一种用于起动机的拨叉组件

技术领域

本发明属于一种起动机设计与制造的技术领域，具体涉及一种起动机拨叉组件。

背景技术

起动机可以将蓄电池的电能转化为机械能，驱动发动机飞轮旋转实现发动机的起动。发动机在以自身动力运转之前，必须借助外力旋转。发动机借助外力由静止状态过渡到能自行运转的过程，称为发动机的起动。拨叉作为起动机的一个重要部件，在起动机启动的过程中，拨叉起着让起动机小齿轮弹出和回位的作用，而拨叉的装配对起动机的正常运行又有着很大的影响。

目前，现有的拨叉组件通常是将拨叉和拨叉支撑架分开或者将拨叉支撑架放在拨叉密封垫上，这两种结构都会影响起动机的密封。另外，在没有支撑架的拨叉组件中，通常是将拨叉中部作为杠杆支撑点，这种结构容易让拨叉组件发生轴向移动，产生异常磨损，从而影响起动机工作的可靠性和寿命。

发明内容

本发明的目的是针对现有技术存在的不足，提供一种用于起动机的拨叉组件装置，解决拨叉组件容易发生轴向移动，产生异常磨损，影响起动机密封的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种用于起动机的拨叉组件，包括拨叉本体，所述拨叉本体包括下叉口部位和上叉口部位，下叉口部位和上叉口部位之间为拨叉杆，所述下叉口部位用于与起动机的单向器卡接配合，上叉口部位用于与起动机的电磁开关拉杆卡接配合，还包括一个拨叉支撑架，所述拨叉支撑架一端为安装定位部，另一端设置一用于安装拨叉的开口槽，所述开口槽的两侧壁对称设置铰接孔，所述拨叉本体的拨叉杆位于开口槽中，通过铰接销与拨叉支撑架的铰接孔形成铰接。

优选的，所述安装定位部的上端宽度小于下端宽度，并且上下两端均设有凹弧槽，用以匹配起动机的腔室。

优选的，所述开口槽的宽度大于拨叉杆的宽度，小于铰接销的轴向长度。

优选的，所述拨叉本体的下叉口部位的叉口内设有两个相向延伸的圆柱凸台，该圆柱凸台用于与单向器环槽配合。

优选的，所述拨叉本体、拨叉支撑架均采用工程塑料制成。

优选的，所述拨叉支撑架的开口槽的端口内侧对称设置导向槽。

优选的，所述铰接销对称设置在拨叉杆左右两侧，与拨叉本体一体成型。

优选的，所述拨叉本体的下叉口部位的内侧设置有加强筋。

采用上述方案，一种用于起动机的拨叉组件，包括拨叉本体，拨叉本体采用工程塑料制成，该工程塑料具有容易成型，机械强度好，减摩性和耐磨性好，顺应了汽车产业轻量化、低成本以及高可靠性的要求，所述拨叉本体包括下叉口部位和上叉口部位，下叉口部位和上叉口部位之间为拨叉杆，所述下叉口部位用于与起动机的单向器卡接配合，上叉口部位用于与起动机的电磁开关拉杆卡接配合，还包括一个拨叉支撑架，拨叉支撑架同样采用的是工程塑料制成，所述拨叉支撑架一端为安装定位部，另一端设置一用于安装拨叉的开口槽，安装定位部的上端宽度小于下端宽度，上下两端均设有凹弧槽，用以匹配起动机的腔室，能够有效防止拨叉组件松动，所述开口槽的两侧壁对称设置铰接孔，所述拨叉本体的拨叉杆位于开口槽中，通过铰接销与拨叉支撑架的铰接孔形成铰接，使拨叉支撑架和拨叉本体形成卡扣式的装置，所述拨叉支撑架的开口槽的端口处对称设置导向槽，便于拨叉本体和拨叉支撑架的装配，所述铰接销和拨叉本体为一体成型结构。采用本装置，能够有效防止拨叉组件发生轴向移动，产生异常磨损和影响起动机密封的问题，提高起动机的可靠性和寿命。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明拨叉的结构示意图；

图3为本发明拨叉支撑架的结构示意图；

图4为图3的A-A剖视图；

图5为图1的B向视图。

图中：1为拨叉本体，2为拨叉杆，3为下叉口部位，4为上叉口部位，5为拨叉支撑架，6为安装定位部，7为开口槽，8为铰接孔，9为铰接销，10为圆柱凸台，11为导向槽，12为加强筋。

具体实施方式

参见图1至图5，一种用于起动机的拨叉组件的实施例，包括拨叉本体1，拨叉本体1采用的材料为高强度工程塑料，该工程塑料具有容易成型，机械强度好，减摩性和耐磨性好，顺应了汽车产业轻量化、低成本以及高可靠性的要求，所述拨叉本体1包括下叉口部位3和上叉口部位4，下叉口部位3和上叉口部位4之间为拨叉杆2，拨叉本体1的下叉口部位3为内径大于单向器滑环外径的半圆形结构，并且在下叉口部位3的内侧设置有加强筋12，加强筋12的设置增强了拨叉本体1的下开叉部位3结构的强度，同时避免了应力集中，提高了在小齿轮啮合过程中的抗冲击能力；所述下叉口部位3用于与起动机的单向器卡接配合，上叉口部位4用于与起动机的电磁开关拉杆卡接配合，所述拨叉本体1的下叉口部位3的叉口内设有两个相向延伸的圆柱凸台10，该圆柱凸台10用于与单向器环槽配合，还包括一个拨叉支撑架5，拨叉支撑架5采用的材料同样为高强度工程塑料，所述拨叉支撑架5一端为安装定位部6，所述安装定位部6的上端宽于下端，并且安装定位部6的两侧的轮廓为圆弧形，所述安装定位部6与起动机上的定位腔相匹配，能够有效防止拨叉松动，另一端设置一用于安装拨叉的开口槽7，所述开口槽7的两侧壁对称设置铰接孔8，所述拨叉本体1的拨叉杆2位于开口槽7中，通过铰接销9与拨叉支撑架5的铰接孔8形成铰接，使拨叉支撑架和拨叉本体形成卡扣式的装置，所述铰接销9对称设置在拨叉杆2上，并且铰接销9与拨叉本体1为一体成型结构，还可以为铰接销9增加倒角，以本实施例为例，在铰接销9根部增加了半径为0.5mm的倒角，这样可以避免应力集中，增强零件的抗冲击强度以及铰接销9从根部断裂的问题，同时在铰接销9的头部也增加了半径为0.5mm的倒角，这样既避免了尖角，又同时也便于拨叉支撑架5的装入，所述开口槽7的宽度大于拨叉杆2的宽度，小于铰接销9轴向长度，以本实施例为例，拨叉支撑架5的开口槽7宽度为7mm，拨叉杆2的宽度为6.5mm。

参照图2和图3，在拨叉支撑架5的开口槽7的端口对称设置了与轴向成60°的导向槽，便于拨叉本体1和拨叉支撑架5的装配。

工作时，将拨叉本体1通过拨叉支撑架5上的导向槽11放入开口槽7中，使拨叉本体1上的铰接销9与拨叉支撑架5上的铰接孔8形成铰接，然后将拨叉本体1下叉口部位3的圆柱凸台10与单向器环槽卡接配合，拨叉本体1的上叉口部位4与起动机的电磁开关拉杆卡接配合。

以上所述的仅是本发明的实施例，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本发明结构的前提下所的变形和改进，同样视为本发明的保护范围，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。