机构将上壳体10锁止在该位置。

根据本发明的一种实施方式，参见图3，所述锁止机构可包括设置在下壳体20上的安装孔、可伸缩地安装于安装孔内的锁止销22、电机23以及沿上壳体10的移动方向相互间隔地设置在上壳体10上的多个锁止孔14，锁止销22能够在电机23的驱动下插入锁止孔14内以锁止上壳体10或从锁止孔14内抽出以允许上壳体10移动。其中，可理解的是，锁止销22可以插入任意一个锁止孔14内。在上壳体10移动到适当位置时，锁止销22插入与该位置对应的锁止孔14内。锁止销22与电机23的驱动轴之间可以采用齿轮、齿条的配合方式，例如可在电机23的驱动轴的外周面上沿周向间隔设置多个齿，形成类似齿轮的结构，在锁止销22沿锁止销22的移动方向间隔设置多个齿，形成类似齿条的结构。

本发明中，所述扶手箱还可包括控制机构，所述控制机构用于控制电机23和所述通电装置的运行。

其中，所述控制机构可包括上升按钮15和下降按钮16。所述控制机构可设置为：在按下上升按钮15时，所述控制机构控制电机23带动锁止销22从锁止孔14内抽出，并控制所述通电装置向上电磁体11和下电磁体21通入第一电流；在松开上升按钮15时，所述控制机构控制电机23带动锁止销22插入锁止孔14内，并控制所述通电装置停止通电。所述控制机构还可设置为：在按下下降按钮16时，所述控制机构控制电机23带动锁止销22从锁止孔14内抽出，并控制所述通电装置向上电磁体11和下电磁体12通入第二电流；在松开下降按钮16时，所述控制机构控制电机23带动锁止销22插入锁止孔14内，并控制所述通电装置停止通电。

在使用时，当需要调整扶手箱上升一定高度时，按下上升按钮15，此时锁止销22首先在电机23的带动下，从锁止孔14内抽出，然后上电磁体11和下电磁体21通入第一电流，两个电磁体极性相同，互斥，在互斥的电磁力及阻尼器12的作用下，上壳体10沿着轨道13慢慢的上升，随着距离的升高，通入两个电磁体的电流慢慢升高，保证上壳体10在不同高度受到的互斥力保持一致。当上壳体10的高度达到合适位置后，松开上升按钮15，此时锁止销22在电机23的带动下插入对应的锁止孔14内，与此同时，上电磁体11和下电磁体21中的电流消失，上壳体10的高度锁定。当需要调整扶手箱下降一定高度时，按下下降按钮16，其过程与上升基本相同，只是上电磁体11和下电磁体21通入第二电流，两个电磁体极性相反，相吸。

本发明中，所述控制机构还可包括位置记忆按钮24，所述控制机构可设置为：在按下位置记忆按钮24时，所述控制机构控制上壳体10移动至设定位置。

在使用时，可在所述设定位置长按位置记忆按钮24，则记忆该位置；在下次使用时，直接短按位置记忆按钮24即可自动执行上壳体10的上升及下降动作，使上壳体10到达所述设定位置。

其中，位置记忆按钮24可以有多个，以记忆不同的位置。

另外，位置记忆按钮24也可以与座椅的记忆位置联动。

本发明中，上壳体10和下壳体20可以具有任意适当的形状。例如，上壳体10和下壳体20均可以为顶部敞口的方形体，上壳体10经下壳体20的顶部敞口嵌套在下壳体20内，所述扶手箱还可包括上盖17，上盖17盖设在上壳体10的顶部并且一端可通过转轴18可转动地连接于上壳体10(参见图2和图5)。

本发明另一方面提供一种车辆，该车辆包括以上所述的扶手箱。

以上结合附图详细描述了本发明的优选实施方式，但是，本发明并不限于上述实施方式中的具体细节，在本发明的技术构思范围内，可以对本发明的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本发明的保护范围。

另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合。为了避免不必要的重复，本发明对各种可能的组合方式不再另行说明。

此外，本发明的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本发明的思想，其同样应当视为本发明所公开的内容。