一种智能红绿灯

技术领域

本发明涉及红绿灯技术领域，特别涉及一种智能红绿灯。

背景技术

红绿灯是挥交通运行的信号灯，一般由红灯、绿灯、黄灯组成。红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示。在绿灯即将结束时灯光闪烁或显示倒计时，部分驾驶人员在远处看到绿灯即将结束时，会加速冲向路口，然而达到路口后发现信号灯已经变成红灯，此时有紧急制动，容易发生追尾灯交通事故。

发明内容

针对上述现有技术，本发明在于提供一种智能红绿灯，在绿灯即将结束时远处的驾驶员观测到的信号灯为红灯，近处的驾驶员观测到的是正常的信号灯，减少远处驾驶员加速通过信号灯控制路段的欲望，从而降低交通事故的发生。

本发明的技术方案是这样实现的：

一种智能红绿灯，包括红绿灯和警示灯，所述红绿灯和警示灯均包括平行光源和若干柱形凹透镜，所述平行光源内的灯珠设有若干行，每行所述灯珠的前方设有所述柱形凹透镜，所述柱形凹透镜将平行光源的光线折射，使所述红绿灯的平行光源的可视角度覆盖范围从地面的位置A至地面的位置B，所述位置A朝着来车方向距离停车线预设距离H

进一步的，所述红绿灯和警示灯安装在横杆上，所述横杆上设有信号控制机和摄像头，所述摄像头用于采集车辆和行人的通行信息，所述摄像头、红绿灯和警示灯均与所述信号控制机信号连接，所述信号控制机根据采集的行人通行信息控制红绿灯和警示灯开启和关闭。

进一步的，所述H

进一步的，所述平行光源安装在外壳上，所述外壳转动连接有螺杆，所述柱形凹透镜固定在支撑框上，所述支撑框设有与所述螺杆配合的螺纹孔。

进一步的，还包括灯罩，所述灯罩盖住所述外壳。

进一步的，所述红绿灯包括相互独立的红灯、黄灯和绿灯，所述红灯、黄灯和绿灯均包括所述平行光源和若干所述柱形凹透镜。

进一步的，所述警示灯的灯珠能够发出红光和绿光。

进一步的，所述红绿灯和警示灯均倾斜安装在所述横杆上。

本发明的有益效果在于：驾驶员从远处驶向交通信号灯控制的路口时，先观察到警示灯而不能观察到红绿灯，在红绿灯的绿灯快切换为红灯时，警示灯发出红光，驾驶员观察到的路口信号灯为红灯，从而减少加速通过路口的欲望，能够一定程度长减少驾驶员为了抢灯而加速通过路口情况发生，从而减少了由于加速通过路口而引起的交通事故。当红绿灯为绿灯且距离切换成红灯还有较长时间时，警示灯可以发出绿光也可以发出红光，在绿光的情况下驾驶员可以正常驾驶，在红光的情况下驾驶员以为路口红灯，也不会在远处就加速冲向路口，从而减少了交通事故的发生。当驾驶员经过警示灯视角覆盖区域，进入到红绿灯视角覆盖区域后，由于车辆重新加速需要时间，并且剩余的通过时间也较短，驾驶员失去了从远处就加速通过路口的机会，从而减少了加速通过路口的事件发生，从而减少了交通事故的发生。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的优选实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明一种智能红绿灯的正面视图；

图2为本发明警示灯的侧面剖视图；

图3为本发明一种智能红绿灯的原理图；

图中，1红绿灯，2警示灯，3平行光源，4柱形凹透镜，5位置A，6位置B，7停车线，8横杆，9摄像头，10信号控制机，11外壳，12螺杆，13支撑框，14灯罩，15红灯，16黄灯，17绿灯。

具体实施方式

为了更好理解本发明技术内容，下面提供具体实施例，并结合附图对本发明做进一步的说明。

参见图1～3，一种智能红绿灯，包括红绿灯1和警示灯2，所述红绿灯1和警示灯2均包括平行光源3和若干柱形凹透镜4，所述平行光源3内的灯珠设有若干行，每行所述灯珠的前方设有所述柱形凹透镜4，所述柱形凹透镜4将平行光源3的光线折射，使所述红绿灯1的平行光源3的可视角度覆盖范围从地面的位置A5至地面的位置B6，所述位置A5朝着来车方向距离停车线7预设距离H

本发明的红绿灯1包括平行光源3和若干柱形凹透镜4，平行光源3内的灯珠为若干行，灯珠向前发出平行光，每行灯珠的前方设有柱形凹透镜4，经过柱形凹透镜4将光线折射后，灯珠发出的光上下发散，发散后的光线照射在地面上的长度增加了。最终红绿灯1的平行光源3的可视角度覆盖范围从地面的位置A5至地面的位置B6，驾驶员在位置A5点至位置B6点的范围内都能观察到红绿灯1的灯光。车辆行近的过程中依次经过位置A5、停车线7和位置B6，位置A5朝着来车方向距离停车线7预设距离H

可选的，所述红绿灯1和警示灯2安装在横杆8上，所述横杆8上设有信号控制机10和摄像头9，所述摄像头9用于采集车辆和行人的通行信息，所述摄像头9、红绿灯1和警示灯2均与所述信号控制机10信号连接，所述信号控制机10根据采集的行人通行信息控制红绿灯1和警示灯2开启和关闭。通过摄像头9采集行人的通行信息，当有行人通过路口时，信号控制机10控制红绿灯1倒计时10秒后依次切换至黄灯16和红灯15，从而减少行人的等待。适合应用于路况简单、行人通行量较少的信号灯控制路段。当没有行人通行时，信号控制机10控制红绿灯1始终为绿灯17，提高车辆通过的效率。

具体的，所述H

具体的，所述平行光源3安装在外壳11上，所述外壳11转动连接有螺杆12，所述柱形凹透镜4固定在支撑框13上，所述支撑框13设有与所述螺杆12配合的螺纹孔。外壳11对平行光源3起到保护的作用，同时也便于平行光源3的安装。柱形凹透镜4固定在支撑框13上，将支撑框13安装后即可固定住若干的柱形凹透镜4。在支撑框13上设置了螺纹孔，外壳11上设置了螺杆12，在螺杆12转动时调节支撑框13与平行光源3的距离，从而调节光照的角度，改变平行光源3的可视角度覆盖范围。在安装现场根据路况来调节可视角度覆盖范围，使得H

具体的，还包括灯罩14，所述灯罩14盖住所述外壳11。灯罩14起到对平行光源3和柱形凹透镜4起到保护的作用。

具体的，所述红绿灯1包括相互独立的红灯15、黄灯16和绿灯17，所述红灯15、黄灯16和绿灯17均包括所述平行光源3和若干所述柱形凹透镜4。红灯15、黄灯16和绿灯17分别进行发光。

可选的，所述警示灯2的灯珠能够发出红光和绿光。可以设置不同颜色的灯珠，警示灯2发红光时红色灯珠亮，警示灯2发绿光时绿色灯珠亮。

具体的，所述红绿灯1和警示灯2均倾斜安装在所述横杆8上。横杆8固定在支柱上，通过横杆8使红绿灯1和警示灯2固定在路面的上方，便于驾驶员观察。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。