用于将电子装置可拆卸地安装在机动车中的安装系统

技术领域

本发明涉及一种用于将电子装置可拆卸地安装在机动车中的安装系统，该安装系统包括用于连接到机动车的连接区段、连接到该连接区段的第一保持件，该第一保持件具有用于保持第一电子装置的第一保持空间和第一保持区段。

背景技术

这种安装系统被称为“旅行和舒适系统，通用保持件”(以汽车制造商BMW(宝马)为例)。这种系统能够将平板电脑简单地安装到第一保持件上，可能还使用平板电脑的保护框架或保护盖。

发明内容

本发明的目的是提出一种上述类型的安装系统，该安装系统具有更加多样的可能用途。

所述目的利用上述类型的机动车座椅组件通过具有用于保持第二电子装置的第二保持空间的第二保持件得以实现，其中，第二保持件可以布置或已布置在第一保持空间中，并且第二保持件可以可拆卸地固定到或已可拆卸地固定到第一保持区段上。

该安装系统可选地能够实现第一电子装置在第一保持空间中的布置或第二保持件的布置，该第二保持件具有用于保持第二电子装置的第二保持空间。具体而言，第二电子装置具有比第一电子装置更小的尺寸。

为了固定第二保持件，设置有当将第一电子装置布置在第一保持空间中时也将第一电子装置保持在第一保持件中的第一保持区段。

该安装系统尤其具有作为连接区段的插入件，该插入件至少间接地连接到第一保持件上，并且该插入件可以通过将插入件插入到设置在机动车座椅上的接收插座中而可拆卸地安装到车辆座椅上并且例如借助卡锁装置将该插入件固定在接收插座中。

通过该安装系统，如果使用尺寸不同于第一电子装置的第二电子装置来代替第一电子装置，则第一保持件可以保持在其在机动车中的安装位置。在这种情况下，第二电子装置布置在第二保持件上，并且第二保持件可拆卸地固定在第一保持件的第一保持空间中。

具体而言，第一电子装置是平板电脑，并且第二电子装置是智能手机。第二保持件也可以被称为“适配器”，其尤其是智能手机适配器。

优选地，第一保持区段布置在第一保持空间的彼此相对侧上，以便可选地将第一电子装置或第二保持件固定到第一保持件上。以这种方式，可以将通常具有矩形形状的电子装置固定在背离彼此的两侧上。为此，优选的是，第一保持区段形成为夹钳状的形状并且以形状锁合的方式接合在第一电子装置的前侧的边缘区域上或第二保持件的前侧的边缘区域上。

如果可以改变第一保持区段之间的间隙，则至少进一步优选的。以这种方式，可以改变第一保持空间的高度，从而可以将不同高度的第一电子装置、不同高度的第二保持件或具有可变尺寸的第二保持件布置在第一保持空间中并且固定在那里。

为了将第二保持件固定在第一保持空间中，提出第二保持件包括至少一个边缘区段，其用于布置在第一保持区段之一中。然后，将第二保持件的这种边缘区段接收在第一保持件的第一保持空间中以代替第一电子装置的相应边缘区段，并且将第二保持件的这种边缘区段固定到第一保持区段之一上，特别是向移除方向以形状锁合的方式固定。

为了将第二电子装置安装到第二保持件，优选的是，第二保持件具有用于安装第二电子装置的边界边缘的至少一个第二保持区段。这种第二保持区段也可以形成为夹钳状的形状，也就是说，它可以在与第二电子装置的侧边缘相邻的区域中与第二电子装置的前侧重叠。

进一步优选的是，至少一个第二保持区段与至少一个边缘区段间隔开，由此当将第二保持件布置在第一保持件的第一保持空间中时，至少一个第二保持区段与在其中保持边缘区段的第一保持区段间隔开，使得第一保持空间的一部分由至少一个第二保持区段和边缘区段之间的间隙桥接。这允许将保持在第二保持件上的较小的第二电子装置布置在较大的第一保持空间中。

具体而言，第二保持件具有两个第二保持区段，这两个第二保持区段用于安装第二电子装置的彼此相对的边界边缘，并且这第二保持区段布置在第二保持空间的彼此相对侧上。以这种方式，借助于第二保持件，可以以第一电子装置也可以固定在第一保持件的第一保持空间中的方式安装第二电子装置。

如果可以改变两个第二保持区段之间的间隙，则是进一步优选的。这允许改变第二保持空间的大小，尤其是为了能够将不同大小的第二电子装置固定在第二保持件上。

如果两个第二保持区段向着相对彼此的方向预加载，则是进一步优选的。因此，预载荷可以用于在预加载的情况下夹紧第二电子装置。第二保持区段的预载荷也可以用于确保第一保持空间内的第二保持件在预加载的情况下填充该第一保持空间。

为了将第二电子装置固定或保持到第二保持件，提出将第二保持件布置在第一保持空间中，使得第二电子装置由第二保持件的至少一个第二保持区段保持。同时，第二电子装置可以由第二保持件的另一个第二保持区段和/或由第一保持件的第一保持区段之一保持。

当将第二电子装置固定到第二保持件的两个第二保持区段时，如果第二保持件没有布置在第一保持件的第一保持空间中，则也可以将第二电子装置固定到第二保持件。

当将第二电子装置固定到第二保持件的第二保持区段和第一保持件的第一保持区段时，第一保持件执行用于将第二电子装置保持到第二保持件中的部分保持功能。

为了将第二电子装置可靠地固定到第二保持件上，提出通过弹性形状锁合或摩擦锁合元件来界定第二保持空间，该弹性形状锁合或摩擦锁合元件与第二电子装置的边界边缘和/或第二电子装置面向第一保持件的后侧配合。以这种方式，不同厚度的第二电子装置也可以可靠地固定到第二保持件上，而不会发出卡嗒声。

为了特别灵活地使用安装系统，优选的是，第一保持空间在安装系统的使用位置中在侧面开放，和/或第二保持空间在安装系统的使用位置中在侧面开放。这意味着，相应的保持空间在安装系统的使用位置中仅在其上端处和下端处被界定(例如，通过保持区段或形状锁合或摩擦锁合元件)。

对于安装系统的紧凑结构，优选的是，在安装系统的使用位置中测量的第一保持空间的宽度对应于在安装系统的使用位置中测量的第二保持空间的宽度。

对于安装系统的紧凑结构，进一步优选的是，当将平板电脑形式的第一电子装置布置在第一保持件上时，平板电脑在第一保持空间的背离彼此侧上悬于第一保持空间之上。

附图说明

本发明的其他特征和优点是以下描述和优选示例性实施例的图形表示的主题。

附图示出了以下内容：

图1示出了安装系统的实施例的透视图；

图2示出了根据图1的安装系统的前视图；

图3示出了根据图1的安装系统的侧视图；

图4示出了根据图1的安装系统沿着图2中标记为IV-IV的剖面线的竖直截面；

图5示出了根据图1的安装系统沿着图2中标记为V-V的剖面线的竖直截面；

图6示出了与图1相对应的视图，其中布置有较大的电子装置；

图7示出了安装系统的另一实施例的透视图

图8示出了根据图7的安装系统的前视图；

图9示出了根据图7的安装系统的侧视图；

图10示出了根据图7的安装系统沿着图8中标记为X-X的剖面线的竖直截面；

图11示出了根据图7的安装系统沿着图8中标记为XI-XI的剖面线的竖直截面；

图12示出了与图7相对应的视图，其中布置有较大的电子装置。

具体实施方式

附图中所示的安装系统整体由附图标记10表示。该安装系统包括以插入件14形式的连接区段12，该连接区段可以可拆卸地固定在接收插座16中，特别是以卡锁方式进行固定。具体而言，接收插座16是机动车座椅组件的一部分并且例如布置在机动车座椅的靠背区域中。对于插入件14和接收插座16之间的连接，根据插入方向18将插入件14插入到接收插座16中并且将该插入件卡锁在接收插座中就足够了。

安装系统10具有至少一个中间区段20、22，其中第一连接区段20相对于插入件14围绕第一枢转轴线24可枢转，并且该第一连接区段经由第二枢转轴线26以铰接的方式连接到第二中间区段22。

第二中间区段22为可旋转地安装在第二中间区段22上的第一保持件30限定旋转轴线28；特别比较图1、3和4。当布置在机动车中时，枢转轴线24和26以及枢转轴线28基本上水平延伸，其中枢转轴线24和26通常沿车辆的横向方向延伸，而枢转轴线28沿车辆的纵向方向延伸。

第二保持件30具有基座部分32和盖子部分34，它们之间的间隙可以改变；比较图1和图6。为此，借助于本身已知的线性导向件在基座部分32上引导盖子部分34。基座部分32和盖子部分34可以相对于彼此卡锁，并且基座部分和盖子部分可选地借助于弹簧36向面向彼此的方向预加载；比较图5。

基座部分32具有后部区段38和底脚区段40，第一保持区段42形成在该底脚区段上；比较图1。

盖子部分34具有头部区段44，该头部区段具有额外的第一保持区段46。

第一保持件30的第一保持空间48被界定在底脚区段40和头部区段44之间。例如，该第一保持空间48用于布置第一电子装置50，该第一电子装置在图1中由矩形轮廓示意性表示，并且例如该第一电子装置形成为平板电脑。

代替第一电子装置50，第二保持件52可以布置在第一保持空间48中，并且该第二保持件可以具有用于保持第二电子装置56的第二保持空间54。

第二保持件52具有边缘区段58，该边缘区段用于布置在第一保持件30的第一保持区段42中，因此该第二保持件的边缘区段可以代替第一电子装置50的边缘区段被接收在第一保持件的第一保持区段中。

第二保持件52进一步具有用于安装第二电子装置56的边界边缘62的第二保持区段60。

第二保持区段60和边缘区段58彼此间隔开并且相对于彼此不可移动。

边缘区段58和第二保持区段60布置在第二保持件52的下部部分上，该下部部分整体由附图标记64表示，其中第二保持件52的上部部分66相对于下部部分64可移动，使得上部部分66与下部部分64的间隙是可调节的；比较图1和图6。

下部部分64具有第一材料区段68，该第一材料区段用于形成边缘区段58并且用于将第二保持区段60与边缘区段58间隔开。下部部分64进一步具有用于支撑上部部分66的第二材料区段70。

上部部分66具有额外的第二保持区段72，该额外的第二保持区段覆盖但不重叠第二电子装置56的边界边缘74。

下部部分64和上部部分66在彼此相对且远离的方向上预加载，使得第二保持件52的第二保持区段60和72相对于彼此努力呈现最大间隙。以这种方式，确保在第一保持件30的第一保持空间48中预加载第二保持件52。

对于根据图1至6的安装系统10，第一保持件30的第一保持区段、在这种情况下为(上部)第一保持区段46执行对第二电子装置56的部分保持功能，该第二电子装置由(上部)第一保持区段46和第二保持件52的第二保持区段60以形状锁合的方式夹紧。

为了将第二电子装置56精确地保持在第二保持件52的接收空间54中，可以设置摩擦锁合元件74、76，该摩擦锁合元件可以是凸片的形式并且可以与电子装置56的面向第一保持件30的后侧一起工作；比较图4和图5(在图5中以松弛的静止状态示出)。与电子装置56的边界边缘62和74相邻，可以布置另外的形状锁合或摩擦锁合元件78、80，比较图1和4，例如以弹性体唇缘或轨道的形式。

为了使用安装系统10，假设第一保持件30的第一保持空间48未被占用的初始状态。基于这种状态，第一电子装置50可以布置在第一保持空间48中，其中要选择基座区段32和基座区段34之间的间隙，使得电子装置50可插入到第一保持空间48中。通过向基座部分32的方向移动盖子部分34，第一电子装置50随后可以固定就位，其中第一保持区段42和46夹紧第一电子装置50。

代替第一电子装置50的布置，首先可以仅将第二保持件52布置在第一接收空间48中。为此，可以首先仅将第二保持件52的边缘区段58布置在第一保持件30的(下部)第一保持区段42内，由此将上部部分66和下部部分64彼此压靠到使第一保持件52可以插入到第一保持件30的第一保持空间48中的程度。由此开始，优选借助于弹簧预载荷，移动上部部分66，使得上部部分66与下部部分64相距的距离更大，并且使得上部部分66及其第二保持区段72与第一保持件30的(上部)第一保持区段46接合。

为了随后将第二电子装置56定位在第二保持件52的第二保持空间54中，可以首先将第二电子装置56放入到(下部)第二保持区段60与下部边界边缘62的接合区域中，然后可以通过将第二电子装置56以其上部边界边缘74压靠(上部)第一保持区段46的外侧而将第二电子装置从(上部)第一保持区段46外侧的区域放入到(上部)第一保持区段46与上部边界边缘74的接合区域中。因此，盖子部分34克服弹簧36的作用向上偏移；第二电子装置56完全进入第二保持件52的第一接收空间54，并且随后盖子部分34由于弹簧36的作用而向基座部分32的方向往回移动。在这种状态下，第二电子装置56固定到第二保持件52上，而第二保持件52又固定到第一保持件30上。

为了移除第二电子装置56，可以克服弹簧36的作用向上移动盖子部分34，并且从第二保持空间54中移除第二电子装置56。

对于参考图1至6的上述实施例，第一保持件30的第一保持区段之一、在这种情况下为(上部)第一保持区段46执行对第二电子装置56的保持功能。对于下文将参考图7至12描述的安装系统10的实施例，第二电子装置56的上部边界边缘74处的保持功能由第二保持件52的第二保持区段72实现，该第二保持区段独立于第一保持件30的(上部)第一保持区段46设置。

对于根据图7至12的安装系统10的结构和操作，参考前面对图1至6的描述；下文讨论根据图7至12的安装系统10的特殊特征。

第二保持件52的下部部分64的第一材料区段68仅具有较小的总体高度；相比之下，下部部分64的第二材料区段70具有的长度大于电子装置56的最大高度。第二材料区段70延伸到止挡部82；比较图7。止挡部82被接收在第一保持件30的(上部)第一保持区段46中。边缘区段58和止挡部82之间的间隙可以改变。第一保持区段46以可移动/铰接的方式通过弹簧安装在盖子部分34上。

导向件84设置在第二保持件52的第二材料区段70上以用于第二保持件72的(上部)第二保持区段72。通过改变第二保持区段72相对于下部部分64的位置，第二保持件52的两个第二保持区段60和72之间的间隙是可调节的，从而可以将不同大小的第二电子装置56接收和固定在第二保持件52的第二保持空间54中。

两个第二保持区段60和62向彼此的方向预加载，使得两个第二保持区段60和72努力占据相对于彼此的可能的最小间隙。

从未占据第一保持件30的第一保持空间48并且在基座部分32和盖子部分34之间设置一定间隙的状态开始，可以将第一电子装置50(比较图1)布置在第一保持空间48中。在这方面，可以参考上文的描述。

对于第二保持件52的布置，将第二保持件52的边缘区段48与第一保持件30的(下部)第一保持区段42接合，其中止挡部82最初仍然不与第一保持件30的(上部)第一保持区段46接合。通过将第二材料区段70倾斜到接收空间48中，(上部)第一保持区段46弹出，使得止挡部82可以布置在(上部)第一保持区段46的夹紧区域中并且固定在该夹紧区域中，其中，第一保持件30的基座部分32和盖子部分34之间的间隙仅取决于第二保持件52的大小，而不取决于要保持的第二电子装置56的大小或高度；比较图7和图12。

为了将第二电子装置56布置在第二保持件52上，可以首先将第二电子装置56以其上部边界边缘54与(上部)第二保持区段72接合，以便使该第二保持区段与第二电子装置56一起向第一保持件30的(上部)第一保持区段46的方向移位，直至可以将第二电子装置56的下部边界边缘62插入到(下部)第二保持区段60的有效范围中。第二电子装置56的后续固定借助弹簧力进行，该弹簧力向(下部)第二保持区段60的方向推动(上部)第二保持区段72。

为了移除第二电子装置56，可以将第二电子装置56与(上部)第二保持区段72一起向上移动，直至下部边界边缘72与(下部)第二保持区段60脱离，并且可以将第二电子装置56从第一保持件52的第二保持空间54中移除。